La conduite en hiver. Soyez prêt, soyez en sécurité!

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1 La conduite en hiver Soyez prêt, soyez en sécurité! 1

2 Service Information Voyageur ATS provincial : ATS dans la région de Niagara : Vous pouvez également obtenir ces renseignements par l entremise des numéros correspondants inscrits dans les pages bleues de votre annuaire téléphonique OU sur Internet, à l adresse suivante : La brochure La conduite en hiver est accessible en ligne à l adresse suivante :

3 Contenu de la brochure Adaptez votre conduite aux conditions hivernales Préparez-vous à la conduite en hiver Soyez préparé Votre véhicule est-il prêt? Trousse de survie pour la conduite en hiver Avant de prendre la route La conduite en hiver Maîtrisez votre véhicule Freinage Comment reprendre la maîtrise de votre véhicule en cas de dérapage Distances d arrêt La conduite en hiver Sur la route Distances La règle des deux secondes Routes enneigées Glace et projections de neige et de gadoue Visibilité Outils d entretien hivernal Pratiques de déneigement et de déglaçage Déneigement Laissez de l espace aux chasse-neige Gestion de la neige et de la glace à l aide de sel Autre moyen d assurer l adhérence Contrats de déneigement et de déglaçage Activités d entretien Avant, pendant et après une tempête Le public doit savoir qu en hiver Véhicules d urgence Fermetures de routes L imprévisible Soyez prêt à affronter les routes et les intempéries

4 Adaptez votre conduite aux conditions hivernales En Ontario, l hiver peut représenter tout un défi pour les automobilistes. La sécurité est une priorité absolue pour le ministère des Transports. Ainsi, le ministère des Transports et ses sous-traitants mettent tout en œuvre pour assurer la sécurité routière et pour offrir aux automobilistes des services d entretien hivernal efficaces. Les conditions météorologiques peuvent s avérer imprévisibles, sollicitant ainsi davantage votre véhicule et vos compétences de conduite. Assurez-vous d être bien préparé avant de prendre la route l hiver et réglez toujours votre vitesse en fonction des conditions routières et météorologiques. Préparez-vous à la conduite en hiver Restez alerte, ralentissez et gardez la maîtrise de votre véhicule il s agit des trois principes de base d une conduite hivernale sécuritaire. Adaptez votre conduite aux conditions routières et météorologiques. Maintenez une distance sécuritaire entre votre véhicule et le véhicule qui le précède afin d éviter les situations où vous pourriez être contraint de freiner brusquement. Soyez préparé Votre véhicule est-il prêt? Préparez votre véhicule à l hiver en effectuant une vérification d entretien. N attendez pas l hiver pour faire vérifier les pneus, la batterie, les courroies et durites, le radiateur, le niveau d huile, les feux, les freins, les pneus, le système d échappement, la chaufferette/le dégivreur, les essuie-glaces et le système d allumage. Assurez-vous que votre véhicule est mécaniquement prêt à faire face aux conditions hivernales. Veillez à ce que votre réservoir de carburant soit suffisamment rempli; on recommande de toujours le garder au moins à moitié plein. Assurez-vous de toujours avoir suffisamment de lave-glace dans le réservoir; vous pouvez conserver un bidon dans le véhicule. 2

