DEVOIR N 2 LES MIGRATIONS EUROPEENNES DES DEBUTS DU XIXème SIECLE JUSQU'A LA PREMIERE GUERRE MONDIALE

Transcription

1 DEVOIR N 2 LES MIGRATIONS EUROPEENNES DES DEBUTS DU XIXème SIECLE JUSQU'A LA PREMIERE GUERRE MONDIALE Manuel de Seconde dirigé par Marielle Chevallier et Xavier Lapray, Hatier, 2014

2 QUESTIONS 1 Présentez le document n 4 2 En vous appuyant sur les deux documents, dites pourquoi l Europe est une importante zone de départ de migrants au XIXème siècle. 3 En vous appuyant sur les deux documents, décrivez les flux migratoires entre l Europe et le reste du monde. 4 Ces deux documents permettent-ils de retracer la totalité du processus migratoire des Européens jusqu à la Première Guerre mondiale?

3 GRILLE DE CORRECTION SUJET N 2 Présentation du document La nature du document (planisphère) et les destinataires (élèves) sont identifiés [211] La date est indiquée [211] Le contexte est précisé (longtemps après les faits représentés) [112] L absence du nom de l auteur est remarquée [211] La fiabilité du document est questionnée [214] Le sujet du document est mis en évidence [211] Thème 1 : Pourquoi l Europe est-elle une importante zone de départ? Un continent surpeuplé A relever : forte densité de population ; ¼ de la population mondiale A mettre en relation avec : ancien foyer de peuplement ; transition démographique et forte augmentation de la population du continent ; problèmes politiques ; problèmes religieux ; envie d échapper à la pauvreté Un continent ouvert sur le monde A relever : grand nombre de ports ; deux grandes façades maritimes A mettre en relation avec : développement de la navigation à vapeur ; Méditerranée mais surtout Atlantique Thème 2 : Les flux migratoires européens? Des destinations variées mais de même type A relever : direction des flèches ; absence de migrations vers certaines zones (Afrique ; Asie du Sud et de l Est) ; spécialisation des destinations ; domination de l Amérique du Nord (1/3 des migrants) ; constitution de fortes densités dans ces zones d accueil A mettre en relation avec : zones de climats tempérés ; recherche de communautés déjà installées (colonisation ancienne) ; des migrations pouvant être forcées (Algérie, Russie, Australie) ; des pays neufs ; «Rêve américain» Des flux essentiellement maritimes A relever : des flux qui traversent l océan Atlantique ou l océan Indien ; faiblesse des migrations terrestres (Russie) ; installation sur les littoraux A mettre en relation avec : développement de la navigation à vapeur ; existence de filières ; difficulté pour les migrants de poursuivre leur voyage vers l intérieur (sauf Etats-Unis) Méthode de l analyse documentaire Des informations sont prélevées dans les documents et apparaissent dans la réponse sous forme de descriptions [212] La réponse apporte des connaissances qui explicitent le contenu du document et permettent l analyse [215] Le sens général du document est compris [213] Conclusion et limites Les limites des documents sont montrées (documents qui ne permettent pas de connaître certaines causes de départ ; de connaître la destinée des migrants après leur arrivée ; certaines migrations ne sont pas indiquées ; on ne sait pas à quelle année correspond le nombre de migrants indiqué) [214] Présentation / Expression / Orthographe Le devoir est bien présenté (écriture, lignes séparant les différentes parties...) [411] Le devoir est correctement exprimé [412] Le devoir est correctement orthographié [413]

