ET - The Easy Ticketing Applicatif software pour Système de Billettique Electronique

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1 ET - The Easy Ticketing Applicatif software pour Système de Billettique Electronique

2 La billettique électronique n a jamais The Easy Ticketing ET, The Easy Ticketing, est la nouvelle solution AEP qui s adresse aux petits et moyens réseaux de transport pour réaliser de façon simple et efficace un Système de Billettique Electronique avec l utilisation d équipements AEP, comme valideurs et automates de vente ou avec opérateur. ET représente le point d entrèe qui, avec un investissement limité, permet l évolution progressive vers des solutions plus complètes avec lesquelles il n est pas en opposition mais est une méthode d approche simplfiée. ET - The Easy Ticketing est basé sur une structure multiréseau et peut donc être utilisé par plusieurs Réseaux qui travaillent en synergie entre eux Organisation modulaire ET est composé des modules principaux suivants: Le module base, pour la definition des titres de voyage, des paramètres de service, des équipements et des opérateurs du système; Le module de vente, pour la vente à bord et à terre par agence avec opérateur et/ou self service; Le module communication AEP LMW, pour la gestion optimale des transferts des données entre centrale et periphérie opérationnelle; Le module de validation pour la validation des titres de voyage papier, magnétiques et électroniques; Le module de collecte et traitement des données, qui permet l analyse des informations produites par le système avec la génération de rapport analytiques et statistiques. Chaque module supplémentaire ou sous-module peut être achété séparement, pour réduire l investissement initial et l adapter aux véritables exigences du réseau. Web based ET - The Easy Ticketing est basé sur une architecture de type web server et peut donc être utilisé par un nombre indéfini et non limité de postes de travail qui disposent seulement du browser Microsoft Internet Explorer, sur le même PC où l applicatif est installé ou sur d autres PC par le réseau local de l entreprise ou par la connexion Internet. Ouvert Toutes les données produites par ET - The Easy Ticketing sont concentrées dans une base de données centrale. AEP a beaucoup investi pour développer des solutions avancées pour permettre l intégration et garantir l interopérabilité avec d autres systèmes. L interopérabilité ne se limite donc pas à une simple ouverture mais est basée principalement sur la technologie moderne des web service. 2 Quelques composants du Système de Bord AEP

3 été aussi facile Intégré et prêt à être utilisé ET, est évidemment parfaitement intégré aux équipements AEP et leur software. Ceci signifie une grande facilité d ins- tallation et dans la plupart des cas, aucun besoin de personnalisation ou de développements software pour intégrer des dispositifs d autres fournisseurs. 3

4 Définissez votre système et devenez Simple ET est né grâce à la grande expérience d AEP dans la billettique électronique; pour devenir opérationnel, il n est pas nécessaire de mois d analyses et d études. Il suffit de définir les paramètres du système pour devenir opérationnel tout de suite. Dans le module de base il est déjà possible de définir facilement les tickets magnétiques de course simple, titres avec origine/destination ou liés à des zones tarifaires, carnets multi-courses, de nombreux types d abonnements, cartes à valeur, rechargeables à bord, jusqu au nouveau système appelé -in/check-out. Billettique géo-référencée Un grand avantage des Systèmes de Billettique Électronique est de permettre de débiter le service affectivement utilisé. La localisation du véhicule est donc indispensable pour le calcul des tarifs ou pour faciliter les opérations de vente à bord. Le module de base inclut plusieurs fonctions d un système SIV et permet de définir tous les paramètres utiles à la localisation du véhicule (arrêts, courses, services, etc). La collecte des coordonnées des arrêts peut être effectuée en mode semi-automatique: le chauffeur doit seulement saisir le code des arrêts au fur et à mesure de l avancée du véhicule. Au retour, les coordonnées sont chargées auto-

5 tout de suite opérationnels La position des véhicules peut être visualisée sur Google Maps. Il est possible en un click d avoir des informations en temps réel concernant le service effectué. Dans la plupart des cas il est possible de contrôler la position des arrêts sur la voirie. matiquement et peuvent être importées dans la base de données d ET. Des échantillons de position lors du service peuvent aussi être chargés et déchargés à terre ou envoyés en temps réel par GPRS pour avoir des informations utiles pour analyser la régularité du service. même manière indépendamment de la machine qui doit ensuite effectuer l impression. ET permet aussi la complète supervision de tous les équipements: il est possible d effectuer le transfert des données et les mises à jour des programmes et des alarmes qui peuvent être générés en cas d anomalie. La vente de titres de voyage ET offre de nombreuses possibilités pour effectuer les opérations de vente: À bord du véhicule par le chauffeur ou par des automates de vente; À terre, aux guichets des agences ou avec les automates de vente ; À la maison par Internet ; Partout, avec un opérateur de téléphonie mobile qui utilise dispositifs POS mobiles, Smartphone et Tablette. Dans tout les cas, est prévu l émission et la vente de tickets comme la recharge des cartes. L archive informations est commune ; rendre traitable un titre de voyage dans un des différents postes est seulement un choix. La définition graphique du titre, par exemple, est effectuée de la 5

