Salon de Genève Dossier de Presse

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1 Salon de Genève 2011 Dossier de Presse

2 Sommaire Introduction... 3 Audi A Audi RS3 Sportback... 6 BMW Série 1 M Coupé... 8 BMW Série 1 Coupé & Cabriolet BMW Série 6 Cabriolet Chevrolet Aveo Mercedes-Benz SLK Range Rover Evoque Saab 9-4X Volkswagen Tiguan... 17

3 Introduction Le 81 ème Salon International de l Automobile de Genève ouvre ses portes le 3 mars prochain : l occasion pour le grand public et les professionnels de découvrir les dernières tendances et innovations du marché mondial. Cette année, les organisateurs ont choisi de placer l humain et les usages de l automobile au cœur de l événement : design, plaisir et mouvement seront ainsi les maîtres mots de cette édition ème équipementier automobile mondial, Faurecia est aujourd hui un acteur majeur sur le marché de l équipement et de l ingénierie automobile. Avec sa forte assise technique et commerciale en Amérique du Nord et la croissance rapide de ses activités au sein des pays émergents, en particulier en Asie, Faurecia dispose de tous les atouts pour accompagner les constructeurs dans l implantation de plateformes globales dans les marchés porteurs. Avec un objectif clair : croître plus vite que le marché dans ces pays, où la main d œuvre fait preuve d une expertise technologique croissante. En misant sur l amélioration de la compétitivité et sa présence opérationnelle et en R&D de pointe partout dans le monde, le groupe Faurecia s impose désormais comme un leader à la fois mondial et local sur tous les marchés clés de l automobile. Pour accompagner l ensemble des mutations de l industrie automobile, Faurecia dispose d une offre complète (sièges d automobile, technologies de contrôle des émissions, systèmes d intérieur et extérieurs d automobile), qui couvre l ensemble des segments et niveaux de finition du marché, pour les constructeurs généralistes comme les spécialistes. Faurecia a apporté une contribution significative à dix des nouveaux véhicules dévoilés à l occasion du Salon de Genève 2011 : Audi A6 et RS3 Sportback, BMW Série 1 M Coupé, Série 1 Coupé & Cabriolet et Série 6 Cabriolet, Chevrolet Aveo, Mercedes-Benz SLK, Range Rover Evoque, Saab 9-4X et Volkswagen Tiguan. Nous vous invitons à découvrir dans ces pages et en images les apports de Faurecia. Plus d infos sur Faurecia au Salon de Genève