5 Enlevez la neige et la glace des vitres, des phares, des rétroviseurs et du toit. Après avoir démarré votre véhicule, attendez que la buée présente sur la surface intérieure des vitres s évapore pour avoir une bonne visibilité dans toutes les directions. Faites vérifier vos pneus avant le début de l hiver. N oubliez pas de vérifier fréquemment la pression des pneus, car elle diminue par temps froid. De plus, vérifiez la force de serrage des écrous de chaque roue pour vous assurer que vos roues ne sont pas desserrées; cela est d autant plus important pour ceux qui changent leurs pneus d hiver et leurs pneus toutes saisons sur une base saisonnière. L état des pneus de votre véhicule est important. Des pneus usés ou endommagés peuvent réduire votre capacité de conduire de façon sécuritaire. Il est préférable de remplacer les pneus avant que la profondeur de sculpture atteigne l exigence minimale réglementaire de 1,5 mm*. Des études indiquent que des sculptures de 3 mm de profondeur permettent de réduire de 25 % la distance d arrêt d un véhicule sur chaussée humide par rapport à des sculptures de 1,5 mm. Les conducteurs doivent vérifier le témoin d usure que le fabricant intègre aux pneus pour déterminer s il faut les remplacer. Tous les pneus sont dotés d un témoin d usure, qui consiste en une petite barre de caoutchouc placée entre les barrettes de la bande de roulement d un pneu. Quand la bande de roulement est usée jusqu au témoin d usure, le pneu a atteint sa limite d usure et doit être remplacé, car il n offre plus suffisamment de traction sous la pluie ou dans la neige. Les pneus ordinaires ou toutes saisons, y compris les pneus larges et haute performance, peuvent s avérer appropriés dans certaines régions, mais ne pas convenir à la conduite dans les régions de la «ceinture neigeuse» du Sud de l Ontario et dans le Nord. Si vous habitez et conduisez dans ces régions, envisagez l emploi de pneus d hiver. Ils améliorent la traction, le freinage et la manœuvrabilité en présence de neige, de gadoue et, tout particulièrement, de glace. L installation de quatre pneus d hiver assure une maîtrise et une stabilité accrues. Ne combinez jamais de pneus dont la bande de roulement, les dimensions et (ou) la fabrication diffèrent. De plus, envisagez l ajout d options de système d antipatinage à l accélération et de contrôle de stabilité au moment de choisir votre prochain véhicule. * Profondeur de sculpture recommandée dans le Code de la route (règlements 611 et 625). 3

6 Trousse de survie pour la conduite en hiver C est une bonne idée de garder une trousse de survie pour la conduite en hiver dans votre véhicule. En situation de détresse, certains articles essentiels peuvent vous procurer, à vous et à vos passagers, confort et sécurité. Voici certains des articles recommandés à cette fin Grattoir/balai à neige Pelle Sable ou autre élément antidérapant Corde ou chaîne de remorquage Câbles de démarrage Fusées éclairantes ou bornes lumineuses Antigel pour la canalisation de carburant Lampe de poche et piles Trousse de premiers soins Extincteur Petit jeu d outils Vêtements et articles chaussants supplémentaires Couverture Aliments énergétiques non périssables (p. ex., barres de chocolat ou de céréales, jus, soupe, eau en bouteille) Bougie Allumettes ou briquet Le saviez-vous? L emploi d une bougie procure de la chaleur au conducteur et aux passagers pendant qu ils attendent du secours. 4

