citadis dualis concilier le meilleur du train et du tramway accessibilité modularité fiabilité confort personnalisation

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1 citadis duais TRaNs/PJTs/CORaPOY/fre/transv/6./FR - astom - astom, e ogo astom et eurs cadres sont des marques déposées et des marques de service d astom. Les autres marques mentionnées, déposées ou non, sont a propriété de eurs tituaires respectifs. Les informations de ce document sont données à titre indicatif et sont susceptibes d être modifiées sans préavis. Conception et réaisation : Ipso Facto, Paris Crédits photos : ALSTOM Transport / TOMA - C. Sasso - Pagécran - Design&Stying. Imprimé sur papier certifié FSC (Forest Stewardship Counci). * nous façonnons avenir astom transport france Direction Commerciae 48, rue Abert Dhaenne 9348 Saint-Ouen Cedex France Tééphone : +33 () Fax : +33 () conciier e meieur du train et du tramway accessibiité moduarité fiabiité confort personnaisation

2 citadis duais Accès optimisés pour tous Avec son pancher bas intégra et ses arges espaces de circuation, Citadis Duais est e seu matérie rouant de type tram-train homoogué seon es normes STI PMR*. Confort voyageurs Citadis Duais offre de nombreuses options dédiées au confort des voyageurs, en fonction du profi de a igne desservie. Possibiité de toiettes, sièges pus confortabes, stores et porte parapuies Citadis Duais fait du confort à bord une priorité. Outis d expoitation Citadis Duais offre égaement es options dispositif de comptage voyageur et anti-vandaisme afin d optimiser expoitation du train pour une disponibiité maximae du matérie. Diagramme moduabe Citadis Duais s adapte aux besoins des régions. Configuration urbaine ou périurbaine, nombre de portes/face, espaces intérieurs e diagramme et agencement de votre Citadis Duais sont moduabes en fonction du type de trajet envisagé. * Hors option toiettes

3 4 degrés de iberté capacités Ongueur 4 mètres et 5 mètres Argeur,4 mètres et,65 mètres AménAgementS AimentAtiOn éectrique Bi-tension 75 Vdc / 5 kvac 5 Hz ou Bi-tension 75 Vdc / 5 Vdc Bimode 75 Vdc/diese,65 m 4 VOitureS 4 portes,65 m 4 VOitureS 5 portes,4 m 4 VOitureS 4 portes,4 m 5 VOitureS 6 portes Longueur : 4 m Largeur :,4 m 4 portes 93 paces assises 4 paces debouts paces assises + paces assises reevabes CE C CEB C CE tota Longueur : 4 m Largeur :,65 m 4 portes 98 paces assises 53 paces debouts espace ufr Espace porte véo Espace bagages Longueur : 4 m Largeur :,65 m 5 portes 9 paces assises 59 paces debouts Surface passagers debout Assises rabattues Assises reevées tota passagers 4 pers/m + assises rabattues (CN) 6 pers/m + assises reevées (CM) 8 pers/m + assises reevées (CE) 38, m 39,7 m 34,4 m 44 m 39,7 m 4,7 m 36,9 m 45 m Longueur : 5,5 m Largeur :,4 m 6 portes 6 paces assises 76 paces debouts Ce C CeB C Ce,4 mètres,65 mètres

