Le nouveau plan de stationnement de Villeurbanne
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- Bernadette Brisson
- il y a 8 ans
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1 Direction générale du développement urbain Le nouveau plan de stationnement de Villeurbanne Réunion publique 27 juin 2012
2 Le stationnement à Villeurbanne retour en arrière Rue des Charmettes 2
3 Le stationnement à Villeurbanne retour en arrière Place Lazare Goujon 3
4 Le stationnement à Villeurbanne aujourd hui Av. Aristide Briand Av. Général Leclerc 4
5 L offre de stationnement quelques notions Bureaux Offre privée - résidents - bureaux / activités - commerces Logements Commerce Offre publique - sur voirie - en poche - en ouvrage 5
6 La demande de stationnement quelques notions Le résident Besoins longue durée Nuit ou jour et nuit Le pendulaire (celui qui travaille à Villeurbanne) Besoins longue durée en journée Le visiteur Besoins courte durée Après-midi et soirée 6
7 Les principaux éléments du diagnostic Une faible motorisation des ménages (0,86 voiture/ménage, 31 % n ont pas de voiture), Une offre privée de stationnement pour les résidents abondante ( places pour voitures), mais assez peu utilisée (61 %), Une offre publique de stationnement importante ( places, dont payantes), parfois au détriment d autres types d usagers (piétons, cyclistes), Une très forte occupation de l offre publique de stationnement (+90%), entraînant des difficultés à stationner sur certains secteurs, Un stationnement payant peu respecté, Un stationnement sauvage important (environ voitures le jour et la nuit). 7
8 Le diagnostic les dysfonctionnements En l absence de stationnement réglementé, le premier arrivé est le premier servi Résident Pendulaire Visiteur Avant 7 h Départ des résidents «dynamiques» 7h - 9h Arrivée des pendulaires 8h - 9h Arrivée des visiteurs 10h - 17h 17h - 18h? Retour des premiers résidents 8
9 2ème partie Le nouveau plan de stationnement «mobilité durable et cadre de vie»
10 Le scénario retenu : «mobilité durable et cadre de vie» LES OBJECTIFS : Faciliter les conditions de stationnement sur les secteurs les plus congestionnés Favoriser le stationnement des visiteurs, permettre le stationnement des résidents, dissuader le stationnement des pendulaires Améliorer le respect de la réglementation et limiter le stationnement sauvage Participer à la reconquête de l espace public Améliorer l occupation de l offre de stationnement privée Prendre en compte les usagers spécifiques (livraisons, 2 roues motorisés, etc...) 10
11 Le scénario retenu : «mobilité durable et cadre de vie» LE PLAN D ACTIONS : Le développement de l offre de stationnement pour les usagers spécifiques (deux roues motorisés, vélos, GIG-GIC, livraisons, professionnels mobiles) L extension du périmètre du stationnement payant L instauration de la vignette résident et autres évolutions de la réglementation Le paiement par carte bancaire Le renforcement des moyens de contrôle L amélioration du paysage Le travail partenarial avec les bailleurs sociaux sur l offre privée de stationnement 11
12 Le développement de l offre de stationnement pour les usagers spécifiques - Deux roues motorisés - Vélos - GIG GIC - Livraisons - Professionnels mobiles
13 Le stationnement des deux roues motorisés Implantation d un mobilier spécifique sur les secteurs à forte demande Mise en place : 2012 /
14 Le stationnement des vélos Implantation de 200 arceaux par an depuis 2010 Emplacement des groupes d arceaux implantés en
15 Le stationnement GIG - GIC Environ 300 places existantes 12 aine places réalisées chaque année Rappel : gratuité du stationnement pour les GIG-GIC 15
16 Une nouvelle organisation des livraisons en centre ville Relocalisation et mise aux normes des aires de livraisons Instauration d une nouvelle réglementation Travail partenarial avec le Grand Lyon, la chambre de commerce et d industrie, la chambre des métiers et de l artisanat, les commerçants et les fédérations de transporteur Mise en place : fin
17 Une réglementation spécifique du stationnement pour les professionnels mobiles Travail partenarial avec la chambre des métiers et de l artisanat pour définir les catégories de professionnels mobiles Mise en place :
18 L extension du périmètre du stationnement payant -1er octobre er trimestre 2013
19 Le stationnement payant sur voirie Objectif : favoriser la rotation des véhicules pour faciliter le stationnement sur certains quartiers Stationnement payant bien contrôlé Stationnement gratuit Stationnement payant faiblement contrôlé 2 voitures / place / j 4 voitures / place / j 6 à 8 voitures / place / j Exemple Av. Barbusse : 280 voitures stationnent tous les jours (au lieu de 110 s il y avait la gratuité) 19
20 L extension du stationnement payant - 1er octobre 2012 Centre ville Objectifs : 315 places décongestionner le stationnement sur voirie inciter le report sur l offre privée de stationnement places Tarif : 1,40 /h Durée max : 2h30 Part des places payantes sur voirie à Villeurbanne Aujourd hui : 8 % de places payantes Octobre 2012 : 11 % de places payantes 20