7 Soyez préparé Avant de prendre la route Portez des vêtements confortables qui n entraveront pas vos mouvements au volant. Emportez des vêtements chauds que vous pourrez porter lorsque vous sortirez du véhicule. Si vous avez une grande distance à parcourir, déterminez l itinéraire à l avance. Informez quelqu un de votre destination et de l heure à laquelle vous prévoyez arriver. Vérifiez les conditions météorologiques et routières avant de partir. Il se peut que vous ayez à prévoir plus de temps pour vous rendre à destination ou à attendre que les conditions s améliorent. En consultant des sites Web d information météorologique pour voir les prévisions locales/régionales et les images radar, vous serez plus en mesure de prendre des décisions à l égard de vos déplacements. Pour obtenir de plus amples renseignements à ce sujet, consultez le site Info-Routes du ministère des Transports à l adresse suivante : Vous pouvez également communiquer avec le service provincial d information routière du ministère des Transports en composant le 511, pour obtenir de l information sur l état des routes de la province. Les données sur l état des routes sont mises à jour régulièrement. En cas de panne, nous vous recommandons de rester dans votre véhicule pour éviter de subir des blessures. Il est dangereux d immobiliser son véhicule sur l accotement d une autoroute de la série 400; faites-le uniquement en cas d urgence. Dans tout autre cas, quittez l autoroute à un échangeur ou à l aire de service la plus proche. Par ailleurs, sur toute autre route, vous devez stationner légalement à l extérieur des voies de manière à ne pas entraver la circulation, pour pouvoir utiliser un téléphone cellulaire ou tout autre appareil portatif. Les conducteurs n ont pas le droit de parler, d envoyer et d écrire des messages textes et des courriels ni de composer un numéro de téléphone en utilisant leur téléphone cellulaire ou d autres appareils de communication ou de divertissement portatifs. Tout conducteur qui utilise un appareil portatif au volant est passible d une amende de 155 dollars. Il est toutefois permis d utiliser un tel appareil en mode mains libres et pour effectuer des appels d urgence au 911. N oubliez pas qu en composant le 911 sur votre cellulaire, vous serez mis en communication avec les services d urgence les plus proches. Veuillez composer le pour les appels non urgents. 5 Soyez préparé Afin d être prêt à affronter les conditions routières hivernales, envisagez de suivre un cours de conduite avancé dans lequel on enseigne des manœuvres à réaliser en cas d urgence.

8 La conduite en hiver Maîtrisez votre véhicule Freinage Votre véhicule est peut-être doté d un système électronique de contrôle de la stabilité et (ou) d un système de freinage antiblocage (ABS). Le cas échéant, veillez à savoir comment utiliser le système de freinage de votre véhicule, quelles que soient les conditions météorologiques et routières. Envisagez de suivre un cours de conduite avancé dans lequel on enseigne des manœuvres à réaliser en cas d urgence. Comment reprendre la maîtrise de votre véhicule en cas de dérapage Un dérapage survient lorsque les roues perdent leur emprise sur une surface glissante. Ce problème peut toucher les roues avant, les roues arrière ou les quatre roues. La plupart des dérapages se produisent lorsque le conducteur roule trop vite compte tenu de l état de la route ou de la circulation. Un freinage brusque ou puissant, un virage trop rapide ou une accélération soudaine peuvent faire en sorte que le véhicule dérape et même qu il fasse des tonneaux. Si votre véhicule dérape, regardez dans la direction où le véhicule se dirige et tournez le volant dans cette direction, sans exagérer. Si vous êtes sur la glace et que vous dérapez en ligne droite, mettez la transmission au point mort ou appuyez sur la pédale d embrayage. Pour apprendre comment reprendre la maîtrise de votre véhicule en cas de dérapage, consultez le Guide officiel de l automobiliste à l adresse suivante : Rappel : Un véhicule met plus de temps à s immobiliser dans des conditions hivernales ou dans une pente. 6

9 Distances d arrêt Sur les routes enneigées, tous les véhicules mettent plus de temps à s immobiliser. Dans le graphique ci-dessous, on compare la distance d arrêt de véhicules chaussés de pneus d hiver à celle de véhicules chaussés de pneus toutes saisons en ligne droite, à une vitesse de 50 km/h. Température de -20 C et 3 à 5 centimètres de neige compacte et de glace sur une surface asphaltée Véhicules à boîte de vitesses automatique équipés de freins antiblocage Essais avec un véhicule à quatre roues motrices en mode de transmission intégrale Les visiteurs de la province et les résidants du nord de celle-ci ont légalement le droit d utiliser des pneus à crampons, dont les distances d arrêt sont comparables à celles des pneus d hiver dans la plupart des conditions hivernales. Les véhicules munis de pneus à crampons ont une distance d arrêt un peu plus courte sur la glace mouillée. La distance d arrêt des pneus à crampons est toutefois plus importante sur une chaussée complètement dégagée. Limitez votre utilisation du régulateur de vitesse sur les chaussées mouillées, enneigées ou glacées. Dans de pareilles conditions, il risque de faire accélérer votre véhicule de façon imprévisible, ce qui peut réduire votre temps de réaction et votre capacité à maîtriser votre véhicule. 7 Le saviez-vous? Des pneus d hiver en bon état permettent de réduire les distances d arrêt jusqu à 25 %.