4 Caractéristiques techniques Options Type Longueur Largeur Hauteur Hauteur pancher (en CN, roues neuves) Accès (dessus combe acune) Couoir partie centrae Couoir au dessus bogies Unité mutipe Structure Compression Sécurité passive Articué 4 à 5 caisses 3 bogies 4 caisses : 4 m 5 caisses : 5m,65 m (4 caisses) ou,4 m (4 ou 5 caisses) 3,5 m 37 mm 45 mm 537 mm Jusqu à 3 ééments (UM3) avec 4 caisses 6 kn Tenue au crash suivant EN663 et EN57 jusqu à 35 km/h Options de diagrammes Longueur (en m) Largeur (en m),65,65,65,4,4 Nombre de voitures Nombre de portes / face Espace bagages Espace véo Emmarchement mobie ** ** Nombre maximum de portes/face Performances Vitesse maximae Accéération maximae au démarrage km/h,9 m/s de à 4 km /h (version base) Toiettes Freinage Types Décéération maximae freinage urgence Masse Masse à vide Charge maximae à essieu en CM Traction Type Puissance continue du moteur Contrôe / commande train Aimentation éectrique Énergie auxiiaire Passage en courbe rayon minima Capacité en EL4 (4 pas/m²) 4 caisses,65 m 5 caisses,4 m Éectrique, Éectro-hydrauique et Éectromagnétique,8 m/s vitesse 7 km/h,5 m/s vitesse > 7 km/h 7 t,5 t IGBT, Triphasée synchrone à aimant permanent Moteur 5 kw Réseau MVB redondé / WTB Commandes fiaires pour es fonctions sécuritaires Bi-tension 75 Vdc / 5 kvac 5 Hz Bi-tension 75 Vdc / 5 Vdc Bi-mode 75 Vdc / Diese 4 Vac /5 Hz 4 Vdc 5 m Assis / Debout / Tota / 5 / 5 / 8 /9 Options contractuees Emmarchement fixe pour es ports Fourniture et instaation du dispositif de comptage voyageur Porte parapuies ongitidinaux ** Étude sur demande Livrée extérieure Boîte à déchets Store vitres passagers Sièges pus confortabes (non cumuabe avec option anti-vandaisme) Anti-vandaisme (non cumuabe avec option Sièges pus confortabes) Largeur couoirs 6 mm (version,65 m) Largeur accès voyageurs Porte doube vantaux / passage 3 mm Accès quai Combe acune Information voyageurs Base Option Afficheurs intérieurs et extérieurs à LED + audio Écrans TFT

5 options de CONFORT OptiOn toiettes* OptiOn portes parapuie OngituDinAux L option toiettes est proposée à bord de CITADIS DUALIS en aménagement périurbain (en argeur m 65) afin d améiorer e confort des passagers pour es voyages supérieurs à 3 minutes. C est une option unique dans un matérie rouant éger de type tramway. Deux décinaisons sont possibes pour cette option : CITADIS DUALIS peut être équipé de portes parapuie ongitudinaux. Is permettront aux passagers de déposer petits objets, parapuies, vestes au dessus de eur siège et ainsi d améiorer e confort de voyage en ibérant de espace. Toiettes aménagées en usine, Prédisposition pour une intégration utérieure des toiettes (par exempe en cas d extension de a igne desservie). * Option non certifiée STI PMR OptiOn BOîte à DéCHetS Des boîtes à déchet peuvent être instaées en option à bord de CITADIS DUALIS. Ees permettent de maintenir un bon niveau de propreté à bord de a rame améiorant à a fois ambiance de voyage et e travai de nettoyage. OptiOn StOre VitreS passagers Store de protection soaire permettant aux passagers d occuter a umière du jour. OptiOn SiègeS pus COnFOrtABeS (non CumuABe AVeC OptiOn Anti-VAnDAiSme) Assise améiorée et ajout d un appuie tête offrent aux passagers un pus grand confort de voyage.

6 options TEChNiquEs OptiOn emmarchements FixeS ivrée extérieure personnaisabe Retrait des emmarchements mobies (de série) afin de diminuer e temps d échange en stations. Cette option nécessite une infrastructure adaptée. Afin de faciiter son insertion dans e paysage régiona, a ivrée de CITADIS DUALIS peut être personnaisée aux coueurs de sa région. OptiOn Anti-VAnDAiSme (non CumuABe AVeC OptiOn SiègeS pus COnFOrtABeS) La résistance anti-vandaisme de CITADIS DUALIS peut être renfocée par une protection intérieure et extérieure de a rame par fimage. espace VéO / espace BAgAge (OptiOn DépenDAnt Du DiAgrAmme De A rame) OptiOn COmptAge VOyAgeurS Tous es accès du véhicue sont équipés de dispositifs permettant de repérer a montée et a descente des passagers. Le nombre de passagers à bord est donc connu à tout instant. Ceci est une faciité essentiee pour expoitation du tram-train.

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