ascension Loi U&H Remplacement complet Réglementation Le bureau d études, garant de la qualité Toute la souplesse du sur-mesure

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1 La lettre d information clients de Schindler N 16 Loi U&H Le bureau d études, garant de la qualité Remplacement complet Toute la souplesse du sur-mesure Réglementation Risques et mesures de précaution

2 édito Moins de 18 mois pour mettre votre ascenseur en conformité! Face aux risques et aux responsabilités auxquels vous pourriez être confrontés si les travaux de sécurisation de votre appareil n étaient pas réalisés d ici le mois de juillet 2013 (voir en page 5), nous avons souhaité à nouveau attirer votre attention sur les multiples solutions existant pour une mise aux normes facilitée. Notre objectif principal reste de garantir la sécurité des usagers des ascenseurs et des salariés appelés à intervenir sur les appareils pour des opérations de maintenance. Nous avons donc à cœur de vous informer, sans relâche, sur les modifications obligatoires à apporter à vos appareils mais également sur les délais légaux de mise en conformité. Le compte à rebours est enclenché : il reste moins de 18 mois pour réaliser la 2 e phase de ces travaux réglementaires sur les 45% des appareils restant! Cette démarche reste essentielle pour chacun : la loi SAE (pour Sécurité des Ascenseurs Existants) était nécessaire pour imposer les mises en sécurité d un parc d ascenseurs vieillissant. Il faut aller jusqu au bout de ces travaux indispensables et nous sommes à vos côtés pour réussir cette étape dans les meilleures conditions. Nos équipes sont à votre écoute pour étudier avec vous les solutions de modernisation ou de mise en conformité. Nous avons d ores et déjà élargi notre gamme de produits et renforcé notre organisation pour mettre à votre disposition les moyens indispensables à cette mise en sécurité des ascenseurs. Ensemble, avançons sur la sécurisation du parc! Alexis Salmon-Legagneur, Président-Directeur Général Schindler France actualité La mise en accessibilité des ERP existants : un enjeu important Tous les logements et ERP (Etablissements Recevant du Public) neufs ont, depuis le 1 er janvier 2007, l obligation d être accessibles aux personnes handicapées (visuels, auditifs, moteur et personnes âgées ou fatigables). Cette réglementation s appliquera le 1 er janvier 2015 à l ensemble des ERP existants. Zoom sur Korian, acteur européen de référence dans la réponse médico-sociale et sanitaire au vieillissement de la population. Philippe Prévost, Responsable du Patrimoine, fait le point. Combien de vos établissements sont concernés par cette mise en accessibilité? Nous gérons des maisons de retraite médicalisées, des cliniques de soins de suite et psychiatriques et sommes donc très attentifs à cette accessibilité pour tous. Parmi les 171 établissements qui composent notre parc français, 160 sites sont concernés, avec des écarts par rapport à la réglementation plus ou moins importants suivant l ancienneté de l établissement. A combien estimez-vous les travaux de mise en conformité de votre parc? Avec l aide des diagnostics accessibilité faits par un bureau de contrôle courant 2010, nous avons pu estimer les travaux à environ 40 M H.T. Quelles sont les principales difficultés que vous avez rencontrées ou rencontrez déjà? Ces travaux doivent être réalisés dans un délai relativement court, 4 ans. La planification des interventions et l immobilisation de nombreux locaux que cela va engendrer représentent nos principales difficultés. L ampleur des travaux nous a évidemment conduits à tenir un planning précis. Pouvez-vous nous en dire plus sur votre organisation, sur vos avancées? Nous réalisons tous les ans des travaux de rénovations et d embellissement de nos établissements. Ces travaux peuvent concerner les parties communes, les circulations horizontales et verticales, les chambres et les salles de bain, entre autres. Nous profitons donc de ces programmes de travaux pour y inclure ceux de mise en conformité par rapport à la réglementation accessibilité handicapés. Suivant l importance des travaux, nous pouvons faire appel à des maîtres d œuvre, à des bureaux de contrôle et à des entreprises, tout corps d état confondu. Quel sera le rôle de l ascensoriste dans votre démarche? L ascensoriste doit nous conseiller, être force de proposition pour des solutions qui permettront, lors d interventions pour moderniser les installations et/ou effectuer des grosses réparations, de réaliser dans le même temps les travaux liés à la réglementation accessibilité handicapés. Le but étant d immobiliser le moins possible les appareils et de rationaliser les dépenses. 2 La lettre d information clients de Schindler