10 Allumez tous les phares de votre véhicule quand la visibilité est réduite. La conduite en hiver Sur la route Distances Il faut plus de temps pour s arrêter sur une route glissante. Il importe donc de maintenir une bonne distance entre votre véhicule et le véhicule qui le précède. La règle des deux secondes permet de déterminer si cette distance est sécuritaire, dans des conditions de conduite normales. La règle des deux secondes 1. Choisissez un point repère sur la route devant vous, comme un panneau routier. 2. Lorsque l arrière du véhicule qui précède le vôtre dépasse le point repère, commencez à compter comme suit : mille et un, mille et deux, etc. 3. Lorsque l avant de votre véhicule atteint le point repère, arrêtez de compter. Si vous atteignez le point repère avant d avoir compté jusqu à mille et deux, vous suivez l autre véhicule de trop près. L hiver, surtout lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises, suivez plutôt la règle des quatre secondes. 8

11 Routes enneigées La neige présente sur une route peut être compacte et aussi glissante que la glace. Elle peut former des ornières ou être lisse et molle. Parallèlement, la neige mouillée peut rendre les routes bourbeuses. Lorsqu elle est épaisse, elle peut s accumuler dans les passages de roue de votre véhicule et nuire à votre conduite. N oubliez pas de regarder loin devant vous lorsque vous conduisez, afin de repérer les dangers et de vous donner suffisamment de temps pour y réagir. Adaptez votre conduite aux conditions routières et météorologiques. Ralentissez et évitez de tourner rapidement le volant et de freiner ou d accélérer brusquement, car cela peut faire déraper le véhicule. Redoublez de prudence lorsque vous conduisez dans de telles conditions. Glace Soyez vigilants à l approche des ponts, des viaducs et des tronçons de route à l ombre, car ces parties de la route gèlent beaucoup plus vite par temps froid et restent gelées bien après avoir été exposées au soleil. Attention au gel : certaines parties de la route qui paraissent noires et luisantes peuvent faire en sorte que votre véhicule perde soudainement sa traction. Ralentissez, n appuyez pas sur la pédale de frein et soyez prêt à mettre la transmission au point mort ou à appuyer sur la pédale d embrayage lorsque vous circulez sur ces parties de la route. Projections de neige et de gadoue Sur les routes enneigées, humides ou recouvertes de gadoue, les gros camions et les autobus peuvent projeter de la neige mouillée sur votre pare-brise, entraînant ainsi une perte soudaine de visibilité. Conduisez toujours de façon préventive et laissez suffisamment d espace entre vous et les autres véhicules pour minimiser les projections de neige. Visibilité Il est essentiel pour les conducteurs de bien voir et d être vus lorsqu il fait sombre et lorsque des conditions de poudrerie ou de voile blanc réduisent la visibilité. Lorsque la visibilité est mauvaise, allumez tous les phares de votre véhicule. 9 Ne prenez pas de risques! En hiver, les conditions routières difficiles peuvent vous rendre nerveux, mal à l aise ou craintif. En pareil cas, ne prenez pas le volant à moins que vous n en ayez pas le choix. En vous préparant adéquatement et en acquérant les compétences nécessaires, vous affronterez plus facilement le défi que constitue la conduite en hiver.

