FARO 5010 FARO 4010 COMBILINE

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1 NOUVEAU FARO 5010 FARO 4010 COMBILINE Remorques ensileuses à rotor fr.0814 Toutes les informations online

2 Polyvalente et performante Avec la nouvelle FARO 5010 et la FARO 4010 COMBILINE, PÖTTINGER vous propose de nouveaux modèles dans la classe moyenne pour tracteurs de 90 à 150 ch. Le dispositif de coupe à 31 couteaux et le renforcement de l'entraînement du rotor classent ces FARO dans la catégorie des remorques ensileuses puissantes. La FARO 4010 COMBILINE peut également servir au transport d'ensilage de maïs, devenant ainsi un multitalent très rentable. Adaptation au sol parfaite Ramassage du fourrage exemplaire Le pick-up pendulaire PÖTTINGER avec roues de jauges réglables assure un suivi du sol parfait préservant la couche végétale. Le régime de rotation faible garantit ce ramassage en douceur du fourrage. Six rangées de dents Commande par came de chaque coté avec intérieur plein Galets robustes constitués de roulements à double rangée de billes graissés à vie Tôle à andain optimisée et munie d'un rouleau Nouveau rouleau de jauge Le nouveau rouleau de jauge de PÖTTINGER est disposé derrière au milieu du pick-up. La position centrale évite la descente du pick-up dans les traces de roues de tracteur et garantit un suivi du sol parfait. Le guidage par parallélogramme assure un bien meilleur suivi des contours et une propreté du fourrage, même en conditions difficiles. La fonction pendulaire du pick-up est maintenue à 100 %. Le réglage est totalement indépendant des roues de jauge avants. 2

3 Rotor de chargement ROTOMATIC PLUS Le rotor doit de manière performante couper et comprimer le fourrage. Le cœur de la remorque Faro se nomme ROTORMATIC PLUS. le rotor de chargement de 750 mm de diamètre est muni de 7 rangées de dents. La disposition hélicoïdale des rangées de dents assure un chargement régulier du fourrage sans pointes d'effort. Les dents du rotor sont en acier au bore Hardox 500 trempé de 7 mm d'épaisseur. Jusqu'à + 17% de performance Entraînement par cardan grand angle. Une sécurité à cames protège le train d'entraînement. Couple de déclenchement élevé de 1600 Nm. Performant même dans la catégorie de puissance de 90 à 150 ch. Entraînement du rotor par un chaîne robuste de 1 1/2'. Tendeur de chaîne automatique. Graissage automatique des chaînes d'entraînement du rotor et du pick-up. Fond mouvant abaissé à l'avant Le fond mouvant a été abaissé à l'avant de 150 mm, permettant ainsi la monte en pneumatiques de 22,5". Le fourrage transfère régulièrement vers l'arrière pour un déchargement performant avec une consommation minimale de puissance. Des chaînes robustes assurent un déchargement rapide. Un moteur deux vitesses est proposé en option pour une vitesse de fond mouvant pouvant aller jusqu'à 18 m/mn. 3

4 Dispositif de coupe à 31 couteaux Le dispositif de coupe à 31 couteaux pour une longueur de brin théorique de 45 mm assure une qualité de coupe parfaite avec un minimum de puissance consommée. Qualité de couteaux élevée Les couteaux sont en acier trempé. La face crantée garantit une coupe franche. La forme du couteau offre une grande réserve de matière pour un longévité maximale. Les paquets de fourrage sont coupés nets et précis. La structure du fourrage est optimale pour la panse des ruminants. L'écartement optimal entre les couteaux et les étoiles assure un travail sans efforts et protège au maximum les couteaux contre les corps étrangers. Sécurité NON STOP individuelle des couteaux La sécurité comprend un ressort par couteau avec un "dispositif de recul" automatique. Cela garantit une sécurité fiable et une retour automatique en position de travail. EASY MOVE Pivotement latéral de la barre de coupe PÖTTINGER EASY MOVE le dispositif de pivotement latéral de la barre de coupe, proposé en option, offre un confort de 1ère classe. En 1999, PÖTTINGER fût le pionnier avec la mise au point de l'easy MOVE. Le remplacement des couteaux s'effectue dorénavant en position très confortable. 4

5 Structure robuste et légère Le châssis robuste est entièrement boulonné et les montants latéraux rapprochés ainsi que les parois latérales sont de conception légère. Les longerons sont clos et aucune marchandise ne dépose plus sur les gardes-boue inclinés. Un volet frontal, deux fonctions FARO 4010 COMBILINE En option, le nouveau volet frontal peut être commandé hydrauliquement pour transformer rapidement la remorque ensileuse en remorque de transport depuis le siège du tracteur. Le chargement automatique comprend deux capteurs de pression. La densité du fourrage dans la remorque est réglable au niveau de ressorts et peut ainsi être adaptée à la puissance du tracteur. Distribuer avec précision Deux rouleaux doseurs garantissent une répartition parfaite du fourrage. Les dents agressives sont performantes même dans du fourrage très compacté. Les cornières sur les rouleaux assurent un déchargement rapide de l'ensilage de maïs. Un capteur disposé sur le palier du rouleau commande automatiquement le fond mouvant. Tapis de déchargement latéral Le tapis de déchargement latéral, proposé en option, a une largeur de 890 mm avec un entraînement hydraulique. Centrale hydraulique indépendante pour les tracteurs à débit inférieur à 80 l/mn. 5

