La mobilité pour tous. CarPostal France

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1 La mobilité pour tous CarPostal France

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3 Éditorial En bref Spécificités Politique RSE Recherche et innovation 3 ÉDITORIAL Nathalie Courant Directrice Générale CarPostal France Une stratégie de développement maîtrisé L expansion de CarPostal France depuis plus de dix ans s appuie sur des choix stratégiques mûrement réfléchis : un développement par capillarité, en priorité dans l Est et le Sud-Est de la France, la capitalisation d une expertise propre aux spécificités des agglomérations de taille moyenne et des territoires ruraux, l affirmation de nos valeurs au quotidien. Notre actualité confirme la pertinence de ces choix. Elle montre un développement maîtrisé, qui conduit à une augmentation régulière de notre chiffre d affaires. Cette évolution s accompagne d une politique de recrutement dynamique et respectueuse de la richesse et de l unicité des personnalités. La confiance des Autorités Organisatrices qui choisissent CarPostal France est aussi le signe qu elles se reconnaissent dans les valeurs de l entreprise. En janvier 2015, notre groupe a été labellisé Lucie. Ce label, qui s appuie sur la norme ISO témoigne de la manière dont nous exerçons les missions de service public qui nous sont confiées. Nous conservons l humain au cœur de nos préoccupations, avec responsabilité, en déployant nos valeurs de respect, transparence et proximité dans le cadre de nos contrats, avec l ensemble de nos interlocuteurs et de nos équipes. Pour que nos solutions de mobilité répondent le plus finement aux spécificités des territoires que nous desservons, nous avons créé en Suisse le Mobility Lab, en partenariat avec l École polytechnique fédérale de Lausanne, la Haute École spécialisée de Suisse occidentale, le canton du Valais et la ville de Sion. Ses recherches et les solutions qu il teste compléteront notre savoir-faire dans la desserte des territoires qui sont notre spécialité : les villes de taille intermédiaire et les zones rurales. Nathalie Courant, Directrice Générale CarPostal France

4 4 CarPostal France La mobilité pour tous CarPostal France en bref Stratégie CarPostal France est un opérateur de transport urbain et interurbain qui a fait le choix d un développement très ciblé. Depuis plus de dix ans, CarPostal France multiplie ses implantations dans l Est et le Sud-Est de la France. Le groupe est spécialisé dans : le transport interurbain, le transport urbain dans les agglomérations de taille moyenne. CarPostal France propose des solutions en écho aux spécificités des villes intermédiaires : forte concurrence de la voiture particulière dans des territoires peu congestionnés, politique de stationnement peu contraignante, marche à pied très répandue, clientèle majoritairement captive. Chiffres clés véhicules La culture suisse Filiale de CarPostal Suisse, CarPostal France bénéficie du savoir-faire de sa maison mère. Avec plus de 140 millions de voyageurs par an, CarPostal est le premier opérateur de transport en Suisse. Entreprise centenaire, CarPostal a été un acteur clé du développement des transports publics helvétiques. Il est aujourd hui reconnu pour la qualité et la fiabilité de ses services et pour sa forte expertise en termes d intermodalité. Dans un contexte culturel de dialogue spontané entre les Autorités Organisatrices et les opérateurs, CarPostal a contribué à la conception et au déploiement d une billettique unique opérable dans tout le pays. CarPostal a développé un savoir-faire propre aux territoires qu il connaît : les villes intermédiaires et les zones rurales collaborateurs 80 M de chiffre d affaires

5 Éditorial En bref Spécificités Politique RSE Recherche et innovation 5 Nos implantations Siège social et administratif Réseau urbain Transport à la demande Transport interurbain Haguenau Dole Mâcon La Roche-sur-Foron Bourg-en-Bresse Villefranche-sur-Saône Lyon Saint-Priest Grésivaudan Menton Agde Sète Salon-de-Provence CarPostal France gère : 9 r éseaux urbains de villes moyennes l e réseau de la Communauté de Communes du Pays du Grésivaudan l es 7 lignes Express de l Isère des lignes interurbaines régulières dans 3 départements : Hérault, Isère, Loire des lignes et services scolaires dans 5 départements : Hérault, Isère, Jura, Loire, Saône-et-Loire des transports occasionnels et de tourisme du trans port privé de personnel l es transports de l équipe de l AS Saint-Étienne

