Remarque : Les enduisages ne peuvent être réalisés que par des entreprises possédant le Marquage CE, depuis janvier 2011.

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2 L ENDUISAGE

3 TABLE DES MATIERES 1) Définition. 2) Composition d un enduit. 3) Les différents types. 4) Travaux préparatoires. 5) Mise en œuvre. 6) Contrôles. 7) Conclusions.

4 1. Définition - Traitement de surface qui consiste à fixer sur le revêtement à traiter une mosaïque de gravillons à l aide d une couche de liant préalablement épandue. Remarque : Les enduisages ne peuvent être réalisés que par des entreprises possédant le Marquage CE, depuis janvier 2011.

5 Buts de l enduisage : - imperméabilisation du support. - renouvellement d une couche de roulement. - restauration de la rugosité du revêtement existant et diminution des risques d aquaplanage. - amélioration de l aspect de surface d une route. - modification locale de la couleur d un revêtement.

6 Avantages : - La technique de l enduisage permet de recouvrir d un revêtement imperméable, rugueux et relativement mince (5 à 15 mm) presque tous les types de revêtements de voirie, et donc n implique pas de remise à niveau d éléments linéaires. - La mise en œuvre d un enduit est très rapide, ce qui se traduit par des chantiers à haut rendement et à coût relativement faible pour la collectivité. - Les quantités de matériaux mises en œuvre étant réduites, le procédé se révèle être une solution économique d entretien des revêtements routiers avec prolongation importante de la durée de vie de la chaussée.

7 Inconvénients : - A côté des avantages énumérés, la technique de l enduisage présente néanmoins des inconvénients : - la qualité de l enduit est tributaire des conditions météo (période de mise en œuvre assez réduite). - résistance limitées aux efforts tangentiels (zones de manœuvre, de freinage, virages serrés ). - rejet de gravillons pendant quelques jours après la réalisation des enduits.

8 2. Composition - Les liants - Les gravillons

9 Les liants Emulsion à base de bitume - Mélange de liant bitumineux avec ou sans polymère, d eau et d un tensio-actif. - Les caractéristiques intrinsèques finales du liant résiduel sont atteintes rapidement (après évaporation de l eau). - Ces liants sont particulièrement adaptés pour le traitement de voiries à circulation moyenne à très élevée. - Les émulsions permettent de travailler même en cas de légère humidité.

10 Les liants Bitume fluidifié - Mélange de solvant pétrolier avec une huile de fluxage à un bitume routier modifié ou pas. - Déconseillé pour une utilisation en fin de saison (septembre ou octobre). - Mieux adapté pour le traitement de voiries à trafic faible ou moyen.

11 Les liants modifiés - Il s agit de liants bitumineux (émulsion ou bitume fluidifié) dont la structure chimique a été modifiée par introduction d un polymère dans le bitume de base.

12 Avantages pour l enduit : - résiste mieux à la fissuration en hiver. - diminution des risques de ressuage. - résiste mieux aux efforts tangentiels (virages à faible rayon).

13 Les gravillons - Ils doivent satisfaire à un ensemble d exigences : - calibre (classe monogrannulaire 2/4-4/6,3-6,3/10-10/14). - forme (indice de forme limiter les gravillons plats). - propreté (gravillons lavés) adhésivité au liant. - résistance mécanique. - résistance au polissage glissance. (calcaire interdit)

14 3) Les différents types d enduits - Enduit monocouche - Enduit bicouche - Enduit monocouche double gravillonnage

15 L enduit monocouche 1 couche de liant + 1 couche de gravillons 2/4 ; 4/6,3 ; 6,3/10 (uniquement avec bitume fluidifié) - le plus économique - solution indiquée pour les voies à trafic réduit. - ne convient pas sur supports très poreux ou faïencé. - application préventive.

16 L enduit monocouche

17 L enduit monocouche 2 couches de liant alternées par 2 couches de gravillons de calibre différent. calibre 4/6,3 et 2/4 ; 6,3/10 et 4/6,3 ; 10/14 et 4/6,3 - - adapté sur chaussées à trafic moyen, élevé ou lourd. - - durabilité et étanchéité plus élevées. - - meilleure durabilité et résistance aux efforts tangentiels.

18 L enduit bicouche

19 L enduit monocouche à double gravillonnage 1 couche de liant + 2 couches de gravillons de calibre différent. calibre 6,3/10 et 4/6,3 ; 10/14 et 4/6,3 - présente un niveau sonore relativement élevé. - applicable sur des zones présentant des traces importantes de ressuage.