4 Audi A6 Carrosserie légère, châssis sportif, large choix de nouveaux systèmes d assistance et multimédias : la nouvelle Audi A6 apporte des solutions innovantes dans tous les domaines techniques. Audi impose une fois encore de nouveaux standards en apportant les technologies de pointe en classe affaires. La contribution de Faurecia s appuie notamment sur son expertise technologique reconnue dans le confort, la décoration intérieure, la qualité perçue des produits ainsi que sur son leadership européen dans la production d équipements d extérieurs. Des sièges grand confort Faurecia offre sur l Audi A6 une nouvelle illustration de son leadership mondial dans le domaine des sièges d automobile. Confort de conduite et bien-être des occupants sont les deux bénéfices apportés ici par le Groupe qui fournit des éléments de confort des sièges. Une large gamme de selleries est disponible, en tissu (de série) ou en cuir (en option). Les sièges avant peuvent être équipés d une fonction de massage de luxe : dix compartiments pneumatiques prennent soin du dos au travers de cinq programmes. Une innovation mise en œuvre par Hoerbiger, dont l activité «technologie de confort de siège» a été acquise par Faurecia en octobre Le système pneumatique développé et déjà éprouvé sur l Audi A8 offre, outre le massage, une grande variété de fonctions de confort, telles que le soutien de haut de dossier, lombaire, latéral et de la cuisse. Bloc avant intégral Faurecia Faurecia fournit les bas de caisse, les pare-chocs avant et arrière ainsi que le bloc avant. Les bas de caisse et les pare-chocs avant / arrière, produits par Faurecia depuis l acquisition de Plastal Allemagne en avril 2010, répondent aux exigences de qualité perçue du leader allemand du segment «premium». Faurecia a notamment mobilisé toute son expertise en la matière : un process de peinture assurant un tendu irréprochable, une gestion des jeux et affleurements répondant aux exigences premium d Audi et une intégration parfaite sur l avant avec la grande calandre Singleframe basse, qui présente des angles supérieurs biaisés. Faurecia fournit un bloc avant complet aux usines d Audi. Développé et breveté par Faurecia, «measy» est un système mécanique qui facilite l assemblage de ce bloc sur le véhicule directement sur la ligne de production du constructeur. La qualité perçue du véhicule est assurée : le bras «measy» permet un accostage parfait avec la caisse. Ce bras a pour autant une particularité. En effet, un réglage final en Z peut être effectué au dernier moment sur la chaîne pour ajuster le phare par rapport au pare-chocs, une fois le capot fermé. Le module intègre plusieurs fonctions, dont les systèmes de refroidissement et d absorption de chocs. À la clé : qualité perçue renforcée, gestion de la diversité et réduction du poids du véhicule. Soutenant le bloc avant, la face avant présente une innovation majeure. En effet, elle est fabriquée avec une 4 Faurecia au Salon de Genève 2011

5 technologie hybride aluminium et polyamide. L objectif de cette face avant est de répondre aux contraintes de torsion du véhicule, des contraintes au niveau des serrures capot ainsi que celles des tenues en température. Pour l Audi A6, descendre à 2,8 kg sur une face avant a été un réel challenge que les équipes d ingénierie produit et process de Faurecia ont réussi à relever. Réduction des émissions polluantes Leader mondial des technologies de contrôle des émissions, Faurecia fournit le collecteur mécano-soudé, sur les moteurs V6 3.0 TDI (2 variantes 204 ch et 245 ch). Plus léger et mieux isolé, avec une inertie réduite par rapport à l alternative en fonte, il contribue à la réduction des émissions polluantes et optimise l efficacité des systèmes de contrôle des émissions. La consommation de la version 204 ch se limite en moyenne à 5,2 litres aux 100 km, soit une émission de CO 2 de 137 g/km : une amélioration de 19% par rapport au modèle précédent de 190 ch. Le Groupe fournit également les silencieux arrière pour toutes les motorisations. Collecteur mécano-soudé Une décoration intérieure en aluminium L élément marquant du cockpit est le «wrap around» une application décorative faisant le tour de l habitacle, qui commence à la porte du conducteur et va, tel un arc largement tendu, jusqu à la porte du passager en passant sous les racines du pare-brise. La planche de bord 1 élégamment galbée autour du siège du conducteur parfait ce concept de la ligne tendue avec son incrustation de haute précision. Tous ces détails de l habitacle sont réalisés avec le plus grand soin, des finitions d une qualité irréprochable. Les boutons de réglage par exemple brillent en style aluminium, leur cliquetis et encliquetage sont parfaits. L esprit hi-tech du véhicule se trouve hautement valorisé par le soin apporté à la qualité des applications décoratives qui comprennent outre les caches de série en platine micro métallique une version aluminium. L ensemble de ces décorations en aluminium sont signées exclusivement Angell-Demmel, leader mondial des décorations de l intérieur véhicule en aluminium véritable dont Faurecia a fait l acquisition en janvier dernier. 1 Non fournie par Faurecia Site d assemblage du constructeur : Neckarsulm, Allemagne. Date de commercialisation : avril Faurecia au Salon de Genève