12 Outils d entretien hivernal Les capteurs d information routière et météorologique fournissent des données qui aident à déterminer la meilleure façon de composer avec les conditions hivernales. On répand du liquide de déglaçage avant les tempêtes pour assurer un déneigement plus efficace au début de celles-ci. On utilise des systèmes de déglaçage stationnaires automatisés pour déglacer certains ponts. On utilise des camions dotés d un système de contrôle électronique pour épandre le sel ou le sable, afin de veiller à en appliquer une quantité adéquate. On ajoute des liquides de déglaçage au sel de voirie sec pour faire fondre la glace et la neige plus rapidement. D ailleurs, le sel «pré-mouillé» a tendance à demeurer sur la chaussée plus longtemps que le sel sec. L emploi de systèmes mondiaux de localisation et la collecte de données à distance facilitent les activités de gestion de la neige et de la glace. Les chasse-neige tractés constitués d une lame pleine longueur fixée à une remorque peuvent dégager une voie de circulation supplémentaire. 10

13 Pratiques de déneigement et de déglaçage Les équipes d entretien hivernal des routes surveillent les conditions météorologiques et planifient et adaptent leurs activités en fonction du type, de l intensité et de la durée des précipitations. De plus, les rapports sur l état des routes sont mis à jour au moins quatre fois par jour ou dès que les conditions routières changent. Cependant, malgré les meilleurs efforts du ministère et des entrepreneurs avec lesquels il fait affaire, les conditions météorologiques extrêmes exigent davantage de temps et d effort pour dégager les routes. Les normes de déneigement et de déglaçage de l Ontario sont conformes à l ensemble des pratiques exemplaires de l Amérique du Nord. Le type de route et la densité de la circulation déterminent le temps nécessaire au dégagement d une route. Malgré les meilleurs efforts des équipes de voirie, il faut parfois plus de temps que prévu pour ramener la chaussée à son état normal après les tempêtes violentes ou prolongées. Le déneigement et le déglaçage, y compris le déblaiement et l épandage de sel, commencent dès qu une tempête se lève, la priorité étant accordée aux principales voies de circulation. Dans pareil cas, les véhicules de voirie ont besoin de plus de temps pour entretenir complètement les bretelles, les accotements et les routes très fréquentées. Les normes de déneigement et de déglaçage indiquent le délai nécessaire pour ramener la chaussée à son état normal après la fin d une tempête. Ce délai varie selon la densité de la circulation et le type de route. Par exemple, il est de huit heures pour les routes à forte circulation. Certaines routes moins fréquentées sont maintenues dans des conditions de neige damée tout au long de l hiver. 11

14 Déneigement Le déneigement par échelons fait appel à des chasse-neige qui déblaient toutes les voies d une route dans la même direction. Il s agit de la méthode de déneigement la plus sécuritaire et la plus efficace pour les routes à voies multiples, car elle permet de déblayer toutes les voies en même temps, la neige passant d un chasseneige à l autre. Laissez de l espace aux chasse-neige Restez à une distance sécuritaire derrière les véhicules de voirie lorsque leurs feux bleus clignotent. Pour accomplir un travail adéquat, les chasseneige et les camions épandeurs de sable et de sel doivent circuler plus lentement que les véhicules ordinaires. Au cours du déneigement, les chasse-neige projettent de la neige, ce qui réduit considérablement la visibilité et les lignes de visibilité à proximité de ceux-ci. Le type de route et la densité de la circulation déterminent le temps nécessaire au dégagement d une route. Restez à une bonne distance derrière les chasse-neige pour ne pas nuire à leur travail et ne les dépassez en aucun temps. Il est extrêmement dangereux de passer entre des chasse-neige ou de les contourner, en raison du voile blanc produit par ceux-ci et de l amas de neige qui passe d un chasse-neige à l autre. Il ne faut jamais dépasser un chasse-neige. Ce type de dépassement peut entraîner une collision grave, voire mortelle. 12

