- Les travaux de rénovation de la façade de l Aéroport International Président Modibo KEÏTA-Sénou.P6

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Clotilde André
il y a 6 ans
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1 Sommaire : - Editorial.. P2 - L audit de l ICVM.P3 - La concertation sur les infrastructures de transports des régions du nord du Mali..P4 - Les travaux de rénovation de la façade de l Aéroport International Président Modibo KEÏTA-Sénou.P6 - Le désenclavement des zones minières du Mali par voie aérienne..p7 1

2 Editorial Chers collègues, C est avec un réel plaisir que je vous présente le premier numéro du bulletin d information de l Agence Nationale de l Aviation Civile (ANAC). Le but de cette initiative est de présenter l ANAC et d informer le personnel des activités du secteur aéronautique en général et de l ANAC en particulier. Ces dernières années ont été éprouvantes pour notre pays aussi bien sur le plan socio-politique que culturel et économique. L activité du secteur a été fortement perturbée par la crise de Mais aujourd hui les choses rentrent dans l ordre et c est la relance de toutes les activités grâce à l effort de tous les acteurs du secteur aéronautique. Je saisis cette occasion pour remercier et féliciter chacun de vous pour votre engagement dans le travail à vous confier. Les défis à relever sont nombreux et difficiles, j en suis conscient, mais j ai bon espoir que votre dévouement et votre engagement auront le dessus et vous ferez de ce secteur l un des plus développés du pays. Bonne lecture à toutes et à tous 2

3 Audit de l ICVM Le Mali a reçu une mission du Bureau Régional de l Organisation de l Aviation Civile Internationale (OACI) pour l Afrique Centrale et Occidentale du 16 au 22 décembre L objet de la mission était de vérifier la conformité du système de supervision de la sécurité d aviation civile du Mali aux Normes et Pratiques Recommandées (SARPs) de l OACI. Rappelons qu en janvier 2008, l organe suprême de l aviation civile a mené un audit de supervision. A l issue de cette mission, le taux de mise en œuvre effective du Mali était de 26% et un Plan d Actions Correctrices (PAC) a été élaboré pour prendre en compte les recommandations en En effet, le PAC a permis d atteindre 47%, soit une augmentation de 21%. Les résultats de l audit de validation sont édifiants, soit 73,39%. Ce taux de conformité dépasse nettement la moyenne et place le Mali dans le peloton de tête des pays africains dont le système de l aviation civile est conforme aux normes et pratiques recommandées internationales en matière d aviation civile. Ce bon résultat est le fruit des efforts consentis non seulement par l autorité de supervision qu est l Agence Nationale de l Aviation Civile (ANAC), mais aussi de toutes les entités supervisées à savoir les Aéroports Du Mali (ADM), l Assistance Aéroportuaire du Mali (ASAM), Sahel Aviation Service (SAS), Malian Aero Company (MAC). Aujourd hui, l ANAC œuvre pour la consolidation des acquis et entend améliorer davantage son score en procédant notamment à la certification de l Aéroport International Président Modibo KEÏTA-Sénou et d autres aéroports auxquelles l exigence de certification est applicable. 3

Réunion de concertation sur les infrastructures de transports des régions du nord du Mali L hôtel Salam a abrité les 24 et 25 mars 2016 ʺLa réunion de concertation sur les infrastructures de

Cette concertation, première de son genre, avait pour objectifs de convaincre les bailleurs de fonds à financer dix (10) importants projets d infrastructures de transports des régions du nord du Mali.

4 Réunion de concertation sur les infrastructures de transports des régions du nord du Mali L hôtel Salam a abrité les 24 et 25 mars 2016 ʺLa réunion de concertation sur les infrastructures de transports des régions du nord du Maliʺ, sous la Haute Présidence de monsieur Modibo KEÏTA, Premier Ministre, Chef du Gouvernement. Cette concertation, première de son genre, avait pour objectifs de convaincre les bailleurs de fonds à financer dix (10) importants projets d infrastructures de transports des régions du nord du Mali. Cinq projets concernaient les routes et les cinq autres, les aéroports. Pour ce qui est des infrastructures aéroportuaires, il s agit de la réhabilitation des aéroports de Gao; la construction de ceux de Kidal ; Taoudéni ; Tessalit et Ménaka. Le gouvernement du Mali accorde une importance capitale du développement des régions du nord. Ce développement passe par la mise en valeur des infrastructures de transports routiers et aériens. Le contexte actuel est caractérisé par l accès difficile aux régions concernées. La réhabilitation et la construction de ces infrastructures de transports, en général, et celles aéroportuaires, en particulier permettront un accès plus rapide (moins de deux heures par avion de la capitale) et plus sûr. Elles contribueront non seulement à la consolidation de la paix et la réconciliation nationale du Mali, mais auront aussi un impact positif sur la situation macro-économique et financière de cette partie du pays, 4

