Séquence 2 LE PERIPHERIQUE SUD

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Eveline Robillard
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1 Séquence 2 LE PERIPHERIQUE SUD L entrée dans l agglomération est marquée par la fin du massif forestier et par la traversée d une zone d activité et de commerces. L autoroute s insère alors dans un tissu dense et participe de façon importante à la desserte de l agglomération. Elle est ici périphérique autant que liaison de transit international. Les échanges sont nombreux, la circulation est dense, parfois à la limite de la saturation, et le tissu urbain est en pleine mutation. L enjeu essentiel est d assurer les deux fonctions de transit et de desserte, dans des conditions de sécurité et de fluidité optimales, à l intérieur d un dispositif qui réorganise les accès au cœur de l agglomération, et établit un maillage hiérarchisé du territoire. Il est également de structurer l entrée d agglomération et de participer à l évolution des tissus économiques et urbain. La planche ci-après montre l état actuel du réseau viaire qui dessert le territoire de l arrondissement, et le rôle qu y jouent les autoroutes. La planche suivante montre l état projeté de ce réseau, avec les interventions programmées ou inscrites dans les schémas d intention par les différents partenaires intervenant sur le territoire (Etat, Département, Communautés d agglomération, SITURV, ) liaison complète A2-A23 contournement Nord de l agglomération de Valenciennes / déviation de la RD73 tangentielle Sud contournement de Aubry Cette dernière montre que l autoroute reste fortement impliquée dans les dispositifs de maillage du territoire et continue à jouer un rôle : dans le fonctionnement du petit périphérique (tangentielle sud + contournement nord) entre l échangeur de Petite Forêt et celui de Valenciennes Nord dans le grand périphérique entre l échangeur de Petite Forêt et celui de Marly, voire celui projeté au niveau de Crespin) 8

2 Le réseau routier actuel sur l agglomération valenciennoise 9

3 Le réseau routier projeté sur l agglomération valenciennoise 10

4 Petite Forêt L échangeur de Petite Forêt constitue l'extrémité ouest de la séquence boulevard périphérique. Il est concerné par l'extension de la zone commerciale de Petite Forêt (en cours d étude, et par le branchement du projet de contournement Nord de l agglomération de Valenciennes / déviation de le RD 73. Il devra sans doute être reconfiguré dans le cadre de ces projets. Enjeux : élargir la réflexion sur la requalification du secteur à la zone d'activités existante (Parc d'activités Lavoisier) au nord de l'échangeur,de façon à créer une façade autoroutière cohérente, en entrée de l'agglomération de Valenciennes, sur tout le linéaire des implantations bâties (industrielles et commerciales) soulager l autoroute d une partie de son rôle de desserte urbaine à l occasion de la mise en place d une liaison interquartier; prendre en compte les qualités de relations et d articulation entre les différents types de tissus et en particulier les respirations rurales. Petite Forêt / Entrée Ouest de Valenciennes L autoroute traverse un secteur mixte d activités et d habitat en mutation, avec des projets de requalification urbaine (ANRU) des quartiers Saint Waast, Dutemple et Chasse Royale (études en cours- 1ères réalisations engagées), et des extensions bâties prévues au nord de part et d'autre de la limite communale Petite Forêt Valenciennes, et à l ouest de l échangeur. Un projet de création d'un pôle d'échange autoroute / tramway est également envisagé au niveau de l échangeur. Enjeux : "gérer" un recul planté, avec maintien éventuel de l'activité agricole existante, si la faisabilité en était avérée, entre développement urbain résidentiel et autoroute sur le linéaire disponible depuis la limite sud pour l'extension projetée de la zone d'activités commerciale jusqu'aux importantes masses bâties à caractère industriel qui viennent longer l'autoroute mettre en scène l'ensemble échangeur autoroutier et pôle d'échange route / tramway de façon à rendre plus évidente sa perception depuis l'entrée Est de Valenciennes et favoriser ainsi son utilisation. améliorer les relations interquartiers autour de l échangeur 11

5 Petite Forêt Secteur entre Petite Forêt et l entrée Ouest de Valenciennes : principes d intervention 12

Petite Forêt La requalification paysagère de la RD 70, outre son intérêt évident pour l amélioration du cadre de vie et de l attractivité du secteur, apparaît dans ce dispositif comme un moyen de

6 Petite Forêt La requalification paysagère de la RD 70, outre son intérêt évident pour l amélioration du cadre de vie et de l attractivité du secteur, apparaît dans ce dispositif comme un moyen de rendre plus lisible et plus pratique la hiérarchisation des voies et de participer ainsi à un meilleur fonctionnement de la desserte et des échanges. Recul entre zone d activités nouvelle et secteur résidentiel existant Voie de liaison interquartiers à ménager Double alignement qualifiant la RD70 en boulevard urbain Les opérations programmées sur le secteur de Petite Forêt Filtre végétal le long de l autoroute Les propositions d intervention sur le secteur de Petite Forêt 13

7 Entrée Ouest de Valenciennes Echangeur de Valenciennes Nord - Dutemple - Chasse Royale - Saint Vaast : principes d interventions 14

8 Entrée Ouest de Valenciennes Un scénario d aménagement étudié en 2004 par la ville de Valenciennes - Source : Etude Territoire Site et Cités 15

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