gare nouvelle Tgv Belfort-Montbéliard TGV station

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1 2011 portfolio 2011

2 portfolio 2011

3 gare nouvelle Tgv belfort-montbéliard, france Belfort-Montbéliard TGV station montbéliard, france Située sur la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône, la gare exprime la synthèse entre technologie et nature par l évocation des savoir-faire locaux (carrosserie, chaudronnerie, industrie automobile ) et la présence de matériaux naturels. Elle est également l une des premières gares en France à avoir obtenu la norme HQE grâce aux technologies mises en œuvre dans sa conception. Gare nouvelle TGV SNCF G&C et AREP avec J.-F. Blassel architecte associé, et Agence Territoires (paysagiste) SNCF (avec délégation de MOA pour les travaux bâtiments RFF) This new station on the Rhin-Rhône high-speed rail line expresses synthesis between technology and nature through the evocation of local expertise (coachbuilding, boilermaking, the automobile industry, etc.) and the presence of natural materials. It is also one of the first stations in France to obtain HEQ certification, owing to the technologies used in its design. New high-speed rail station SNCF G&C and AREP, with J.-F. Blassel (associate architect), and Agence Territoires (landscaping) SNCF (with MOA delegation for RFF buildings) 2

4 gare nouvelle Tgv besançon franche-comté, france Besançon Franche-Comté TGV station besançon, france Comme un écho à la citadelle de Besançon, la gare déploie ses parois de pierre au cœur d un site naturel au relief très marqué et traversé par la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône. Entre Land Art et réponse fonctionnelle aux besoins du cheminement d un transport à l autre, elle inscrit dans le paysage une grande composition de murs et de passerelles. Gare nouvelle TGV SNCF G&C et AREP SNCF (avec délégation de MOA pour les travaux bâtiments RFF) Echoing the citadel of Besançon, the stone walls of this new station spread out in the heart of a wooded, undulating landscape crossed by the Rhin-Rhône high-speed rail line. Both Land Art and a functional design linking one means of transport to another, it introduces an elegant composition of walls and footbridges into the landscape. New high-speed rail station SNCF G&C and AREP SNCF (with MOA delegation for RFF buildings) 4

5 pôle d échanges intermodal bellegarde-sur-valserine, france intermodal hub bellegarde-sur-valserine, france Située sur une ligne remise en service afin de gagner une demi-heure sur le trajet Paris-Genève, la gare s inscrit dans une démarche environnementale exemplaire et innovante. La gare présente un double dôme emboîté, opaque à l intérieur et transparent à l extérieur qui permet l échauffement d une couche d air servant au chauffage en hiver et actionnant la ventilation naturelle en été. Le dispositif est complété par des puits canadiens mais également des pompes à chaleur, panneaux solaires et une isolation performante. Bâtiment voyageurs, parkings, gare routière, voie urbaine SNCF G&C et AREP, associés à RFR (structure) et SINEQUANON (direction des travaux) SNCF Located on a line that was reopened to cut half an hour off the Paris-Geneva route, this station displays a pioneering environmental approach. It features a dome within a dome, opaque on the inside and transparent on the outside, designed to heat a layer of air that provides heating in winter and generates natural ventilation in summer. The system is completed by underground heat exchangers, heat pumps, solar panels and highly efficient insulation. Passenger building, car parks, bus station, link road SNCF G&C and AREP, in association with RFR (structure) and Sinequanon (construction management) SNCF 6

6 gare Jean Macé lyon, france Jean Macé Station lyon, france La conception de la gare Jean Macé démontre qu au cœur d une infrastructure (un pont de chemin de fer) peut se développer un espace public de grande qualité, pratique, confortable et urbain. Aujourd hui, c est l ensemble du quartier qui se trouve directement transformé par l ouverture de cet équipement. Nouvelle gare urbaine SNCF G&C et AREP s RFF, Direction régionale Rhône-Alpes et Auvergne, SNCF The design of this station shows how it is possible to develop a high-quality public space that is practical, comfortable and urban in the middle of an existing infrastructure, in this case a railway bridge. The entire neighbourhood has been transformed by the opening of this amenity. New urban station SNCF G&C and AREP s Réseau Ferré de France (RFF), Rhône-Alpes and Auvergne Regional Management, SNCF 8

