Laboratoire de St-Brieuc. Bernard ROBERT

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1 RADAR 2 GHz et auscultation des chaussées Expérience du Laboratoire de Saint-Brieuc Études de diagnostic pour l entretien et la réhabilitation des chaussées

2 Sommaire Deux exemples d application Une étude orientée vers une solution de retraitement en place à froid Une étude s inscrivant dans un contexte de contraintes fortes

3 1 er exemple RD 4 (56) Trafic T à 140 PL/j/sens (10%) Desserte d une implantation industrielle de transforma- tion de bois ronds Archives? 12 km Réhabilitation Aménagement Largeur variable 6 m à près de 7,50 m Revêtement ECF Faïençage très étendu ES localement et profil transversal quelque peu déformé ou orniéré Solution de base traditionnelle Variante(s) souhaitée(s) dans l esprit du Développement durable Retraitement en place à froid structurel structurel si possible!

4 PR er exemple Vue de l état de surface faïencé Bernard ROBERT

5 1 er exemple Le retraitement en place à froid avec un liant hydrocarboné 5 à 15 cm juillet 2003 Faible trafic Trafic T3 avec un liant hydraulique avec un liant composé Reconnaissance minimale 20 à 30 cm 10 à 30 cm Étude de diagnostic approfondie et de faisabilité

6 1 er exemple Couverture bitumineuse Assise granulaire Intervention Radar Sol support Interfaces à détecter "a priori" Variations d épaisseur des couches Implantation de sondages Découpage en sections homogènes Identification des matériaux faisabilité d un retraitement Identification du sol support Calage des interfaces Radar

7 1 er exemple Représentation graphique des données page 2 / 5 du schéma itinéraire Bernard ROBERT

8 1 er exemple Schéma itinéraire page 4 / 5 Bernard ROBERT

9 er exemple Synthèse des informations "sondages sondages" GB Bernard ROBERT Profondeur (cm) D > 80 mm D > 80 mm GE grave mal graduée mal graduée A1h A1h B5-A1s B5m B5th B5 B5th A1ts B5m A1-B5h Inaptitude au retraitement en place

10 1 er exemple En conclusion : Vue du sondage n 8 Pertinence de l auscultation Radar Déterminante pour le découpage en sections homogènes aptes au retraitement en place ou inaptes avec l appui des informations apportées par les sondages Utile au suivi du comportement dans le temps Technique de retraitement adoptée 7/12 de l itinéraire Fraisage de la couverture bitumineuse... laissée en place Retraitement au ciment (4%) sur 30 à 33 cm d épaisseur Mise en œuvre d un BBSG 0/10 de roulement (6 cm)

11 2 ème exemple 4 ouvrages P.I. 3 échangeurs 2 x 5 km RN 844 (44) Construction : 1980, 81, 85 BBSG GB GNT 0/30 23 à 25 cm 40 cm Sable Trafic TS- 10 cm Sol support? 2500/2800 PL/j/sens (7,5%) Contraintes Durée de service structurelle visée : 15 ans 1 ère partie en déblai zone ur- banisée localement fissurée 2 ème partie en remblai transi- tion très faïencée, déformée nombreuses réparations B.A.U. à créer Reconnaissance géotechnique du sol support! portance hétérogène Reconstruction écartée Réfection partielle! d exploitation géométriques Uni longitudinal

12 2 ème exemple PR Chaussée Droite Vue de l état de surface et de l environnement BBSG Interfaces Radar à détecter en priorité GB GNT 0/30 Sable Sol support

13 2 ème exemple Chaussée Droite Schéma itinéraire déblai Bernard ROBERT

14 2 ème exemple Page 2 remblai Excès de fatigue en flexion de l assise bitumineuse avec perte de rigidité dans les zones de moindre portance du sol support Bernard ROBERT

15 2 ème exemple Modélisation du comportement mécanique Déflexion (mm/100) Classes C1 novembre C2 C3 C4 C5 C6 Alizé-Lcpc Modèle C2 Modèle C3 Modèle C4 Déflexion 75 mm/ mm/ mm/100 Assise 25 cm GNT 25 cm GNT 25 cm Sol support E4 = 2000 MPa E3 = 480 MPa E2 = 120 MPa E1 = 30 MPa E4 = 1500 MPa E3 = 352 MPa E2 = 88 MPa E1 = 22 MPa E4 = 1000 MPa E3 = 240 MPa E2 = 60 MPa E1 = 15 MPa

16 2 ème exemple Réfection partielle de la chaussée Dimensionnement mécanique Voie Gauche Modèle C2 et restauration de l uni longitudinal Voie Droite Modèle C3 Modèle C4 2,5 cm BBTM Alizé-Lcpc Profondeur de décaissement par fraisage 14 cm GB3 6 cm BBSG 8 cm GB3 9 cm GB3 10 cm GB3 10 cm GB3 16 cm GB3 16 cm 30 cm 35 cm 42 cm Mise en œuvre spéciale des 16 cm de GB3

17 2 ème exemple Détail d une image Radar au passage d un ouvrage (P.I.) OA 2 Couverture bitumineuse Aciers Interface reprofilage / étanchéité : de 9 à 12 cm de profondeur Interface étanchéité / béton : de 11 à 18,5 cm de profondeur

18 2 ème exemple En conclusion Les + de l auscultation Radar en complément de l indicateur Déflexion Aide à la modélisation du comportement mécanique épaisseur relativement homogène de l assise bitumineuse Aide à la conception de la solution de travaux épaisseur granulaire disponible au-dessus du sol support fraisage épaisseur bitumineuse au passage des ouvrages fraisage Aide au suivi de l exécution des travaux localisation des zones de moindre portance en fond de fraisage 42 cm

19 RADAR et études de diagnostic pour l entretien et la réhabilitation des chaussées Enseignements Souplesse et rapidité d intervention Expérience du Laboratoire de Saint-Brieuc Fiabilité des résultats [ ] du traitement semi-automatique des données Contexte actuel favorable : Techniques de retraitement en place Travaux de réfection partielle fraisage