6 Bonne route Timons et essieux Compensateur de niveau Ressorts paraboliques Essieux avec suspension à ressorts paraboliques Un balancier assure une compensation dynamique lors du freinage pour conserver une charge identique sur les essieux. Combinés aux ressorts de suspension, ils garantissent en même temps un comportement exemplaire au silo et un grand confort de conduite dans les parcelles et sur route. Grande distance entre les portées des ressorts (1100 mm à l'avant). Options essieux Essieux BPW 16 t avec freins 410 x 120 mm pour une très bonne performance de freinage à vitesse d'avancement élevée. Tirants longitudinaux robustes prenant en charge les forces de freinage et le maintient des essieux. Tirants longitudinaux Balancier Ressorts paraboliques Essieux suiveurs pour une préservation de la couche végétale même avec des tonnages élevés. Différents pneumatiques au choix. FARO 4010 COMBILINE FARO 5010 Timon haut, charge 2 t. Timon bas, charge 2 t. Anneau tournant ou boule d'attelage Suspension du timon Essieu tandem 13 t ADR avec suspension à ressorts paraboliques Essieu tandem 16 t BPW avec suspension à ressorts paraboliques Essieu suiveur PTAC 15 t. PTAC 18 t. Pneumatiques 500/50-17 Pneus 560/45 R 22,5 Pneus 620/40 R 22,5 Pneus 710/35 R 22,5 = Standard, = Option Toutes les données sont sans engagement, équipements variables selon les pays

7 FARO 4010 L COMBILINE FARO 4010 D COMBILINE FARO 5010 L FARO 5010 D Volumes m 3 50 m 3 Volumes DIN / avec arceaux et cordages 23 / 24,5 m 3 22 / 23,5 m 3 / 31,5 m 3 / 31 m 3 Largeur Pick-up 1850 mm 1850 mm 1850 mm 1850 mm Couteaux Écartement entre couteaux 45 mm 45 mm 45 mm 45 mm Longueurs de plateau 5680 mm 5680 mm 6360 mm 6110 mm Largeurs de plateau 2100 mm 2100 mm 2100 mm 2100 mm Longueurs 8400 mm 8880 mm 9140 mm 9140 mm Largeurs 2510 mm 2510 mm 2420 mm 2420 mm Hauteurs/ avec arceaux et cordages 3350 / 3675 mm 3350 / 3675 mm / 3760 mm / 3760 mm Poids en équipement standard 6050 kg 6500 kg 5550 kg 6000 kg Terminaux de commande DIRECT CONTROL POWER CONTROL POWER CONTROL Wireless Terminal ISOBUS CCI = Standard, = Option Toutes les données sont sans engagement, équipements variables selon les pays Autres équipements en option Roues de jauge pivotantes Rouleau de jauge arrière pour pick-up Suspension hydraulique du pick-up Châssis à boulonner pour 6 / 11 couteaux Interrupteur arrière pour fond mouvant Load Sensing Moteur 2 vitesses Tapis de déchargement latéral Centrale hydraulique indépendante pour le tapis de déchargement latéral Porte d'accès latérale pour modèles L Freins hydrauliques Projecteurs de caisse Feux de gabarit et de position Système vidéo avec écran et caméra Gyrophares pour la remorque Options FARO 4010 COMBILINE Repliage hydraulique du volet frontal du chargement automatique Tôle de recouvrement pour le transport d'ensilage Cordages avec bâche arrière 7

8 Commande parfaite DIRECT CONTROL pour remorques sans rouleaux doseurs Toutes les fonctions peuvent être sélectionnées. L'intensité de l'éclairage de l'écran et des touches est réglable. POWER CONTROL Terminal de commande pour les remorques à rouleaux doseurs Le terminal POWER CONTROL, compatible ISOBUS bénéficie d'un écran graphique couleur et de nombreuses touches pour commander directement toutes les fonctions et offrir ainsi un grand confort au travail. POWER CONTROL WIRELESS Pour une commande confortable de la remorque, même depuis l'extérieur de la cabine tracteur. Terminal ISOBUS CCI PÖTTINGER Le terminal ISOBUS CCI de PÖTTINGER offre un confort d'utilisation de classe extra. Ce terminal comprend non seulement toutes fonctions pour les outils Pöttinger mais peut également commander toutes les machines compatibles ISOBUS de n'importe quel constructeur. Alois PÖTTINGER Maschinenfabrik GmbH Industriegelände 1, 4710 Grieskirchen, Autriche Téléphone , Fax FARO / FARO COMBILINE fr 0814