6 6 CarPostal France La mobilité pour tous Nos spécificités Des équipes françaises en réseau Les équipes de CarPostal France se répartissent entre le siège et les implantations locales. CarPostal France souhaite préserver un dialogue de proximité entre l Autorité Organisatrice et le directeur du réseau local. Pour autant, le groupe met à disposition des experts français ou suisses qui se mobilisent autant que nécessaire pour apporter leur soutien et leur savoir-faire. La structuration du groupe garantit des lignes décisionnelles courtes et l écoute indispensable à la compréhension des spécificités des différents contextes locaux. Le siège de CarPostal France emploie aujourd hui plus de 30 personnes, dédiées à l appui de ses filiales et au développement du groupe. La localisation du siège à Lyon garantit la proximité avec l ensemble des implantations du groupe qui bénéficient de l assistance technique des experts et des différents pôles : pôle marketing communication : contribution à la réalisation d études, conception et restructuration de réseaux, analyses tarifaires, mise en place d actions commerciales, information et communication, pôle informatique : conception et maintenance des outils métiers, infrastructures réseaux mutualisées entre les filiales, développement de projets, billettique, téléphonie, systèmes d information et d exploitation, pôle parc et maintenance : assistance en matière de politique d investissement, de gestion de la maintenance, d étude des énergies alternatives, de politique des achats, de qualité environnementale et de gestion du patrimoine. pôle méthodes et exploitation : assistance dans le graphicage-habillage de l offre transport, l optimisation des moyens et des méthodes d exploitation, la mise en place de logiciels métiers, l analyse des unités d œuvre et la création d indicateurs de suivi, pôle financier : contrôle de gestion, finance, comptabilité des entreprises locales, fiscalité, pôle ressources humaines : politique de formation et de gestion des hommes, recrutement, droit social, paie,

7 Éditorial En bref Spécificités Politique RSE Recherche et innovation 7 Des experts suisses en appui Parallèlement, des experts de CarPostal Suisse sont également disponibles pour transmettre leur savoirfaire et la culture suisse de la mobilité, avec le pragmatisme et la simplicité qui lui sont propres. En Suisse, le transport public relève d une approche systémique de la mobilité, quels que soient les modes de déplacement. Les Autorités Organisatrices et les opérateurs définissent conjointement un service qui repose sur un cadencement de l offre et la connexion systématique avec le train. La force de ce dialogue entre les acteurs est l harmonisation des tarifs et de la billettique. Le transport suisse : la culture de la «mobilité combinée» Les trois valeurs fondatrices de la culture de CarPostal France Transparence Communiquer avec clarté et honnêteté sur nos intentions et nos actions. Respect Être à l écoute et accepter la diversité pour agir ensemble avec efficacité. Proximité Cultiver la convivialité, la solidarité et la confiance, pour des relations humaines de qualité.

8 8 CarPostal France La mobilité pour tous La politique RSE de CarPostal France Les engagements RSE (Responsabilité Sociétale des Entreprises) de CarPostal France sont l expression de ses valeurs. Ils se structurent autour des quatre piliers du développement durable : environnemental, social, sociétal, économique. La Charte de la diversité La signature de la Charte de la diversité atteste de l engagement du groupe pour : sensibiliser les personnels à la diversité et à la lutte contre les discriminations, objectiver les process de recrutement, contribuer à la réinsertion des publics fragilisés, promouvoir la santé et la sécurité au travail. À travers cette charte, CarPostal France affirme sa politique en faveur de la non-discrimination. La politique de recrutement évalue une personnalité sur la base de ses compétences, de son engagement et de sa motivation. Les chiffres transmis chaque année au secrétariat de la charte illustrent une proportion importante de femmes dans un secteur où les hommes sont encore largement majoritaires. En 2014, CarPostal France employait 26 % de femmes (pour une moyenne nationale de 19 %) et 39 % de femmes cadres (pour une moyenne nationale de 30 %). En 2014, CarPostal France employait près de 40 % de femmes cadres. Acteur du tissu local CarPostal France s engage à s impliquer dans la vie locale : organisation de partenariats locaux, sélection de fournisseurs locaux lorsque le rapport qualité-prix le justifie.

