Expérimentation sur le Site Natura 2000 «Marais Vernier-Risle maritime» : identification des corridors écologiques potentiels

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1 Parc naturel régional des Boucles de la Seine Normande 30 novembre 2016 Etude «corridors zones Journée d échange : non urbanisées» Secteur Vernier La TVB du : unmarais concept mais surtout des pratiques Site Natura 2000 «Marais Vernier-Risle maritime» Expérimentation sur le Site Natura 2000 «Marais Vernier-Risle maritime» : identification des corridors écologiques potentiels 1

2 1. CONTEXTE ET OBJECTIFS DE L ÉTUDE CONTEXTE Site Natura 2000 «Marais Vernier - Risle maritime» : développement d une urbanisation linéaire entre coteau et marais ha 18 communes Demande de la DREAL au Pnr d avoir une carte des corridors écologiques pour faciliter l instruction des demandes d urbanisme (au travers des évaluations d incidences). OBJECTIFS : Limiter la pression d urbanisation qui est responsable de la dégradation de l état de conservation des habitats et des espèces et contraint le passage de la faune entre les réservoirs de biodiversité : Préserver les corridors écologiques potentiels restants. 2 Disposer d une cartographie des corridors écologiques à la parcelle sur les secteurs à enjeux du site Natura 2000 : au niveau des villages rues entre coteaux et Marais Vernier tourbeux et en bordure de Risle maritime.

3 2. VOLET TECHNIQUE DU PROJET PROJET EXPERIMENTAL ET INNOVANT MENE EN INTERNE PAR LES AGENTS DU PARC TRIPLE APPROCHE : ÉCOLOGIQUE, URBANISTIQUE ET PAYSAGÈRE. Méthode de travail - Report sur photos aériennes 2012 des modes d occupation du sol, du SRCE, de la TVB du Parc, des réservoirs de biodiversité Natura Travail de terrain / Visites de site permettant d affiner ces cartes à une échelle plus fine : - Identification des corridors écologiques potentiels présents sur le terrain - Mise en évidence des parcelles permettant le passage de la faune (supports des corridors) - Travail de cartographie en régie à partir de toutes ces informations - 2 e visite de site pour recadrer sur les corridors les plus fonctionnels - Ajustement de la cartographie 3

4 DÉCLINAISON DES CONTINUITÉS ÉCOLOGIQUES EN S APPUYANT SUR LES DONNES EXISTANTES ET LA CONNAISSANCE DU TERRAIN Un projet construit en s appuyant sur les données existantes à différentes échelles : SRCE TVB du Parc Atlas Natura

5 COMMENT ONT ÉTÉ DÉTERMINÉS LES CORRIDORS ÉCOLOGIQUES? Un corridor correspond à la présence d une continuité de parcelles entre 2 réservoirs de biodiversité : Sans obstacle Avec obstacles ponctuels permettant malgré tout le déplacement de la faune (clôtures ou haies perméables, etc) Les corridors identifiés ne se trouvent pas uniquement sur des habitats d intérêt communautaire, des milieux «ordinaires» (prairies, vergers) peuvent constituer des corridors. Un corridor est cartographié s il peut constituer un corridor pour des espèces de petite taille (amphibiens, hérisson) et / ou de plus grande taille (chevreuil). Choix du Pnr de travailler sur des corridors potentiels pour la faune, pas sur une espèce en particulier. 5 Site internet Sud Ouest

6 3. DÉMARCHE PARTICIPATIVE ENGAGÉE SUR LE PROJET OBJECTIFS : - Sensibiliser sur la Trame verte et bleue et expliquer la démarche - Recueillir les avis et affiner la carte ensemble - Connaissance des enjeux de déplacement de la faune à l échelle communale - Rechercher une cohérence des actions entre les différents partenaires Rencontre avec les 12 communes : présence d un public plus large que les élus avec la possibilité offerte de convier des personnes ressources (habitants, propriétaires fonciers, chasseurs, acteurs touristiques ) Rencontre avec les partenaires (Conservatoire du littoral, Conservatoire des Espaces Naturels, Fédération de Chasse, DDTM, DREAL, CEREMA, Département, AURH, inspecteur des sites) pour dialoguer sur la méthode et les résultats, et les suites à donner. 6

7 4. RESULTATS 7

8 Sainte Opportune la Mare 8

9 Saint Samson de la Roque 9

10 L'urbanisation peut poser 3 problèmes pour les espèces: - Obstacles aux déplacements - Augmentation du nombre de véhicules : risque de mortalité accru de la faune sur les routes (amphibiens en particulier) - Discontinuités des milieux favorables (perte d habitats) Clôtures obstacles: Clôtures permettant le passage de la faune : Haies d essences locales Clôtures grillagées à mailles larges Barbelés 10 Gestion/couvert végétal favorables Saint Sulpice de Grimbouville Solutions à envisager pour la faune : -Limiter les nouvelles constructions en tant qu obstacle au déplacement et perte d habitat notamment sur les pentes des coteaux -Pour les nouvelles constructions et celles existantes, dans le jardin : Limiter les obstacles : haies d espèces non locales, grillages à mailles trop fines Limiter les surfaces artificialisées Conserver les éléments naturels sur les parcelles : réseau de haies d essences locales, arbres, vergers, mares, prairies, etc Avoir une gestion adaptée : gestion extensive des prairies et jardins, ne pas utiliser de produits chimiques (désherbants, répulsifs, etc), favoriser les essences locales -Limiter l impact des routes, pollutions lumineuses (éclairage nocturne)

11 5. PORTÉE ET UTILISATION DES CARTES La carte des corridors écologiques n aura pas de valeur réglementaire au sens strict mais aura la même valeur scientifique que les autres cartes (habitats et espèces) de l atlas cartographique du DOCOB. Elle sera une référence pour : - pour la déclinaison de la trame verte et bleue et la définition des objectifs de préservation et remise en état des continuités écologiques dans les documents d urbanisme. - pour les continuités écologiques nécessaires au fonctionnement du site Natura 2000 : prise en compte dans les évaluations d incidences pour les autorisations d urbanisme. 11

12 6. ACTIONS À POURSUIVRE / METTRE EN ŒUVRE SUITES À DONNER - Appuyer les collectivités lors de l élaboration des documents d urbanisme pour intégrer les enjeux TVB en terme de données et de méthode - Avoir une action plus rapide sur les communes à forts enjeux ne disposant pas de document d urbanisme ou des anciens documents d urbanisme : identification des éléments présentant un intérêt patrimonial, paysager ou écologique - Appui aux porteurs de projets pour les évaluations d incidences Natura 2000 : Articulation de l information entre les mairies, le Parc et les services de l Etat. Aide du Parc pour identifier les enjeux de déplacement de la faune Conseils techniques pour faire évoluer les projets 12 - Coordonner les actions entre les acteurs intervenant sur le territoire : Formation services instructeurs et personnel mairie Echanges avec DDTM/DREAL/ABF

13 Actions envisagées - Une plaquette : conseils de gestion des jardins (haies, clôtures, gestion différenciée, etc), implantation des constructions... - Information sur la TVB dans les journaux locaux et sur le site internet des communes - Participation à des évènements existants Sensibilisation des habitants autour des enjeux Trame Verte et Bleue - Projet pédagogique autour de la TVB avec les scolaires - Organiser des journées de sensibilisation (terrain) 13 - Envisager la mise en place d une plate forme participative pour faire remonter les observations de déplacement de la faune.

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