Déposer, poser le demi-arbre de roue arrière TYPE /128 /136 /154 /157 /172 /174 /175

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1 Déposer, poser le demi-arbre de roue arrière TYPE /128 /136 /154 /157 /172 /174 /175 L'illustration présente la page de gauche 12 Écrou à collet six-pans 37o Circlip L6/3 Transmetteur de régime arrière 20a Support pour capteur de vitesse de 91a Joint de coulisse gauche + roue 97a Joint à rotule de barre 37 Demi-arbre de roue d'accouplement P Avis de modifications Opérations modifiées La séquence de contrôle démontage de l'étrier de frein est supprimée. L'opération 6, extraction du joint à rotule de barre d'accouplement, a été intégrée. Déposer, poser Remarques relatives aux vis et écrous Tous les types autobloquants 1 Déposer les roues arrière. e Démonter, monter, si nécessaire permuter les roues 2 Démonter l'écrou à collet six pans (12) du Remplacer l'écrou autobloquant à collet demi-arbre de roue. six pans. Serrer le frein de stationnement. *BA35.30-P B 3 Démonter le support du capteur de vitesse de *BA35.20-P A roue (20a) sur le support de roue. 4 Déposer le capteur de vitesse de roue (L6/3). PAGE 4 5 Extraire le joint de coulisse (91a) du bras PAGE 5 transversal supérieur hors du support de roue. *BA35.20-P A Pièce de pression * Appui * Presse * Chasser le joint à rotule de barre PAGE 6 d'accouplement (97a) du support de roue. *BA35.20-P B Pièce de pression * Extracteur * Page 1 de 9

2 7 Sortir le demi-arbre de roue (37) de la bride Ne pas endommager le soufflet de demi-arbre de roue. caoutchouc ni le rotor du capteur de vitesse. Comprimer le demi-arbre de roue jusqu'en butée en direction du différentiel. Faire pivoter le support de roue vers l'avant à l'extérieur. Si le demi-arbre de roue est grippé : Extraire le demi-arbre de roue de la bride de Page 7 demi-arbre de roue. Outil de dépose et d'emmanchement * Support * extraire le demi-arbre de roue (37) de la bride Pose : pour faciliter le montage, tourner le PAGE 9 de demi-arbre de roue. circlip avec l'ouverture orientée vers le bas. 9 Contrôler l'étanchéité des soufflets en En cas de joint défectueux : caoutchouc et s'assurer de leur bon état remplacer le demi-arbre de roue au complet. 10 Remplacer le circlip (37o). 11 Effectuer la pose dans l'ordre inverse En cas de soufflets en caoutchouc non étanches ou endommagés : Remplacer les soufflets en caoutchouc du demi-arbre de roue Barre d'accouplement BA35.20-P B Ecrou autobloquant articulation barre Nm 55 d'accouplement sur support de roue Guidage de roue BA35.20-P A Ecrou autobloquant joint de coulisse bras Nm 50 transversal supérieur sur support de roue BA35.20-P A Vis support capteur de vitesse de roue sur support Nm 10 de roue Demi-arbre de roue BA35.30-P B Ecrou à collet arbre d'essieu arrière sur la Nm 490 bride de demi-arbre d'essieu arrière Pièce de pression Appui Presse Pièce de pression Page 2 de 9

3 Extracteur Outil d'extraction et d'emmanchement Support Page 3 de 9

4 TYPE 163 Déposer, poser le transmetteur de vitesse de rotation d'essieu arrière gauche ou droit P Avis de modifications Matériel de réparation graisse longue durée remplacé par de la pâte de graissage à chaud Position. sur la figure, Directives de travail etc. 6a Vis de fixation des capteurs de vitesse de Remplacer les vis. *BA42.40-P A rotation. L6/3, L6/4 Capteurs de vitesse de rotation des roues AR Pose: Contrôler l'endommagement du rotor du moyeu de roue. Veiller à la propreté de la lame magnétique. Pose: Graisser légèrement l'alésage dans le porte-roue. Pâte pour lubrification à chaud *BR00.45-Z A L6/3x1, L6/4x1 Connecteur capteur vitesse de rotation essieu Pose: AR Faire attention au bon positionnement. Régulation antipatinage (ASR) BA42.40-P A Vis autobloquante transmetteur de vitesse Nm 8 de rotation essieu arrière Matériel de réparation Numéro Désignation Référence BR00.45-Z A Pâte haute température 1 kg, DBL A Page 4 de 9

