Mercedes-Benz Zetros. Le camion tout-terrain haute mobilité.

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1 Mercedes-Benz Zetros. Le camion tout-terrain haute mobilité.

2 Beaucoup de travail et peu de route. Le concept Zetros. Excellente motricité, mobilité maximale, robustesse à toute épreuve : le Zetros est la solution d avenir pour les affectations extrêmes hors des sentiers battus. Il conjugue l innovation technologique et plusieurs dizaines d années d expérience des véhicules tout-terrain. Il mise sur un concept des plus évolués pour s acquitter des missions les plus difficiles. Avec le Zetros, Mercedes-Benz perpétue avec brio la tradition des véhicules à cabine semi-avancée. Sommaire Equipements et superstructures Les avantages en bref Train de roulement Cabine et ergonomie Chaîne cinématique Trucks you can trust Maintenance et S.A.V. dans le monde Caractéristiques techniques

3 Prêt à intervenir partout, à tout moment. Zetros : à chaque mission sa solution. Un châssis en échelle lisse et rectiligne, une partie avant de châssis renforcée et une prise de force pour assurer l entraînement d équipements hydrauliques, tels sont les atouts du Zetros permettant d adapter sans difficulté des équipements et des superstructures personnalisés. Qu il doive intervenir en cas de catastrophe naturelle, d incendie, dans le cadre d une mission de service public, agricultur, dans le secteur de l énergie ou dans le BTP, le Zetros est partout dans son élément. C est le camion tout-terrain moderne par excellence pour Le transport de marchandises, de matières dangereuses et de personnes La lutte contre les incendies et le sauvetage Les secours et la protection civile Les expéditions Les travaux de chargement, de construction et d installation Important : grâce à son architecture alignée sur celle des autres véhicules industriels Mercedes-Benz, le Zetros est compatible avec tous les équipements rapportés et systèmes de carrossage figurant au programme. 4 Equipements et superstructures 5

4 Hauteur Les avantages en bref. Faible hauteur de seuil avec pneus de R 20 Accès cabine facilité et plus sûr Pas de difficultés dans les passages bas Possibilité de montage d une grue ou d une superstructure spéciale sur toute la longueur du véhicule Tout-terrain Comportement souverain sur terrain accidenté grâce à l implantation de la cabine entre les essieux et à la répartition égale de la charge sur essieu, quel que soit l état de chargement du véhicule Train de roulement tout-terrain spécifique avec transmission intégrale permanente et boîte de transfert bi-étagée avec démultiplication tout-terrain de 1/1,69, châssis renforcé, convertisseur entièrement automatique (en option), 3 blocages de différentiel Profondeur à gué maximale de 0,8 m (1,19 m en option) Comportement routier fiable et axé sur le confort Cabine spacieuse offrant jusqu à 3 places assises et un volume de rangement atteignant l Implantation ergonomique des sièges derrière l essieu avant Eléments de commande bien visibles et aisément accessibles 4 patères, chauffage d appoint, pare-brise chauffant et nombreux autres équipements disponibles Confort Maintenance Châssis Châssis en échelle robuste offrant une grande facilité de carrossage Partie avant du châssis robuste permettant le montage d équipements frontaux Essieux à réducteurs planétaires ultrarésistants, conçus pour une charge techniquement admissible de 7,5 t (9 t en option) sur l essieu avant et de 9 t à 11,5 t (selon l équipement en pneumatiques) sur l essieu arrière Accès rapide et aisé au moteur sans basculer la cabine Les passagers peuvent rester à bord par mauvais temps Marchepieds intégrés pour la maintenance ou les réparations, pare-brise facile à nettoyer 6 Les avantages en bref 7

5 A l aise sur tous les terrains. Le concept tout-terrain. Le Zetros dispose des meilleurs atouts pour maîtriser les terrains les plus difficiles, même en conditions extrêmes. Son concept tout-terrain inégalé repose sur un train de roulement dont les composantes particulièrement performantes se conjuguent de façon optimale pour garantir une progression rapide et sûre sur tous les terrains. A cette incroyable motricité s ajoute une excellente agilité due à la cabine semi-avancée et à la répartition équilibrée de la charge sur les essieux. Blocages des différentiels. Mécaniques, enclenchables de la cabine Boîte de transfert bi-étagée avec réduction tout-terrain de 1/1,69. Améliore la motricité en conditions extrêmes. Le Zetros maîtrise sans difficulté des déclivités jusqu à 70 % Essieux à réducteurs planétaires (13 t en jumelé). Avec suspension acier et freins à tambour, essieux simples ou à relais de transmission (charge sur essieu selon l équipement en pneumatiques) Eclairages protégés Transmission intégrale permanente. Pour une aptitude tout-terrain sans compromis sur les terrains exigeants Châssis renforcé. Pour une capacité de charge maximale et la plus grande souplesse dans le choix de la superstructure Capacités de passage à gué. Phares étanches adaptés au passage à gué, sorties et admissions d air placées au-dessus de la cabine. Profondeur à gué de 800 mm de série, pouvant atteindre mm après transformation 8 Train de roulement 9

