INSTRUCTIONS DE COURSE TYPE HABITABLE SOCIETE NAUTIQUE DE SETE

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1 INSTRUCTIONS DE COURSE TYPE HABITABLE ANNEXE AUX INSTRUCTIONS DE COURSE TROPHEE SAINT CLAIR me trophée Départemental Habitable de l Hérault Grade : 5B Samedi 21 et dimanche 22 mai 2016 Autorité Organisatrice : SOCIETE NAUTIQUE DE SETE 1. REGLES La régate sera régie par : 1.1- les règles telles que définies dans les Règles de Course à la Voile (RCV), les Règlements Fédéraux, le règlement du Championnat Départemental Habitables l'avis de Course. 2. AVIS AUX CONCURRENTS Les avis aux concurrents seront affichés sur le tableau officiel d'information situé devant le bureau du club. 3. MODIFICATIONS AUX INSTRUCTIONS DE COURSE Toute modification aux instructions de course sera affichée au plus tard 2 heures avant le signal d avertissement de la course à laquelle elle prend effet, sauf tout changement dans le programme des courses qui sera affiché avant 20h00 la veille du jour où il prend effet. 4. SIGNAUX FAITS A TERRE Les signaux faits à terre sont envoyés au mât de pavillons situé au niveau des locaux du club 4.2 Quand le pavillon Aperçu est envoyé à terre, le signal d avertissement ne pourra pas être fait moins de 60 minutes après l affalé de l Aperçu. Ceci modifie Signaux de course. 5. PROGRAMME DES COURSES 5.1-Les courses sont prévues selon le programme suivant: - Samedi 21 mai : 9H00 à 11H : confirmation des inscriptions 12H00 : briefing skippers 13H00 : 1 er signal d avertissement 18H00 : annonce des résultats course du jour

2 - Dimanche 22 mai : 10H00 : briefing skippers 11H00 : mise à disposition sur l eau pour course à suivre 17H00 : proclamation des résultats et collation Pour prévenir les bateaux qu une course ou séquence de courses va bientôt commencer, un pavillon Orange sera envoyé avec un signal sonore cinq minutes au moins avant l envoi du signal d avertissement. 5.3 Le dernier jour de la régate, aucun signal d avertissement ne sera envoyé près 15H30 6. PAVILLONS DE CLASSE Sans objet 7. ZONE DE COURSE Devant Sète en zone côtière 8. LES PARCOURS 8.1 Parcours construits 8.3 Parcours côtiers Voir annexe B - Parcours désignés par une flamme numérique correspondant au n de l'annexe «parcours». 8.4 Pointage à une marque: Voir I.C types 9. MARQUEES Voir annexe B 10. ZONES QUI SONT DES OBSTACLES Voir annexe A

