PPRL Sud Vendée Marais Poitevin Comité de pilotage présentation des résultats

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1 PPRL Sud Vendée Marais Poitevin Comité de pilotage présentation des résultats 11 février 2014 Mathieu Hellegouarch

2 Sommaire Rappels méthodologiques validés en Comité Technique Cartographies des résultats #2

3 01. Rappels méthodologiques validés en Comité Technique #3

4 Evénements à simuler Evénement de référence maritime : Xynthia / évenement fluvial : crue centennale Plusieurs événements simulés: o Evénement maritime, horizon 2010 o Evénement maritime, horizon 2100 o Evénement maritime, horizon 2010, avec transparence des digues o Evénement fluvial o 2 événements concomitants, horizon 2010 : - Dominante maritime : événement de référence maritime + 10 ale fluviale - Dominante fluviale : événement de référence fluvial + 10 ale maritime Changement climatique: + 20cm en 2010, +60 cm en 2100 La cartographie finale est issue de la courbe enveloppe DHI 7 February, 2014 #4

5 Emprise modélisée #5

6 Conditions initiales Vallée du Lay : marais mouillés supposés secs Marais désséchés partiellement en eau o Volume de précipitations décennales de 24h o En cohérence avec préconisations de la DGPR o Impact de l ordre de 2 cm dans les parties inondées du marais Durée de simulation Scénarios maritimes : 2 cycles de marée (2 pleines mers) o Au-delà de quelques cycles, simulation non pertinente: actions humaines et infiltrations non prises en compte Scénarios fluviaux : 4 jours (durée totale de la crue ) #6

7 Défaillances d ouvrages de régulation Ouvrages de jonction : supposés fermés Portes à la mer : ouvertes (hypothèse de dysfonctionnement) Barrages de Braud (hypothèse de dysfonctionnement) : o vannes supposées fermées, pour événements maritimes et fluviaux o vannes supposées ouvertes, pour événements concomittants Barrages de Moricq et Mortevieille : vannes supposées fermées (dysfonctionnement) Barrages du Graon et du Marillet : non modélisés car effet négligé pour ces périodes de retour #7

8 Cinétiques des brèches Cinétique identique pour toutes les brèches (indépendante de l exposition à la houle, notamment) Début d apparition des brèches maritimes : o 1h avant la pleine mer Début d apparition des brèches fluviales: o Dès l apparition de la surverse, pour les ruptures par surverse o Pour un niveau moyen devant la digue, pour les ruptures par renard Durée d ouverture : 15 min Dimensions o Largeur historique si supérieure à 100 m o 100 m ailleurs o Abaissement jusqu au terrain naturel #8

9 Caractérisation de l aléa inondation Objectif initial : distinction de 2 types d aléa (type fluvial et type maritime), d après la vitesse de montée Les résultats montrent que la vitesse de montée est toujours inférieure à 1,5 m/h #9

10 Principe de localisation des brèches Brèches fluviales sur le Lay : En amont du secteur couvert par l EDD: transparence des digues / merlons Secteur couvert par l EDD, en amont du Chenal Vieux : même localisation que pour l EDD En aval du Chenal Vieux : localisation de l EDD complétée par des brèches en rive gauche Brèches fluviales sur la Sèvre Niortaise : D après les données existantes (études PAPI d ARTELIA, BRL) Brèches maritimes : Identification d effacements et de ruines généralisées (d après niveaux de service, et autres sources) Identification de brèches localisées sur les autres ouvrages : o D après les brèches historiques o En limitant le nombre de brèches par casier topographique #10

11 Rappel : niveaux de service des ouvrages #11

12 Rappel : niveaux de service des ouvrages Les travaux réalisés dans l'urgence suite à Xynthia ne sont pas pris en compte, car non réalisés dans les règles de l'art Niveaux de service déjà revus à la hausse pour : Digue de la Pergola (LASM_25) Digue des Grands Relais (LASM_37) #12

13 Rappel : état des digues de la Sèvre Niortaise (PAPI) #13

14 Localisation des brèches maritimes Ruines généralisées : o Digues ostréicoles (dans l estuaire) o Belle Henriette o Digue des Wagons o Digue du Maroc (très dégradée) o Digue des Polders (largement submergée) o Digue du polder, en avant du Grenouillet o Digue de l Aiguillon (largement submergée), avec topographie d effacement variable Pour chaque ruine généralisée : o Effacement sur 15 min dès lors que la digue est submergée #14

15 Localisation des brèches : approche topographique #15

16 Localisation des brèches : approche topographique #16

17 Localisation des brèches : approche topographique #17

18 Localisation des brèches : approche topographique #18

19 Localisation des brèches : approche topographique #19

20 Localisation des brèches Canal des Cinq Abbés : NB : Conditionné par la mise à disposition de données #20

21 Localisation des brèches Rappel : ruines généralisées appliquées sur les ouvrages submergés de plus de 20 cm #21

22 Localisation des brèches : horizon 2100 Pour le scénario maritime à l horizon 2100 : changement climatique de 0,6 m Ruines à considérer sur les digues suivantes : Digue des Prises (Champagne les Marais), en partie Digue des Polders, tronçon Nord-Sud (Saint Michel en l Herm) Extrémité Sud de la digue du Génie, plage de la Batterie Extrémité Nord de la digue du Génie, près de la brèche du scénario 2010 A considérer suivant la topographie après confortement : Digue du Grenouillet Digue des Grands Relais (a priori 4,7 m IGN69, ruine) Digue Est de la Faute (a priori 5,3 m IGN69 minimum, pas de ruine) Cas particulier de la Belle Henriette: Ruine, voire effacement total à considérer #22

23 02. Cartographies des résultats #23

24 Cartographie informative: scénario sans ouvrages #24

25 Aléa à l horizon 2010 Carte issue des scénarios suivants : Maritime Fluvial Concomitant à dominante maritime Concomitant à dominante fluviale #25

26 Aléa maritime à l horizon 2100 #26

27 Aléa à l horizon 2010 PPRi Lay aval Carte issue des scénarios suivants : Maritime Fluvial Concomitant à dominante maritime Concomitant à dominante fluviale #27

28 Aléa à l horizon 2010 PPRL Bassin du Lay Carte issue des scénarios suivants : Maritime Fluvial Concomitant à dominante maritime Concomitant à dominante fluviale #28

29 Aléa à l horizon 2010 PPRL Marais Poitevin - Sèvre Niortaise Carte issue des scénarios suivants : Maritime Fluvial Concomitant à dominante maritime Concomitant à dominante fluviale #29

30 Aléa fluvial à l horizon 2010 #30

31 Aléa maritime à l horizon 2010 #31

32 Aléa concomitant (dominante fluviale) à l horizon 2010 #32

33 Aléa concomitant (dominante maritime) à l horizon 2010 #33

34 Merci