6 Audi RS3 Sportback Performances démoniaques, taille compacte : Audi ajoute un nouveau modèle à sa gamme RS : la RS3 Sportback. Dans la grande tradition de la marque, son moteur est un cinq cylindres combiné à la technologie turbocompresseur. Des jantes de 19 pouces et des ailes en plastique renforcé de fibres de carbone renforcent le positionnement fortement distinctif de l Audi RS3 Sportback. Sur ce modèle sportif premium, Faurecia fournit le module bloc avant, les décorations intérieures en aluminium et les sièges complets avant et arrière. Sportivité, qualité perçue et confort des sièges Numéro 3 mondial des sièges d automobile, Faurecia livre les sièges complets avant et arrière, de la nouvelle Audi RS3 Sportback. Pour améliorer la sécurité des occupants, en plus de l airbag latéral intégré dans les sièges avant, le conducteur et le passager avant bénéficient d un appuie-tête actif. Intégré au dossier du siège, ce dispositif réagit en cas de choc arrière. Activé par le bassin de l occupant, il provoque une avancée de l appuietête, évitant ainsi le fameux «coup du lapin». Pour le confort thermique, les sièges avant peuvent être chauffés, voire ventilés, dans l assise et au niveau des lombaires. Pour faciliter le chargement d objets encombrants, Faurecia assemble, pour la structure arrière, un concept permettant la séparation deux tiers un tiers ainsi que le rabattage de la trappe à skis. Faurecia allie sécurité et qualité, avec des sièges sport gainés de cuir Nappa fin, surpiqués d argent. Bloc avant, dans le style sportif Audi Leader européen des solutions d extérieurs d automobile, Faurecia a réalisé le bloc avant qui présente tous les avantages de son approche modulaire : processus d assemblage facilité et chaîne logistique simplifiée. Faurecia fournit un bloc avant complet aux usines d Audi. Développé et breveté par Faurecia, «measy» est un système mécanique qui facilite l assemblage de ce bloc sur le véhicule directement sur la ligne de production du constructeur. La qualité perçue du véhicule est assurée : le bras «measy» permet un accostage parfait avec la caisse. Le module intègre plusieurs fonctions, dont les systèmes de refroidissement, d absorption de chocs. À la clé : qualité perçue renforcée, gestion de la diversité, réduction du poids du véhicule. 6 Faurecia au Salon de Genève 2011 Bloc avant Audi A3

7 Développée et produite par Faurecia, la face avant de la version RS3 a été complètement repensée. En effet, pour répondre aux exigences de performance du véhicule ainsi qu à la complexité du compartiment moteur, la face avant hybride en tôle d acier mince et polyamide a été modifiée et renforcée. Elle peut maintenant, à la fois supporter les nouveaux échangeurs de refroidissement en position déportée, ainsi que gagner en rigidité à la torsion sans dégrader le poids. Système breveté «measy» Décorations typées course Le style dynamique est présent à l intérieur du véhicule, entièrement noir et souligné par de nombreux logos RS3. Faurecia contribue à ce très haut niveau de qualité perçue en fournissant les éléments de décoration intérieure, tels que les nouveaux inserts sur les panneaux de porte, la planche de bord et la console centrale en aluminium façon carbone (Race Karbon-Optik) qui renforcent l atmosphère exclusive et sportive de l habitacle. Site d assemblage du constructeur : Györ, Hongrie. Date de commercialisation : second semestre Faurecia au Salon de Genève