15 Dépasser un chasse-neige est dangereux, car... la large lame des chasseneige s étend sur au moins un mètre à l avant et sur la droite de ceux-ci, recouvrant souvent la voie de droite; à l avant, les chasse-neige sont plus larges qu ils ne le paraissent vus de derrière; même à une faible vitesse de déneigement, le passage du chasse-neige laisse un nuage de neige légère et poudreuse qui limite grandement la visibilité; l état de la chaussée est toujours meilleur derrière le chasse-neige que devant; un chasse-neige tracté peut changer de voie à tout moment; à l approche de ce type de chasse-neige, laissez un espace supplémentaire. Lorsque vous croisez un chasse-neige, roulez le plus loin possible de la ligne centrale de la chaussée, de la façon la plus sécuritaire possible. Lorsque vous apercevez les feux bleus clignotants d un chasseneige, restez à une distance sécuritaire derrière celui-ci. Chasse-neige traditionnel Chasseneige tracté NE DÉPASSEZ JAMAIS UN CHASSE-NEIGE! Des collisions entre des chasse-neige et des automobiles ont déjà fait des victimes. 13

16 Gestion de la neige et de la glace à l aide de sel Le sel de voirie est le matériau d entretien hivernal le plus économique qui soit. L épandage de sel en temps opportun empêche la neige et la glace d adhérer à la chaussée. Voilà pourquoi on épand souvent le sel au début d une tempête pour empêcher l accumulation de neige et pour faciliter les activités de déneigement. Dans certains endroits, on peut appliquer du liquide de déglaçage directement sur la chaussée pour réduire l adhérence de la glace à la surface. L efficacité du sel de voirie est rehaussée par le soleil, la circulation et les températures diurnes plus clémentes. Vous remarquerez peut-être que l on épand souvent le sel en bande étroite au centre ou sur le sommet de la route. Cette bande de sel se transforme alors en mixture sel-eau qui se répand sur la chaussée, offrant ainsi une efficience et une efficacité optimales. Le sable, le sel et les liquides de déglaçage contribuent de façon importante au maintien de la sécurité sur les routes. Le ministère des Transports cherche des moyens de limiter et de réduire l usage du sel et d atténuer son impact sur l environnement tout en assurant la sécurité sur les routes. 14

17 Autre moyen d assurer l adhérence Le sable sert à assurer l adhérence sur les surfaces glissantes. Contrairement au sel, il ne fait pas fondre la neige et la glace. On utilise le sable surtout quand il fait trop froid pour que le sel soit efficace. On utilise aussi le sable à des températures plus élevées lorsque l on a immédiatement besoin d adhérence, en particulier sur les plans inclinés, dans les courbes, sur les ponts, aux intersections et sur les routes damées. Le saviez-vous? Le sel de voirie se révèle peu efficace lorsque la température se situe au-dessous de -12 ºC. Voilà pourquoi il peut être difficile de dégager complètement la chaussée lorsqu il fait très froid. Contrats de déneigement et de déglaçage Les services d entretien hivernal sont assurés par des entrepreneurs qui sont directement chargés d intervenir à l égard des diverses conditions auxquelles nous sommes confrontés l hiver (et préparés à cette fin). Ces entrepreneurs sont tenus de respecter les normes et le cahier des charges énoncés dans le contrat. Le ministère des Transports établit les normes relatives aux services de déneigement et de déglaçage et supervise l exécution des contrats pour veiller à leur respect. Plus précisément, il surveille les activités prévues dans ces derniers pour assurer la conformité aux normes. Il dispose de plusieurs options pour s assurer que les entrepreneurs s acquittent de leurs obligations. Les entrepreneurs qui n y satisfont pas s exposent à de graves conséquences. 15