7 gare vichy, france Vichy station vichy, france Dénaturée au cours des années 70, la gare a retrouvé son éclat original, son inscription dans une continuité urbaine. Adaptée aux nouveaux usagers, elle devient un vrai pôle d échanges en offrant aux piétons des cheminements lisibles et cohérents, dans des espaces agréables et respectueux de l identité de leur ville. Bâtiment historique restauré et requalifié, refonte de l accessibilité, et création d un parvis paysager SNCF G&C, AREP et AB structures SNCF Radically altered during the 1970s, the station has recovered its original vitality and its dynamic urban role. Adapted for today's users, it has become a real hub, offering pedestrians clearly legible walkways in pleasant spaces that respect the identity of their town. Restoration and requalification of original building, new pedestrian access routes, creation of a landscaped square SNCF G&C, AREP and AB structures SNCF 10

8 gare du val d or saint-cloud, france val d or station saint-cloud, france Située dans le périmètre de sauvegarde du Mont Valérien et sur une ligne de Paris Saint-Lazare à forte affluence, cette gare d Île-de-France a vu son accessibilité réaménagée pour permettre un meilleur cheminement des personnes à mobilité réduite (PMR) vers l ensemble du site et faciliter l ensemble des liaisons gare/ville et ville/ville de part et d autre des voies. Création d une passerelle SNCF G&C et AREP SNCF, Région Île-de-France, Réseau ferré de France (RFF) This station in the Paris region is located within the Mont Valérien protection zone and on a busy line to Paris Saint-Lazare. It has been redeveloped to provide easier access to all parts of the site for persons with limited mobility, and to facilitate movement between the station and the upper and lower town on either side of the railway lines. Creation of a footbridge SNCF G&C and AREP SNCF, Île-de-France region, Réseau Ferré de France (RFF) 12

9 gare nouvelle wuhan, chine New station wuhan, china La toiture de la gare, dont le corps central abrite le hall et les deux grandes ailes les quais, illustre l un des mythes les plus célèbres de la tradition de Wuhan. Riche de symboles, cette porte d entrée dans la ville accueille quotidiennement des centaines de milliers de voyageurs dont ceux venus de Canton par la nouvelle ligne TGV et constitue la fondation d un nouveau quartier de la ville. Gare nouvelle TGV AREP, Institut No.4, MaP3 Ministère des chemins de fer, gouvernement chinois The roof of this station, comprising a central body for the passenger hall and two large wings for the platforms, illustrates one of Wuhan's most celebrated myths. Rich in symbols, this gateway to the city handles hundreds of thousands of travellers every day many of them arriving on new high-speed trains from Guangzhou and is the cornerstone of a new city neighbourhood. New high-speed rail station AREP, Fourth Survey and Design Institute of China, MaP3 Ministry of Railways of the People's Republic of China 14

10 gare Chhatrapati Shivaji Terminus (CST) Mumbai, inde Chhatrapati Shivaji Terminus (CST) Mumbai, india Classée au patrimoine mondial de l U.N.E.S.C.O., cette gare est l une des plus actives du monde avec plus d 1 million de voyageurs chaque jour. La superficie totale du site, qui s élève à 32 hectares, fait l objet d une étude de faisabilité pour déterminer les orientations et méthodes d'aménagement de la gare et son quartier pour les années à venir, et préparer un partenariat public-privé lancé par les chemins de fer indiens. Restructuration de la gare pour l'aménagement du site AREP et EGIS Ministère des chemins de fer, Gouvernement indien A UNESCO World Heritage Site, CST is one of the busiest stations in the world, handling over a million travellers each day. The entire 32-hectares site is the subject of a feasibility study to determine the long-term development objectives and methods for the station and its surroundings, and to prepare for a public-private partnership launched by Indian Railways. Restructuring of station for site development AREP and EGIS Ministry of Railways of the Government of India 16