6 Produits AEP: l infrastructure technol AEP AEP est l entreprise italienne la plus importante qui conçoit et produit des équipements pour Systèmes de Billettique Electronique, basés sur les technologies sans contact et magnétique développés en interne. La plupart des équipements AEP sont immédiatement intégrables avec ET sans aucun besoin de modifications. valideurs, qui peuvent ainsi l utiliser pour les élaborations tarifaires et l afficher sur l écran avec le nom de l arrêt. CDB-5 PLUS, en plus des fonctions de CDB-5, offre la possibilité d effectuer l émission, la vente à bord des tickets et la recharge des cartes sans contact avec simplicité par l utilisation d un écran tactile. Validation Probablement aucun autre fabricant offre une gamme aussi grande de produits pour la validation comme AEP. Cinq familles de valideurs, permettent un choix de plus de troicents modéles entre les différents modéles et versions, aussi dans les modéles pour portillons et quais ferroviaires, pour couvrir toutes les exigences de validation des cartes sans contact et des tickets papier et magnétiques. Les validations des valideurs AEP peuvent être gérées par ET même Valideur Futura 4/MX quand des valideurs de type différent sont présents dans le même système. Pupitre chauffeur AEP dispose de trois familles de pupitre chauffeur, aussi disponibles en différentes versions, qui, pour leurs prestations élevées, ont été appelées par le sigle sigla CDB, car elles peuvent avoir aussi une fonction d ordinateur de bord. Aussi le pupitre chauffeur CDB-5A, qui inclut les modules GPRS/ UMTS, Wi-Fi et GPS, peut gérer les services et les courses, en localisant le véhicule, reconnaissant les 6 arrêts et communiquant la Cpupitre chauffeurcdb-5 zone tarifaire actuelle aux Communication LMW est une application destinée à gérer la fonction de communication entre le centre du système de billettique et les véhicules ou les équipements distants. La communication est effectuée par réseaux wireless et/ou connexion GPRS/UMTS.

7 ogique la plus avancée Une des pages de supervision des équipements à distance. Dans l exemple le contrôle concerne les automates de vente AEP modéle RTVM-I LMW fonctionne automatiquement sans besoin d aucune action de la part d opérateurs ni de leur présence physique mais il dispose aussi de nombreuses fonctions utilisables soit pour la mise au point pendant l installation soit pour l analyse des fonctionnalités du système de communication. CDB-5 Plus CDB-5 PLUS 7

8 ET - The Easy Ticketing Module Base Définition paramètres généraux; Définition utilisateurs et privilèges; Définition chauffeurs et autres utilisateurs; Définition arrêts; Définition zones tarifaires; Définition lignes et variantes; Définition courses; Définition service machine; Définition jours de validité; Définition périodes; Définition véhicules; Récolte automatique coordonnées GPS; Transfert automatique de/pour applicatif LMW; Définition typologie titres (ex: course simple urbaine, aller/retour extraurbain, abonnement mensuel tout réseau, bagages, etc.) Gestion listes colorées Module Vente Vente à bord bus par le chauffeur; Vente à bord bus par des automates; Vente à terre aux guichets des agences; Vente à terre avec automates de vente; Vente par Internet; Vente par opérateur mobile avec des dispositifs POS Mobiles, Smartphone et Tablettes; Gestion des sessions de vente (autentification opérateurs, logging, rapport activités, rapport de fin de service, ouverture et fermeture service); Vente et impression TDV papier; Emission, renouvellement/recharge de TDV électroniques; Gestion données clients (pour les titres personnels); Gestion de payement par mensualités, facilités et promotions; Duplication de cartes perdues. Module Communication Communication terre bord en mode WI-FI/GPRS; Synchronisation des fichiers des paramètres, les tableaux de configuration et tout ce qui est nécessaire au fonctionnement correct des équipements de bord; Téléchargement des fichiers d activité et des transactions produites par le système de bord; Mise à jour automatique de tous les firmwares de bord Enregistrement des toutes les opérations effectuées dans la base de données des activités avec diagnostic extérieur; Interface utilisateur diagnostic; Gestion état véhicule (allumé, service ouvert, dépôt habilitation, dépôt transfert des données, dépôt fin, timeout, mise à jour, flash, reboot, déconnecté, mise à zéro, maintenance) Fermeture automatique du service; Coupure automatique du système de bord; Fonction marker pour identification véhicule; Mesure tension batterie véhicule; Gestion numéros sociaux; Monitorage et visualisation des bases de données du SDB; Monitorage et visualisation des versions firmware équipements de bord; Monitoring compteurs validations à bord; Monitoring véhicules qui ne se connectent pas depuis longtemps; Monitoring signal W-LAN; Gestion roaming sur access point multiples; Tableaux récapitulatif état avec filtres et ordination; Gestion véhicules en maintenance; Habilitation sélective communications par véhicule; Fenêtres multiples; Transfert automatique de/pour applicatif ET; Fonctionnalités système de bord Synchronisation des fichiers des paramètres, les tableaux de configuration et tout ce qui est nécessaire au bon fonctionnement des équipements de bord; téléchargement des fichiers d activité et des transactions produites par le système de bord; Mise à jour automatique de tous les firmwares de bord Identification chauffeur; Gestion automatique service machine et courses; Sélection automatique courses; Service automatique et mode dégradé; Fermeture automatique service; Localisation GPS de l arrêt et de la zone tarifaire; Possibilité changement manuel zone/arrêt; Enregistrement activité; Changement chauffeur avec service ouvert; Courses exceptionnelles; Supervision valideurs; vente tickets et recharge cartes; Vente tickets et rechargement cartes Gestion des places reservées menu de service (configuration date/heure, statistiques de validation, informations versions firmware et numéros de série, mise en évidence véhicule, coupure commandée ; Validation titres VLC magnétiques ou sans contact et magnétiques P/N E Quelques caractéristiques sont optionnelles. Caractéristiques sujettes à la modification sans préavis. Via dei Colli, 240 Signa (Firenze) tel. 055/ AEP France, 7 rue Descartes, Neuville sur Saône 8