Le CETMEF radiographie le trafic maritime

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1 MINISTÈRE DE L ÉCOLOGIE, DU DÉVELOPPEMENT DURABLE, DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT Centre d'études Techniques Maritimes et Fluviales Compiègne, le 10 février 2012 Secrétariat général Communiqué de presse Mission Communication Le CETMEF radiographie le trafic maritime Contact Yolaine Waleau yolaine.waleau@developpement-durable.gouv.fr 2 boulevard Gambetta BP Compiègne cedex Tél : Fax :

2 Envisia, une création du CETMEF Envisia signifie «service d'analyse ENVIronnementale par Système d'identification Automatique». Créé par le CETMEF, Envisia est un système de traitement destiné à l'analyse de toutes les données AIS (Automatic Identification System). Des données que le CETMEF collecte. Envisia est alimenté par les installations côtières françaises, mais également par des serveurs déployés par les Etats côtiers en application des directives de l'organisation Maritime Internationale. Envisia commence à produire ses premiers résultats Cette image présente les trajectoires de navires exploitées par le système Envisia. Compilées sur une période de 4 mois, ces trajectoires dessinent le contour des côtes bretonnes. Les côtes et le territoire bretons ressortent par contraste avec les zones où se cumulent les trajectoires des navires équipés d'ais pendant la période d'analyse. Les principaux ports bretons apparaissent clairement, les zones rouges correspondant à un trafic maritime important. Le rail d'ouessant, «autoroute des navires de commerce», est facilement identifiable en haut à gauche de la figure. C'est la première fois qu'une telle «radiographie» reproduisant le trafic maritime réel le long des côtes bretonnes est publiée (image grand format à la fin du communiqué)

3 Au service de l'aménagement du littoral et de la sécurité maritime L'analyse des données collectées par ENVISIA trouve déjà des applications dans les domaines de la sécurité maritime, de l'économie, de l'aménagement du littoral, ou encore de l'environnement. Mais l'avenir est riche de promesses. L'analyse des trajectoires des navires permet d'identifier les zones à forte densité de trafic et ainsi, par exemple, d'évaluer les risques de collision/d'échouement, d'améliorer le balisage sur certaines zones, etc. Envisia facilite également l'étude des routes de navigation aidant ainsi à identifier des zones littorales aménageables, installation d'éoliennes offshore, par exemple. L'analyse des flux de marchandises est un autre exemple d'application. En matière d'environnement, l'analyse des trajectoires offre un moyen de mesurer la pression des activités humaines sur le milieu marin. Par l'ais, qui permet de transporter des informations nonreliées directement à la trajectographie des navires, ENVISIA permettra, dans les prochains mois, de traiter, en temps-réel, des données environnementales - météorologiques et hydrologiques- provenant de capteurs déployés en mer à une distance pouvant aller jusqu'à 80 km des côtes. AIS et Spationav, bases du système Envisia L'AIS est un système d'échanges d'informations automatisés temps-réel permettant d'identifier et de localiser les navires, d'apprécier leur trajectoire afin de limiter les risques d'abordage. Ce système est également utilisé en complément des informations radar, par les services à terre, les CROSS (Centres Régionaux Opérationnels de Surveillance et de Sauvetage) pour suivre en temps réel la situation dans les dispositifs de séparation de trafic et assurer leurs missions relatives à la sécurité maritime. Le CETMEF collecte les données AIS via un réseau de capteurs côtiers déployé sur les côtes françaises (en Métropole et Outre-Mer) dans le cadre d'un projet interministériel appelé SPATIONAV pour le compte du ministère de l' Écologie, et de la marine nationale. Le CETMEF en assure l'administration à l'échelon national. Le ministère de la défense a bénéficié de l'expertise du CETMEF lors du déploiement de ce réseau.

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