Programme 19 Juin Pavillon 8. Parc d Expositions Montjuïc Plaça d Espanya. Fira de Barcelona

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1 Programme 19 Juin 2013 Pavillon 8. Parc d Expositions Montjuïc Plaça d Espanya. Fira de Barcelona 9:00 Enregistrement 9:30 Inauguration de la Conférence Xavier Trias, Maire de Barcelona Siim Kallas, Commissaire de Transports, Commission Européenne (vidéo) Desirée Oen, Commission Européenne, membre du Cabinet du Commissaire Kallas Enrique Lacalle, Président du Salon International de la Logistique et de la Manutention Jordi Cornet, Délégué Spécial de l Etat au Consortium de la Zone Franche de Barcelona Joan Amorós, Secrétaire Général de FERRMED Représentant du Gouvernement de Catalogne 10:30 Pause 11:00 Discours d ouverture: L interconnexion entre villes européennes Introduction: Joan Amorós, Secrétaire Général de FERRMED Joan Trullén, Directeur de l Institut d'études Régionales et Métropolitaines de Barcelona [à confirmer] Desirée Oen, Commission Européenne, membre du Cabinet du Commissaire Kallas 12:00 Présentation de la vidéo à l argument Acte de constitution de l Association des EU Core Cities Représentant d Eurocities [à confirmer] Interventions des maires 13:00 Lunch 14:00 Première session technique: Projets ferroviaires Introduction: Enric Ticó, président de la FGC Carlo De Grandis, Commission Européenne, DG Move: Corridor Transeuropéen Méditerranéen Ida Cappelletti, La Transalpine: Nouvelle ligne Lyon Torino [à confirmer] Santiago Martín, Directeur Commercial TP Ferro: Ligne Perpingnan Figueres Gunnar Sibbmark, Europa Korridoren: Fehmann Belt Fixed Link (Alemagne/Denmark) [à confirmer] Franc Zepic: Danube Corridor [à confirmer] 1

2 15:00 Deuxième Session technique: Le projet ferroviaire comme instrument de transformation urbaine : opportunités et défis pour les villes. Introduction: Willy Muller, Directeur Général de Barcelona Régional Joan Llort, Directeur d Actuations Concertés d Habitat Urbain de la Mairie de Barcelona : Sagrera: nouvelle station centrale, nouveau centre urbain Jean Claude Desseigne, Vice président du Grand Lyon en charge des grandes infrastructures Filip Watteeuw, Adjoint au Maire à la Mobilité, Gent (Belgique) 16:00 Pause 16:30 Troisième session technique: Projets en TIC appliqués aux villes Introduction: Manuel Sanromà, Gérant de l IMI, Mairie de Barcelona Graham Colclough, Vice président Global Sectors, Capgemini [à confirmer] Ángel Pueyo, Université de Zaragoza Francesc Giralt, Université Rovira i Virgili, Directeur Exécutif de la City Protocol Society Représentant de la Fondation Mobile World Capital [à confirmer] Francesco Oddone, Adjoint au Maire, Comune di Genova 17:30 Conclusions et clôture Antoni Vives, Troisième Adjoint au Maire de Barcelona Santi Vila, Conseiller du Territoire et Durabilité du Gouvernement de Catalogne [à confirmer] Représentant de la Commission du Transport et Tourisme, Parlement Européen Marco Doria, Maire de Gênes 18:00 Transfert à la Mairie de Barcelona 19:00 Au Saló de Cent de la Mairie de Barcelona Salutations de Xavier Trias, maire de Barcelona Cocktail de clôture 2

3 Première session technique : Projets ferroviaires Introduction: Enric Ticó, président de l FGC La plupart de la population de l UE habite dans les villes, où se développe l activité économique plus significative. Les défis de l UE passent par une majeure cohésion au niveau de la base. Ceci peut s accomplir plus facilement si les villes se vinculent en renforçant tout ce qu elles ont en commun et, en même temps, en favorisant les points forts des particularités de chacune d elles. Un réseau réticulaire et polycentrique comme celui proposé par FERRMED et assumé par la Commission Européenne, peux contribuer en bonne mesure au développement «intelligent» des villes. Dans un monde aussi dynamique, les systèmes de transport sont la clé du progrès. Dans ce sens, le chemin de fer a l avantage d être le système plus économique et plus respectueux avec l environnement. C est pour cette raison que les projets transeuropéens de nouvelles connexions ferroviaires sont aussi importants. Orateurs: Carlo De Grandis, Commission Européenne, DG Move: Corridor Transeuropéen Méditerranéen Ida Cappelletti, La Transalpine: Nouvelle Ligne Lyon Torino [à confirmer] Santiago Martín, Directeur Commercial TP Ferro: Ligne Perpignan Figueres Gunnar Sibbmark, Europa Korridoren: Fehmann Belt Fixed Link (Alemagne/ Denmark) [à confirmer] Franc Zepic: Danube Corridor [à confirmer] Possibles questions: Quel peut être l impact des nouvelles lignes de grande vitesse pour consolider mega régions tout le long de l UE? Quels rôles peuvent jouer les villes à la consolidation des corridors du Réseau Central Transeuropéen? Que peux se faire avec les villes pour assurer que les objectifs du Livre Blanc du Transport s accomplissent? Quelle est l incidence des terminaux intermodaux à l élévation du transport ferroviaire de marchandises? Où doivent être localisées ces terminaux? Qu est ce qui est premier : les lignes de rentabilité socioéconomique, ou les lignes avec but de favoriser la cohésion territoriale? Comment distribuer les inversions? 3

