5 ème TRAVERSEE DES ALPES EN VEHICULE ELECTRIQUE

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1 5 ème TRAVERSEE DES ALPES EN VEHICULE ELECTRIQUE C'est devenu un rendez-vous dorénavant traditionnel en septembre, la Traversée des Alpes en véhicules électriques co-organisée par les associations AVEM et Mobil Eco durant la Semaine Européenne de la mobilité durable. En développement constant depuis 2004, la Traversée des Alpes en voiture électrique est un formidable moteur d innovation chez les amateurs du rouler en véhicule électrique au quotidien. Cette édition 2010 a vu de nombreuses nouveautés, tant dans les produits, qu'en terme d'organisation et de participation. L'EPREUVE 1 DEFI Les candidats possesseurs de véhicules électriques et hybrides ont été invité à rejoindre GAP, la ville de départ, en roulant par la route en mode tout électrique quelque soit la distance les séparant de cette ligne de départ de la manifestation. Les candidats, sont venus de NICE, TOULOUSE, PARIS, CHALONS SUR SAONE, LYON ou GENEVE par la route et tous en mode 100% électrique. Les trajets, grâce à l amélioration de leur véhicule, ont tous été réalisés en moins de 2 jours, le trajet GAP LYON a même été bouclé dans la journée en 11 heures temps de deux recharges intermédiaires incluses. REUSSI! 2 DEFI Cette année, une première mondiale réservée aux seuls véhicules électriques a été inauguré : la course de l élastique entre France et Italie. Chaque participant devait démontrer la maitrise de son véhicule en allant chercher les dernières limites de la capacité de la batterie de son véhicule.

2 De par leur ingéniosité, les participants du Solar club du CERN de GENEVE ont fait une démonstration époustouflante du mariage de la science et de la simplicité. Les kilométrages parcourus préannonces en Italie et le niveau de la jauge à leur retour au sommet du col de Larche ont été obtenu avec la précision Suisse que l'on connaît! Ceci était d autant plus remarquable que la nouvelle batterie avait été montée sur le véhicule 2 jours avant de partir et qu elle n avait jamais été testée. Les amateurs en voiture électrique traditionnelle ont réussi aussi des quasis sans faute après un parcours de 54 km en ITALIE pour un PARTNER et un BERLINGO qui ont passé le col de LARCHE avec une batterie vide! REUSSI! 3 DEFI La montée du col de LA BONETTE devient banale. Tous les participants ont franchi ce col mythique avant de plonger sur SAINT SAUVEUR SUR TINEE pour une recharge des machines et des hommes avant de rejoindre NICE. Certes, les utilisateurs de vélos électriques y ont laissés quelques litres de sueur, mais tout compte fait, l'arrivée en haut du col est toujours un moment exaltant. REUSSI! Page 2/9

3 UNE ACTION EDUCATIVE En matière d éducation, la manifestation a voulu attirer l attention sur les carences en termes de formation du futur personnel de maintenance du monde de l automobile à Traction électrique avec la participation active du Lycée Technique Automobile Paul HERAUT de GAP. Monsieur l inspecteur d académie, conscient du problème, est venu assister au départ au Lycée Paul HERAUD pour prendre la mesure du phénomène. UNE FORTE PARTICIPATION DES COLLECTIVITES LOCALES Que ce soit à GAP, à JUSIERS, à SAINT SAUVEUR SUR TINEE ou à NICE, les représentants des communes nous ont honorés de leurs présences. A GAP, Monsieur le Maire a participé, avec tous les véhicules électriques et hybrides ainsi que les utilitaires électriques des Services Techniques au tour de la ville. Organisé avec l aide de la police municipale, cette bulle de silence en centre ville avec plus de 40 participants en mode tout électrique a été une parfaite réussite. Ce joli défilé silencieux a été apprécié des Gapençais. Il parait même que l'on aurait entendu un grillon! A JAUSIERS, la Mairie a mis à notre disposition la place ARNAUD VILLE et a ainsi permis aux habitants et visiteurs de partager avec nous deux veillées particulièrement chaleureuses. A SAINT SAUVEUR SUR TINEE, la municipalité a mis à notre disposition la place NUNGESSER ET COLI. Madame le Maire a eu la gentillesse de venir s'entretenir avec chacun des concurrents et leur a offert un apéritif particulièrement apprécié. A NICE, la municipalité a mis à notre disposition la place MASSENA agrémentée d'un portique d'arrivée et d'un podium. Page 3/9