9 Éditorial En bref Spécificités Politique RSE Recherche et innovation 9 Le label Lucie Lucie est l un des labels de référence en matière de RSE en France. CarPostal France est le premier opérateur de transport public de voyageurs à avoir obtenu une reconnaissance externe RSE (Responsabilité Sociétale des Entreprises) pour l ensemble de son périmètre (siège et filiales). Cette labellisation atteste de l engagement du groupe dans une démarche de respect de toutes ses parties prenantes (clients, salariés, environnement ) conformément au référentiel ISO et à ses déclinaisons Respecter les intérêts des consommateurs. Préserver l environnement. Agir avec loyauté et responsabilité sur les marchés. Valoriser le capital humain Respecter les droits fondamentaux de la personne. Conjuguer les intérêts de l entreprise et l intérêt général. Assurer la transparence du système de décision et de contrôle. La labellisation a des effets très positifs sur l entreprise : sensibilisation de l ensemble des équipes sur les thèmes de la RSE, formalisation des politiques et des bonnes pratiques, menée de façon transversale entre les différents sites et les différentes fonctions du groupe.

10 10 CarPostal France La mobilité pour tous Une politique d achats responsable Dans le cadre des engagements du label Lucie, CarPostal France déploie et définit une politique d achats responsable. Le plan d actions engagé s oriente sur : l intégration de la RSE dans les achats, le suivi et la réduction de l ensemble des consommations, notamment du gazole. Des actions de sensibilisation auprès des parties prenantes CarPostal France contribue localement aux actions permettant de renforcer son ancrage territorial, de créer du lien et de promouvoir bus et modes doux. Les bénéfices environnementaux du bus ou du car et la contribution que chacun peut apporter pour un environnement plus agréable sont mis en valeur dans la communication. Chaque année, CarPostal France mène des actions auprès : du grand public en dotant les réseaux urbains de kits de communication autour de thèmes relatifs à la RSE, des collaborateurs grâce à une communication interne qui adapte le discours en fonction des métiers. Campagne nationale

11 Éditorial En bref Spécificités Politique RSE Recherche et innovation 11 Le Pacte Émeraude L ensemble des sites CarPostal France sont labellisés Émeraude, le Système de Management Environnemental du groupe. La labellisation atteste de ces engagements. 1. Le respect de la législation environnementale. 2. La maîtrise des risques environnementaux et la prévention des risques de pollution La réduction des émissions polluantes. La maîtrise des consommations en énergie et en ressources naturelles La valorisation des déchets. La mobilisation du personnel sur la politique environnementale de l entreprise. La contribution au développement et à l adoption des nouvelles technologies en faveur de l environnement. La recherche de l amélioration continue des performances environnementales. Plus qu un label, le Pacte Émeraude est aussi un outil : de dialogue avec l Autorité Organisatrice afin de l associer aux plans d actions et aux résultats, de gestion qui permet le suivi régulier d indicateurs de progrès.

12 12 CarPostal France La mobilité pour tous Recherche et innovation 1- Le Mobility Lab En 2014, CarPostal Suisse, en partenariat avec l École polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL), la Haute École spécialisée de Suisse occidentale, le canton du Valais et la ville de Sion a créé le Mobility Lab. Ensemble, ils imaginent, développent et testent des solutions innovantes en matière de mobilité. Les 4 premiers projets sont les suivants : Check-in / Be Out : détecter la présence d un voyageur à bord via le wifi Le projet Check-in / Be Out (CIBO) permettra de supprimer l acte d achat du titre de transport avant un déplacement. Pendant le voyage, l utilisateur se connectera avec son smartphone au système wifi installé dans le bus, ce qui permettra une détection automatique de sa montée et de sa descente. La facturation du voyage se fera alors sur la base du déplacement selon la détection du wifi. Le coût du déplacement sera facturé au voyageur via sa facture de téléphone mobile, au prix le plus juste selon sa consommation. Covoiturage et transports publics : quelle complémentarité? Le but de PubliRide est d évaluer si le covoiturage peut être, notamment en heures creuses ou en territoire peu dense, un complément adéquat à l offre de transports publics. L application de recherche d itinéraires de CarPostal Suisse est connectée à la plateforme de covoiturage Flinc. Plusieurs modes de transport peuvent être proposés à une personne qui doit se déplacer. Elle fera son choix en fonction du mode qui lui convient le mieux. L innovation du projet réside dans la communication auprès de la cible. Le covoiturage n exige pas beaucoup de moyens techniques, mais il s agit avant tout de travailler sur la promotion des nouvelles possibilités qu offre cette alliance covoiturage / transports publics.