4 Deuxième Session Technique: Le projet ferroviaire comme instrument de transformation urbaine : opportunités et défis pour les villes Les projets de transport, mobilité de personnes, marchandises et données comme instrument de transformation urbaine : opportunités et défis pour les villes. Modérateur: Sr. Willy Muller, Directeur Général de Barcelona Régional Il est évident que l arrivée du TGV à une ville suppose en même temps une opportunité et un grand défi. C est une opportunité pour le faite de disposer d un moyen de transport rapide et moderne qui rapproche les territoires. Le défi consiste, cependant, à savoir profiter de cette nouvelle proximité pour impulser le projet particulier de chaque ville, où le rôle qui puisse jouer le train n est pas unique : transformation urbaine, amélioration de l accessibilité, impulse au développement économique, seront la conséquence de la création de nœuds logistiques efficaces. Mais tous ces aspects ne peuvent pas être improvisés, et par conséquent, le succès du projet de la ville et de la métropolie qui se développera autour, exige d un long procès pour penser, projeter et mûrir idées. Ceci obligera les villes à planifier le projet local avec anticipation et à concrétiser ses priorités, mais aussi à élaborer les stratégies et politiques nécessaires pour impulser et consolider la vision en long terme. Orateurs: BARCELONA: Sr. Joan Llort, Directeur d Actuations Concertés d Habitat Urbain de la Mairie de Barcelona : Sagrera: nouvelle station centrale, nouveau centre urbain LYON: M. Jean Claude Desseigne, Vice président du Grand Lyon en charge des grandes infrastructures et maire de Tassin La Demi Lune Rotterdam o Anvers [à confirmer] Hamburg [à confirmer] Ljubljana [à confirmer] Proposition de questions à répondre pendant la session: Expectatives de transformation urbaine, opportunités de dynamisation socioéconomique et améliorations de l accessibilité des villes? Eléments critiques du procès de planification et gestion des projets urbains. Alternatives de financement de projets dans une époque de récession du marché immobilier et de crise économique Profiter le nouveau contexte de restriction économique pour reposer un nouveau modèle de relation et d intégration du chemin de fer avec la ville 4

5 Comment sera la terminale ferroviaire du futur? Nœud de transport? Centre commercial? Nouvelle centralité urbaine? Guide pour le modérateur: Transformation urbaine. L impacte urbain habitue à être important, surtout s il compte avec un moyen de communications. La construction d une nouvelle station, par exemple, avec l amélioration des quartiers et des espaces publiques qui l entourent sont, en plus, aspects importants pour renforcer l intégration et la cohésion sociale. Inévitablement, la situation actuelle de crise complique le dépliement de projets qui sont ambitieux et qui exigent d un effort investisseur très significatif. Ammélioration de l accessibilité. Le TGV, les infrastructures portuaires et aéroportuaires offrent aux villes une situation d accessibilité radicalement nouvelle. Les stations de train, les ports et aéroports constituent des nœuds logistiques métropolitains clés pour le développement des villes, et ici surgissent le défi de localiser les stations adéquatement dans le territoire suivant la logique de la connexion ferroviaire. Impulse au développement économique. Le tourisme, le marché immobilier et les affaires sont secteurs économiques spécialement sensibles aux changements en accessibilité. En plus, aux territoires plus industriels et zones portuaires le projet ferroviaire est un révulsif et une opportunité pour améliorer la compétitivité de l activité logistique et de ses entreprises. 5

6 Troisième session technique: Projets en TIC appliqués aux villes Transformation urbaine, protocoles de ville Modérateur: Manel Sanromà, Gérent de l Institut Municipal d informatique Mairie de Barcelona Smart cities veut dire appliquer la technologie aux villes pour obtenir plus de bien être et qualité de vie de ses citadins, et contribuer à la croissance économique. La stratégie smart des villes oblige à développer un modèle de ville qui soit saine et qui intègre l environnement, l urbanisme et les infrastructures TIC des villes. La Mairie de Barcelona a comme but de réussir à avoir une ville de quartiers productifs, à vitesse humaine, dans une ville hyper connectée à 0 émissions. Dans cet environnement les initiatives sont nombreuses et projets qui appliquent la plus haute technologie (réseaux de télécommunications, îles autosuffisantes, véhicules électriques, gestion intelligente de données, etc.) Barcelona s est fourni de l outil et le développe : le City Protocol, qui impulsera l économie de l innovation urbaine, encourageant la définition de standards et le développement de technologies et solutions urbaines, pour l efficacité à l utilisation des ressources, à la durabilité environnementale et le progrès social et économique des villes, qui seront supervisés avec l objectif d évaluer de manière continue l accomplissement des buts fixés. Orateurs: Graham Colclough, Vice président Global sectors, Capgemini Dr. Ángel Pueyo, Departement de Géographie et Ordonnance du Territoire, Université de Zaragoza Dr. Francesc Giralt, Université Rovira i Virgili, Directeur Exécutif de la City Protocol Society (CPS) Ginés Alarcón, Directeur de la Fondation Mobile World Capital [à confirmer] Milà [à confirmer] Proposition de questions Quels sont les projets que nous considérons smart et lesquels ne le sont pas? Comment seront les villes en 5 ans? Quel rôle peut développer les institutions publiques, les entreprises, les organisations et les universités à la transformation urbaine? Comment se développeront les protocoles et standards dans le cadre de la City Protocol Society? 6