Projet Caserne Mellinet

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1 Projet Caserne Mellinet Atelier 2 Se déplacer à l intérieur et à l extérieur du quartier Présentation de la thématique du stationnement 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 1

2 Présentation de SARECO Bureau d études spécialisé dans le stationnement Plus de 1500 études réalisées depuis 40 ans dans toute la France et à l étranger Une quinzaine d ingénieurs travaillant à plein temps sur les questions de stationnement Sur l agglomération nantaise, SARECO a travaillé à de nombreuses reprises sur la politique de stationnement et les projets urbains et en particulier le projet de l Ile de Nantes SARECO est totalement indépendant vis-à-vis des exploitants de parking: le capital de la société est détenu à 100% par les personnes qui y travaillent 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 2

3 Le stationnement: différents types d usagers Résidents : habitent et stationnent leur(s) véhicule(s) Employés : viennent travailler dans la zone d étude Rabattants : viennent prendre les transports en commun Visiteurs : viennent en voiture pour un motif autre que le travail et le retour au domicile (courses, motif professionnel, démarche administrative ) 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement «habitués» «occasionnels» N 3

4 Enjeux concernant le quartier Mellinet Une problématique stationnement multi - dimensionnelle Différentes catégories d usagers avec des attentes spécifiques: Résidents / Employés / Visiteurs du théâtre / Visiteurs des commerces / Visiteurs des logements / Visiteurs des entreprises Des usagers existants et des usagers futurs Une offre de stationnement diverse: stationnement sur voirie publique, stationnement sur voies privée, boxes, parkings résidentiels sous immeubles, parkings du Grand T, etc. Un espace public à partager avec les autres mobilités (transports en commun, vélos, piétons, autopartage, etc.) et d autres usages (terrasses de café, espaces verts, etc.) Une politique de stationnement à construire pour apporter une réponse aux besoins de stationnement des différentes catégories d usagers en tenant compte des autres usages de l espace public. 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 4

5 A venir En cours Méthodologie de l étude SARECO Phase 1: Diagnostic de terrain approfondi Comptages d occupation sur voirie, de jour et de nuit Visite d expert avec comptage un soir de représentation au Grand T Analyse du marché de la location privée Phase 2: Diagnostic prospectif du stationnement généré par le projet Mellinet Phase 3: Préconisations d aménagement et de gestion du stationnement Quelles créations de places? Combien? A quel endroit? En surface? En élévation? En souterrain? Pour quels utilisateurs? Quelle réglementation mettre en place sur l espace public? 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 5

6 Première partie. Diagnostic du stationnement actuel dans le quartier Mellinet 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 6

7 Zone d étude et desserte en transports Légende Gd. T Délimitation de la zone d étude Caserne Mellinet CIRFA (Armée de Terre) Gd. T Théâtre du Grand T Ligne de Chronobus C1 et arrêts Station de vélo en libre service bicloo Station d autopartage Marguerite 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 7

8 Tissu urbain et stationnement résidentiel Un quartier à dominante résidentielle avec des logements individuels ou collectifs anciens (R+2 à R+4) souvent mal desservis en garages privées Rue des Rochettes Rue des Coulmiers Rue Evêque Emilien Rue Saint- Rogatien Quelques ensembles plus récents avec place privées en sous sol ou sur cour, situés en bordure de la zone d étude, côté nord principalement Rue du Coudray Rue Morand Rue des Chalâtres 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 8

9 Offre de stationnement et réglementation Gd. T es Caserne Mellinet 844 places de stationnement sur voirie, dont: non réglementées - 77 payantes - 28 en zone bleue CIRFA Prédominance du stationnement gratuit et non réglementé dans la zone d étude 88% des places 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 9

10 Taux de congestion - jour Gd. T es Caserne Mellinet Taux de congestion de 50% environ rue de Coulmiers CIRFA Enquête réalisée le 03/09/2015 de 14h30 à 16h30 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 10

11 Taux de congestion - nuit Gd. T Caserne Mellinet es Taux de congestion de 65% environ rue de Coulmiers CIRFA Enquête réalisée le 03/09/2015 à partir de 22h 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 11

12 Marché de la location de places de stationnement Entretien avec une agence immobilière + Appels téléphoniques de places «Parking à Louer»: Offres assez rares: pas de ventes, quelques locations par an Offre dispersée: petits volumes (possibilité de louer une ou deux places) Prix de location d un boxe de l ordre de TTC / mois ; plus faible pour une place de surface (~35 /mois) Boxes rue D Allonville Panneau «A louer» Boxes non utilisés pour du stationnement Marché assez fluide: places disponibles à la location en appelant les numéros affichés dans la rue. Offre privée assez faible Niveau de pression sur le marché locatif modéré Tarifs conformes aux standards nantais. Rue Morand 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 12

13 Deuxième partie Diagnostic prospectif du stationnement lié au projet Mellinet 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 13

14 Approche retenue Distinction du stationnement des différentes catégories d usagers Résidents Employés Visiteurs des logements, des bureaux, des commerces et des équipements publics Estimation dans un premier temps sur la base d une programmation estimative, qui sera affinée par la suite: 1700 logements m² de bureaux m² d équipements Comment estimer la demande de stationnement? Pour les résidents, à partir du nombre de voitures possédées par les ménages Pour les employés, à partir d une estimation du nombre d employés et du pourcentage qui viendront en voiture Pour les visiteurs, à partir de ratios habituellement constatés dans d autres quartiers 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 14

15 Principe de dimensionnement Stationnement résidentiel: deux sources d information Données du recensement de la population (INSEE) Enquêtes réalisées par Nantes Métropole auprès de ménages ayant récemment emménagé dans 70 résidences récentes 1,0 à 1,1 voiture par ménage en moyenne Soit places de stationnement résidentiel à l échelle du quartier Mellinet Stationnement des employés: Hypothèses d évolution de la mobilité fixées par le Plan de Déplacements Urbains de Nantes Métropole: hypothèse de 30 à 35% d employés qui viendront en voiture 150 à 200 places pour les employés Stationnement des visiteurs Sera approfondi ultérieurement en fonction de la nature des équipements envisagés dans le quartier Stationnement géré plutôt sur l espace public Préconisation d un stationnement réglementé payant 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 15

16 Bilan et pistes pour la suite 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 16

17 Bilan et pistes pour la suite Il apparaît nécessaire que le projet réponde aux besoins des futurs résidents Les besoins des futurs résidents ont été estimés à 1700 à 1900 places environ. Une réflexion sera menée avec l urbaniste pour garantir la meilleure insertion urbaine de ces places L offre de stationnement supplémentaires pour les riverains fera l objet d un travail de concertation pour estimer au plus près les besoins Une réflexion sera menée sur l aménagement et la gestion du stationnement sur voirie pour accueillir les visiteurs dans de bonnes conditions. 17/10/2015 Caserne Mellinet - Atelier 2 - Présentation Stationnement N 17