8 BMW Série 1M Coupé La lettre M synonyme du débit de puissance exceptionnel et des qualités routières ultra dynamiques d une voiture de sport hautes performances fait son entrée dans la BMW Série 1. BMW transpose ainsi pour la première fois son concept conférer une caractéristique de puissance à forte composante racing à une voiture conçue pour la circulation quotidienne à ce segment automobile. Un six cylindres en ligne à TwinPower Turbo M délivrant 250 kw (340 ch), un châssis dont la technique est directement déclinée de la compétition, un excellent rapport poids/puissance, un look athlétique révélant des mesures aérodynamiques innovantes et un intérieur exclusif, entièrement voué à un plaisir de conduire concentré, se joignent pour former un ensemble harmonieux ouvrant la voie des sensations M incomparables à de nouveaux groupes cibles. La BMW Série 1 M Coupé se transforme ainsi en une voiture de sport hautes performances répondant avec tout autant de brio aux défis du circuit de course qu aux exigences de la circulation quotidienne. Faurecia contribue pleinement à la réussite et au style de la BMW Série 1 M Coupé, en fournissant les sièges complets, la console centrale et le bloc avant. M-Style par Faurecia Fournis par Faurecia, les sièges complets sport, proposés en série dans la finition cuir Boston, offrent un excellent maintien latéral au conducteur et à son passager avant, même dans des virages négociés à des vitesses hautement dynamiques. Assemblés en exclusivité par Faurecia pour la BMW Série 1 M Coupé, ils se parent de surpiqûres de couleur orange sur les assises et dossiers habillés de noir et d un logo M incrusté dans la face avant des appuie-tête. 8 Faurecia au Salon de Genève 2011

9 Intérieur sobre et racé La sportivité hors norme de la BMW Série 1 M Coupé est visualisée par l allure athlétique de sa carrosserie. À bord de cette véritable quatre places, l aménagement exclusif avec des matériaux haut de gamme et un cockpit 2 typé M crée une ambiance digne d une voiture de sport premium. Numéro 1 mondial des systèmes d intérieur, Faurecia met au service de BMW son savoir-faire, en fournissant la console centrale du véhicule. Cette dernière a été conçue et développée en tenant compte de l impact environnemental, car sans peinture et très résistante à la rayure. Bloc avant & «measy» Faurecia Finitions et qualité irréprochables de l avant Le traité de la partie avant illustre de manière impressionnante le potentiel extraordinaire inhérent à la BMW Série 1 M Coupé. Fourni par Faurecia, leader européen dans le domaine des équipements d extérieur, le bloc avant présente deux spécificités. D une part, le module est intégral, car il inclut également le pare-chocs. D autre part, il est doté du système «measy» qui permet l auto-adaptation totale et sans retouche du bloc avant sur la structure de caisse. Ainsi, il réduit de façon importante les temps d assemblage sur la ligne de production du client, avec une qualité optimisée. Soutenant le bloc avant, la face avant de la Série 1 est dotée d une technologie hybride acier 1 mm et polyamide. L objectif de cette face avant est de répondre aux contraintes de torsion du véhicule et au niveau des serrures capot ainsi que celles des tenues en température supérieures à 100 C. 2 Non fourni par Faurecia Site d assemblage du constructeur : Leipzig, Allemagne. Date de commercialisation : printemps Faurecia au Salon de Genève

10 BMW Série 1 Coupé & Cabriolet Vecteurs d un plaisir de conduire et d une élégance sportive accrus dans le segment des compactes premium, la BMW Série 1 Coupé et la BMW Série 1 Cabriolet enthousiasment leurs adeptes, de plus en plus nombreux. Les touches de fraîcheur apportées au design de la carrosserie et à l aménagement intérieur viennent encore acérer le profil des deux modèles à deux portes de la BMW Série 1, profil qui extériorise ainsi encore plus intensément leurs qualités dynamiques et leur efficacité exemplaire. Le plaisir intense de conduire une compacte gagne encore en attractivité. C est avec des retouches esthétiques ciblées optimisant non seulement leur allure à la fois sportive et élégante, mais aussi leurs qualités aérodynamiques que la nouvelle BMW Série 1 Coupé et la nouvelle BMW Série 1 Cabriolet ont été dévoilées au public nord-américain lors du Salon de Detroit en janvier Partenaire privilégié de BMW depuis de nombreuses années, Faurecia fournit les sièges complets, la console centrale, le bloc avant et des composants d échappement de la version 2.0l Turbo essence. Bloc avant avec «measy» Au sein de la BMW Série 1, le coupé et le cabriolet gagnent encore en individualité grâce à des retouches esthétiques ciblées. L agilité et la sportivité de la nouvelle BMW Série 1 Coupé et de la nouvelle BMW Série 1 Cabriolet se voient accentuées par le modelé particulièrement expressif du bouclier avant. Le bloc avant intègre le système «measy», innovation signée Faurecia, qui permet l auto-adaptation du bloc avant sur la structure de caisse et réduit de façon importante les temps d assemblage sur la ligne de production du client, avec une qualité optimisée. La face avant hybride acier/polyamide, permet de répondre aux besoins de BMW en matière de résistance à la torsion, de rigidité, de poids et de coût. 10 Faurecia au Salon de Genève 2011 Module bloc avant Faurecia