20 Choix de l enduit en fonction du trafic : Support Lourd Moyen Léger Sans ressuage lisse Bi 4/6,3-2/4 Bi 4/6,3-2/4 Bi 4/6,3-2/4 Bi 6,3/10-4/6,3 Bi 6,3/10-4/6,3 Bi 6,3/10-4/6,3 Bi 10/14-4/6,3 Bi 10/14-4/6,3 Mono 6,3/10 Mono 6,3/10 Mono 4/6,3 faïencé Bi 4/6,3-2/4 Bi 4/6,3-2/4 Bi 4/6,3-2/4 Bi 6,3/10-4/6,3 Bi 6,3/10-4/6,3 Bi 6,3/10-4/6,3 Bi 10/14-4/6,3 Bi 10/14-4/6,3 Mono 6,3/10 Mono 4/6,3 rugueux Bi 4/6,3-2/4 Bi 4/6,3-2/4 Bi 4/6,3-2/4 Bi 6,3/10-4/6,3 Bi 6,3/10-4/6,3 Bi 6,3/10-4/6,3 Bi 10/14-4/6,3 Bi 10/14-4/6,3 Bi 4/6,3-2/4 Avec ressuage lisse MDG 10/14-4/6,3 MDG 6,3/10-4/6,3 MDG 6,3/10-4/6,3 MDG 10/14-4/6,3 Mono 6,3/10 MDG : enduit à double gravillonnage Mono : enduit monocouche à simple gravillonnage Bi : enduit bicouche à double gravillonage

21 Choix du liant en fonction de la saison : Remarques : Suivant le marquage CE le choix entre l émulsion et le bitume fluidifié est laissé à l entrepreneur. Mois Température de l'air Période Trafic intense Avril Mai Juin Juillet Août Septembre < 10 C C C C Bitume modifié fluidifié Emulsion de bitume modifié Octobre C C < 10 C Trafic léger Bitume fluidifié Emulsion de bitume ou de liant modifié

22 4) Travaux préparatoires Dans la plupart des cas, pour une tenue durable de l enduisage, des travaux préalables sont nécessaires pour : - réparer les flaches et nids de poules localisées et les zones à porosité et faïençage importants en appliquant de l enrobé hydrocarboné à chaud.

23 - traiter les zones fissurées à l aide d un liant bitumineux.

24 - corriger l orniérage

25 - enlèvement des marquages thermoplastiques. - brossage mécanique, avec un camion brosse pour assurer un bon collage de l enduit.

26 5) Mise en œuvre - Conditions atmosphériques - Epandage du liant - Epandage des gravillons - Compactage

27 Conditions atmosphériques - Les enduisages sont réalisés entre avril et octobre. - Il faut que le temps soit favorable le jour de l enduisage, mais également après, pour que le liant évolue comme prévu. - La température du support doit être de 10 minimum. - L enduisage par temps de pluie et sur support détrempé est évidemment exclu (l eau empêche l adhésivité). - Les journées très chaudes sont également peu favorables pour les enduits.

28 Epandage du liant - Exécuté à l aide d épandeuses spécifiques équipées d un système de dosage automatique du liant. - Répartition uniforme sur la chaussée : - longitudinalement (pompe asservie à la vitesse). - transversalement (réglages des becs).

29 Epandage du liant - Dosage : adapté suivant le type d enduit et l état de porosité du support. - Le liant doit être porté à la température voulue de manière à lui donner une viscosité adéquate pour être épandu.

30 Epandage des gravillons - L épandage des gravillons doit suivre la mise en œuvre du liant au plus près. - Le gravillonnage doit être uniforme et régulier. - Exécuté à l aide de camions équipés de gravillonneurs.

31 Epandage des gravillons - Importance du taux d épandage : - monocouche : mosaïque serrée. - monocouche double gravillonnage : 1ere couche : mosaïque ouverte. 2eme couche : fermeture de la mosaïque. - bicouche : gravillonnage inférieur «ouvert».

32 Compactage - Réalisé de préférence par un compacteur à pneus. - Permet une première mise en place de la mosaïque avant la remise en circulation.

33 Compactage - Pour une action efficace, il doit suivre l opération d épandage des gravillons de très près. - Le meilleur compactage est la remise en service de la voirie à vitesse réduite.

34 Balayage - La réalisation d un enduit implique la formation d un rejet de gravillons suite à la mise en place sous l action du trafic. - Ces gravillons doivent être éliminés après stabilisation de l enduit : - par simple brossage sur les voies hors agglomération. - par passage d une brosse aspiratrice en zone urbaine.

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36 6) Contrôles - L exécution de l ensemble des types d enduits est soumise au Marquage CE depuis janvier Les contrôles avant exécution - Les contrôles pendant l exécution

37 Les contrôles avant exécution - prévisions météorologiques. - conformité de la signalisation. - vérification de la conformité des gravillons approvisionnés sur le dépôt (calibre, propreté). - vérification de la conformité du liant fourni. - inspection de l état du support à enduire. - définition du dosage des matériaux.

38 Les contrôles pendant l exécution - contrôles visuels de l épandage du liant et des gravillons. - surveiller l écart entre l épandeuse et le gravillonneur. - vérification du compactage. - vérifier la bonne fixation des gravillons en vue de la mise en service de la voirie.

39 7) Conclusions - L enduisage constitue une technique d entretien des voiries économique et efficace. - Utilisée à temps, elle peut éviter de graves dégradations qui nécessiteraient des coûts de réparation importants. - Le choix d un type d enduit est fonction de nombreux paramètres et il ne doit pas être pris à la légère. - Un des facteurs essentiels de réussite d un enduit réside dans la qualité et l expérience de l équipe qui l exécute. - Ici aussi, l expérience et le professionnalisme des hommes de terrain sont prépondérants.