Objectifs du Comité de Pilotage

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1 Les Contrats de Développement Durable Rhône- Alpes Boucles du Rhône en Dauphiné Isère Porte des Alpes Vals du Dauphiné 20 Novembre

2 Objectifs du Comité de Pilotage Rappel des principales conclusions de l étude Présentation du Plan d Actions Zoom sur l agence de mobilité Planning de réalisation, coûts et financements 20 Novembre

3 Secteurs de pertinence des TC Structure du bâti très dispersée dans le Nord et l Est du territoire Peu de secteur très dense de Y compris dans l agglomération pontoise et la CAPI Secteurs de pertinence des TC Pertinent Défavorable au TC classiques 20 Novembre

4 20 Novembre

5 Flux domicile-travail massifiés Des flux massifiés vers Lyon avec une part modale TC élevée (jusqu à 35/40%) Plus de déplacements vers l Est lyonnais que vers le centre (faible part modale TC <7%) Des mouvements vers la CAPI diffusés sur les ZA Novembre

6 Flux domicile-travail (échelle intercommunale) Des échanges internes majoritaires Très forte polarisation de Lyon et son agglomération Polarisation secondaire De L Ain, De la Savoie Du pays Viennois Du pays Voironnais 20 Novembre

7 5 axes de travail Axe 1 : Mobilité longue distance, TER, Cars interurbains, accès aux gares, projets de TCSP Axe 2 : Transports en commun de proximité, Transport à la Demande Axe 3 : Covoiturage Axe 4 : Autopartage Axe 5 : Modes doux 20 Novembre

8 Les différents types d actions 1. Des actions de mobilisation : Coordonner les approches, organiser la concertation, négocier avec les partenaires, suivre la réalisation d autres opérateurs 2. Des missions d études complémentaires : Approfondir la faisabilité technique et financière de projets (ex : Site propre Crémieu-Lyon) 3. Des actions d assistance et de coordination : Avoir une approche commune, réaliser chacun dans son secteur (ex : Aménagement gares) 4. Des actions d animation et de communication : Animer, promouvoir (ex : covoiturage) 5. Des actions d organisation directe des Transports : Assurer des missions d Autorité Organisatrice des Transports (TàD) 20 Novembre

9 Les différents types de mutualisation Des actions portées par tous les CDDRA Des actions portées par plusieurs CDDRA ou plusieurs EPCI Des actions portées par un seul CDDRA Des actions à porter par les EPCI Des actions prioritaires pour l agence 20 Novembre

10 Axe 1 : Mobilité longue distance, TER, Cars interurbains, accès aux gares, projets de TCSP Projet ligne CFEL Complémentarités TER Transisère Navettes en gare et ZA Ligne Express sur A43 Stationnement en gare TER Revoir zonage tarifaire 3 CDDRA 2 CDDRA Mobilisation Etudes Assistance à MO Animation Autorité Organisatrice 20 Novembre

11 8 communes en périmètre restreint : hab Elargi : périmètre SCOT + 6 communes : hab Chalandise réelle : hab Ambérieu % Elargi Restreint +24% Bourgoin L Isle d Abeau SCOT 20 Novembre

12 TCSP Nord Isère : points de synthèse Un potentiel de à voyages /jour Un coût annuel de base de 16 M Un gain de temps porte à porte pas considérable De nombreuses marges de manœuvres financières à maîtriser Articulation très fine avec le T3 du SYTRAL + VT à 1.75% Terminus à Tignieu Report du différentiel de coût.km du Conseil général sur le tram Financements CG69, Etat (pas d inscription actuellement) Atteinte des objectifs du SCOT en population et emplois Taux d intérêt bonifiés CDC Un projet de moyen terme Une réorganisation des rabattements vers Meyzieu ZI potentiellement rapide, efficace, à la portée financière des collectivités à court terme 20 Novembre

13 Liaisons Transisère Boucle du Rhône 20 Novembre

14 Axe 2 : Transports à la demande, transports en commun de proximité TàD collectif jeunes Elargir le TàD Nord Isère Accompagner collectivités, clubs, assoc Mobilisation Etudes Assistance à MO Animation Autorité Organisatrice 20 Novembre

15 Axe 3 : Développer, organiser et promouvoir le covoiturage Aménager parkings Covoiturage dynamique Lancer et animer Tarification covoitureurs Site unifié et outils com. Covoiturage spontané Mobilisation Etudes Assistance à MO Animation Organisation 20 Novembre

16 Facteurs clé de succès Importance de l animation PIPA : de 7 à 23% en 9 mois Grand Lyon : de 3 à 15% en 9 mois 20 Novembre

17 Aménagement des parkings Aménagement à confier aux EPCI Principes d aménagements communs A B C 20 Novembre

18 Covoiturage spontané 20 Novembre

19 Axe 4 : Autopartage Autopartage social Autopartage minibus Etude de faisabilité Redéploiement de lignes Mobilisation Etudes Assistance à MO Animation Organisateur 20 Novembre

20 Axe 5 : Développer les modes doux Politique de stationnement Animations VAE, pliants, remise en selle Services vélo gare, location Diffuser techniques Mise en œuvre ViaRhôna Schéma modes doux Ecomobilités scolaires Mobilisation Etudes Assistance à MO Animation Organisation 20 Novembre