4 CORRIGE DU PROFESSEUR Le document n 4 est un planisphère réalisé par un cartographe dont le nom est inconnu. Cette carte, qui a été publiée dans un manuel de Seconde, est destinée à des élèves ce qui en fait un document relativement fiable. Publiée en 2014, soit plus d un siècle après les faits qu elle représente, elle évoque les migrations des Européens dans le monde au XIXème siècle. Au XIXème siècle, l Europe est une importante zone de départ de migrants. Cette situation s explique par le fait que l Europe est un continent surpeuplé. Le nombre de petits points rouges sur le document n 3 nous montre que l Europe est en effet un continent où la densité de population est élevée ; elle représente un quart environ de la population mondiale selon le petit graphique qui accompagne le planisphère. Depuis des siècles, l Europe est en effet un des trois grands foyers de population du monde (avec l Asie de l Est et l Asie du Sud). Cependant, la population européenne a connu une très forte croissance à partir du XVIIIème siècle en raison du phénomène de transition démographique (baisse des taux de natalité et de mortalité qui provoque un fort accroissement naturel). Comme la population augmente fortement, les productions se trouvent insuffisantes (phénomène de surpopulation) et beaucoup de personnes se trouvent confrontées à la pauvreté. L envie de fuir ces situations précaires, parfois couplée à des persécutions politiques ou religieuses, jettent des millions d Européens sur les routes de la migration. Le document n 4 permet de constater qu il existe en Europe un grand nombre de ports sur deux façades maritimes, celle de la Méditerranée et surtout celle de l Atlantique. L Europe est donc un continent largement ouvert sur le monde ce qui va contribuer à aider les candidats au départ à quitter l Europe. Les flux migratoires européens au XIXème siècle ont concerné plus de 60 millions de personnes comme l indique le document n 4. L observation des différentes flèches permet de constater que ces migrations se dirigent vers tous les continents mais pas de la même manière. On peut ainsi constater que certains espaces ne sont pas du tout attractifs ; c est ainsi le cas de l Asie du Sud et de l Est (ces zones sont très densément peuplées et ne peuvent accueillir de nouvelles populations) ou de l Afrique. Les destinations attractives se situent donc sur le continent américain, au sud de l Afrique et en Océanie (Australie et Nouvelle- Zélande). Ce choix s explique par le fait que ces régions offrent des conditions naturelles proches de celle de l Europe, notamment des climats tempérés pour lesquels l adaptation est plus facile pour des Européens. On peut aussi remarquer dans le document n 4 une forme de spécialisation des destinations. Si les Espagnols, les Portugais et Italiens se rendent en Amérique du Sud, les Britanniques se dirigent eux vers l Afrique du Sud, l Australie et la Nouvelle-Zélande. Cela s explique par le fait que ces espaces sont des lieux où se trouvent déjà installées des fortes communautés nationales ce qui peut favoriser l intégration des nouveaux migrants (notamment au niveau de la langue). Toutefois, on constate qu en Amérique du Nord, ce sont des Européens de toutes nationalités qui arrivent. Cela s explique par le caractère de pays neuf des Etats-Unis et du Canada ; on y trouve de vastes étendues, propres à l agriculture et à la découverte de ressources, et une économie dynamique offrant des emplois ; c est ce qu on appelle alors le «rêve américain». En revanche, certains de ces migrants ne se déplacent que

5 sous une certaine forme de contraintes ; c est par exemple le cas des Russes partant vers l Extrême-Orient ou de certains Français partant s installer en Algérie. Les destinations des migrants européens sont donc variées mais elles se dirigent en fait des espaces ayant les mêmes caractéristiques. Comme le montrent les flèches sur le document n 4, les flux migratoires européens du XIXème siècle ont également comme point commun le mode de transport utilisé. Ce sont essentiellement des flux maritimes ; seules les migrations de Russes vers l Extrême-Orient s effectuent en effet par la voie terrestre. Les migrants embarquent donc dans les ports européens pour gagner, en traversant l océan Atlantique (et éventuellement l océan Indien), des espaces situés à des milliers de kilomètres. Ces migrations maritimes se sont trouvées favorisées par le développement des navires à vapeurs mais aussi par l existence de filières de passeurs permettant de gagner plus facilement un pays donné. On peut constater cependant que les populations de migrants tendent à rester sur les littoraux ce qu on retrouve pour l Amérique du Nord en particulier en regardant le document n 3 où les densités sont fortes au Nord-Est des Etats-Unis. Très souvent en effet, les migrants n ont plus, après leur traversée, les moyens de poursuivre leur route vers l intérieur des continents. Les deux documents proposés ne permettent pas de retracer la totalité du processus migratoire des Européens au XIXème siècle. Hormis la question du surpeuplement, les documents n évoquent pas les raisons du départ des migrants. Si les ports permettent de voir l importance des déplacements maritimes, on n apprend rien sur les moyens dont les futurs migrants gagnent ceux-ci. Les documents ne disent pas davantage sur les conditions des traversées, ni sur la situation, souvent difficiles, des migrants une fois arrivés dans leur nouveau territoire.