3 Objectif du décret : diminution des accidents! réglementation Le décret impose désormais des études de sécurité (EDS) sur les équipements assimilés à des monte-charges et élévateurs installés sur des lieux de travail pour les personnes à mobilité réduite. L article 4 du décret demande l analyse des risques sur ces quelque équipements en France : les montecharges accessibles et inaccessibles aux personnes (installés avant le 1 er janvier 1995) et les élévateurs de personnes (vitesse < 0,15 m/s). Ces EDS doivent être réalisées par une personne de l entreprise, ayant l ensemble des compétences requises, avec un échelonnement sur 3 ans (jusqu au 18 décembre à raison d un tiers par an). Cette étude a pour but d évaluer les risques auxquels est susceptible d être exposé un intervenant afin de déterminer les mesures de prévention à mettre en œuvre. Cette analyse des risques et les mesures de prévention qui l accompagnent doivent être transmises aux intervenants de l entreprise et au propriétaire de l installation. Après un zoom sur le monte-charge inaccessible dans le dernier numéro, voici les risques à prendre en compte pour les élévateurs de personnes dont la vitesse n excède pas 0,15m/s. Élevateurs de personnes : les risques à prendre en compte PORTES PALIERES Niveau haut Risque de chute depuis l habitacle lors de l arrêt au palier Chute dans la gaine depuis un palier Eclairage des paliers pour chargement et le déchargement Niveau inter Risque de chute depuis l habitacle lors de l arrêt au palier Chute dans la gaine depuis un palier Eclairage des paliers pour chargement et le déchargement Niveau bas Risque de chute depuis l habitacle lors de l arrêt au palier Chute dans la gaine depuis un palier Eclairage des paliers pour chargement et le déchargement HABITACLE (nacelle ou cabine) Risque de chute lors de l arrêt aux paliers Mouvement incontrôlé pendant le chargement et le déchargement Risque de chute lors de l arrêt aux paliers Risque de chute lors de l arrêt aux paliers Eclairage des postes de travail pour l utilisateur Vitesse excessive mettant en danger les personnes Chute libre de l habitacle (accès au toit de cabine lors de la maintenance) Blocage des personnes transportées (Liaison phonique) MACHINERIE DISPOSITIF D ENTRAINEMENT (centrale hydraulique, motorisation...) Blocage des personnes transportées (manœuvre de secours) Risque de contact avec les éléments en mouvement (protecteurs avec verrouillage mécanique et contrôle électrique) Eclairage des postes de travail pour le personnel de maintenance PANNEAUX D HABILLAGE DE POUTRE GUIDE Risque de contact avec les éléments en mouvement (clôture de la gaine) Risque de contact avec les éléments en mouvement (protecteurs avec verrouillage mécanique et contrôle électrique) Risque de chute d une charge depuis l habitacle (protection matérielle pendant le déplacement) Risque pour les personnes transportées d entrer en collision avec les éléments fixes ou mobiles hors de l habitacle GAINE CLOSE Risque de contact avec les éléments en mouvement (clôture de la gaine) Risque de chute d une charge depuis l habitacle (protection matérielle pendant le déplacement) Risque pour les personnes transportées d entrer en collision avec les objets transportés Risque pour les personnes transportées d entrer en collision avec les éléments fixes ou mobiles hors de l habitacle CUVETTE Exposition du personnel de maintenance lors des interventions en gaine (dispositif d arrêt) Exposition du personnel de maintenance lors des interventions en gaine (réserve de sécurité) N 16 3