21 Positionnement schématique du plan d actions Nb personnes PDIE employeurs Zones 30 et ZDR Réseau cyclable structurant Covoiturage (base, com. animation) Animation Services vélo VAE vélo, VAE Auto partage Pédibus vélobus Covoiturage (expé A43) TàD jeunes Navettes gares ZA Stationnement gare Stationnement vélo Transport demande Covoiturage (Parkings) 50 k 100 k 500 k 2 M TCSP CFEL 15 M Coût /an Facilité / difficulté de mise en œuvre 20 Novembre

22 L agence de mobilité : mission et organisation Animer la politique mobilité covoiturage, PDIE, mobilité scolaire, opérations VAE, marketing individualisé Organiser des services : services vélo, TàD, navettes, outils de covoiturage Assistance aux MO, coordination stationnement gare, autopartage, aménagements modes doux Mobiliser les partenaires : préparer des notes, convaincre, lignes Transisère, TCSP Etudes complémentaires : Externalisation 20 Novembre

23 L agence de mobilité : ressources techniques 1 poste coordinateur : Coordination missions Partenariats avec AOT, collectivités, entreprises PDIE, covoiturage, modes doux 1 coordinateur / relationnel 1 profil covoiturage 1 profil modes doux 1 poste animateur covoiturage et PDIE : Interventions en entreprise, partenaires, public 1 poste modes doux : Opérations VAE, pliants, remise en selle, écomobilités scolaires 20 Novembre

24 L agence de mobilité : coûts Structure 3 personnes 166 k Salaires, charges, frais missions 158 k Charges de structure 18 k +/- 10 k selon la localisation Des actions spécifiques annuelles Action covoiturage 60 k Animation PDIE 20 k Actions modes doux 52 k Ecomobilités scolaires 24 k TOTAL 323 k 20 Novembre

25 L agence de mobilité : clés de répartition Population, emploi, potentiel fiscal Clés de répartition par CDDRA population emploi potentiel fiscal Boucles du Rhône Isère Porte des Alpes Vals du Dauphiné Boucles du Rhône Isère Porte des Alpes Vals du Dauphiné Novembre

26 L agence de mobilité : financements Financements Région CDDRA 46 k Poste coordinateur à 50% + 20% cov Région droit commun 33 k Poste modes doux et écomob scolaire Action VAE et vélo pliant Conseil général 69 k Action covoiturage Animation écomobilités collèges Autres (ADEME, fondations ) 23 k Communication Matériel Reste à financer par les CDDRA 153 k A répartir par tiers, en fonction de la population, emplois, potentiel fiscal 20 Novembre

27 Charges /an Structure Coordinateur : PDIE + covoiturage + partenariats, suivi des études Produits /an Financements région CDDRA 50% (salaire chargé +25%) Animateur covoiturage + PDIE Financement CG 50% Animateur modes doux (services remise en selle+animation scolaires et VAE) Financement Région 30% Financements Région droit commun dégressif 30/20/10%, moyenne 20% sur 3 ans (salaire chargé +25%) Complément CG Collèges 20% Salaires et charges Frais de mission Formation, taxes, autres Loyer bureau 40 m² + charges diverses Assurance 700 Téléphone, internet, frais postaux Petit matériel Fournitures Comptabilité Amortissement matériel Dont évitable si prêt de locaux Total structure

28 Action covoiturage Outils de communication covoiturage Frais de mailing Formation interventions covoiturage Apprenti : 50% covoiturage Equipe complémentaire covoiturage Financement CG 70% Action animation PDIE Frais de mailing Outils de communication Financement ADEME 50% Action modes doux Achat parc 10 VAE /3ans Financement Région achat parc VAE, 400 par vélo/3 ans Achat parc 10 classiques /3ans Financement Fondation Achat parc 5 pliants /3 ans Financement Région Expérimentation vélo pliant 75% 875 Financement Région Outils de communication Expérimentation vélo pliant 75% Aides à l'achat VAE 100 x Aides à l'achat pliant 50 x 250 Financement Région Expérimentation vélo pliant 75% Matériel associé Outillage associé Frais véhicule remorque Action écomobilité scolaire Outils pédagogiques, communication Financement Région MD 50% Financement ADEME 30% Stagiaire en complément Total actions spécifiques Total co-financements Participation CDDRA TOTAL

29 L agence de mobilité : statuts, gouvernance Structure associative Statuts à finaliser Conseil d administration : CDDRA, CGI, CR RA, EPCI, CCI Définit et valide les orientations de travail Veille à un équilibre territorial des actions Localisation : deux options option gare de Bourgoin : 40 m² de bureaux + extension possible pour une ouverture éventuelle au public sur le quai + salle de réunion partageable option IPA : transformation de la salle de réunion, mise en commun de moyens 20 Novembre

30 L agence de mobilité : principes d actions Eviter de se disperser pour rester efficace Concentration sur les actions d animation décisives Concentrer les actions sur le cœur de métier de l animation Concentration dans le temps : importance d actions intensives, notamment sur le covoiturage Concentration dans l espace : éviter la dispersion Postes multi fonctions décentralisés ou spécialisés groupés? Principe de test sur un territoire > capitalisation > déploiement 20 Novembre

31 L agence de mobilité : finalisation Ecriture et négociation des statuts de l association Choix et négociation des conventions pour les locaux Finalisation des dossiers de financements CDDRA, Région droit commun, CG, autres Ecriture des profils de poste et lancement des recrutements Objectif d ouverture début janvier Novembre