6 Monte pneumatiques simples Améliore la motricité, les roues arrière suivant la trace des roues avant Garde au sol généreuse grâce aux pneus grand format de R 20 (ou 395/85 R 20) Régulation de la pression des pneus (CTIS, en option) Pour adapter la pression des pneus aux caractéristiques du terrain Surface de contact accrue et pression au sol réduite pour éviter tout enlisement notamment dans le sable Boîte de vitesses Boîte à commande hydraulique G 131 offrant 8 rapports de marche avant et un rapport extra-lent (démultiplication courte) Boîte automatique à 6 rapports et convertis - seur Allison en option pour passer les vitesses confortablement sans rupture de couple Blocages de différentiels Au niveau des essieux avant et arrière et de la boîte de transfert ; activables depuis la cabine via un sélecteur rotatif Motricité accrue lors de démarrages en conditions défavorables Excellente motricité sur terrain non stabilisé Gain de sécurité au volant Réglage des ressorts et grands amortisseurs Train de roulement avec ressorts à débattement long garantissant une excellente aptitude tout-terrain Barres stabilisatrices robustes Suspension des essieux à ressorts paraboliques Différentes versions selon la charge sur essieu recherchée Freins Freins à tambour performants et faciles d entretien Système antiblocage de roues (ABS) désactivable pour réduire les distances de freinage sur sol meuble 10 Train de roulement 11

7 Sécurité et sérénité sur tous les terrains. Le concept de cabine. Moteur sur l essieu avant, siège conducteur en retrait : du fait de leur conception, les véhicules à capot offrent des avantages précieux pour le conducteur, en particulier en conduite tout-terrain. L implantation du moteur à l avant a des répercussions positives sur la répartition des masses et garantit une conduite sereine, même sur les terrains impraticables. La cabine semi-avancée procure un sentiment de sécurité et assure un comportement directionnel intuitif, proche de celui d une voiture particulière. Le capot joue en outre un rôle protecteur important du fait de sa longueur, puisqu il préserve le pare-brise contre les aléas du tout-terrain. «La conception réussie du véhicule permet d atteindre des vitesses moyennes exceptionnelles en terrain difficile.» L implantation des sièges derrière l essieu avant, garante d une excellente visibilité, et le réglage spécial du train de roulement s associent pour conférer au Zetros un profil idéal hors des routes. Conducteur et passager(s) bénéficient d un confort accru du fait de l atténuation des secousses, des chocs et autres mouvements de la carrosserie. L accès s effectue de façon aisée et sûre. L absence de tunnel moteur accroît la liberté de mouvement dans la cabine spacieuse. Les éléments de commande empruntés aux gammes Axor et Atego sont disposés de façon ergonomique et favorisent une prise en main rapide et sûre du véhicule. Ce concept d ensemble ergonomique est complété par une visibilité intérieure et extérieure maximale. Excellentes conditions de visibilité Accès rapide et aisé au moteur Marchepieds antidérapants 12 Cabine et ergonomie 13

8 «Chaque chose est à sa place. Le Zetros a été entièrement développé pour le conducteur.» Instruments/commandes du véhicule Eléments de commande agencés de façon ergonomique Tableau de bord de grande série Mercedes-Benz (Atego/Axor) Conduite sûre et aisée réduisant la formation des chauffeurs Volant réglable en hauteur et en inclinaison Cabine/intérieur Vaste cabine en acier avec suspension 3 points sur silent-blocs Traversée aisée, espace aux jambes généreux sans tunnel moteur Trois véritables sièges individuels avec ceintures 3 points intégrées (siège central en option) Espace de rangement généreux, nombreux compartiments Climatisation/ventilation Système de chauffage et de ventilation performant, climatiseur en option Chauffage additionnel à eau chaude en option Isolation thermique renforcée de la paroi arrière en option Visibilité Visibilité optimale grâce aux rétroviseurs extérieurs électriques côtés conducteur et passager (chauffant côté passager) Rétroviseur grand angle chauffant (côté conducteur) et rétroviseur d approche (côté passager) améliorant la sécurité routière et la protection des autres sagers Lunette arrière et pare-brise chauffant en option Boîte automatique (en option) Passage des rapports aisé, les mains restent sur le volant Meilleure sécurité d utilisation grâce à des passages de rapports souples, sans à-coups ni rupture de couple Erreurs de sélection des rapports impossibles, pas de nécessité d embrayer sur sol meuble Installation électrique (en option) Prééquipement pour appareils 24 V dans la cabine Installation d appareils électriques supplémentaires facilitée Prise de remorque 15 broches pour l alimentation électrique d une remorque/ semi-remorque avec une tension de bord de 24 V, ou autres 14 Cabine et ergonomie 15

