Partie 1 : Champs d intervention et organisation industrielle Partie 2 : Le projet de Transport Public Partie 3 : Structuration financière

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1 Partie 1 : Champs d intervention et organisation industrielle Partie 2 : Le projet de Transport Public Partie 3 : Structuration financière 1

2 1. Champs d intervention et organisation industrielle Les acteurs de la concession L Autorité Concédante : Reims Métropole Communauté d Agglomération de 6 communes et habitants Une très grande densité Un réseau de bus déjà très développé Un usage très élevé du réseau : voyages par jour La société concessionnaire des transports urbains : MARS Un contrat de concession d une durée de 34 3/4 4 ¾ ans de développement et de construction, dont 3 ¼ d exploitation du réseau de bus 30 années d exploitation du réseau restructuré 2

3 Les acteurs de la concession MARS, société concessionnaire des transports urbains Agit en qualité de Maître d Ouvrage pour la 1 er ligne de tramway Mars a conçu, financé et construit la première ligne de tramway Exploite, maintient et renouvelle le réseau de bus depuis le 1 er janvier 2008 Exploitera, maintiendra et renouvellera le réseau global jusqu en 2041 Reims Métropole, l'autorité Organisatrice des transports Détermine les objectifs de la politique de transport et de service public Définit l organisation et le fonctionnement du service public Détermine la politique tarifaire et les compensations sociales Contrôle et sanctionne nos obligations Organisation contractuelle Contrat de concession Contrat de financement Contrat de conception-construction Contrat d exploitation maintenance Contrat de maintenance Contrat d interface Première concession privée globale pour un réseau de transport urbain en France depuis 20 ans. 3

4 Les associés fondateurs de MARS Constructeurs, intégrateur et génie-civil ALSTOM Transport Bouygues (Pertuy Construction, Quille Colas, Bouygues TP) Exploitant Transdev Matériel roulant et des équipements fixes Génie civil, construction de bâtiments Voiries et réseaux divers Exploitant du réseau Bus - Tram Investisseur «long terme» CDC Infrastructure Investisseur Financeur, arrangeur et prêteurs FIDEPPP (Natixis Environnement) Prêteur Mezzannine Caisse d épargne Lorraine Champagne-Ardenne Prêteur Ingénierie / Concepteur SNC Lavalin Etudes et maîtrise d œuvre Organisation structurelle et financière Structure du capital 4

5 Ressources humaines MARS : 12 employés Transdev Reims : 591 employés (transférés de l opérateur précédent) Tram Reims Construction : 900 personnes dédiées au projet Matériel roulant 168 bus pour une production de km / an Propriété de MARS Recettes voyages / an 13,4 M de recettes commerciales Subvention d exploitation Les chiffres clés Reims Métropole : 31 M par an avant la mise en service du tramway Matrice de partage des risques Signature du contrat Ordre de service construction Taux bancaire Indices de construction Procédures d expropriation Acquisition des terrains privés Mise à disposition des terrains publics Niveau d indemnisation des riverains professionnelles Marges bancaires Permis et autorisation dont la DUP Fouilles archéologiques préventives Conception du système Coûts et délais de construction Coûts et qualité d exploitation Taux et marges bancaires Recettes commerciales 5

6 Planning Juillet 2006 : Signature du contrat de concession Juin Juillet Janvier Mars Mai 2007 : Enquête publique 2007 : Fouilles archéologiques préventives 2008 : Reprise du réseau de bus 2008 : Décret d utilité publique 2008 : Déviations de réseaux Octobre 2008 : Ordre de service construction Mai Mars Avril 2009 : Soudure symbolique du premier rail 2010: Arrivée de la première rame 2011 : Mise en service du tramway Planning 6

7 2. Projet de transport public avril 2011 Le projet de construction 2 services - A : Neufchâtel Hôpital Debré - B : Neufchâtel Gare Champagne TGV 11,2 km 23 stations APS entre les stations Boulingrin et Comédie (1,9 km) 18 rames Service de 5h30 à 0h30 Capacité : 205 places (soit 56 assis debout) pour une rame de 32 m Trois parcs relais Laon : 100 places Hôpital CHU : 155 places Neufchâtel : 176 places Deux parkings de proximités Belges : 47 places Rue Périn : 60 places Le parcours de la ligne, c est aussi Des vélos parcs abrités sont prévus à proximité immédiate des P+R Neufchâtel et Hôpital. 7

8 Le réseau Bus-Tram 2011 Un réseau unifié Une image globale pour le réseau Un travail sur le nom de réseau TUR CITURA Un travail sur l identité visuelle Un travail sur l identité sonore Encadrement pour l annonce des stations 8

9 CITURA 9

10 Les travaux de façade à façade Les travaux d accompagnement : - représentent 30% du montant total de l investissement du concessionnaire - seront remis à la collectivité gestionnaire (la Ville de Reims) 7 mois après la mise en service du tramway Terminus Neufchâtel 10

11 Rue du Colonel Driant Place Thiers 11

12 Place Colin Place Stalingrad 12

13 Franchet d Esperey Rue Pierre Taittinger 13

14 Avenue Léon Blum Pont de Vesle 14

15 Avenue du Général Bonaparte Avenue du Général Bonaparte 15

16 3. Structuration financière Le plan de financement 16

17 Origines des fonds publics 174 M de subvention par l agglomération Source : 1.8% de la masse salariale des entreprises de 9 salariés et plus de l agglomérationune très grande densité Que complète une subvention de 75M de la Ville à l agglomération Pour le bénéfice socio-économique que la Ville retire du projet Correspond à 50% du cout qui aurait été celui des travaux urbains Que complète également une subvention de l Etat de 45,3M au titre du Grenelle de l Environnement Que complète également une subvention de l Etat de 45,3M au titre du Grenelle de l Environnement Organisation structurelle et financière Les flux financiers simplifiés en période de construction Fonds propres et quasi-fonds propres Dette senior Dette junior Crédit relais TVA Equipement Subventions Exploitation Trafic Recettes Publicité MARS (concessionnaire) Société par actions simplifiée Contrat de conception-construction Contrat d exploitation et de maintenance Couts des fonds Propres et quasi-fonds propres Couts financiers Et couts internes 17

18 Organisation structurelle et financière Les flux financiers simplifiés en période d exploitation Part cédée Subventions AOT Exploitation Fonds propres et Recettes quasi fonds propres Trafic Pub MARS concessionnaire Société par actions simplifiée Cessions Dailly acceptées Contrat d exploitation et de maintenance Coûts des fonds propres et quasi fonds propres L offre de MARS Système de transport Exploitation et maintenance Gestion du réseau de bus depuis le 1 er janvier 2008 Réseau Bus-Tram P+R jusqu en ,7 M km bus remplacés par : 1 M km tram + 7,1 M km bus Ligne de tramway Une plateforme tramway de m² (11km de long, 6m de large) et équipements associés (APS : 1,9km), 23 stations voyageurs Un centre d exploitation et de maintenance à Bezannes Flotte de 18 rames Citadis de 32 m de long et 2m40 de large 3 parkings relais et d un parking de proximité Pôles d échanges multi-modaux Deux services commerciaux tramway - A : Neufchâtel Hôpitaux - B : Neufchâtel Gare Champagne TGV Mise aux normes d accessibilité des arrêts de bus 18

19 20/04/2012 La 1ère ligne de tramway de Reims FILM 19

20 20/04/

21 21

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