13 Éditorial En bref Spécificités Politique RSE Recherche et innovation 13 Vélos en libre-service : quelle intégration dans la mobilité urbaine? Report modal : quelle réalité pour les villes moyennes? Le Laboratoire de sociologie urbaine de l EPFL réalise une grande enquête sur la mobilité dans l agglomération de Sion. Les résultats permettront d identifier le potentiel de report modal de la voiture vers les transports publics, le vélo ou la marche. Comment un réseau de vélos en libre-service peutil mieux répondre aux besoins des usagers et aux exigences de ses exploitants? Comment rendre ce système suffisamment attractif pour inciter de nouveaux clients à choisir ce mode de transport doux? La gestion des coûts d exploitation est-elle suffisamment rationnelle? Pour répondre à ces questions, le Mobility Lab s est rapproché d une start-up spécialisée dans l analyse spatiale et temporelle des données. Son travail s oriente autour de l optimisation du système de vélos en libre-service PubliBike dans un contexte urbain multimodal et de la facilitation de l accès au service pour le client. Les interfaces entre les différents acteurs (gestionnaire, exploitant de transport, autorité locale) sont également observées. Une série de recherches menées depuis une quinzaine d années au sein du Laboratoire de Sociologie Urbaine de l EPFL (LaSUR) ont montré que le choix du mode de transport était complexe et reposait sur des éléments liés aux modes de vie au sens large. Ces dernières années, l image de la voiture se dégrade, l offre de transports publics s étoffe, les pistes cyclables se multiplient et, dans certains territoires, la place de la voiture recule. Si cette tendance semble généralisée dans les grands centres urbains, qu en est-il dans les villes moyennes?

14 H 2 14 CarPostal France La mobilité pour tous 2- Acheter un ticket en 5 secondes Dans le cadre d accords avec des opérateurs de téléphonie, CarPostal expérimente la dématérialisation des titres de transport. La procédure est rapide et simple : en réponse à l envoi d un sms permettant au voyageur d acheter son titre, le mobile affiche le ticket SMS à l écran. Le voyageur règle son titre sans frais supplémentaires via la facture de son opérateur de téléphonie mobile. Avec le nouveau ticket SMS, CarPostal Suisse souhaite faciliter l accès aux transports publics. Une expérimentation est en cours dans la ville de Sion dans le canton du Valais. 3- Expérimentation de l hydrogène CarPostal est la première entreprise suisse de transport par car à utiliser l hydrogène dans les transports publics. Dans le cadre du projet CHIC (Clean Hydrogen In European Cities), lancé en 2011, cinq cars à pile à combustible circulent à Brugg, dans le canton d Argovie, sous le signe de la sécurité et de l écologie. CarPostal Suisse a construit une station-service spéciale pour les cars à pile à combustible afin de produire l hydrogène sur place. L hydrogène utilisé provient à 100 % de sources d énergies renouvelables, telles que la force hydraulique, l énergie solaire et éolienne, et les installations de biomasse. En quatre ans, cette expérimentation a permis d éviter l émission de tonnes de CO 2. Après une durée convenue de cinq ans, le projet prendra fin en décembre CarPostal étudie des pistes de déploiement plus vastes, en lien étroit avec les constructeurs.

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16 16 CarPostal France La mobilité pour tous CarPostal France Parc Technoland 8, allée du Piémont Saint-Priest Téléphone : +33 (0) info@carpostal.fr CarPostal France zelda Septembre 2015