Informations techniques Le Tourino

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1 Informations techniques Le Tourino

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3 Modèe Tourino (C ) 3

4 Encombrement/poids TOURINO Longueur du véhicue mm Largeur du véhicue mm Hauteur du véhicue (avec cimatisation) mm Empattement mm Porte-à-faux avant/arrière mm / mm Ange de fuite avant/arrière (extérieur) 9,5 /7,7 Taie des pneus 265/70 R 19,5 Capacité de transport (série, sans équipement en option) 34 Hauteur d accès à avant/au miieu env. 382 mm / 322 mm Largeur de porte avant/centre 855 mm / 800 mm Hauteur debout, couoir centra mm Hauteur du pancher couoir centra (au-dessus de a chaussée) mm Hauteur de pate-forme (au-dessus du pancher couoir centra) 150 mm Coffres/voume 4,93 m 3 Contenance du réservoir de carburant env. 200 Contenance du réservoir d additif AdBue env. 25 Poids tota autorisé* kg Charges sur essieux autorisées* - Essieu avant kg -Essieu arrière kg * en fonction du pays d immatricuation, par ex. Aemagne 4

5 Diamètre de braquage A C B F E D Tourino A : Porte-à-faux avant mm B : Porte-à-faux arrière mm C : Empattement mm D : Diamètre de braquage minimum mm E : Cerce minimum décrit par a roue avant extérieure mm F : Largeur du cerce de braquage minimum mm Braquage max. de roue d essieu avant, intérieur / extérieur de virage 52 /41 5

6 Motorisation/technique 260 Moteur (Euro V) Puissance (kw) TOURINO Moteur (Euro V/EEV*) OM 926 LA Cyindrée cm 3 Puissance (série) 210 kw Cyindre/disposition 6/En igne Consommation spéc. (g/kwh) Régime (tr/min) P max 210 kw à 2200 tr/min (80/1269/CEE) Coupe max 1120 Nm à 1400/min, transfert de coupe = 19% Coupe (Nm) Coupe max Nm Boîte de vitesses Mercedes-Benz G 85-6 Essieux Essieu avant Mercedes-Benz VO2 Essieu moteur Mercedes-Benz HO4 Direction ZF 8095 Servocom Freins Système de freinage éectronique avec freins à disque Raentisseur hydrodynamique (Voith VR 123) Système antibocage (ABS) Réguation antipatinage (ASR) Assistance au freinage d'urgence (BA) Programme de stabiité éectronique (ESP ) Courbes à peine charge (stationnaire) * Nos autocars satisfont à a norme de dépoution EEV (en option), seon e modèe et a motorisation avec ou sans fitre à particues diese. 6

7 Variantes de sièges Tourino Série Nombre de paces assises 34 Cuisine Toiettes non non Equipement en option (exempe) Nombre de paces assises 30 Cuisine Toiettes non oui Equipement en option (exempe) Nombre de paces assises 26 Cuisine Toiettes oui oui 7

8 Equipements de série/en option (séection) Moteur et châssis Moteur Mercedes-Benz OM 926 LA 210 kw (Euro V) Motor Mercedes-Benz OM 926 LA 210 kw (EEV) Boîte Mercedes-Benz G 85-6, entièrement synchronisée Raentisseur hydrodynamique de type Voith R 123 Système de freinage éectronique (EBS) Programme de stabiité éectronique (ESP ) Assistance au freinage d'urgence (BA) Système antibocage (ABS) Réguation antipatinage (ASR) Dispositif d'abaissement et de reèvement de carrosserie, combiné Enjoiveurs de roues en inox TOURINO Cimatisation Cimatisation de pavion Cimatisation de pavion avec cimatisation du poste de conduite Chauffages à convecteur sur es coisons atéraes Trappe de pavion à régage éectrique Equipement de série/équipement sans suppément Equipement en option 8

9 Poste de conduite Siège chauffeur GRAMMER Tourea MSG 90.6 Siège chauffeur ISRI 6068/875 Chauffage du siège chauffeur Coonne de direction avec régage en hauteur et en incinaison, antivo de direction Tempomat Rétroviseur extérieur chauffant, rétroviseur principa régabe éectriquement, rabattabe manueement Verrouiage centra pour trappes de coffre (séparés à gauche et à droite) Système de navigation par sateite BLAUPUNKT Store pare-soei de pare-brise à commande éectrique Détecteur d'incendie pour surveiance du compartiment moteur/coffre TOURINO Pace de accompagnateur Siège de accompagnateur simpe (côté couoir) avec accoudoirs, ceinture de sécurité à 3 points, assise rabattabe Lampe de ecture pour siège accompagnateur Microphone pour accompagnateur avec câbe spiraé Frigo sur e côté du siège accompagnateur Equipement de série/équipement sans suppément Equipement en option 9

