Installation instructions, accessories. Chauffage électrique du bloc moteur (230V)

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1 Installation instructions, accessories N d'instructions Version N de pièce Chauffage électrique du bloc moteur (230V) IMG Volvo Car Corporation Chauffage électrique du bloc moteur (230V) V1.0 Page 1 / 24

2 Équipement A IMG IMG IMG Page 2 / 24

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5 INTRODUCTION Lire toute la notice avant de commencer l'installation. Les notes et les textes de mise en garde sont là pour votre sécurité et pour réduire le risque de détérioration lors de l'installation. Vérifier que tous les outils mentionnés dans la notice sont disponibles avant de commencer l'installation. Certaines étapes ne sont présentées qu'en images. Les étapes plus complexes sont accompagnées d'un texte explicatif. Si vous rencontrez des difficultés avec la notice ou l'accessoire, contactez votre revendeur Volvo. 1 Signification des couleurs Note! Cette carte des couleurs (pour impression couleur ou version électronique) indique la signification des différentes couleurs employées dans les illustrations de la méthode. IMG S'utilise pour la pièce mise en relief, celle qui va faire l'objet de l'opération. S'utilisent comme couleurs supplémentaires pour désigner ou distinguer d'autres pièces. S'utilise pour les pièces de fixation qui vont être déposées/posées : vis, clips, connecteurs, etc. S'utilise pour les pièces qui ne sont complètement déposées mais mises de côté. S'utilise pour les outils standard et les outils spéciaux. S'utilise comme couleur de fond pour les pièces de véhicule. Page 5 / 24

6 2 Dépose Tourner les roues avant de sorte que les vis de l'aile intérieure soient accessibles. IMG Retirer les cinq vis au bord avant de l'aile intérieure. IMG Page 6 / 24

7 4 Retirez l'écrou en plastique qui maintient l'aile intérieure à la carrosserie. IMG Dégagez la garniture d'aile en la courbant. IMG Page 7 / 24

8 6 Déposez la tôle de protection du moteur. IMG Nettoyer la gaine du pare-chocs là où la gabarit va être fixé. Note! Utiliser une solution savonneuse. IMG Page 8 / 24

9 8 Utiliser le gabarit de la notice de montage. Découper le long des traits discontinus. IMG Fixez le gabarit avec du ruban adhésif en faisant coïncider le bord avec l'estampage contre l'aile avant et l'estampage de la gaine du pare-chocs comme le montre la figure. IMG Page 9 / 24

10 10 Pose de l'accessoire Utilisez un couteau tranchant. Effectuez tout d'abord une légère découpe le long des bords sur la partie interne du gabarit. La rainure ainsi créée vous servira de guide. Puis terminez la découpe à partir de la gaine de pare-chocs. Note! Découpez avec précaution. Le couteau peut facilement riper du gabarit. Retirez le gabarit. IMG Posez le cache de protection réservé à la prise du chauffage du bloc moteur avant et livré avec le kit. Contrôlez qu'il est aligné. Ajustez l'orifice à l'aide d'un couteau ou d'une lime si nécessaire. Lissez les bords des trous. Retirez les éventuels copeaux. 11 Dégagez la garniture d'aile en la courbant. IMG Page 10 / 24

11 12 Enfoncez le couvercle de protection du kit livré dans la découpe effectuée dans la gaine de pare-chocs. A travers le couvercle de protection, insérez le câble réservé à la douille avant du chauffage du bloc moteur avec le câble de mise à la masse livré avec le kit. IMG Poser l'étrier de fixation et l'écrou du kit. Serrez la prise avant sur l'enveloppe de pare-chocs. Brancher le contact électrique de la prise avant pour faire contre -appui lorsqu'elle est serrée. Enfoncer le câble dans le support sur le support de lave-glace. Dépose le couvercle situé sur le réservoir d'expansion du système de refroidissement. IMG Page 11 / 24

12 14 Vérifiez que le couvercle de la prise avant s'ouvre en arrière. IMG Tirer le câble avec le câble de masse depuis la prise avant, devant la fixation avant gauche du faux-châssis. IMG Page 12 / 24

13 16 Poursuivre vers le bas du côté intérieur du faux-châssis. IMG Percer un trou de 4 mm (Ø5/32") de diamètre pour la masse de la prise avant sur le dessous du longeron latéral avant gauche à l'endroit indiqué par la figure. Ébavurer les bords d'orifice, retirer les copeaux et protéger les bords contre la corrosion. Fixer le câble de masse à l'aide de la vis et de la rondelle dentée du kit. Attacher le fouet du câble de masse au niveau du câble de prise avant avec le collier du kit. IMG Page 13 / 24