5 selon le Directeur Général de l Agence Nationale de l Aviation(ANAC), qui a fait un exposé circonstancié sur les cinq projets aéroportuaires. Quant aux bailleurs de fonds, ils ont été séduits par lesdits projets et ont manifesté leur intérêt et leur disponibilité pour les financements. Les travaux étaient dirigés par Monsieur Mamadou Hachim KOUMARE, Ministre de l Equipement, des Transports et du Désenclavement. 5

Le Ministre de l Equipement, des Transports et du Désenclavement, Mamadou Hachim KOUMARE a procédé au lancement des travaux de rénovation des façades de l aéroport International Président Modibo

A peine trois mois après le baptême du même édifice au nom du Président Modibo KEÏTA, les autorités ont décidé de procéder à des travaux de rénovation dudit aéroport.

6 Le Ministre de l Equipement, des Transports et du Désenclavement, Mamadou Hachim KOUMARE a procédé au lancement des travaux de rénovation des façades de l aéroport International Président Modibo KEÏTA Sénou, le lundi 28 mars A peine trois mois après le baptême du même édifice au nom du Président Modibo KEÏTA, les autorités ont décidé de procéder à des travaux de rénovation dudit aéroport. Les premiers coups de pelle ont été donnés par le Ministre de l Equipement, des Transports et du Désenclavement en personne, le Ministre de l Assainissement, Ousmane KONE, la Présidente du Conseil d Administration de l ANAC, Mme Aminata SIDIBE DIARRA et en présence de plusieurs autres personnalités de la commune VI. Le projet d embellissement permettra de donner une toute autre image à notre aéroport, vitrine du pays, en vue du sommet Afrique-France prévu au début d année Le coût des travaux s élèvent à un montant d un peu plus de deux milliards deux cent millions de nos francs, entièrement supporté par la Redevance de Développement des Infrastructures Aéronautiques et Météorologiques (RDIAM). La maitrise d ouvrage est assurée par l Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA). 6

7 Le désenclavement des zones minières par voie aérienne Le Mali dispose de 26 aérodromes dont six (6) ouverts au trafic international. Les six (6) aéroports internationaux sont : Président Modibo KEÏTA Sénou, Kayes, Sikasso ; Mopti ; Gao et Tombouctou. Il existe également six (6) aérodromes à usage privé. Les zones minières du Mali en général et de la localité de Kéniéba en particulier ont besoin d être désenclavées. Aujourd hui, avec l état de délabrement avancé de l aérodrome de Kéniéba, les exploitants vivent un véritable calvaire. Ainsi, dans le cadre de leurs activités, les sociétés minières créent généralement des aérodromes privés. C est pourquoi les aérodromes de Sadiola, Loulo, Fadouga et Faléa ont été réalisés dans la zone de Kéniéba et sont exploités par les sociétés sur leurs sites miniers. Les aérodromes suivants existent dans les zones d exploitation minière des régions de Sikasso et Kayes : a) Région de Sikasso - Aéroport de Sikasso avec une piste de 1600mx30m en béton bitumineux ; - Aérodrome de Bougouni : piste de 900mx30m latéritique ; b) Région de Kayes - Aéroport de Kayes : piste de 2700mx45m men béton bitumineux - Aéroport de Manantali : piste de 1500mx30m latéritique ; - Aérodrome de Kéniéba : piste de 1100mx30m latéritique. Il est nécessaire de noter que l aérodrome de Kéniéba sert d appui aux sociétés minières pour le trafic aérien dans la zone. Il conviendrait que des mesures soient prises non seulement pour la préservation de l emprise aéroportuaire, mais aussi d en éloigner les orpailleurs. 7

8 Aussi, la réalisation d une clôture, la mise en place de moyen de lutte contre l incendie et l exécution de travaux d entretien notamment sur les accotements, sont recommandées. 8

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