Le moment est venu de changer: comment profiter rapidement d'une mobilité respectueuse de l'environnement

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1 Le moment est venu de changer: comment profiter rapidement d'une mobilité respectueuse de l'environnement Thomas Hügli Chef du domaine de la mobilité Swisspower AG Page 1

2 15 minutes 3 objectifs Page 2

3 Envisager l'énergie de façon globale. ÉNERGIE Electricité Chaleur Mobilité Page 3

4 Importance pour la stratégie énergétique 2050 à La mobilité et les transports ont un rôle important à jouer à Il est nécessaire d'intervenir, surtout en ce qui concerne les véhicules privés >1/3 de la consommation finale d'énergie sert à la mobilité env. 40 % des émissions de CO 2 sont causées par la mobilité sans compter d'autres problèmes comme les polluants atmosphériques, le bruit et les embouteillages Page 4

5 Mesures à l'échelon fédéral Diminution de la valeur-seuil de CO 2 pour les voitures légères à 95 g/km d'ici 2020 Introduction de valeurs maximales autorisées de CO 2 pour voitures de livraison et petits semi-remorques 175 g/km jusqu'en g/km jusqu'en 2020 Plus: diverses autres mesures plan directeur de la mobilité électrique à il manque des systèmes d incitation efficaces pour les consommateurs Page 5

6 La mobilité électrique ne pose-t-elle pas de problèmes? Page 6

7 Les chances de la mobilité électrique Emissions de CO 2 plus faibles du puits à la roue en incluant le bouquet électrique suisse Efficacité plus élevée, meilleure efficience énergétique Moins de bruit Dépendance moindre des énergies fossiles Composante économique: des opportunités pour la sous-traitance Page 7

8 Limites de la mobilité électrique Ce ne sont pas les voitures électriques qui résoudront les problèmes du parcage et les embouteillages mais les vélos électriques Effets rebonds Bilan écologique global difficile à calculer à La mobilité électrique n est pas une fin en soi mais le moyen de parvenir à une fin Page 8

9 Principal facteur: la baisse des valeurs-limites d émissions de CO 2 Valeur-limite Année A atteindre par 130 g/km 2015 Downsizing, hybride, gaz naturel/biogaz 95 g/km 2020/21 Downsizing, hybride (rechargeable), gaz naturel/biogaz 57 g/km 2030 Electrification, transformation d'électricité en gaz combustible Page 9

10 But d'utilisation et type de véhicule déterminants: pluralisme des moteurs et des agents énergétiques Electricité Trajets courts Hybride Trajets moyens Gaz naturel/ biogaz Trajets longs Diesel Hydrogène Graphique: Swisspower, d'après Empa Page 10

11 La bonne nouvelle. des bénéfices rapides sont maintenant possibles! Neutralité technologique y compris à l'essence et au diesel A des coûts globaux comparables Avec le même plaisir de conduire Page 11

12 L embarras du choix Gaz naturel/biogaz Hybride intégral avec moteur à essence Semi-hybride Voiture électrique avec prolongateur de l'autonomie Voiture électrique Gaz liquide Hybride intégral avec moteur diesel Bioéthanol Hybride rechargeable Bientôt aussi: voiture à pile à combustible Page 12

13 Renforcement de SuisseEnergie Augmentation du budget annuel à partir de 2015 à à 55 millions CHF (+ 29 millions CHF) Mobilité avec les exemples précités de renforcement Page 13

14 Le rôle des services industriels Liste des choses à faire pour une mobilité respectueuse de l'environnement Rôle de modèle Information Conseil à Services industriels = spécialistes de l'énergie globale Assistance dans l'infrastructure Possibilité de choisir l'agent énergétique Aide aux politiciens locaux et aux administrations Page 14

15 Les services industriels donnent l'exemple Page 15

16 Gains rapides: exemple Energie Thun AG Flotte de 40 véhicules Principes d'acquisition clairs Vélos/trottinettes toujours électriques Voitures et utilitaires de moins de 3,5 t toujours au gaz naturel/biogaz ou électriques à condition que le surcoût annuel soit inférieur à 15 % Outil d'évaluation fourni par EcoMobiListe Prescriptions claires pour les agents énergétiques: 50 % biogaz, 100 % électricité issue d'énergies renouvelables à Objectif : 80 % des véhicules avec propulsion alternative Page 16

17 Des questions? Thomas Hügli Swisspower AG Chef du domaine de la mobilité Bändliweg Zurich Tél: Fax: Page 17