14 18 Prendre deux attaches dans le kit et déposer sur le bord supérieur du cadre auxiliaire et les tourner vers l'intérieur dans le profil en U du cadre auxiliaire. Placer les attaches dans les positions illustrées. IMG Poser une bande de serrage avec clips dans le trou sur le bord supérieur du cadre auxiliaire pour fixer l'éventuel excès de câble. La bande de serrage doit être orientée vers l'intérieur dans le profil en U, entre les clips déjà montés. IMG Page 14 / 24

15 20 Vidanger le liquide de refroidissement. Serrer le raccord après la vidange. IMG Desserrer l'attache double du câble du générateur sur le flexible du boîtier de thermostat. Tournée en sens antihoraire le verrouillage sur le tuyau du boîtier de thermostat, retirer le flexible et vidanger le liquide de refroidissement restant. IMG Page 15 / 24

16 22 Couper le flexible avec un couteau conformément aux cotes. Astuce Mettre de la bande adhésive sur l'emplacement de découpe et marquer au stylo l'endroit de l'incision. Reposer le raccord de flexible sur le tuyau pour faire office de support à la découpe. Note! Veiller à ne pas endommager les faisceaux de câblage voisins. IMG Couper aussi droit que possible. L'extrémité courte du flexible découpée sera réutilisée. 23 Couper la partie courte découpée du flexible conformément à l'illustration. Jeter le coude de flexible découpé. IMG Page 16 / 24

17 24 Fixer l'extrémité courte de flexible sur le tuyau allant au boîtier de thermostat. Veiller à ce que que l'encoche sur le raccord de flexible soit tournée vers le bas et s'ajuste sur le goujon correspondant sur le raccord du tuyau. Tourner le verrouillage du tuyau en sens horaire jusqu'à la butée. Poser un collier de flexible tiré du kit sur l'extrémité du flexible. IMG Sortir le chauffage, le support, l'attache recouverte de caoutchouc et la vis du kit et les assembler conformément à l'illustration. Ne pas encore serrer la vis. IMG Page 17 / 24

18 26 Poser un collier de flexible tiré du kit sur le raccord supérieur du chauffage. IMG Placer le chauffage électrique avec support sur le bord avant du carter d'huile et brancher les deux extrémités de flexible aux connexions du chauffage électrique. Serrer le support avec chauffage dans l'orifice existant du carter d'huile à l'aide de la vis du kit. Note! La vis est autotaraudeuse, elle peut donc être difficile à mettre en place. Veiller à ce que la vis soient centrée en étant droite dans le trou, de sorte que la tête de vis soit alignée par rapport au support. IMG Page 18 / 24

19 28 Ajuster le chauffage dans l'attache recouverte de caoutchouc de sorte que les flexibles soient bien en place dans les raccords du chauffage. Serrer la vis de l'attache recouverte de caoutchouc. Serrer les colliers à flexible sur le chauffage. Fixer l'attache double sur le câble du générateur dans le flexible supérieur du chauffage. IMG Sortir le câble d'épissure du kit. Graisser le joint torique situé sur le connecteur du câble du chauffage. Utiliser une graisse basse température Nº de réf Note! Prenez soin de ne pas appliquer de la graisse sur les surfaces du connecteur. IMG Page 19 / 24

20 30 Brancher le câble d'épissure sur le chauffage et le fixer en l'enfonçant. Enfoncer une douille de verrouillage du kit par-dessus l'épissure du câble. IMG Fixer le câble d'épissure sur le tuyau du boîtier de thermostat avec une bande de serrage double. IMG Page 20 / 24

21 32 S'applique dans le cas du montage du connecteur d'habitacle par la même occasion Sortir les douilles de blocage du kit. Brancher les câbles comme suit : Câble (1) du chauffage de moteur. Câble (2), câble d'épissure au contact d'habitacle. Câble (3) de la prise avant. Enfoncer les câbles dans le contact et enfoncer les douilles de verrouillage sur les raccords. IMG Valable si seulement un chauffe-moteur est installé Connecter le câble du chauffage et le câble de la prise avant et enfoncer une douille de blocage tirée du kit sur le bord. IMG Page 21 / 24

22 34 Enfoncer le câble dans les deux attaches et serrer les connexions au cadre auxiliaire avec la bande de serrage de l'attache. IMG Pose Remplir de liquide de refroidissement et faire chauffer le moteur. Purger le système de refroidissement et le contrôler de sorte qu'aucune fuite ne se produise. Faire l'appoint de liquide de refroidissement au besoin. IMG Page 22 / 24

23 36 Remettre la tôle de protection du moteur et la serrer. IMG Reposer l'aile intérieure. IMG Page 23 / 24

24 38 Reposer l'écrou en plastique qui maintient l'aile intérieure à la carrosserie. IMG Serrer les vis du bord avant de l'aile intérieure. IMG Page 24 / 24