11 Intérieur sobre et racé La BMW Série 1 Coupé et Cabriolet s appuient sur un très haut niveau de qualité perçue. Numéro 1 mondial des systèmes d intérieur, Faurecia met au service de BMW son savoir-faire basé sur une approche modulaire au service de la qualité et de l électronique, en fournissant la console centrale sur les deux véhicules de la gamme. Faurecia s est attaché à développer une solution qui tient compte de l impact environnemental, car sans peinture et très résistante à la rayure. Collecteur d échappement et catalyseur rapproché Réduction des émissions essence BMW présente sur ces deux modèles une toute nouvelle motorisation, 2.0 l TwinPower Turbo développant 245 ch (disponible ultérieurement), moteur pour lequel Faurecia a développé le collecteur et le catalyseur rapproché. Ces deux éléments accouplés permettent de réduire à la fois la consommation et les émissions polluantes. Sièges complets premium Fournis par Faurecia, les sièges complets offrent un excellent maintien latéral au conducteur et à son passager avant, même dans des virages négociés à des vitesses hautement dynamiques. Le Groupe mobilise ici son expertise éprouvée d architecte du siège, maîtrisant la conception et la fabrication de l ensemble des composants du siège automobile. Sécurité, confort, qualité perçue, modularité et allègement sont au cœur du savoir-faire de l équipementier, au service des BMW Série 1 Coupé et Cabriolet. Site d assemblage du constructeur : Leipzig, Allemagne. Date de commercialisation : printemps Faurecia au Salon de Genève

12 BMW Série 6 Cabriolet La nouvelle BMW Série 6 Cabriolet exauce les souhaits des esthètes les plus exigeants parmi les automobilistes, de ceux qui recherchent le plaisir de la conduite sportive, le luxe avant-gardiste et une allure flamboyante. Dans le cercle des cabriolets particulièrement exclusifs du segment premium, la 2+2 places impressionne par ses moteurs hautement efficaces, son châssis à la technique très avancée et ses équipements innovants dans le domaine du confort, de l infodivertissement et de la sécurité. Emissions sous-contrôle Les moteurs proposés pour le lancement commercial de la nouvelle BMW Série 6 Cabriolet affichent la caractéristique de puissance sportive typique de BMW ainsi qu une efficience inégalée par la concurrence dans ce segment. Il s agit d un V8 et d un six cylindres en ligne, tous deux dotés de la technologie BMW TwinPower Turbo et d une injection directe. La nouvelle BMW Série 6 Cabriolet est par ailleurs la première automobile de son segment à recevoir une boîte automatique à huit rapports en dotation standard. Le train de roulement de haute technicité augmente encore le dynamisme et procure un agrément de conduite en nette progression par rapport au modèle précédent. Le six cylindres en ligne animant la nouvelle BMW 640i Cabriolet ne fait pas seulement appel à la technologie BMW TwinPower Turbo et à l injection directe essence, mais aussi à la distribution Valvetronic entièrement variable. Le moteur de 3,0 litres de cylindrée produit ainsi une puissance maximale de 235 kw (320 ch) à un régime de tr/mn et un couple maximal de 450 Nm disponible entre et tr/mn. Leader mondial des technologies de contrôle des émissions, Faurecia fournit ici le catalyseur rapproché, pour traiter avec efficacité les émissions polluantes. Site d assemblage du constructeur : Dingolfing, Allemagne. Date de commercialisation : printemps Faurecia au Salon de Genève 2011 Catalyseur rapproché

