Réunion d'information clubs de Kite surf

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Eugène René
il y a 6 ans
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1 Réunion d'information clubs de Kite surf Plan de l'intervention 1-Les zones d'évolution 2-le matériel de sécurité 3-la dérogation établissements APS 4-le registre de vérification spéciale 5-informations générales -navires -marins

2 Les règles de navigation Côte 300 m / côte 2 milles 6 milles

3 Les règles de navigation Côte 300 m / côte 2 milles 6 milles

4 Les règles de navigation Planches & kites Côte Tous VNM Kayaks nonautovideurs 300 m / côte 2 milles 6 milles

5 Les règles de navigation Planches & kites Côte Tous VNM Kayaks nonautovideurs 300 m / côte Auto-videurs (= protégés) 2 milles 6 milles

6 Les règles de navigation Planches & kites Côte Tous VNM Kayaks nonautovideurs 300 m / côte Auto-videurs (= protégés) 2 milles 6 milles

7 Les règles de navigation Planches & kites Côte Tous VNM Kayaks nonautovideurs Ici aussi pour les embarcations (ni planches, ni engins de plage, ni annexes) Auto-videurs (= protégés) Une seule dotation de matériel basique 300 m / côte 2 milles 6 milles

8 Les règles de navigation Planches & kites Côte Tous VNM Kayaks nonautovideurs Auto-videurs (= protégés) Une seule dotation de matériel basique Une seule dotation de matériel côtier 300 m / côte 2 milles 6 milles

9 Les règles de navigation Planches & kites Côte Tous VNM Kayaks nonautovideurs Auto-videurs (= protégés) Une seule dotation de matériel basique Une seule dotation de matériel côtier 300 m / côte 2 milles Une seule dotation de matériel hauturier 6 milles

10 Les règles de navigation Planches & kites Côte Tous VNM Kayaks nonautovideurs Auto-videurs (= protégés) Une seule dotation de matériel basique Une seule dotation de matériel côtier 300 m / côte 2 milles 6 milles

11 Les règles de navigation Planches & kites Côte Tous VNM Kayaks nonautovideurs Auto-videurs (= protégés) Une seule dotation de matériel basique Une seule dotation de matériel côtier 300 m / côte 2 milles Une seule dotation de matériel hauturier 6 milles

12 L'équipement individuel de flottabilité Basique Aides à la flottabilité 50 N Norme CE Côtier Gilets de sauvetage 100 N norme CE Hauturier Brassières de sauvetage 150 N norme CE

13 L'équipement individuel de flottabilité Co mbi port ée Principe d'équivalence : 1 combinaison de protection portée vaut 1 meilleur équipement rangé dans les coffres

flottabilité positive quelconque Côtier Co mbi port ée Combinaison avec

14 Avancées concernant le matériel de sécurité L'équipement individuel de flottabilité Basique Co mbi port ée Protection thermique portée, flottabilité positive quelconque Côtier Co mbi port ée Combinaison avec flottabilité 50 N intrinsèque ou ajoutée Hauturier Co mbi port ée Combinaison d'immersion 96/98 CE

15 Cas d'une planche aérotractée au delà de 300 m / côte Basique Moyen lumineux Aide à la flottabilité 50 N

16 Cas d'une planche aérotractée au delà de 300 m / côte Basique Moyen de repérage lumineux Co mbi port ée Protection thermique portée, flottabilité positive quelconque

17 Cas d'un semi-rigide Basique Aides à la flottabilité 50 N Moyen lumineux Ancre-parachute Ecope si pas de pompe d'origine Moyen de remorquage Extincteur si P > 120 kw, ou voir préconisations constructeur

international pour prévenir les abordages en mer Moyen de repérage lumineux Miroir de signalisation Mouillage

18 Cas d'un semi-rigide Côtier 3 feux à main Gilets de sauvetage 100 N Aides 50 N acceptées jusqu'au 01/01/2010 Compas ISO 613, ou ISO ou ISO ; Moyen sonore conforme aux exigences de l'annexe III du règlement international pour prévenir les abordages en mer Moyen de repérage lumineux Miroir de signalisation Mouillage complet Ecope si pas de pompe d'origine Extincteur si P > 120 kw, ou voir préconisations constructeur Moyen de remorquage

19 Les dérogations au matériel d armement et de securité Prévues par la réglementation, ces dérogations sont strictement limitées aux : -organismes d état -structures membres d une fédération agrée par le ministre chargé des sports (FFV notamment)

20 Les dérogations prévues par la FFV

21 LE REGISTRE DE VERIFICATION SPECIALE La division 240 prévoit pour tous les navires de formation un registre de vérification spéciale Cela concerne : Chaque navire utilisé par un établissement APS Les bateaux école Les navires proposés à la location

22 LE REGISTRE DE VERIFICATION SPECIALE Les obligations : Utiliser le formulaire de l'annexe 240-A.4. La division 240 est en ligne sur le site du ministère en charge de la mer : Un formulaire, même simplifié, par navire Une signature au moins une fois par an sur chaque formulaire par le responsable de base

23 LE REGISTRE DE VERIFICATION SPECIALE

24 LE REGISTRE DE VERIFICATION SPECIALE

25 Informations générales Navires : Tous les navires de plus de 2,5 métres doivent être immatriculés Tous les navires de plus de 2,5 métres doivent disposer d'une plaque signalétique (nom de la série, catégorie de conception, charge maximal et nombre maximal de personnes, marquage CE) Tous les navires de plus de 2,5 métres doivent avoir une marque interne et le numéro d'immatriculation visible depuis le poste de pilotage (numéro d'immatriculation avec lettrage d'au moins 1 cm)

26 Informations générales Marins : Pour l'utilisation d'un VHF de moins de 6 watts dans les eaux territoriales, le CRR n'est plus obligatoire. La copie du permis et de la carte d'immatriculation doivent être conservée à bord. Numéros utiles pour les secours en mer : VHF : canal 16 GSM : 112

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