REGLEMENT ÉPREUVES CONTRE LA MONTRE INDIVIDUEL ET PAR EQUIPES

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1 REGLEMENT ÉPREUVES CONTRE LA MONTRE INDIVIDUEL ET PAR EQUIPES Informations générales Cette épreuve de Gentleman de Verghia sera considérée comme un contre la montre individuel et par équipes de 2 (avec 12 ans de différence d ages). Article 1 : Généralités Le Gentleman de verghia se déroulera le dimanche 10 mars L'organisation de ce contre la montre est assurée par Corse Méditerranée Cyclisme, et des prestataires privés. A l'issue des épreuves seront décernés les récompenses du contre la montre Individuel et du contre la montre par équipe de 2. Le classement détaillé sera mis en ligne sur notre site internet : et Article 2 : Parcours et distances L'organisation vous propose un parcours de 17 kilomètres en bord de mer entre l'embranchement de la RD55,demi tour au rond point de la cave et retour à l embranchement RD155 pour l'arrivée. Le parcours empruntera uniquement la RD55 qui restera ouverte à la circulation avec priorité de passage. Les concurrents, sous peine de disqualification, devront emprunter la partie droite de la chaussée, rond points compris, dans le sens de la circulation.de part il est formellement interdit de jeter :papiers alu, bidons et récipient de gel. Toutes les catégories d'âge parcourront la même distance Article 3 : Catégories d'âges Ces épreuves sont ouvertes uniquement aux licenciés corses de la FFC à partir de la catégorie cadets Article 4 : Matériel et braquets matériel Les vélos devront satisfaire aux exigences de la réglementation fédérale. pour les cadets et cadettes ils seront obligatoirement traditionnels développements et braquets Pour la catégorie des cadettes, le développement maximum autorisé est de 7,60m Pour la catégorie des cadets, le développement maximum autorisé est de 7,60m

2 Pour la catégorie des juniors hommes et dames, le développement maximum autorisé est de 7,93m Contrôle Les commissaires procéderont à un contrôle systématique des braquets au départ ainsi qu'à l'arrivée pour les 3 premiers des catégories concernées Article 5 : Inscriptions Les inscriptions sont disponible sur le site internet 1 mois avant la compétition: Sur demande, nous pouvons vous envoyer ce bulletin d'inscription par mail. Pour cela, veuillez en faire la demande sur : Ce bulletin est à renvoyer chez CMC, et ce avant le 9 mars 2013 à 12h00. En effet, les inscriptions seront majorées de 5 le jour de l'épreuve.

3 Article 6: Montant de l'inscription 10 par participant licencié. non licencié(e)s 15 licences acceptées : FFC, triahlon, les non licenciées devront fournir une attestation médicale de moins de 3 mois. L'organisation sera intransigeante sur ce point. Article 7 : Déroulement des épreuves 10h00 ouverture émargement 11h30 Mise en place des signaleurs et motards 11h30 Briefing de l'organisation 11h435 Contrôle du premier vélo 12h00 Départ du premier coureur individuel 13h00 Fin de la course individuelle 13h45 Mise en place des signaleurs et motards 14h00 Départ de la première équipe de 2 16h00 Fin des épreuves 17h00 Remise des prix Article 8 : Autorisation parentale Les participants non majeurs devront présenter obligatoirement une autorisation parentale remplie et signée. Sauf pour les licencié(e)s. Ces documents devront être envoyés avec les bulletins d'inscription. Article 9 : Port du casque et sécurité Le port du casque, jugulaire attachée, est obligatoire durant toute la durée de l'épreuve. Les participants ne respectant pas cette règle seront automatiquement et immédiatement disqualifiés. La sécurité des participants sera assurée par des motards formés, des signaleurs et des panneaux "ATTENTION COURSE CYCLISTE", disposés tout au long du parcours et sur les sorties des résidences

4 Article 10 : Plaques de cadre,dossards La visibilité du dossard est obligatoire, en effet elle permettra le contrôle des pilotes. Le sponsor devra être visible sous peine de sanction (plus 1 minutes sur le temps réalisé). La direction de l'épreuve se réserve le droit de sanctionner le pilote qui ne respectera pas les consignes relative au port du casque et la disposition de la plaque de cadre et du dossard. Article 11 : Ordre de départ épreuve individuelle Les coureurs individuels partent à intervalles identiques, toutes les minutes épreuve par équipe Les équipes de 2 partent toute les 2 minutes Article 12 : Départ épreuve individuelle Chaque coureur doit se présenter pour contrôle de sa bicyclette au plus tard 15 minutes avant son heure de départ. Le départ est pris à l arrêt. Le coureur est tenu et lâché, sans être poussé, par un teneur, qui sera le même pour tous les coureurs. Le départ est pris si possible à partir d une rampe de lancement épreuve par équipe Les coureurs de chaque équipe doivent se présenter au contrôle du matériel au plus tard 15 minutes avant l heure de départ prévue. Le temps de toute équipe se présentant en retard au départ sera décompté dès l heure prévue pour son départ. Si un coureur se présente en retard au départ, l équipe peut soit l attendre en se voyant décompter le temps perdu, soit prendre le départ à l heure prévue. Le coureur en retard, prendra le départ seul et se verra décompter le temps perdu Article 13 : Chronométrage épreuve individuelle Le coureur prend le départ sous les ordres du chronométreur qui effectue un compte à rebours, au terme duquel le chronomètre est déclenché. Le temps de tout coureur se présentant en retard au départ sera décompté dès l heure prévue pour son départ. Le temps du coureur est décompté dès le déclenchement du chronométrage manuel au terme du compte à rebours épreuve par équipe Pour l'épreuve par équipes, c'est le temps du 2 ème coureur qui sera pris en compte pour l'arrêt du chronomètre Les temps à l arrivée sont pris jusqu au dixième de seconde.