5 Chasser le joint de coulisse du support de roue Guidage de roue BA35.20-P A Ecrou autobloquant joint de coulisse bras Nm 50 transversal supérieur sur support de roue Pièce de pression Appui Presse Extraire 1 Dévisser l'écrou autobloquant du joint de coulisse (91a). 2 Monter la pièce de pression (092). 3 Placer un support (091a) sur l'articulation du demi-arbre d'essieu arrière. 4 Extraire le joint de coulisse (91a) à la presse (091b) du support de roue. 5 Enlever la presse, le support et la pièce de pression. Pose P Nettoyer l'assemblage conique. 7 Remplacer l'écrou autobloquant et le serrer. Le cas échéant, maintenir la rotule avec une clé mâle six pans. Page 5 de 9

6 Chasser le joint de la barre d'accouplement du support de roue, la monter Barre d'accouplement BA35.20-P B Ecrou autobloquant articulation barre Nm 55 d'accouplement sur support de roue Pièce de pression Extracteur Extraire 1 Dévisser l'écrou autobloquant du joint à rotule de barre d'accouplement. 2 Monter la pièce de pression (098). 3 Extraire le joint à rotule de barre d'accouplement (97a) avec l'extracteur (097). Ne pas endommager le soufflet d'étanchéité. 4 Enlever l'extracteur et la pièce de pression. Pose P Nettoyer l'assemblage conique. 6 Remplacer l'écrou autobloquant et le serrer. Le cas échéant, maintenir la rotule avec une clé mâle six pans. Page 6 de 9

7 k Chasser l'arbre de roue de la bride, l'emmancher Arbres de roue aux centres forgés (sans trou Type 129, 140, 202, 210 depuis le de dessablage) BT35.30-P A Outil d'extraction et d'emmanchement Support Demi-arbre d'essieu arrière avec centre forgé (sans perçage d'avant-trou) Extraction 1 Visser l'écrou sur l'axe fileté. 2 Visser le goujon fileté dans la broche filetée de l'outil d'extraction et de mise en place et le serrer à fond. 3 Chasser et retirer le demi-arbre d'essieu arrière avec l'outil d'extraction et de mise en place. Insertion P Avec les demi-arbres d'essieu arrière collés, il convient d'effectuer un nettoyage mécanique des cannelures du demi-arbre d'essieu arrière et de la bride de demi-arbre d'essieu arrière avant le montage. En cas de grippage, il convient de tarauder un filetage M8 dans le demi-arbre d'essieu arrière, afin de l'emmancher à l'aide de l'outil d'extraction et de mise en place. 4 Visser le support (039) sur le tourillon du demi-arbre d'essieu arrière (37) et le serrer dans un étau. Représenté demi-arbre d'essieu arrière avec M24 filet 1,5 039a 039b 039c Douille de perçage avec Ø 4 mm (amovible) Douille de perçage et taraudage avec Ø 8 mm (fixe) pour demi-arbre d'essieu arrière avec M24filet 1,5 Vis de fixation P Engager la douille de perçage avec Ø 4 mm (amovible) (039a) et bloquer avec la vis de fixation (039c). Représenté demi-arbre d'essieu arrière avec M24 filet 1,5 039d Douille de perçage et taraudage avec Ø 8 mm (fixe) pour demi-arbre d'essieu arrière avec M26filet 1,5 P Page 7 de 9

8 6 Percer le trou de dessablage avec un foret (Ø 4 mm) sur environ 20 mm de profondeur, pour ce faire refroidir et graisser le foret. 7 Retirer la douille de perçage avec Ø 4 mm (amovible) (039a) avec la vis de fixation (039c). 8 Contrepercer le trou de dessablage avec un foret (Ø 6,8 mm) sur environ 20 mm de profondeur, pour ce faire refroidir ert graisser le foret. P Amorcer le filetage M8 avec un taraud du niveau 1 et Dévisser le support (039) du demi-arbre d'essieu arrière et serrer le demi-arbre d'essieu arrière dans un étau. 11 Terminer le filetage M8 avec un taraud du niveau Mettre en place le demi-arbre d'essieu arrière avec l'outil d'extraction et de mise en place dans la bride de demi-arbre d'essieu arrière. P Page 8 de 9

9 Chasser, emmancher l'arbre de roue AR Extraction 1 Extraire le demi-arbre d'essieu arrière (37) avec un outil adéquat (flèche). Ne pas endommager les soufflets caoutchouc et le rotor du capteur de vitesse de roue. Le cas échéant, recouvrir le support de roue et le support d'essieu arrière. Enfoncement 2 Remplacer le circlip dans la gorge du demi-arbre d'essieu arrière. 3 Faire tourner le circlip avec l'ouverture vers le bas (ceci facilite le montage lors de l'emmanchement du demi-arbre d'essieu arrière). P Enfoncer le demi-arbre d'essieu arrière (37) tout en orientant le joint presque à l'horizontale pour éviter tout gauchissement de la denture. Page 9 de 9