18 Activités d entretien pendant une tempête En hiver, les entrepreneurs qui font affaire avec le ministère accomplissent les activités ci-dessous. Avant une tempête Avant qu une tempête se lève, les équipes se préparent et : vérifient la présence de tout changement aux conditions routières et météorologiques; s assurent de disposer des effectifs, des fournitures et du matériel requis et veillent à ce qu ils soient prêts; appliquent du liquide de déglaçage sur la chaussée en temps opportun. Pendant une tempête Pendant une tempête de neige normale, les équipes : commencent à épandre du sel dès que la neige commence à s accumuler; laissent agir le sel; entament les activités de déneigement dès que deux centimètres de neige ou de gadoue se sont accumulés sur les voies de circulation; continuent de vérifier les conditions de circulation et les conditions routières et météorologiques et modifient leurs activités en conséquence au besoin. ravitaillent les véhicules et regarnissent les stocks de sel, de sable et de liquide de déglaçage. Après une tempête Après une tempête de neige normale, les équipes : continuent de vérifier les conditions de circulation et les conditions routières et météorologiques; continuent de déneiger la chaussée et d appliquer du sel ou du sable sur celle-ci jusqu à ce qu elle réponde aux normes applicables; enlèvent la neige restante dans les voies de virage, dans les bretelles et sur les accotements; enlèvent tout amoncellement de neige qui risque de causer un danger; enlèvent la neige ou la glace susceptible de causer des problèmes de drainage au niveau des fossés et des ponceaux; inspectent les divers articles (p. ex., panneaux, glissières de sécurité) pour s assurer qu ils n ont pas été endommagés pendant la tempête et effectuent les réparations qui s imposent, le cas échéant; inspectent et, au besoin, réparent les véhicules d entretien hivernal; ravitaillent les véhicules et regarnissent les stocks de sel, de sable et de liquide de déglaçage. 16

19 Le public doit savoir qu en hiver : malgré les meilleurs efforts des équipes de voirie, les conditions de la circulation ou une violente tempête peuvent accroître le temps nécessaire pour ramener la chaussée à son état normal; les équipes de voirie peuvent modifier leurs plans si les prévisions quant à l intensité d une tempête, à sa durée ou au type de précipitations qui y est associé changent; les équipes de voirie peuvent être contraintes de réviser leurs itinéraires à plusieurs reprises pendant une tempête; dès que la température chute sous -12 C, le sel ne fait plus fondre la glace et la neige. Lorsqu il fait trop froid pour que le sel puisse agir, on applique du sable pour accroître l adhérence; les conditions météorologiques peuvent varier et s avérer imprévisibles, sollicitant ainsi davantage votre véhicule et vos compétences de conduite; la Police provinciale de l Ontario peut décider de fermer des routes lorsque les conditions météorologiques sont extrêmes. Au besoin, les équipes de voirie prêtent assistance à celle-ci pour les fermetures de routes et les situations d urgence. 17 Malgré les meilleurs efforts des équipes de voirie, les conditions de la circulation ou une violente tempête peuvent accroître le temps nécessaire pour ramener la chaussée à son état normal.

20 Véhicules d urgence Chaque jour, des véhicules de police et de lutte contre les incendies, des ambulances et d autres véhicules de secours répondent à des appels urgents. Chaque seconde de retard qui s accumule avant leur arrivée à destination peut faire la différence entre la vie et la mort. Prenez au sérieux les feux clignotants rouges et bleus et les sirènes. Libérez la voie. Les automobilistes sont tenus par la loi de libérer le passage pour tout véhicule d urgence en approche dont les sirènes et (ou) les feux clignotants sont activés, quelle que soit sa direction. Signalez votre intention de changer de voie, rangez-vous à droite et immobilisezvous. Tout automobiliste qui approche d un véhicule d urgence immobilisé dans une voie ou sur l accotement et dont les feux clignotent doit ralentir et le dépasser avec prudence. Si la route compte au moins deux voies, l automobiliste doit changer de voie, s il peut le faire de façon sécuritaire. 18

21 Fermetures de routes Les conditions météorologiques extrêmes peuvent causer la fermeture de certaines routes. Respectez les avis de fermeture de routes et n essayez pas de circuler sur les routes fermées avant leur réouverture. Pour votre sécurité, obéissez toujours aux barrières et aux panneaux d urgence qui indiquent qu une route est fermée et suivez les directives de tout agent de police, le cas échéant. N oubliez pas qu il est illégal de circuler sur une route fermée. 19 Le saviez-vous? La police est habilitée à fermer des routes. Il arrive parfois que la mesure la plus sécuritaire et la plus appropriée consiste à fermer une route jusqu à ce que les conditions météorologiques s améliorent suffisamment pour permettre la reprise des activités de déneigement et de déglaçage.

