Traitement de surface

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1 Préservons notre patrimoine routier FICHE DESCRIPTIVE Définition Méthodologie Le traitement de surface, parfois Les travaux consistent à : dénommé enduit superficiel, est s ca rifie r e t me ttre e n fo rme la cha u s s é e ou nettoyer la surface à traiter ; u n e tec hni que d e ntre ti e n d e c orriger le profil avec des matériaux d ajouts, lorsque requis ; surface des chaussées. Le traitement d e su r fa c e s e ffe c tue pa r u n e, a ppliquer un liant d imprégnation bitumineux, au besoin ; deux ou trois couches superposées épandre le liant bitumineux pour le traitement ; d émulsion de bitume et de épandre les granulats ; granulats. Chaque couche varie de c o m p a c t e r l é g è r e m e n t, s a n s v i b r a t i o n, le nouveau revêtement ; 5 à 20 mm d épaisseur selon l état du r é p é t e r l e s t r o i s é t a p e s p r é c é d e n t e s si le traitement est multiple ; support, le trafic ( de faible à modéré ) b alayer les surplus de granulats, quelques jours après la fin des travaux. et d autres besoins particuliers. 1

2 FICHE DESCRIPTIVE Domaine d application Principaux types de traitement de surface L es t r ait em ents de s urfac e s ont u t i l i sé s principalement pour deux types de chaussée : simple Le traitement de surface simple, comme son nom l indique, est constitué d une seule couche d émulsion de bitume et d une seule couche de granulats. Surface granulaire Cette application protège la structure de la chaussée et imperméabilise la surface. De plus, la poussière provoquée par la circulation est éliminée. Ce type de traitement s applique, de préférence, sur des surfaces revêtues et sur des traitements de surfaces existants. Surface revêtue Cette application scelle et protège la couche de matériaux des intempéries. Grâce à sa rugosité, le traitement de surface favorise l adhérence et diminue l aquaplanage des véhicules. double Ce type d intervention est une double application du traitement de surface. Le traitement double est à privilégier pour recouvrir une surface granulaire. Le traitement de surface préserve la chaussée. Cette technique appliquée au bon moment prolonge la vie utile de la chaussée et retarde de plusieurs années les réfections plus importantes. triple Ce type d intervention est une triple application du traitement de surface. Le traitement triple s exécute pour les mêmes applications que le double. Il se distingue par une épaisseur totale plus élevée et une meilleure résistance aux sollicitations de la circulation. 2

3 Traitement de type fog seal Le fog seal, ou enduit de scellement, est une légère application d émulsion de bitume sur une surface revêtue. Ce traitement améliore l étanchéité et remplit les vides et les petites fissures. Il rehausse l aspect général de la surface. Lorsqu il est appliqué sur un traitement de surface existant, le fog seal enrobe les granulats de surface ce qui améliore leur rétention. Le fog seal peut être recouvert d un granulat fin pour une protection supplémentaire. haute performance Le traitement de surface haute performance est formulé avec des matériaux plus performants. L émulsion contient des polymères et les granulats sont de première qualité. Le traitement de surface haute performance peut être simple ou multicouche. Ce type de traitement de surface est recommandé pour les routes à trafic élevé. Une émulsion à rupture lente et à faible résidu de bitume est suggérée ( CSS-1h ). ORDRE DE MISE EN ŒUVRE DES MATÉRIAUX PHASE D EXÉCUTION TRAITEMENT DE SURFACE SIMPLE ÉTAT D USAGE TRAITEMENT DE SURFACE DOUBLE TRAITEMENT DE SURFACE TRIPLE Schéma des différents traitements de surface Cette illustration est inspirée de l Union des Syndicats de l Industrie Routière Française ( USIRF ) 3

4 Caractéristiques et avantages Le traitement de surface présente les caractéristiques et avantages suivants : il est l une des techniques d entretien les plus économiques ; il régénère la rugosité et imperméabilise la chaussée ; en multicouche, il forme un matériau souple, tolérant un certain niveau de déformation sans se fissurer ; directement appliqué sur une surface granulaire, il évite les coûts d entretien, élimine les projections de particules et la formation de poussière ; il s exécute très rapidement et il est réalisable partout au Québec ; il assure une excellente adhérence du pneu sur la chaussée grâce à une augmentation de la rugosité ; il diminue la consommation énergétique et dégage moins de gaz à effet de serre ( GES ) car il est réalisé à froid. conditions Le traitement de surface devrait être évité lorsque la chaussée possède une capacité structurale déficiente et lorsque le drainage de la fondation est insuffisant. Le traitement de surface s applique en saison estivale, soit entre les mois de mai et septembre. La mise en œuvre nécessite des conditions météorologiques convenables, soit : la température ambiante doit être supérieure à 10 C et avoir un taux d humidité inférieur à 80 %; la température de la surface à recouvrir doit être supérieure à 5 C. Durée de vie Le traitement de surface simple est une intervention d entretien qui dure de 4 à 5 ans. Pour un traitement multiple, la durée de vie du revêtement est semblable à un enrobé conventionnel, soit de 7 à 10 ans. Coût Le traitement de surface permet des économies pouvant aller jusqu à 50 % par rapport à la pose d un enrobé à chaud. Formulation Il est possible de combiner plusieurs interventions afin d adapter la technique au besoin du client. Pour que les résultats soient optimums, le dosage des constituants varie selon la dimension des granulats. 4