10 Intérieur Siège Trave Star Xtra, poignées de maintien intégrées, accoudoir rabattabe côté couoir, dossier régabe, patère, numérotation des paces assises Tissu Softine Tabettes rabattabes sur e dossier avec bras de support/vissé Toiettes à arrière Cuisine de bord à arrière, différents niveaux d exécution avec/sans frigo, avec/sans micro-ondes Cuisine de bord devant a porte 2 Habiage des coisons atéraes en feutre aiguieté ou veours Draon TOURINO Divers Vitres atéraes, doube vitrage, athermane, teinte foncée Trappes de coffres avec cinématique de pivotement Trappes de coffre garnies à 'intérieur Coffre à skis de type L, supports à arrière avec prise Equipements d'information Système audio et vidéo BLAUPUNKT Professiona Line avec ecteur CD et DVD Antenne mutifonction pour radio, système de navigation et tééphone mobie Changeur CD Syntoniseur TV Moniteur vidéo 15 à avant, rabattabe éectriquement Antenne TV Affichage mutifonction avec 'heure, a température, indication "WC occupé" ainsi que symboe de boucage de ceinture Equipement de série/équipement sans suppément Equipement en option Des modifications techniques peuvent être intervenues après a côture de a rédaction de ces données. Cette fiche technique ne représente qu'un extrait des équipements possibes. Ces équipements dépendent partieement du pays. Sous réserve de modifications techniques. Renseignez-vous 10 par conséquent auprès de votre revendeur Mercedes-Benz pour connaître es dernières informations.

11 Gossaire Système antibocage (ABS) Les forces de freinage agissant sur es roues sont réparties par ABS de tee sorte qu en cas de freinage d urgence égaement, aucune roue ne boque et que a dirigeabiité du véhicue soit conservée. Réguation antipatinage (ASR) L ASR empêche que es roues patinent ors du démarrage sur un revêtement gissant. I ne ibère que a puissance que es roues motrices seront en mesure de transmettre sur a chaussée. Le patinage d une roue, par ex. sur une partie vergacée de a chaussée, est jugué par une intervention dosée sur e frein de cette roue. Assistance au freinage d'urgence (BA) L éectronique du BA détecte es situations de freinage d urgence et soicite automatiquement a puissance de freinage maximae en une fraction de seconde. Cea permet de raccourcir de manière mesurabe a distance de raentissement du véhicue. Programme de stabiité éectronique (ESP ) Dans des situations compromettant a stabiité du véhicue, e correcteur de trajectoire intervient en freinant chaque roue individueement. Paraèement, a puissance du moteur est réduite. Un dosage fin des freins du véhicue dans es imites de a physique permet d empêcher une éventuee «sortie de route». L ESP contribue donc sensibement à a réduction du risque de dérapage en virages ou ors de manœuvres d évitement. Si e bus se trouve dans une situation dangereuse dans de ongues courbes ou ors d un changement de voie rapide, a vitesse du véhicue est raentie jusqu à ce que a stabiité soit rétabie. Peinture par cataphorèse (KTL) La peinture par immersion cathodique (KTL) est un procédé éectrochimique seon eque a carrosserie en banc est revêtue d'une couche en étant pongée dans un bain. Cette méthode convient pour peindre des structures compiquées et de nombreux exempaires. Le véhicue est parfaitement protégé contre a corrosion grâce à une base de peinture à eau car a couche de peinture est appiquée à chaque endroit de a carrosserie avec a même rigueur et peut atteindre es moindres recoins. I est prouvé que a peinture par immersion cathodique est actueement a meieure protection contre a corrosion dans a construction automobie. 11

12 Pour de pus ampes informations, veuiez vous adresser au responsabe autobus/autocars Mercedes-Benz. Ou visitez notre site : Les iustrations contiennent égaement des équipements et accessoires en option qui ne figurent pas dans a dotation de série. Les données mentionnées dans cette documentation technique concernent Aemagne. (Situation: juiet 2010). Sous réserve de modifications de production. EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M /0810/08 Printed in the Federa Repubic of Germany/Imprimé en Répubique Fédérae d Aemagne EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Scheyer-Str , D Mannheim, té. : +49 (0)621 / 740-0, fax : +49 (0)621 /

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