5 Article 14 : Coureurs en course épreuve individuelle Si un coureur est rejoint, il n est pas autorisé à mener, ni à profiter du sillage du coureur qui le rattrape. Le coureur qui en rejoint un autre doit observer un écart latéral d au moins deux mètres. Après un kilomètre, le coureur rejoint doit rouler à au moins 25 mètres de l autre. Si nécessaire, le commissaire obligera les coureurs, l un à respecter l écart latéral de 2 mètres et l autre, la distance de 25 mètres, sans préjudice des sanctions prévues au barème des pénalités. L aide entre les coureurs est interdite épreuve par équipe Si une équipe est rejointe, elle n est pas autorisée à mener, ni à profiter du sillage de l équipe qui la rattrape. Cette clause est également applicable aux coureurs lâchés. Un coureur lâché ne peut se joindre à une autre équipe, ni bénéficier ou fournir de l aide. L équipe qui en rejoint une autre doit observer un écart latéral d au moins deux mètres. Après un kilomètre, l équipe rejointe doit rouler à au moins 25 mètres de l autre. Si nécessaire, le commissaire obligera les équipes, l une à respecter l écart latéral de 2 mètres et l autre la distance de 25 mètres, sans préjudice des sanctions prévues au barème des pénalités ; La poussette, même entre coureurs de la même équipe, est interdite. L échange de nourriture, boisson, petit matériel, roues, bicyclettes ainsi que l aide en cas de réparation sont autorisés entre coureurs d une même équipe. Article 15 : Véhicules suiveurs épreuve individuelle Le véhicule suiveur doit se tenir au moins à 10 mètres derrière le coureur, ne jamais le dépasser, ni venir à sa hauteur. En cas d avarie, le dépannage n est autorisé qu à l arrêt et le véhicule suiveur ne doit gêner quiconque. Le véhicule suiveur d un coureur qui va être rejoint doit, dès que la distance qui sépare les deux coureurs est inférieure à 100 mètres, se placer derrière le véhicule de l autre concurrent. Le véhicule suivant le coureur qui en rejoint un autre n est autorisé à s intercaler que si les coureurs sont séparés d au moins 50 mètres. Si cet écart se réduit par la suite, le véhicule se replacera derrière le deuxième coureur. Le véhicule suiveur est autorisé à transporter le matériel permettant le changement de roues ou de bicyclette. Il est interdit de préparer ou tenir prêt, hors gabarit du véhicule suiveur tout matériel destiné aux coureurs. Toutes les personnes devront se tenir à l intérieur des véhicules.

6 épreuve par équipe Le véhicule suiveur doit se tenir au moins à 10 mètres derrière le dernier coureur de l équipe, ne jamais le dépasser, ni venir à sa hauteur. En cas d avarie, le dépannage n est autorisé qu à l arrière et à l arrêt. Le véhicule n est autorisé à s intercaler entre l équipe et le ou les coureur(s) lâché(s) de celle-ci que si l écart est supérieur à 50 mètres; les coureurs lâchés ne peuvent en aucun cas bénéficier du sillage d un véhicule. Le véhicule suiveur d une équipe qui va être rejointe doit, dès que la distance qui sépare les 2 équipes est inférieure à 100 mètres, se placer derrière le véhicule de l autre équipe. Le véhicule suivant l équipe qui en rejoint une autre n est autorisé à s intercaler que si les équipes sont séparées d au moins 60 mètres. Si cet écart se réduit par la suite, le véhicule se replacera derrière le dernier coureur de la 2e équipe. Le véhicule suiveur est autorisé à transporter le matériel permettant le changement de roues ou de bicyclette. Il est interdit de préparer ou tenir prêt, hors gabarit du véhicule suiveur tout matériel destiné aux coureurs. Toutes les personnes devront se tenir à l intérieur des véhicules. L emploi de haut-parleurs ou mégaphones est autorisé. Les véhicules suiveurs seront bloqués et dirigés vers un parking à quelques mètres de l'arrivée. Article 16 : Contrôles et disqualification Des signaleurs à pieds placés aux rond points, les motards encadrant les coureurs ainsi que des commissaires placés tout au long du parcours sont habilités à signaler à l'organisation et au commissaire principal toute entrave au bon déroulement de épreuves ainsi que toute infraction au présent règlement. Tout non respect du présent règlement, entrainera automatiquement la disqualification du coureur. Ce dernier ne pourra pas prendre part à la course par équipe épreuve individuelle En cas de disqualification d un coureur avant l homologation du résultat de l épreuve, le classement est modifié. En cas de disqualification d un coureur après l homologation du résultat de l épreuve le classement est modifié, au besoin, pour les 20 premières places uniquement. Pour le reste la place du coureur disqualifié restera vide épreuve par équipe Au départ, les coureurs sont tenus l un à côté de l autre sur la ligne de départ et lâchés sans être poussés, par des teneurs, qui doivent être les mêmes pour toutes les équipes En cas de disqualification d un coureur, l équipe est disqualifiée et le classement est modifié.

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