13 Chevrolet Aveo Avec sa ligne tonique et contemporaine, la nouvelle Chevrolet Aveo séduit par son design jeune et agressif. Son comportement agile en fait une petite voiture sobre et plaisante à conduire. La Chevrolet Aveo, version quatre portes, sera présentée pour la première fois en Europe à l occasion du Salon de Genève, après l accueil chaleureux reçu par sa cousine à hayon au Mondial de l Auto de Paris en septembre Faurecia apporte son savoir-faire de leader mondial des sièges d automobile et des technologies de contrôle des émissions, fournissant à Chevrolet les glissières de sièges ainsi qu une partie du système d échappement. Confort et sécurité Architecte du siège, Faurecia contribue au haut niveau de qualité de la Chevrolet Aveo en fournissant les glissières de sièges. Le Groupe s appuie ici sur le savoir-faire développé notamment dans son Centre mondial de recherche sur les mécanismes basé à Caligny, en France, où 400 ingénieurs et techniciens sont dédiés à l innovation et au développement produits : ils exploitent par exemple de nouvelles architectures de sièges qui combinent performances de sécurité et allègement, en travaillant sur des aciers plus durs, plus «raides» et plus résistants, dont ils réussissent à réduire l épaisseur. C est cette expertise mondialement reconnue qui est ici offerte à Chevrolet. Confort et silence L Aveo pourra recevoir une gamme complète de motorisations quatre cylindres essence et Diesel, dotée des dernières technologies comme le calage variable des soupapes, le déphasage double en continu des arbres à cames et l injection «common rail» sur les Diesels. Faurecia a mobilisé son expertise en matière de technologies de contrôle des émissions, fournissant le silencieux et assemblant les parties «froides» de la ligne d échappement. Le bénéfice pour le client final est double, avec une réduction du niveau de bruit et, par là, plus de confort dans la conduite. Site d assemblage du constructeur : Bupyeong, Corée du Sud. Date de commercialisation : été Faurecia au Salon de Genève

14 Mercedes-Benz SLK Après sept ans d existence réussie de la deuxième génération, le mythique roadster Mercedes-Benz SLK entame une troisième campagne sous le signe de la passion automobile et de l innovation. Précurseur du toit rigide escamotable en 1996, le tout nouveau SLK se positionne plus que jamais comme un roadster créateur de tendances, au service du plaisir de conduite : dimensions compactes, riche dotation d équipements de série et d équipements optionnels marqués par l innovation et la montée en gamme. En fournissant la planche de bord ainsi que les éléments de décoration, Faurecia contribue au très haut niveau de qualité perçue du véhicule. Alu hi-tech et planche look sport Faurecia fournit la planche de bord du Mercedes-Benz SLK, participant à son design de très haute qualité. Le luxe sportif qui se dégage de l intérieur du véhicule est accentué par les inserts décoratifs en aluminium brossé. Ce matériau haut de gamme, fruit d un savoir-faire «fait main», est disponible de série. L écran couleur et les dispositifs de divertissement prennent place au centre de la planche de bord. Sur le dessus prend place une horloge analogique, détail insolite qui souligne subtilement l élégance du roadster. Faurecia s appuie ici sur le savoir-faire d Angell-Demmel, leader mondial des pièces en aluminium de décoration intérieure pour l automobile, dont les actifs ont été acquis par le Groupe en janvier dernier. Faurecia consolide par cette opération ses liens avec ses clients allemands premium, dont Daimler, tout en renforçant son offre technologique et de produits pour l intérieur automobile. Site d assemblage du constructeur : Brême, Allemagne. Date de commercialisation : déjà disponible. 14 Faurecia au Salon de Genève 2011