4 Un Buffet offert par la municipalité a permit de rassasier les cyclistes après leur dernier effort pour les montées sur ASPREMONT et SAINT PANCRASSE. La remise des prix par Madame l'adjointe au Maire de Nice en Charge du développement durable de la ville a aussi été l occasion pour tous les participants de dire un mot au public sur leur expérience de la TRAVERSEE DES ALPES La Police municipale a organisé et accompagné le départ groupé de tous les véhicules électriques sur la promenade des Anglais. UNE MOBILISATION DES MEDIAS La presse régionale a couvert l événement : NICE MATIN, LA PROVENCE, LE DAUPHINE LIBERE. FRANCE 3 prépare deux émissions Priori Terre qui seront diffusées à partir du 9 octobre. DES PARTENAIRES ENGAGES erdf, sponsor principal de la 5 ème TRAVERSEE DES ALPES a fourni l énergie et la puissance nécessaire (90 kva) de GAP à NICE pour permettre le rechargement des batteries des véhicules. EDF avec son programme Énergie Efficace a aidé financièrement à la réussite de cette manifestation. WALTHER, fabriquant de bornes de recharge a prêté et véhiculé deux bornes spéciales événementielles permettant de mettre en charge les véhicules en toute sécurité même sous la pluie. Le lycée professionnel de l automobile Paul HERAUD de Gap nous a apporté, outre la participation active de ces professeurs et étudiants, la charge initiale des véhicules électriques et les parkings du lycée pour préparer le départ, et la charge des véhicules. Page 4/9

5 TOYOTA, par sa succursale de GAP a prêté au lycée Paul HERAUD des Prius à titre pédagogique pour ses étudiants. Une Auris hybride a aussi participé à la bulle de silence à Gap. DES PARTICIPANTS PARTICULIEREMENT ACCROS La plupart des concurrents sont venus de tous les coins de la France à bord de leur véhicule électrique, voir même de Suisse, pour s aligner sur la ligne de départ à GAP. Cette édition est celle ou le moins d énergie fossile a été utilisé, déplacement des organisateurs compris. Nous avons accueilli une DYANE Électrique avec plus de 170 km d autonomie, une AX électrique transformée Lithium par son propriétaire avec une autonomie tellement importante qu il n a pas été possible d en arriver à bout sur la totalité du parcours. Le fameux SCOOTELEC de Peugeot, transformé avec une batterie Lithium par son propriétaire a fait l intégralité du parcours. La PRIUS III, transformée Plug-in par ADS Technologies, a réussie sans aucune goutte d essence de remonter le col de la Madeleine en Italie, comme un simple véhicule électrique. Les salariés d erdf s en sont donnés à cœur joie pour tous boucler ce parcours de très haute montagne en vélo électrique e-nov. Le Lycée Paul HERAUD pilote une moto électrique e-tricks de SEV. erdf, pour son assistance, avait dépêché la très secrète PRIUS VHR actuellement en expérimentation sur Strasbourg auprès d une centaine de privilégiés dans le cadre d un programme conjoint avec EDF. Le vélo mobile Fusée, made in Suisse, a démontré sa supériorité tant en terme de consommation que de sa vélocité, même en montée! DEMTECH a engagé un vélo électrique e-nov 2 et fait de la télé mesure en temps réel sur le parcours. Le Lycée Automobile Paul HERAUD, avec un groupe mixte de professeurs et d élèves, a utilisé un scooter ADS Technologies 80L6, un vélo électrique CLEAN ENERGY PLANET, un SCOOTELEC et une moto E-tricks de chez SEV. Page 5/9

6 La ville de GAP a participé à cette expédition avec des vélos électriques GITANE; WATTMOBILE, société de location de véhicule électrique à la gare SNCF de Marseille a détaché un salarié en vélo électrique. Le club solaire du CERN de Genève est venu avec sa DYANE Electra. L'association VECOLO a engagé deux vélos électriques Dunant Sport et Idéation Mipower. Enfin, de nombreux particuliers ont profité de ce week-end pour profiter des joies de la montagne en silence au volant ou au guidon de SAXO Electrique, KANGOO Electri-Cité, 106 électrique, PARTNER électrique, BERLINGO électrique, AX électrique, Vélo Mobil Alleveder 6, SCOOTELEC. La Poste a présenté à Nice un des quadricycles électriques utilisé pour distribuer le courrier. LE PALMARES L arrivée 2010 du parcours officielle a eu lieu à NICE, Place Masséna. La remise des labels a été effectuée par Madame l'adjointe au Maire de Nice en charge de la mobilité durable pour la ville et Monsieur le Président de Mobil'Eco. Les Mobil ECOLABEL MONTAGNE Mobil Eco délivre des labels qualifiants aux véhicules électriques ayant réussie l épreuve Traversée des Alpes. Trois niveaux de label : Mobil ECOLABEL Montagne d or Mobil ECOLABEL Montagne d argent Mobil ECOLABEL Montagne de Bronze Mobil'ECOLABEL Montagne d'or Véhicule électrique 4 roues Page 6/9

