Les projets du Grand Paris, et leur mise en œuvre, mobilisent de nombreux partenaires publics et privés franciliens.

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1 LE VAL D OISE, LA PLATEFORME MULTIMODALE DE BRUYERES SUR OISE ET LES PARTENAIRES DE L ECONOMIE INDUSTRIELLE CIRCULAIRE DES CHANTIERS FRANCILIENS ET DU GRAND PARIS Les projets du Grand Paris, et leur mise en œuvre, mobilisent de nombreux partenaires publics et privés franciliens. En Val d Oise, ces projets concernent : l amélioration de la mobilité multi-modale (la ligne 17 notamment, et les projets d interconnexions comme l arrêt de la ligne H à la future gare de Saint-Denis-Pleyel, le bus à haut niveau de service, ligne 20, entre les stations RER D de Villiers le Bel-Gonesse- Arnouville et RER B du Parc International des Expositions de Villepinte, l amélioration des liaisons routières, avec notamment la requalification de l avenue du Parisis en avenue urbaine et multimodale), la ZAC du Triangle de Gonesse et Europacity, la reconquête de la plaine de Pierrelaye, le Campus international de Cergy-Pontoise le développement des ports fluviaux de l Oise et de la Seine à Achères, ainsi que le développement rationnel de l organisation logistique, dont la Plateforme multimodale de Bruyères sur Oise est le meilleur exemple le Canal Seine Nord Europe avec la mise au gabarit de l'oise (MAGEO) ou encore la valorisation économique et touristique de l axe Seine. Dans la dynamique du Grand Paris, le caractère exceptionnel de ces travaux, qui induisent également de nouvelles constructions résidentielles dans le cadre de la gestion raisonnée du foncier, appelle une organisation et des solutions innovantes dans la gestion des chantiers, d autant plus exigeante que la grande majorité d entre eux se tiennent actuellement en zone urbaine. L organisation des filières industrielles de l économie circulaire des matériaux de construction est un autre chantier du Grand Paris, à commencer par celle des déblais des travaux de la Société du Grand Paris (nouvelles lignes et gares), représentant 45 millions de tonnes, auxquels s ajoutent ceux des aménagements des nouveaux quartiers et projets, et les sédiments de l Oise. Encore juridiquement considérés comme déchets, s ils ne sont pas réutilisés sur place, et appelés à être finalement stockés en installations de déchets inertes, ces déblais font pourtant l objet d une gestion relevant d une logique écologique et industrielle d économie circulaire en pleine évolution. Photo Biogénie

2 La Société du Grand Paris Pour la meilleure gestion des déblais de ses travaux, la Société du Grand Paris a recherché des solutions et des sites de valorisation, dans le cadre de l organisation d une logistique moins carbonée, notamment par fleuve et par rail, et d une traçabilité des déblais excavés, des chantiers jusqu à leur destination finale. Les déblais du Grand Paris -source SGP 31 entreprises sur plus de 200 sites de stockages, réaménagements de carrières, aménagements, plates-formes ou sites intermédiaires de traitement agréés ont signé avec la SGP un accord de partenariat, et une charte de bonnes pratiques, dont Biogénie et Extract Ecoterres de la plateforme de Bruyères. Le travail partenarial engagé avec Ports de Paris pour trouver des sites propices au tri des déblais a permis d identifier deux terrains sur le site du port de Bruyères-sur-Oise, faisant l objet d une convention entre Ports de Paris et la Société du Grand Paris. La plateforme est appelée à recevoir les déblais issus des tunneliers entrants à La Courneuve (ligne 16) et à Rosny sous- Bois (ligne 15 Est). Ports de Paris (HAROPA) De véritables écosystèmes industriels fondés notamment sur les principes de l économie circulaire se structurent le long de l Axe Seine, et dans une moindre mesure de l Oise, avec le soutien des pôles de compétitivité et dans un environnement juridique national et européen en évolution.