15 Range Rover Evoque Avec le Range Rover Evoque, dévoilé en première mondiale au Mondial de l Automobile de Paris en octobre 2010, Land Rover s est doté d un coupé au design sensationnel. Agile et léger, le Range Rover Evoque est conçu pour répondre aux exigences de la conduite moderne, alliant séduction, tenue de route dynamique et raffinement technologique. Comme la version coupé, la version cinq portes offre un choix attrayant de finitions intérieures et extérieures, ainsi qu une myriade d options électroniques que chacun est amené à personnaliser selon ses goûts. Faurecia a apporté à Land Rover son savoirfaire en matière de technologies de contrôle des émissions, fournissant les lignes complètes pour les moteur Diesel et essence. Dépollution «totale» L Evoque s impose naturellement comme le plus petit, le plus léger et le plus économe en carburant des véhicules Range Rover jamais produit. Cette évolution majeure s appuie notamment sur le leadership mondial de Faurecia en matière de technologies de contrôle des émissions, le Groupe équipant le 2.2 l Turbodiesel. Disponible en 190 ch (SD4), 150 ch (TD4) et dérivés (ed4), ce moteur offre un excellent compromis entre des performances solides à couple élevé, un raffinement impressionnant et une consommation responsable de carburant. La gamme 2.2 l Turbodiesel a été entièrement reconfigurée pour fournir, en plus d une réduction des émissions de CO 2, une diminution sensible du bruit. Plus de 60% des composants utilisés sont nouveaux ou ont été profondément modifiés. Ce puissant moteur sophistiqué est équipé d un système d injection haute pression à rampe commune avec injecteurs piézo-électriques, une turbine à géométrie variable (VNT), un système de turbulence variable ainsi qu un système de gestion moteur amélioré, offrant une efficacité de combustion optimale. Le très faible niveau de bruit est atteint grâce à des technologies telles que le bloc à double paroi du cylindre. Les innovations introduites par Faurecia témoignent de son savoir-faire mondialement reconnu en matière de contrôle des émissions : catalyseur d oxydation, filtre à particules et assemblage des silencieux simple et double sortie sur la version 2.2 l Diesel. Pour le moteur 2.0 l essence GTDI, Faurecia fournit également la ligne complète, les deux catalyseurs (rapproché et sous-plancher) et l assemblage des silencieux double-sortie. Site d assemblage du constructeur : Halewood (Merseyside), Grande-Bretagne. Date de commercialisation : été Faurecia au Salon de Genève

16 Saab 9-4X Avec la nouvelle Saab 9-4X, Saab présente sa proposition sur le segment porteur des crossovers de taille moyenne. Sous ses lignes typiquement scandinaves évoquant l aéronautique, elle offre une conduite et un comportement dignes d une berline et capable de rivaliser avec les références de la catégorie. À l extérieur comme à l intérieur, elle exprime son identité Saab par ses lignes tendues et ses signatures, tels le pare-brise enveloppant, les optiques de phares taillées tels des «blocs de glace», le cockpit orienté vers conducteur et le coffre modulable. Faurecia fournit ici les armatures de sièges avant et arrière, la planche de bord et les panneaux de portes, en phase avec le positionnement haut de gamme du véhicule. Confort à tous les étages Fort de son leadership technologique sur le segment des sièges d automobile, l équipementier fournit les armatures de sièges avant et arrière. Les sièges offrent un bon soutien et, de série, un réglage électrique à huit positions pour le conducteur. Les passagers arrière sont particulièrement à l aise car leur espace n est pas entamé par la présence d une troisième rangée de sièges. Ils bénéficient également d un réglage manuel de chaque dossier de la banquette 60/40, qui permet trois positions d inclinaison. Habitacle premium Fournis par Faurecia, la planche de bord et les panneaux de portes participent à l allure de cockpit de l habitacle. Spacieux, celui-ci accueille confortablement cinq adultes. La console centrale, son combiné de commandes et le tableau de bord dessinent un arc de cercle autour du conducteur. L ensemble reçoit une finition façon bois en version 9-4X de base, et fibre de carbone en version Aero. Les clins d œil au passé aéronautique de Saab se retrouvent dans l éclairage vert des aiguilles des trois cadrans principaux et le classique «joystick» de réglage des ouïes d aération en nid d abeille. En intégrant des composants coupe-couture, Faurecia propose un niveau de qualité perçue et de finition exceptionnel qui positionne la Saab 9-4X sur le segment des SUVs haut de gamme. Les possibilités de rangement à bord sont multiples avec, par exemple, des bacs à deux compartiments dans toutes les portes, fruit de l apport de Faurecia dans la fourniture des panneaux de portes. Site d assemblage du constructeur : Ramos Arizpe, Mexique. Date de commercialisation : août Faurecia au Salon de Genève 2011

