L embrayage de ma voiture

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1 L embrayage de ma voiture A l attention de mes élèves Stéphane Dumuid / Auto-école 079 / Bilan énergétique du moteur à combustion. 100% d énergie du carburant ~30% gaz d échappement ~30% refroidissement ~ 5% radiation ~35% d énergie mécanique 1

2 En résumr sumé Le rendement d un d moteur à explosion n est que de 35% pour un moteur à essence. Il peut monter jusqu à 45% pour un moteur diesel moderne. L énergie du moteur doit donc être utilisée avec efficacité! Boîte de vitesse La pédale p d embrayage d est enfoncée complètement, ce qui ouvre l embrayage l (le volant moteur et le disque d embrayage d sont séparés) et donc le moteur tourne sans que son énergie ne soit transmise aux roues. Cette position est dite: débrayé. 2

3 Boîte de vitesse La pédale p d embrayage d est relevée e au niveau du point de friction.. Le volant moteur frotte sur le disque d embrayage d et donc l él énergie du moteur est transmise partiellement aux roues. La voiture avance lentement, mais sûrement! s C est ici que vous avez un problème! Le moteur en lui même à donc une force limitée,, on doit être en 1ère 1 vitesse pour démarrer. d Ceci augmente l effet de couple en démultipliant d l él énergie fournie par celui-ci. ci. Mais même en 1 ère, le moteur ne peut pas faire partir d un d coup la masse du véhicule. v kg c est c trop pour lui, alors il faut le tromper, et ne lui opposer qu une une résistance r minimale (seulement une partie de la masse du vhc). Il faut impérativement garder la pédale p au point de friction le temps que le véhicule v prenne de la vitesse, et ensuite vous pouvez «embrayer gentiment» en augmentant les gaz. Une fois embrayé,, la totalité de la masse du véhicule v est imposée e au moteur. 3

4 Couple force F couple = force x levier Boîte de vitesse La pédale p d embrayage d est complètement relevée. e. Le volant moteur appuie complètement sur le disque d embrayage d et donc l él énergie du moteur est transmise totalement aux roues. Position embrayé. La voiture avance plus ou moins vite en fonction des gaz que vous mettez. 4

5 Astuces Votre pied gauche est sur l embrayage l et votre pied droit est sur la pédale p du frein. Lorsque le pied gauche monte au point de friction, il ne se passe rien jusqu au moment oùo vous l atteignez. l Lorsque votre pied droit quitte le frein pour mettre des gaz, il ne se passe aussi rien jusqu au moment oùo vous mettez un peu de gaz. Astuces Il faut donc travailler simultanément ment avec vos deux pieds pour effectuer ces deux mouvements oùo il ne se passe rien. La position «gaz / point de friction» remplace le frein et la voiture reste stable. (Mouvements rapides mais précis!!!) Ensuite vous agissez comme avec une balance, «enfoncer le pied droit et relever le gauche» simultanément ment. Pour effectuer cette balance en douceur, vous dites le mot «emmbrrrrrrrayyyyyyyé» lentement (3 secondes!). 5

6 Encore un point capital! Il ne faut jamais se dire: Je fais partir la voiture! Il faut se dire: Je stabilise ma voiture!!!!!!!!! ensuite je la ferai partir!!!!!!!!! Encore un conseil Il ne faut pas faire trop chauffer l embrayage!! Donc si vous manquez votre affaire, il faut immédiatement couper les gaz et débrayer! Essayez avec la marche arrière, re, et également les yeux fermés s pour sentir la stabilisation du véhicule. v 6

7 Boîte de vitesse Freins Lorsque l on l freine et arrêtons totalement le véhicule, on agit sur les roues. Elle sont reliées es au moteur car l embrayage l est complètement relevé.. Donc si les roues s arrêtent, le moteur ne peut plus fonctionner et s arrête s en calant. Il faut donc débrayer d et couper les gaz avant que la voiture ne soit complètement arrêtée. 7

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