3 Schéma HAROPA Dans la chaine des logiques d économie circulaire, une caractérisation des terres et certaines dépollutions sont identifiées sur la plateforme de Bruyères sur Oise qui offre des quais et la présence des sociétés Biogénie et Extract EcoTerres, aux procédés de dépollution différents et complémentaires, avant réacheminement vers d autres exutoires ou sites de traitement, notamment par voie fluviale. Société BIOGENIE Biogénie gère 3 centres de traitement «SOLutions» en France : un en Essonne, un en Rhône Alpes et celui du Val d Oise, accessible par voie fluviale (Barges de gros gabarit). Sur une capacité totale annuelle de ses sites de traitement autorisée de t/an, le site Biogénie de Bruyères sur Oise a une capacité annuelle de T/an. Source et photo Biogénie Par traitement biologique et physico-chimique, Biogénie propose une solution globale pour l ensemble des problématiques de sols pollués (hydrocarbures et métaux) sur l ensemble de l Ile de France ainsi que des options de valorisation de sols éprouvés.

4 Biogénie a par exemple été choisie par SOGARIS, spécialiste de l'aménagement et l'exploitation de plates-formes logistiques de fret multimodales et urbaines, pour le projet de terrassement, tri, transport et élimination des sols de la plateforme logistique urbaine de la Chapelle Internationale, autre prochain projet structurant du site, qui organisera depuis la plateforme de Bruyères une navette de fret ferroviaire urbain. Société Extract Ecoterres Leader français du traitement des sédiments, Extract Ecoterres rassemble sur sa plateforme de Bruyères-sur-Oise l ensemble des expertises nécessaires à la valorisation des terres et sédiments pollués et figure en tête des cinq plus grandes structures de regroupement, de tri, de traitement et de valorisation des terres et sédiments non inertes en Île-de-France. Le site offre sur trois hectares une solution complète permettant de valoriser jusqu à 80% des volumes traités, et sa localisation permet des chantiers d une vaste zone géographique couvrant la Normandie, l Ile de France, les Hauts de France, voire la Belgique. L expertise d Extract Ecoterres couvre le traitement et la gestion des sédiments, la dépollution des sites et sols pollués, la curage d'ouvrages, la réhabilitation des sites aquatiques sensibles. Source et Photo Extract Ecoterres Valorisation en complément d agrégats de carrières Le Conseil départemental aux cotés de la plateforme de Bruyères sur Oise La plateforme, identifiée comme «site multimodal d enjeux nationaux» dans le Schéma Directeur de la Région Ile de France (SRDIF) est la première porte d entrée francilienne pour tout le trafic fluvial Nord européen, et représente un atout dans le développement logistique régional, en articulation avec la réalisation du Canal Seine Nord Europe, le futur port Seine Métropole et la Plateforme de Gennevilliers. La plateforme est desservie par la ligne H du réseau Transilien (environ 20 minutes à pied de la ZAE). Dans le cadre de ses compétences d aménagement, le Conseil départemental en tant que propriétaire foncier et gestionnaire des voiries est un partenaire impliqué du développement de cette ZAE.

5 Dans le cadre d un schéma d aménagement durable en cours de réalisation, et avec des points de vigilance (paysager, hydraulique, impact faune, réseau pluvial et assainissement), le Département engagera prochainement les travaux de création d un accès Sud, co-financés par la Région Ile de France, pour rejoindre la francilienne via la RD 922 en 12 minutes. Un giratoire permettra le passage de poidslourds de grande taille. Cet aménagement garantira tous les échanges entre la RD 922 et le port de Bruyères, avec circulation alternée sur l ouvrage existant qui traverse l Oise avec une gestion par feux tricolores. (Schéma Conseil départemental du Val d Oise) Enfin, au titre de la commande publique relative aux rénovations de ses chaussées et couches de roulement, le Conseil départemental participe à l intégration de 10 à 15% de matériaux recyclés aux volumes d enrobés, conformément aux pourcentages d introduction recommandés par les autorités. Photo CDVO C est à cette nouvelle filière et à ses potentiels que sera consacrée cette demi-journée à Bruyères sur Oise, dans le contexte d un encadrement européen en cours d élaboration (le «paquet économie circulaire»), mais aussi de choix nationaux, règlementaires et fiscaux, qui peuvent impacter la compétitivité des solutions, de l innovation et la reconquête du foncier.