17 Volkswagen Tiguan Grâce à ses moteurs innovants, le Volkswagen Tiguan offre un comportement dynamique sans égal dans sa catégorie. Sa transmission intégrale permanente 4MOTION lui permet de répartir la puissance moteur sur les quatre roues, d une manière adaptée aux circonstances, ce qui, outre le plaisir de la conduite à l état pur, garantit également une sécurité maximale. Avec le verrouillage électronique du différentiel (EDS), rouler simultanément sur deux types de revêtements différents devient un jeu d enfant. Sa face avant au design marquant, offrant un angle d attaque de 28 degrés, et sa protection bas moteur démontrent clairement que le Tiguan sait sortir des sentiers battus. Le Tiguan permet d aller véritablement où le conducteur le veut. Partenaire privilégié du Groupe Volkswagen, Faurecia fournit ici les sièges ainsi que la ligne d échappement. Sièges grand-confort Pour les sièges avant, Faurecia fournit les armatures de dossiers et leurs assises ainsi que les mécanismes de réglage habituels (réhausse, articulations et glissières). Répondant à des exigences de confort et de sécurité toujours plus élevées, le Tiguan adopte le système d articulation Varios, breveté par Faurecia. Très robuste, il permet de régler facilement la position du dossier en utilisant une molette de réglage sans jeu, ne nécessitant qu un faible niveau d effort. La banquette arrière, séparable asymétriquement 60/40, a été conçue pour coulisser le long des glissières haute résistance de Faurecia. Celles-ci permettent un réglage longitudinal de 16 cm, favorisant la bonne gestion de l espace entre les passagers. Les articulations Faurecia permettent également un réglage continu d inclinaison du dossier, améliorant ainsi le confort des passagers. Grâce à la robustesse des armatures, les dossiers des sièges n ont plus besoin d être ancrés à la carrosserie. Confort et silence Faurecia fournit également pour le Tiguan la partie froide de la ligne d échappement, dont le silencieux. Celuici réduit le bruit d échappement à des niveaux compatibles avec la législation, et avec le confort sonore visé par le constructeur à l intérieur du véhicule. L accrochage et le découplage sont optimisés pour minimiser les niveaux vibratoires transmis dans l habitacle. Site d assemblage du constructeur : Wolfsbourg, Allemagne. Date de commercialisation : août Silencieux d échappemment et canules Faurecia au Salon de Genève

18 Contacts Presse Faurecia Olivier Le Friec Responsable Relations Presse +33 (0) (0) TBWA\ Corporate pour Faurecia Salima Djeziri Relations Presse +33 (0) Mathieu Cadot Relations Presse +33 (0) Crédits photos : Audi - BMW - Chevrolet - Daimler - Land Rover - Saab - Volkswagen Faurecia Group Communications 03/2011