11 Financial tower hô-chi-minh-ville, viêtnam financial tower ho chi minh city, vietnam Emblématique du développement d Ho-Chi-Minh Ville, capitale économique du Viêtnam, la tour «BITEXCO Financial Tower» est située au cœur du centre-ville. Elle affirme son identité par sa dimension et sa géométrie subtile, toute de courbes tendues qui émergent du canevas strict de la ville pour créer un bâtiment phare, aujourd hui une référence pour le pays. An iconic symbol of the development of Ho Chi Minh City, Vietnam's economic capital, the BITEXCO Financial Tower is located in the heart of the city-centre. Asserting its identity through its height and its subtle geometry of taut curves rising up from the dense city below, this pioneering building is a landmark for today's Vietnam. Tour de bureaux, commerces, restaurants, parkings AREP Ville, Carlos Zapata Studio Bureaux d'études L.E.R.A,D.S.A, I.D. Associés, VNCC Barker+Mohandas, ARCORA et Meinhardt BITEXCOLAND Tower housing offices, shops, restaurants, parking AREP Ville, Carlos Zapata Studio Engineering Consulting Firms LERA, DSA, ID Associés, VNCC, Barker+Mohandas, Arcora, Meinhardt BITEXCOLAND 18

12 le Clos des vignes Auxerre, france LE Clos des vignes Auxerre, france Construit en 1840, l ancien hôpital d Auxerre présente un plan ordonné où alternent pavillons et cours-jardins. Sa réhabilitation en programme résidentiel de qualité offre une alternative aux autres modes de vie urbains (appartements de centre-ville, maisons individuelles) et permet d éviter l étalement urbain. Le projet contribue en outre à aménager l entrée nord de la ville d Auxerre, entre vignobles et centre historique. résidentiel de 196 logements AREP Architecture, AREP et B. Ferré Groupe Alain Crenn Built in 1840, the former hospital of Auxerre has an orderly layout of alternating pavilions and garden courtyards. Its rehabilitation as a quality residential development offers an alternative to the standard urban housing options (city-centre apartments or detached houses) and reduces urban sprawl. The project also contributes to developing the north entrance to Auxerre, from the vineyards to the Old Town. Residential project for 196 housing units AREP Architecture, AREP and B. Ferré Alain Crenn Group 20

13 Aménagement de quartier reims-bezannes, france Business quarter development reims-bezannes, france Lieu de vie et d échanges, la place Alfred Nobel est conçue comme un espace de liaison entre la gare et la ville et constitue un lieu d accueil dans le futur quartier. L hôtel, également conçu par AREP, amorce le principe de conception des bâtiments du quartier. Place et hôtel ont un rôle moteur et exemplaire dans le respect des orientations urbaines, architecturales et paysagères annoncées pour Reims- Bezannes. A hub of activity and exchange, Esplanade Alfred Nobel is designed as a link between the railway station and the city and a focal point in the future business quarter. The hotel also designed by AREP establishes the design principle for buildings in the quarter. Both the square and the hotel lead by example in meeting the urban, architectural and landscaping objectives for Reims-Bezannes. Esplanade et hôtel Esplanade : AREP Ville et Michel Desvigne, paysagiste Hôtel : AREP Architecture et AREP Esplanade : Communauté d agglomération de Reims Métropole Hôtel : Invest Hotel Esplanade and hotel Esplanade: AREP Ville and Michel Desvigne (landscaping) Hotel: AREP Architecture and AREP Esplanade: Reims Metropolitan Area Hotel: Invest Hotel 22