9 La ligne droite est toujours la solution la plus économique. La chaîne cinématique. P (kw) M (Nm) n (1/min) Un camion tout-terrain moderne doit disposer d un moteur fiable et économique, comme celui du Zetros. D architecture compacte, le moteur six cylindres en ligne suralimenté interrefroidi est conçu pour faire face aux exigences les plus extrêmes en terrain difficile. Associé à des organes (essieux et boîte de vitesses) parfaitement adaptés et à la gestion moteur Telligent, il se distingue par une longévité, une sobriété et une efficience maximales. Les économies de gazole alliées aux intervalles de vidange d huile rallongés influent de manière positive sur les coûts d exploitation. BlueTec, la technologie diesel SCR de Mercedes-Benz, offre quant à elle des garanties pour l avenir : la version de motorisation BlueTec 5 du Zetros respecte les seuils d émissions de la norme antipollution Euro n (1/min) Leistungs-Diagramm Diagramme de performances Puissance Leistung (kw) Drehmoment Couple (Nm) (Nm) Zetros 1833A/4x4/ A/6x6/48 Moteur OM 926 LA 6 cyl. en lignee OM 926 LA 6 cyl. en ligne Puissance (Euro 5) 1) kw (ch) 240 (326) 240 (326) Couple (Nm à tr/min) 1300/ / Embrayage GF 395 Kerasinter GF 395 Kerasinter BdV (rapports) 2) 9 rapports (8 + extra-lent) 9 rapports (8 + extra-lent) Moteur Moteur six cylindres en ligne de 7,2 l interrefroidi (OM 926 LA) Puissance : 240 kw (Euro 5, Euro 3 en option) Couple (Nm à tr/min) : 1 300/ Boîte de transfert MB VG W/1.6 MB VG W/1.6 Essieux Essieux à réducteurs planétaires Essieux à réducteurs planétaires 1 er essieu avant AL 7/52 DS-9 AL 7/52 DS-9 1 er essieu arrière HL 7/52 DS-13 HD 7/52 DGS-13 2 e essieu arrière HL 7/52 DS-13 Installation électrique (V) Capacité du réservoir (l) Direction ZF 8098 ZF ) Euro 3 en option. 2) Boîte automatique en option. 16 Chaîne cinématique 17

10 Trucks you can trust. Zetros : le savoir-faire «made in Germany». Depuis plus de 110 ans, le nom de Mercedes-Benz est synonyme d excellence en matière de véhicules spécialisés. Chez Mercedes-Benz Trucks, nous sommes fiers de notre histoire. Celle-ci fait référence et nous engage pour tous les produits conçus sous le signe de l étoile, aujourd hui comme demain. Y compris dans la plus grande usine de camions du monde, à Wörth, où le Zetros est construit pour vous. En choisissant le Zetros, vous misez sur un concept en prise sur l avenir, bénéficiant d un train de roulement et d une chaîne cinématique éprouvés à près d un million d exemplaires sur des camions Mercedes-Benz. Notre slogan «Trucks you can trust» révèle notre engagement sans compromis en faveur de la qualité et de la fiabilité, pour garantir à nos clients une disponibilité maximale de leurs véhicules, aujourd hui comme demain. «Trucks you can trust» est le mot d ordre dans tous les secteurs de l entreprise, du développement au S.A.V. dans les ateliers, en passant par la production et la commercialisation. Vous pouvez nous faire confiance. Vous bénéficiez De plus de 110 ans d expérience en matière de véhicules spécialisés D un savoir-faire de plusieurs décennies dans le domaine des véhicules tout-terrain D une technologie éprouvée à près d un million d exemplaires De la qualité «made in Germany» 18 Trucks you can trust 19