22 L imprévisible Ne paniquez pas si vous êtes coincé ou perdu. Restez dans votre véhicule pour demeurer au chaud et en sécurité, en attendant de l aide. Si vous êtes dans une région où l on offre des services de téléphonie cellulaire et que vous avez un cellulaire, utilisez-le pour demander de l aide. N oubliez pas qu en composant le 911 sur votre cellulaire, vous serez mis en communication avec les services d urgence de la région. Veuillez composer le pour les appels non urgents. Si vous êtes garé le long d une route achalandée, faites preuve de prudence si vous devez sortir de votre véhicule. Dans la mesure du possible, sortez par la porte située du côté opposé à la circulation. Si vous essayez de dégager votre véhicule de la neige, faites preuve de prudence. Habillez-vous chaudement, pelletez lentement et respectez vos capacités physiques. N essayez pas de pelleter ni de pousser votre véhicule si vous avez des problèmes de santé. Conservez la chaleur de votre corps en gardant vos vêtements au sec. Les vêtements mouillés par le mauvais temps ou la transpiration peuvent réduire dangereusement la température corporelle. Attirez l attention sur votre véhicule. Activez les feux de détresse, allumez des fusées éclairantes ou posez une affiche qui demande d appeler la police. Faites tourner le moteur le moins possible et faites attention aux gaz d échappement. Pour laisser entrer de l air frais, entrouvrez une vitre à l abri du vent. De temps à autre, avant de démarrer le moteur, sortez de votre véhicule pour vous assurer que le tuyau d échappement n est pas obstrué par de la poudrerie. En cas de blizzard, surtout la nuit, veillez à ce qu une personne reste éveillée, car les secours peuvent prendre un certain temps avant d arriver. Remuez les pieds, les mains et les bras pour maintenir votre circulation sanguine. L imprévisible Sachez quoi faire si jamais ça vous arrive. 20

23 Soyez prêt à affronter les routes et les intempéries Assurez-vous que votre véhicule est prêt pour l hiver en gardant une trousse de survie pour la conduite en hiver à l intérieur de celui-ci. Avant de prendre la route, vérifiez les conditions météorologiques et routières sur le site Web du service Info-Routes du ministère, à l adresse suivante : En cas d intempérie, prévoyez du temps supplémentaire pour vous rendre à destination et envisagez de retarder ou d annuler votre déplacement. Indiquez votre destination et votre heure prévue d arrivée à un ami ou à un membre de votre famille. Soyez toujours prudent et adaptez votre conduite aux conditions routières et météorologiques. Surveillez les feux clignotants bleus des véhicules de déneigement et de déglaçage. Si vous roulez derrière de tels véhicules, ralentissez, restez à une bonne distance et faites preuve de patience. N essayez pas de les contourner ou de vous faufiler entre ceux-ci. NE DÉPASSEZ JAMAIS UN CHASSE-NEIGE! Rangez-vous pour laisser passer les véhicules d urgence. La brochure La conduite en hiver est accessible en ligne à l adresse suivante : 21

24 Service Information Voyageur ATS provincial : ATS dans la région de Niagara : Vous pouvez également obtenir ces renseignements par l entremise des numéros correspondants inscrits dans les pages bleues de votre annuaire téléphonique OU sur Internet, à l adresse suivante : Ministère des Transports de l Ontario ISBN , Imprimeur de la Reine pour l Ontario