21 L extension du stationnement payant - 1er octobre 2012 Centre ville Les voies concernées : cours de la République rue Songieu 315 places rue H. Kahn rue P. Lafargue rue du Dr Ollier rue du Dr Rollet rue Dedieu (de République à Kahn) rue A. France (de République à Kahn) rue L. Becker (de République à Kahn) rue du 4/08/1789 (de Kahn à Racine et de Verlaine à Rollet) 21
22 L extension du stationnement payant - 1er trimestre 2013 Charpennes Charmettes Wilson Objectifs : décongestionner le stationnement sur voirie lutter contre «l effet parc relais» améliorer l attractivité commerciale places Tarif 1,40 /h Durée max : 2h30 Octobre Part des places payantes sur voirie à Villeurbanne Octobre 2012 : 1er trimestre 2013 : 11 % de places payantes 14 % de places payantes 22
23 L extension du stationnement payant - 1er trimestre 2013 Charpennes Wilson Charmettes Les voies concernées : place Wilson rue G. Péri av. R. Salengro (de Wilson à Gervais Bussière) rue de Milan rue Melzet rue Gervais Bussière rue Larousse rue H. Berlioz rue Jubin rue des Charmettes (de Péri à Zola) rue F. de Pressensé (de Larousse à Alsace) cours A. Philip (de Péri à la place Valmy) cours E. Zola (entre Lyon et la rue d Alsace) rue Bellecombe rue Dedieu (de Lyon à Valles et de Magenta à République) 23
24 L instauration d un tarif stationnement résident et autres évolutions de la réglementation
25 Le stationnement résident objectifs et fonctionnement Objectifs : Permettre aux résidents un stationnement longue durée sur la voirie à un tarif attractif Inciter les résidents à utiliser d autres modes de transport que la voiture Fonctionnement : Le stationnement résidentiel est autorisé sur l ensemble du périmètre du stationnement payant à l exclusion des axes les plus commerçants Deux documents nécessaires : 1. La vignette résident (une par foyer sur présentation de justificatifs domicile + véhicule) 2. Le ticket stationnement résident 25
26 Le stationnement résident périmètres concernés 2 zones : Zone B Zone A : Centre ville Zone B : Charpennes Wilson Charmettes Zone A Avec une vignette zone A je ne peux pas stationner au tarif résident dans la zone B et vice versa Voie et place où le stationnement résidentiel n est pas autorisé 26
27 Le stationnement résident les tarifs 1. La vignette résident est gratuite (valable 1 an) Valable jusqu au 01/10/2013 N Immat : DE 458 YG N de vignette : Stationnement résident Zone A 2. Le ticket stationnement résident est payant (3 forfaits suivant la durée) : Journée Mois Année (1 mois gratuit) Tarif du ticket résident ,00 27
28 La vignette résident modalités pratiques Retrait de la vignette résident à partir du 1er trimestre 2013 Espace Info 3 av. A. Briand Retrait gratuit de la vignette résident à l Espace Info : Zone B A partir du 5 septembre 2012 : uniquement pour les résidents de la zone A, et pour les résidents de la zone B actuellement en zone payante Zone A À partir du 1er trimestre 2013 : Pour les résidents de la zone B concernés par la deuxième phase d extension Retrait de la vignette résident à partir du 5 septembre 2012 Paiement du ticket résident à l horodateur 28
29 L évolution de la réglementation au 1er octobre 2012 Les horaires de stationnement payant : introduction de la journée continue de 9h00 à 19h00 (en remplacement de 8h30 à 12h00 et de 14h00 à 19h00) La modification de la tarification pour le stationnement très courte durée sur quelques axes : 30 à 50 centimes pour stationner ¼ h sur : - av. Barbusse, - av. Salengro (entre la rue Yvonne et la rue des Antonins), - rue Servet, - rue Verlaine, - rue A. France. 29
30 Le paiement par carte bancaire
31 Le paiement par carte bancaire Achat de nouveaux horodateurs équipés d un lecteur carte bancaire pour les zones d extension du stationnement payant Mise en place progressive du paiement par carte bancaire sur les zones de stationnement payant existantes 31
32 Le renforcement des moyens de contrôle - les agents de surveillance de la voie publique - l équipe cycliste
33 Le renforcement des moyens de contrôle 1 agent de surveillance pour 517 places payantes 1 agent de surveillance pour 300 places payantes = Recrutement de 6 ASVP (contrôle du stationnement payant et lutte contre le stationnement sauvage) Mise en place en avril 2012 d une équipe cycliste dont l une des missions est de lutter contre le stationnement sauvage notamment sur les aménagements cyclables 33
34 L amélioration du paysage
35 L amélioration du paysage Rue Dedieu Rue Paul Verlaine Plantations d arbres entre les places de stationnement sur certaines rues situées en zone de stationnement payant Mise en place : à partir de novembre
36 Le travail partenarial avec les bailleurs sociaux sur l offre privée de stationnement
37 Le travail partenarial avec les bailleurs sociaux sur l offre privée de stationnement Lancer la réflexion avec les principaux bailleurs sociaux et les associations de locataires pour une meilleure occupation de l offre privée de stationnement Mise en place : 2012 /
38 Où et comment s informer sur le plan de stationnement? Site internet : Magazine Viva : Octobre 2011 Avril 2012 Septembre 2012 (à venir) Auprès des services de la Ville de Villeurbanne : Espace info 3 av. Aristide Briand (face à l hôtel de ville) tél :
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