11 La sécurité à votre porte : le réseau S.A.V. mondial Mercedes-Benz. Vous vous ferez rare à l atelier car Mercedes-Benz emploie des composantes standard d une fiabilité et d une longévité exemplaires. En cas de besoin, le moteur et les organes auxiliaires sont accessibles aisément, sans basculer la cabine afin que les révisions et les réparations soient réalisées facilement et rapidement, même loin des points de service. En uniformisant au maximum l ensemble des pièces de ses gammes de camions, Mercedes-Benz est en mesure de garantir, également pour le nouveau Zetros, une disponibilité permanente des pièces de rechange au niveau international, à des prix conformes au marché. Fort de plus de points de service répartis dans 160 pays, le réseau S.A.V Mercedes-Benz est des plus performants avec un service aussi rapide que professionnel. 20 Maintenance et S.A.V. dans le monde 21

12 Mercedes-Benz Zetros. Caractéristiques techniques. Zetros 1833A/4x4/ A/6x6/ Camions 2 ou 3 essieux : Zetros 1833 A 4x4, empattement de mm / Zetros 2733 A 6x6, empattement de mm mm. Le poids du châssis s élève à 8,1 t ou 10,5 t et le P.T.A.C. à 16/18 t ou 25/27 t. La version plateau standard mesure 5,1 m ou 6,2 m de long. Autres cotes sur demande. Les dessins cotés s entendent pour le véhicule à charge nominale et avec monte pneumatique de R 20. Moteur OM 926 LA 6 cyl. en lignee OM 926 LA 6 cyl. en ligne Puissance (Euro 5) 1) kw (ch) 240 (326) 240 (326) Couple (Nm à tr/min) 1300/ / Embrayage GF 395 Kerasinter GF 395 Kerasinter BdV (rapports) 2) 9 rapports (8 + extra-lent) 9 rapports (8 + extra-lent) Boîte de transfert MB VG W/1.6 MB VG W/1.6 Essieux Essieux à réducteurs planétaires Essieux à réducteurs planétaires 1 er essieu avant AL 7/52 DS-9 AL 7/52 DS-9 1 er essieu arrière HL 7/52 DS-13 HD 7/52 DGS e essieu arrière HL 7/52 DS-13 Installation électrique (V) Capacité du réservoir (l) Direction ZF 8098 ZF 8098 Suspension de roues Ressorts à lames Ressorts à lames Autres options : Ralentisseur, dispositif de régulation de la pression des pneus, boîte de vitesses automatique, treuils, plateformes antitorsion Freins Freins à tambour Freins à tambour Pneumatiques (pneus/jantes) 3) R20 (10.00 V 20) 3) R20 (10.00 V 20) 3) Type de transmission 4x4 6x6 Empattement (mm) Poids à vide (kg) P.T.A.C. (kg) ) ) Charge maxi sur essieu AV (kg) 7500 (9000) 5) 7500 (9000) 5) Charge maxi sur essieu AR (kg) , 6) 2 x ) 20,5 m 1833A/4x4/48 23,5 m 2733A/6x6/48 1) Euro 3 en option. 2) Boîte de vitesses automatique en option. 3) Autres configurations possibles. 4) Jusqu à 11,5 t avec des pneus jumelés 5) En option. 6) Selon les jantes/pneumatiques. 7) Autres cotes sur demande. 8) Avec pneus de R 20. Angle d attaque/de fuite ( ) 34 / / 32 Diamètre de braquage (Ø m) 20,5 23,5 Plate-forme standard (mm) 5100/2450/500 7) 6200/2450/500 7) (L/l/hauteur latérale) Profondeur guéable (m) 0,8 (1,19) 8) 0,8 (1,19) 8) Vitesse à 75 % du régime maxi (km/h) Caractéristiques techniques 23

13 NB sur les informations contenues dans cette brochure : des modifications ont pu intervenir sur le produit depuis la date de clôture de la rédaction. Sous toute réserve de modifications de la forme et de la conception, de différences de teinte et de modifications de la dotation de livraison de la part du constructeur pendant le délai de livraison, dans la mesure où ces modifications ou différences sont acceptables par le client, compte tenu des intérêts du vendeur. L utilisation d un sigle ou d un numéro par le vendeur ou le constructeur pour la désignation de la commande ou du bien commandé n implique aucun droit. Les visuels peuvent présenter des accessoires ou des options non fournis dans la dotation de série. Les différences de teinte sont dues à la technique d impression. La présente brochure peut présenter des types ou des services qui ne sont pas proposés dans tous les pays. Les déclarations de nature juridique, légale et fiscale ne s appliquent qu à la République fédérale d Allemagne à la date de clôture de la rédaction du présent catalogue. Veuillez consulter votre distributeur Mercedes-Benz pour obtenir les données en vigueur. Daimler AG, Mercedes-Benz Special Trucks, Wörth, Allemagne 6803.B /0512 Printed in Germany/Imprimé en Allemagne