3 11. LE DEPART 11.1 La ligne de départ sera entre le mât arborant un pavillon orange sur le bateau du comité de course à l extrémité tribord et le côté parcours de la marque de départ, à l extrémité bâbord Délais pour prendre le départ : 10 mn. 13. L'ARRIVEE La ligne d arrivée sera entre le mât arborant un pavillon orange et le côté parcours de la marque d arrivée. 14. SYSTEME DE PENALITE La RCV 44.1 est modifiée de sorte que la pénalité de deux tours est remplacée par une pénalité d'un tour. 15. TEMPS LIMITES Pour les parcours construits, le temps limite pour finir est fixé à 45 minutes après l arrivée du cinquième bateau. Pour les parcours côtiers, le temps limite est fixé à 10 minutes par mille du parcours après l arrivée du cinquième bateau. 16. RECLAMATIONS ET DEMANDES DE REPARATION 16.1 Emplacement du secrétariat du jury : locaux de la S.N.Sète 16.2 Le temps limite de réclamation est de 60 minutes après que le dernier bateau a fini la dernière course du jour ou après que le comité de course a signalé qu il n y aurait plus de course ce jour Emplacement du local du jury : salle de droite du bâtiment de la S.N.Sète 17. CLASSEMENT 17.1 Le classement sera fait conformément au règlement du Trophée Départemental des voiliers habitables courses doivent être validées pour valider la compétition 17.3 Courses retirées : Si plus de 3 courses sont courues sur une même épreuve, la plus défavorable (pour chaque bateau) sera retirée. 5 bateaux minimum constitueront un groupe. En cas de nombre moindre, une classe pourra être regroupée avec une ou d autres de la même filière, filière Régate à part 17.4 Les classements de chaque épreuve, ainsi que le classement final se feront à l aide du logiciel FREG (à l exclusion de tout autre), en utilisant le système «H» de classement temps sur distance avec application du CVL (réf. Guide Osiris Habitable 2013 Règles de Course Osiris habitables, Doc H , -formule Pts=101*(N-A+1)/(N+1), où I=nombre d inscrits, N=nombre de partants (inscrits-dnc), et A=place du bateau. 18. REGLES DE SECURITE 18.1 Un émargement (sortie et retour) pourra être mis en place, y compris lors d un retour à terre signalé par pavillon «H». Cet émargement sera activé par l envoi d un pavillon «B» sur le mât de pavillons à terre pour chaque sortie ou sur le bateau du comité de course placé à l arrivée pour les retours au port. Il pourra être réalisé par tout membre de l équipage. L émargement sera ouvert 1h00 avant l heure prévue au programme pour le premier signal d avertissement du jour. Le défaut d émargement sans motif justifié valable sera pénalisé sans instruction (modification de la règle 63 des RCV) : Règle 44.3(c) RCV. - Défaut d émargement départ : DNS à la 1 ère course du jour.

4 - Défaut d émargement retour : DSQ à la dernière course du jour. Heures limites pour émarger : Au départ : heure du signal d avertissement de la première course du jour. Au retour à terre : heure limite de dépôts des réclamations : 1 heure après l envoi du pavillon H sur l eau Un bateau qui abandonne une course doit le signaler au comité de course aussitôt que possible Le canal VHF utilisé en course est le Sauf si les règles de classe le précisent autrement, la sortie di bout dehors est autorisé uniquement pour établir et porter le spinnaker. 19. REMPLACEMENT DE CONCURRENT OU D EQUIPEMENT 19.1 Le remplacement de concurrents ne sera pas autorisé sans l approbation écrite préalable du comité de course ou du jury Le remplacement d équipement endommagé ou perdu ne sera pas autorisé sans l approbation du comité de course. Les demandes de remplacement doivent lui être faites à la première occasion raisonnable. 20. CONTROLES DE JAUGE ET D EQUIPEMENT 20.1 Un bateau ou son équipement peuvent être contrôlés à tout moment pour vérifier la conformité aux règles de classe et aux instructions de course. Sur l eau, un jaugeur ou un contrôleur d équipement du comité de course peut demander à un bateau de rejoindre immédiatement une zone donnée pour y être contrôlé Les coefficients à utiliser pour le calcul des temps compensés seront affichés au tableau officiel d information, à 13h30 et au plus tard une heure avant l heure prévue pour le départ de la première course. Délai pour réclamer sur les coefficients après l heure limite d affichage : avant l envoi du premier signal sonore le second jour. 21. PUBLICITE Conditions applicables à la publicité fournie par l autorité organisatrice : sans objet 22. BATEAUX OFFICIELS Les bateaux officiels seront identifiés de la façon suivante: guidon de la S.N.Sète 23. BATEAUX ACCOMPAGNATEURS Sans objet 24. EVACUATION DES DETRITUS Les bateaux ne doivent pas jeter de détritus dans l eau. Les détritus doivent être gardés à bord jusqu'au débarquement de l'équipage. 25. EQUIPEMENTS DE PLONGEE ET HOUSSES SOUS MARINE DE PROTECTION Leur utilisation sera liée à la réglementation locale (zone portuaire, etc.). 26. LIMITATIONS DE SORTIE DE L EAU Les bateaux ne doivent pas être sortis de l eau pendant la régate sauf sous réserve et selon les termes d une autorisation écrite préalable du comité de course.