14 développement du transport urbain lille métropole, france Urban transport development lille metropole, france Sollicité par Transpole (Keolis) pour l assister dans sa réponse à l appel d offres de renouvellement de délégation de service public pour l exploitation du transport urbain de Lille Métropole, AREP a conçu une démarche innovante de mise en place de pôles de services urbains en rapport avec la politique de la ville de Lille, très dynamique en matière d aménagement du territoire, basée sur les espaces du «mieux vivre ensemble». Assistance à l appel d offres pour la délégation de service public pour l exploitation du réseau, et conception de mobilier AREP Transpole Keolis Approached by Transpole (Keolis) to assist in preparing a tender for renewal of a public service mandate to operate urban transport in Lille Metropolitan Area, AREP has designed an innovative scheme to set up urban service hubs in line with Lille Municipality's dynamic regional development policy, based on «living better together» areas. Assistance in an invitation to tender for the public service mandate to operate the transport network, and design of street furniture AREP Transpole Keolis 24

15 Centre d Innovation skolkovo, russie Skolkovo Innovation Centre skolkovo, russia Situé à 15 km du centre de Moscou, ce «cluster» scientifique et écologique est un pôle d excellence favorisant la synergie entre les mondes de l enseignement, de la recherche et de l entreprise. à la fois campus universitaire, pépinière de startups, regroupement de laboratoires et de grands acteurs économiques, il accueillera également des logements et de nombreux équipements sociaux et culturels. Centre d Innovation, d enseignement et de recherche. AREP, Michel Desvigne (paysagiste) & Setec (bureau d étude) Fondation Skolkovo Located 15 km from the centre of Moscow, this scientific and ecological cluster is a centre of excellence that will drive synergies between the teaching, research and business communities. Embracing a university campus, a start-up incubator, and a number of research laboratories and key economic players, Skolkovo will also have housing and a wide range of social and cultural amenities. Innovation, teaching and research centre AREP, Michel Desvigne (landscaping) and Setec (engineering design) Skolkovo Foundation 26

16 développement urbain vung Tau, Viêtnam Urban development vung Tau city, ViEtnam Partant de ses compétences multidisciplinaires en architecture, urbanisme, ingénierie du bâtiment, des flux et de l environnement, AREP développe une méthodologie d'approche de la ville durable, quels que soient l échelle et le degré d urbanisation des territoires. Sur le grand site de la péninsule de Vung Tau au Viêtnam, la création des nouveaux quartiers sur l'île de Go Gang et en front de mer permet d aborder la question du développement urbain dans un contexte environnemental extrêmement sensible. Développement : schéma directeur et plan d aménagement AREP Viêtnam province de Ba Ria-Vung Tau Drawing on its multidisciplinary expertise in architecture, town planning, building engineering, flow management, and environmental engineering, AREP is developing a methodology for the sustainable town, irrespective of the scale or degree of regional urbanization. The creation of new residential quarters on the Vung Tau pensinsula in Vietnam (on Go Gang island and along the sea front) is an opportunity to tackle the question of urban development in a highly sensitive environmental context. Urban development plan AREP Ba Ria-Vung Tau Province, Vietnam 28

17 Direction de l'ouvrage Étienne Tricaud Judith Thépot Conception graphique Sandrine Carré Photothèque Sabine Bazantay Production AREP Communication Traduction Richard Foxcroft éditions AREP Groupe 16 avenue d'ivry Paris Cedex 13 Impression Imprimerie Nouvelle de Viarmes Architectes SNCF G&C et AREP - J.-M. Duthilleul, F. Bonnefille, E. Tricaud AREP - J.-M. Duthilleul, E. Tricaud Crédit photographique AREP - Photo M. Vigneau p. 4-5, 8-9, 12-15, SNCF / AREP - Photo M. Vigneau p. 6-7 SNCF / AREP - Photo Ph. Pouradier p AREP - Photo T. Chapuis p.16-17, BITEXCO p. 20 AREP p , AREP - Photo S. Dekindt p. 26 Illustrations AREP - Illustration F. De Andreis et A. Barnard p. 18 AREP - Illustration D. Ghislain p , 29 AREP - Illustration N. et V. Donnot p. 28 édition Mars 2012

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