Les véhicules à gaz naturel. Une réelle alternative pour une mobilité plus respectueuse de l environnementl

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1 Les véhicules à gaz naturel Une réelle alternative pour une mobilité plus respectueuse de l environnementl

2 Les véhicules à gaz naturel : une réelle alternative pour une mobilité plus respectueuse de l environnementl 40 % du parc de véhicules suisse au gaz naturel permettrait de satisfaire les exigences du Protocole de Kyoto!

3 Les véhicules à gaz naturel : une réelle alternative pour une mobilité plus respectueuse de l environnementl ϖ ϖ le véhicule à gaz naturel ϖ la technologie ϖ l écologie l offre de véhicules ϖ les stations de remplissage ϖ les coûts

4 Les véhicules à gaz naturel : une réelle alternative pour une mobilité plus respectueuse de l environnementl

5 La technologie Sélecteur + jauge Réservoir avec électrovanne Rail d'injection Raccord de remplissage Filtre Calculateur Source: Régulateur de pression

6 La sécurité Sécurité des réservoirs ϖ Thermofusible si T > 110 C ± 10 C ϖ Limiteur de débit si rupture de conduite ϖ Disque de rupture si P > 300 bar ϖ Fermeture automatique si arrêt moteur ou choc ϖ Fixation des réservoirs 20 G

7 La sécurité

8 La sécurité

9 La sécurité ϖ vidéo test incendie

10 La technologie

11 L écologie Voitures de tourisme Essence CH Essence Carb Exploitation Processus préliminaire Essence UE Diesel CH Diesel Greenlife Diesel suédois Diesel UE GNV GPL Méthanol Ethanol Huile de colza 0.0% 20.0% 40.0% 60.0% 80.0% 100.0% 120.0% 140.0% 160.0% 180.0% 200.0% Source: Ecoprofils de carburants, Documents Environnement N 104, OFEFP, 1998

12 L écologie Poids lourds Essence CH Essence Carb Exploitation Processus préliminaire Essence UE Diesel CH Diesel Greenlife Diesel suédois Diesel UE GNV GPL Méthanol Ethanol Huile de colza 0.0% 20.0% 40.0% 60.0% 80.0% 100.0% 120.0% 140.0% 160.0% 180.0% 200.0% Source: Ecoprofils de carburants, Documents Environnement N 104, OFEFP, 1998

13 L écologie Emissions [g/km] ESSENCE GAZ -15 C 5.6 km-15 C cycle25 C 5.6 km 25 C cycle c o m p l e t c o m p l e t N O x THC C O NMHC

14 L écologie Impact sur l environnement Essence Gaz naturel Effet (essence = 100%) 120% 100% 80% 60% 40% 20% -97% Consommation: +100 kg de surcharge = litre/100 km (+8%) -17% +7.7% Avec surcharge de 100 kg -77% 0% Formation ozone Effet de serre Consommation Formation d'acides Source: Wirkungsorientirte Bewertung von Automobilabgasen, EMPA Dübendorf, 1998

15 L écologie Emissions cancérigènes Effet {essence = 100%) Essence Gaz naturel 1,3-Butadiene Benzène Formaldéhyde Acétaldéhyde Source: Wirkungsorientirte Bewertung von Automobilabgasen, EMPA Dübendorf, 1998

16 L écologie Emissions de particules diesel / GNC Particules (*10 14 PM/kWh) PM < 50 nm PM > 50 nm PM (g/kwh) Diesel (290 ppm S) Diesel (13 ppm S) * particules/kwh Diesel (290 ppm S) Diesel (13 ppm S) Diesel + FAP (13 ppm S) GNC lambda > 1 GNC lambda = 1 PM < 50 nm PM > 50 nm Nombre total de PM Diesel + FAP (13 ppm S) PM (g/kwh) GNC lambda > 1 GNC lambda = Particules (g/kwh)

17 L écologie les résultats environnementaux sont encore meilleurs avec le biogaz

18 L offre de véhicules

19 L offre de véhicules

20 L offre de véhicules

21 L offre de véhicules

22 L offre de véhicules

23 L offre de véhicules

24 L offre de véhicules

25 L offre de véhicules

26 L offre de véhicules

27 L offre de véhicules

28 L offre de véhicules

29 L offre de véhicules

30 L offre de véhicules

31 L offre de véhicules pour des besoins spécifiques, il est toujours possible de transformer un véhicule conventionnel

32 La station de remplissage

33 La station de remplissage Colonne et pistolet Compresseur Stockage

34 La station de remplissage

35 La station de remplissage

36 La station de remplissage Équivalence entre les carburants

37 La station de remplissage Le réseau

38 Les coûts (sur le véhicule) environ 10 % de surcoût à l achat du véhicule pour : contribuer à la protection de l environnement gagner en autonomie mais subventions à l achat du véhicule diminution des impôts dans certains cantons

39 Les coûts (du carburant) Aujourd hui ϖ de CHF 0.90 à CHF 1.35 en équivalent litre d essence, selon l entreprise gazière locale et s il s agit de biogaz Demain ϖ détaxe de CHF 0.40/l. en équivalent litre d essence en 2007

40 Les coûts (du carburant) Exemple pour la flotte de SOS Médecins à Genève

41 Merci pour votre attention. A votre disposition pour vos questions.

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