7 1 Prix DYANE Electra transformée Lipo. Pilote Jean DONNIER et Williams Vans PROLAND Club Solar du CERN. 72 points obtenus à l'épreuve de l'élastique. 2 Prix ex-æquo BERLINGO électrique batterie NiCd, boosté par Mammouth de la Hulotte. Pilote Jean-Marc LEREUIL (une personne à bord) 54 Points obtenus à l'épreuve de l'élastique Engins à 2 roues SAXO électrique d'origine Pilote Mark NITTER (une personne à bord) Association AVEM 16 points obtenus à l'épreuve de l'élastique. Scooter 80L6 ADS Technologies Pilote Frédéric MLYNARCZYK Lycée Paul HERAUD de GAP Moto E-Tricks de SEV Pilote par Peter GODON Lycée Paul HERAUD de GAP Tricycle Vélomobile Alleveder 6 Pilote Robert HIPPOLYTE Vélos E-Nov Pilote équipe "CLAREE" d'erdf E-Nov Pilote équipe "ESTEREL" d'erdf E-Nov Pilote équipe "LA CLAPE" d'erdf E-Nov Pilote équipe "LASTOURS" d'erdf Mobil'ECOLABEL Montagne d'argent Véhicule électrique 4 roues PARTNER électrique boosté. Batterie NiCd. Pilote Pierre VIOLOT Page 7/9

8 BERLINGO Electrique boosté. Batterie NiCd. Pilote Patrick AUGER AX électrique Batterie Lithium. Pilote Gérard DUSAILLY et son épouse. 106 Electric Pilote Guy MAUSY Association AVEM KANGOO Electri-Cité. Véhicule utilitaire. Batterie kité lithium. Pilote Michel PRIEUR. 106 Electric. Véhicule utilitaire. Pilote Guy HOLLARD Scooter SCOOTELEC Transformé Lithium. Pilote Christophe BAYARD Vélo WATTMOBILE Pilote Benjamin LEPAGE. E-NOV Pilote équipe "QUERIBUS" d'erdf DUNAN SPORT Association VECOLO GITANE Pilote Louis BOREL Ville de GAP GITANE Pilote Stéphane RAYMOND Ville de GAP GITANE Pilote Gille CHABOT Ville de GAP Mobil'ECOLABEL Montagne d'argent Scooter SCOOTELEC d'origine Pilote ; élèves du Lycée Paul HERAUD de GAP. Médaille d encouragement aux élèves de ce lycée qui ont réussi à hisser ce scooter d origine jusqu au lac d altitude à 2310 m. Page 8/9

9 VAE E-NOV 2 Pilote Jean DEMARTI Challenge Hybride rechargeable (L'objectif à atteindre était moins de 3,9 l aux 100 km sur les 78 km de JAUSIERS à SAINT SAUVEUR SUR TINEE via le col de LA BONETTE). PRIUS III kité Pilote Bruno CAUSSE ADS Technologie Consommation 3,3l/100 km. Sur les 286 km de l'épreuve, la consommation a été de 2,8 l aux 100 km!!! EN CONCLUSION De nombreux cyclistes amateurs aguerris ou simples débutants ont démontré qu avec un simple VAE franchir le col de LA BONETTE est à la portée de tous avec une batterie de secours dans son sac à dos. NON, le véhicule électrique n'est pas qu'un véhicule de ville! NON, le véhicule électrique n'est pas qu'un véhicule pour les collectivités locales ou les entreprises! Une évidence que beaucoup ne veulent pas admettre mais dont la preuve vient encore d'être apportée par cette manifestation de particuliers, que ce soit pour rejoindre GAP ou rouler vers NICE. Donnez-nous des bornes électriques et des véhicules moins onéreux! ET VIVE LA 6 TRAVERSEE DES ALPES Page 9/9