5 Granulats Selon le type de traitement de surface, les granulats utilisés doivent être conformes aux exigences de la norme 4301 du ministère des Transports du Québec. Les catégories de granulats exigées sont les classes 1d, 2d ou 3d. Voici les spécifications pour : le recouvrement monocouche : les granulats sont de type TS2 ( mm ) ou TS3 ( 5-10 mm ) ; le recouvrement multicouche : les granulats sont de type TS1 ( mm ), TS2 ( mm ) et TS3 ( 5-10 mm ). D autres combinaisons sont aussi possibles. Le traitement de surface peut être réalisé par l utilisation d un MG-20 de bonne qualité. Celui-ci doit appartenir aux classes 1d, 2d ou 3d et être conforme aux exigences de la norme NQ Le TS-5 ( 0-14 mm ) et le TS-6 ( 0-12,5 mm ) sont aussi utilisables en formulation. Pour assurer la rugosité et une adhérence durable, les granulats doivent répondre aux exigences de la norme NQ pour les caractéristiques intrinsèques de dureté et de fabrication ( propreté, forme, angularité). Émulsion de bitume Le liant utilisé se présente sous forme d émulsion de bitume, modifié ou non par des polymères. Il s agit généralement d émulsion à rupture rapide anionique ( RS-2 ), cationique ( CRS-2 ) ou adaptée aux granulats grâce à l analyse en laboratoire. Une émulsion de type HF ( High Float ) est généralement appropriée pour les applications de MG-20. Équipements Les équipements conventionnels tels que la niveleuse, les compacteurs et le balai mécanisé servent à la préparation de la surface granulaire, à la compaction des matériaux et au nettoyage des surfaces. Les équipements spécialisés pour effectuer le traitement de surface comprennent l épandeuse à bitume et le gravillonneur. Contrôle et assurance qualité Les entrepreneurs spécialisés dans la mise en œuvre du traitement de surface doivent suivre un processus opérationnel certifié tel qu un système de qualité répondant aux normes ISO Avant le début des travaux, il est essentiel de s assurer de la compatibilité ( liants-granulats ) par un essai d affinité. En chantier, il faut contrôler les taux de pose. Développements et références Le traitement de surface est une technique éprouvée depuis de nombreuses années partout au Canada. En , selon son rapport annuel, le ministère des Transports du Nouveau-Brunswick a utilisé le traitement de surface sur 789 km de route, soit beaucoup plus de kilomètres qu en enrobés à chaud. 5

6 Valeurs typiques de dosage des traitements de surface [1] Traitements de surface SIMPLE [ 3 ] Dosage Agencements granulaires disponibles [ 2 ] Émulsion de bitume Granulats ( kg / m² ) ( litre / m² ) ( 5-10 ) 14 1,6 ( ) 18 1,8 MG ,1 ( ) + ( 5-10 ) ,0 + 1,6 DOUBLE ( ) + ( ) ,2 + 1,8 MG-20 + MG ,1 + 2,1 TRIPLE ( ) + ( ) + ( 5-10 ) ,2 + 2,0 + 1,6 ( ) + ( 5-10 ) + ( 2,5-5 ) ,0 + 1,6 + 1,2 Note [1] : Les valeurs présentées dans ce tableau sont à titre indicatif et doivent être validées par un concepteur. Il peut y avoir un ajustement de ± 10 %, selon les conditions du projet. Note [2] : D autres agencements sont réalisables. Note [3] : Il peut y avoir un ajustement du dosage lors de la mise en œuvre. Mise en garde Bitume Québec décline toute responsabilité directe ou indirecte quant à l actualité ou à l exactitude des informations du présent bulletin technique ou aux conséquences découlant de leur utilisation. Les informations présentées ne doivent en aucun cas se substituer à l opinion d un professionnel du domaine des enrobés, ni lier l association ou ses mandataires et représentants. Bitume Québec et ses mandataires n acceptent aucune responsabilité pour toute erreur, inexactitude ou omission reliée aux informations contenues dans cette note descriptive. JUIN 2014 ISBN , boulevard Saint-Joseph, bureau 213, Sainte-Julie ( Québec ) J3E 1W8 Téléphone : Télécopieur : contact@bitumequebec.ca 6