Objet : Kit de substitution potentiomètre Rexroth par un nouveau type

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1 Information confidentielle, toute reproduction même partielle est sévèrement interdite. Objet : Kit de substitution potentiomètre Rexroth par un nouveau type Modèle de machine: Toutes les machines avec transmission hydrostatique Rexroth contrôlé électroniquement et moteur Perkins. Validité de la modification: Sur demande spécifique Avant d'exécuter toute intervention d'entretien, il est nécessaire de se positionner sur un terrain compact, plat et d'effectuer dans l'ordre les opérations suivantes: - Décrocher les charges ou les équipements éventuellement présents sur la machine. - Appliquer les cales aux roues de la machine afin d'éviter qu'elle ne se déplace accidentellement. - Serrer le frein à main, mettre au neutre ou au point mort le levier de vitesses et le sélecteur de direction marche. - Pendant les opérations qui ne nécessitent pas du moteur démarré, ôter la clé de contact et la mettre en lieu sûr. ATTENTION!!! La procédure doit être effectuée par un personnel qualifié et compétent, connaissant de manière suffisamment approfondie la composition des éléments mécaniques et le fonctionnement des installations hydrauliques et électriques de l'engin sur lequel il opère. Le but de cette information est de préciser au réseau de concessionnaires et ateliers agréés MERLO S.p.A. la procédure de montage du nouveau potentiomètre. KIT pour modèles avec moteur PERKINS TURBO et circuit électrique standard KIT Nr KIT pour modèles avec moteur PERKINS TURBO et circuit électrique IMS KIT Nr KIT pour modèles avec moteur PERKINS et circuit électrique standard KIT Nr KIT pour modèles avec moteur PERKINS et circuit électrique IMS KIT Nr IT0702/SAF - 1

2 EXECUTION DU MONTAGE SUR MOTEUR TURBO 1) Débrancher le connecteur indiqué, provenant du potentiomètre. 2) Débrancher la tige de commande du potentiomètre. 3) Démonter les deux vis fixant le potentiomètre au support du moteur. 4) Déposer le potentiomètre. IT0702/SAF - 2

3 5) Positionner le nouveau potentiomètre au support du moteur thermique à l aide des deux vis en dotation. 6) Remonter la tige de l'accélérateur de sorte qu elle ne soit pas en fin de course, en butée, sur les deux côtés. 7) Insérer le nouveau câble en dotation (Nc) entre la pompe hydraulique et la pompe d injection du moteur Diesel, de manière à pouvoir raccorder tous les dispositifs. 8) Brancher le connecteur (B) du câble provenant du potentiomètre au connecteur (E) du nouveau câble en dotation. Brancher le connecteur (D) du nouveau câble sur le contact disponible au point (1). IT0702/SAF - 3

4 9) Procéder en déposant le connecteur branché à l EV de stop moteur avec la fiche (F) du nouveau câble ; ensuite brancher sur le connecteur enlevé préalablement la fiche (C) du nouveau câble ; enfin déposer le boulon indiqué dans la photo, insérer la fiche du câble de la masse (G) et revisser le boulon. 10) Fixer avec un collier le nouveau câble et le câble provenant du potentiomètre. 11) Procéder au réglage de la centrale électronique Rexroth, en effectuant une nouvelle "Learning curve" (corbe d apprentissage) - voir page 8. IT0702/SAF - 4

5 EXECUTION DU MONTAGE SUR MOTEUR ATMOSPHERIQUE 1) Débrancher le connecteur indiqué, provenant du potentiomètre. 2) Débrancher la tige de commande du potentiomètre. 3) Démonter les deux vis fixant le potentiomètre au support du moteur. 4) Déposer le potentiomètre. IT0702/SAF - 5

6 5) Positionner le nouveau potentiomètre au support du moteur à l aide des deux vis en dotation. 6) Remonter la tige de l'accélérateur de manière à ce qu il ne soit ni en fin de course, ni en butée, sur les deux côtés. 7) Insérer le nouveau câble en dotation (Nc) entre la pompe hydraulique et la pompe d injection du moteur Diesel, de manière à pouvoir raccorder tous les dispositifs. 8) Brancher le connecteur (B) du câble provenant du potentiomètre au connecteur (E) du nouveau câble en dotation. Brancher le connecteur (D) du nouveau câble sur le contact disponible au point (1). IT0702/SAF - 6

7 9) Procéder en déposant le connecteur branché à l EV de stop moteur avec la fiche (F) du nouveau câble ; ensuite brancher sur le connecteur enlevé préalablement la fiche (C) du nouveau câble ; enfin déposer le boulon indiqué dans la photo, insérer la fiche du câble de la masse (G) et revisser le boulon. 10) Fixer avec un collier le nouveau câble et le câble provenant du potentiomètre. 11) Procéder au réglage de la centrale électronique Rexroth, en effectuant une nouvelle "Learning curve" (corbe d apprentissage) - voir instructions en la page 8. IT0702/SAF - 7

8 PROCEDURE - S'assurer que le sélecteur lumineux (A) est en position "0" (voir photo 1). - Enlever le couvercle (voir photo 2). - Démarrer le moteur - Le sélecteur lumineux (A) reste éteint. - Dans les 10 secondes, fermer et rouvrir 4 fois le contact avec le shunt (voir photo 3), en terminant avec le contact ouvert. ATTENTION!!! Si l'on coupe le circuit plus ou moins trois fois, le sélecteur lumineux (A) s'éteint après 10 secondes et la procédure de tarage est interrompue. - Le sélecteur (A) clignote lentement. NOTA!!! Jusqu'à ce stade, en éteignant le tableau, il est encore possible d'interrompre la procédure, sans effectuer aucune modification. - Positionner le sélecteur du sens de marche en position neutre "N" et le sélecteur de vitesses au "point mort", puis démarrer le moteur. - En agissant sur le pontet, fermer le circuit, le sélecteur lumineux (A) clignote encore plus lentement. A ce stade, la centrale électronique commence à effacer les données présentes en mémoire et entre dans la phase "d'auto apprentissage". - Accélérer progressivement jusqu'à atteindre, approximativement en 30 secondes environ, le nombre maximal de tours. Il est important, pendant cette phase, de ne pas hésiter et de ne jamais relâcher la pédale de l'accélérateur. - Le nombre maximal de tours étant atteint, en agissant sur le pontet, ouvrir le circuit. La procédure est terminée et la centrale a mémorisé la nouvelle "learning curve". VERIFICATION DE L'EXECUTION CORRECTE DU TARAGE - Enclencher le rapport avant et sélectionner la seconde vitesse. - Accélérer jusqu'à ce que la machine se déplace. - Le début du mouvement en avant de la machine doit correspondre à environ 900 à 1000 tours du moteur. IT0702/SAF - 8