5 27. COMMUNICATION RADIO Excepté en cas d urgence, un bateau ne doit ni effectuer de transmission radio pendant qu il est en course ni recevoir de communications radio qui ne soient pas recevables par tous les bateaux. Cette restriction s applique également aux téléphones portables. 28. PRIX Prix distribués : sans objet 29. DECISION DE PARTICIPER La décision d un concurrent de participer à une course ou de rester en course relève de sa seule responsabilité. En conséquence, en acceptant de participer à la course ou de rester en course, le concurrent décharge l autorité organisatrice de toute responsabilité en cas de dommage (matériel et/ou corporel). ARBITRES DESIGNES : Président du comité de course : : Alain BACHELLERIE Président du jury : Marcel FONT Comité de course adjoint Jaugeur d épreuve :

6 08/06/2015 ANNEXE ZONES DE COURSE Zones qui sont des obstacles. Les parcs conchylicoles Définition et Position Approximatives des Marques de Parcours côtiers N 1 : N E Bouée cylindrique blanche N 2 : N E Bouée cylindrique jaune N 3 : N E Bouée cylindrique jaune N 4 : N E Bouée cardinale nord N 5 : N E Bouée cardinale est N 6 : N E Bouée cylindrique jaune Une bouée de dégagement pourra être placée à environ 0,5M au vent de la ligne de départ. La présence d une bouée de dégagement est indiquée par le pavillon «D» hissé au plus tard avec le signal d avertissement. La présence d un pavillon vert indique que cette marque doit être laissée à tribord. L absence de pavillon vert indique que cette marque doit être laissée à bâbord

7 08/06/2015 ANNEXE B Description des parcours incluant les angles approximatifs entre les bords, l ordre de passage des marques et leur côté requis, la longueur indicative des parcours, les portes ou les marques à contourner où le parcours pourra être réduit Parcours Côtiers Côtier N 1 (flamme numérique 1) Nord-ouest milles Départ Arrivée Bouée 1 Bâbord Tribord Tribord Tribord Bouée TOTAL Côtier N 2 (flamme numérique 2) Nord-ouest milles Départ Arrivée Bouée 2 Bâbord Tribord Tribord Bâbord Bâbord Bouée TOTAL Côtier N 3 (flamme numérique 3) Est / Sud-est - milles Départ Arrivée Bouée 1 Bouée 1 Tribord Bâbord Bâbord Bâbord Tribord TOTAL Côtier N 4 (flamme numérique 4) - Sud ouest - Départ Arrivée bouée 1 Bouée 1 Bâbord Bâbord Bâbord milles TOTAL Côtier N 5 (flamme numérique 5) - Sud-Ouest - milles Départ Arrivée bouée 1 Bouée 1 Tribord Tribord Tribord Bâbord Bâbord Tribord Tribord Total Côtier N 6 (flamme numérique 6) - Nord-Ouest - milles Départ Arrivée TOTAL Bouée 1 Bâbord Bâbord Bâbord Bâbord Bâbord Bouée Côtier N 7 (flamme numérique 7) - Nord-Est - milles Départ Arrivée Bouée 1 Bâbord Bâbord Bâbord Bâbord Tribord Bâbord Bâbord Tribord Bouée Total

8 08/06/2015 ANNEXE POINTAGE OFFICIEL A UNE MARQUE Le comite de course peut interrompre une course selon l'une des cause prévues par la RCV 32.1 et la valider en prenant pour ordre d'arrivée le dernier pointage officiel à une des marques précisées en annexe parcours (ceci modifie la RCV 32). Si un bateau du comité de course arborant le 2ème substitut tient près de l'une démarques précisées ci-dessous, l'ensemble marque et tableau comité constituent une porte où un pointage officiel des concurrents est effectué. Les concurrents doivent passer cette porte et continuer leur course. Si par la suite, le comité de course décide d'interrompre la course, il arborera le pavillon «S sur H» accompagné de deux signaux sonores signifiant «la course est interrompue et le dernier pointage officiel sera pris en compte comme ordre d'arrivée. Le comité de course confirmera si possible ces indications par V.H.F. Tout évènement susceptible de donner lieu à réclamation survenant après le dernier pointage officiel ne pourra être pris en compte, et aucun bateau ne pourra être pénalisé, sauf en conséquence d'une action selon une règle fondamentale ou selon la RCV 69.

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