4 U&H Le bureau d étude, un partenaire de la qualité de service Créé en 2000, SBR France est un bureau d étude et de conseils en ascenseur dont le professionnalisme est labellisé par une accréditation selon la norme Conseil en gestion de parc, optimisation des coûts de maintenance, mesure de la qualité de service, SBR France est intervenu sur plus de appareils en 10 ans avec une forte spécialisation sur les problématiques de la mise en conformité. Son PDG, Thierry Domeland dresse un état des lieux à mi-parcours des prescriptions de la loi SAE Comment avez-vous abordé auprès de vos clients les échéances prévues par la loi U&H? Notre clientèle est composée à 70% de bailleurs sociaux et à 30 % de syndic de copropriété. Tous avaient en premier lieu un besoin d explication et de mise en perspective des conséquences de la loi par rapport à leur parc. Nous leur devions une pédagogie sur la réglementation mais aussi des conseils pragmatiques sur leurs obligations techniques et les enjeux liés à la qualité de maintenance des appareils. Nous avons donc privilégié des diagnostics globaux permettant une analyse de la vétusté, du taux de panne, de la réglementation applicable, mais également une approche budgétaire détaillé. Quel regard portez-vous sur la façon dont la première échéance a été réalisée? Il faut bien reconnaître que lors des audits en vue du respect de l échéance de 2013, nous constatons sur bon nombre d appareils théoriquement mis aux normes, des problèmes de non conformité. Très compliquée la loi n a pas toujours été respectée à la lettre par certains ascensoristes. Dans la mesure où il n y pas de contrôle sur la qualité des travaux, le recourt à un bureau d études pour les travaux de 2013 démontrera toute sa pertinence, technique mais aussi financière. La transparence et l indépendance de nos études, offre l intérêt de laisser le choix aux propriétaires... en toute connaissance de cause. Sur les trois échéances de la loi,où en est le parc que vous accompagnez? Pour l échéance 2010, 95% du parc sera à jour fin 2011 et 50 % sur l échéance Pour autant, la mise en conformité des ascenseurs pour l échéance 2010 ayant pris 5 ans, il ne reste que 2 ans pour celle de La situation est donc difficile surtout si l on intègre que cette deuxième échéance sera souvent la plus onéreuse puisqu elle implique un changement d armoire. Nous nous focalisons sur celle-ci avant d aborder celle de 2018 qui, d ailleurs, devrait concerner moins d appareils. Quel type de relation avez-vous avec les ascensoristes? En 2005, le «bureau d étude» était plutôt perçu par les professionnels comme une gêne. Tout notre travail a été de convaincre du bénéfice gagnant/ gagnant pour le client final de la collaboration entre le technicien qu est l ascensoriste et le spécialiste réglementaire qu est le BE. C est ainsi que nous avons développé des cursus de formation auprès des équipes des ascensoristes pour éviter les appareils non conformes. Reconnaissons que Schindler France a déployé en interne ces formations en demandant à SBR France de surveiller aussi la mesure de qualité du service apporté aux propriétaires. Les informations des ascensoristes et d autres partenaires sert d indicateur référent pour une meilleure transparence et s affirme comme un outil d aide à la décision qui séduit de plus en plus de gestionnaires de parc. Les 7 points de l échéance 2013 : toujours plus de sécurité Pour garantir une précision d arrêt permettant l entrée et la sortie de la cabine en toute sécurité : installation d un entraînement à variation de fréquence ou remplacement du treuil pour les matériels vétustes. Pour assurer une intervention rapide en cas de personne bloquée en cabine : installation d une téléalarme triphonique et d un éclairage de secours en cabine. Pour éviter tout risque de bris en cas de choc sur les portes palières : installation d un oculus en verre feuilleté ou équivalent. Pour être certain que l ascenseur ne dérive pas et se positionne bien au niveau du palier en cas de fuite d huile : installation de taquets anti-dérive ou d un limiteur de vitesse ou d un parachute approprié. Pour assurer une meilleure sécurité électrique : installation d un capotage de protection ou remplacement du tableau d arrivée de courant. Pour assurer une maintenance sécurisée : installation de protection des points entrants (poulies de treuil par exemple). Pour éclairer en machinerie, pour une maintenance plus efficace : installation d un éclairage approprié et d un éclairage de secours. 4 La lettre d information clients de Schindler

5 U&H Urbanisme & Habitat : responsabilités et risques La loi U & H vise à assurer une plus grande sécurité des usagers et du personnel d intervention dans les ascenseurs et est le fruit d un important travail d analyse du parc des ascenseurs français mené par le Ministère de l équipement. Elle relève 17 risques d accidents à traiter par la mise en place de dispositifs de sécurité en 3 étapes : 1 e échéance survenue le 31 décembre e fixée au 3 juillet e avant le 3 juillet Antoine Beauquier, Avocat à la Cour, fait le point. Quels sont les enjeux de responsabilité des propriétaires vis-à-vis des usagers et des professionnels qui interviennent sur leurs ascenseurs? Aux termes de la loi, c est aux propriétaires des ascenseurs qu il appartient de mettre en place les nouveaux dispositifs de sécurité. C est donc sur eux que pèsent, en premier lieu, la responsabilité découlant de l absence de mise aux normes des appareils et le paiement de l amende prévue (contravention de classe 3). Ainsi, les propriétaires d ascenseurs s exposent à une amende de 450 euros par obligation violée mais leur responsabilité pénale va bien au-delà. En effet, si la mise aux normes des ascenseurs n est pas faite dans les délais prévus par la loi, ils pourraient également se voir reconnaître coupables de délits graves allant jusqu à l homicide involontaire en cas d accident ayant provoqué la mort d usagers ou de personnels d intervention. En termes de responsabilités, cela change-t-il quelque chose si la première échéance a été respectée mais pas la deuxième? Imposant 7 nouveaux dispositifs de sécurité à respecter, cette 2 e échéance accroît, en conséquence, le risque d engagement de la responsabilité pénale des propriétaires ainsi que le montant de l amende contraventionnelle encourue. En outre, le respect ou, au contraire, le non-respect des premières mesures est sans incidence sur un éventuel engagement de la responsabilité des propriétaires pour violation des obligations imposées par la 2 e échéance. En effet, les magistrats examineront uniquement si une obligation de sécurité imposée par la loi a été violée par le propriétaire d ascenseur. Il est toutefois probable que les magistrats appelés à statuer dans de telles hypothèses feront preuve d une sévérité accrue à l égard de propriétaires d ascenseurs n ayant respecté aucune des obligations légales imposées par la loi U&H. Pourquoi les sociétés d ascenseur écrivent-elles aux propriétaires? Ces sociétés ont pour préoccupation majeure la sécurité des usagers des ascenseurs mais également de leurs salariés appelés à intervenir sur les appareils pour des opérations de maintenance. En tant qu ascensoristes, ils s attachent à tenir informés les propriétaires d ascenseurs des modifications obligatoires à apporter aux appareils mais également des délais légaux de mise en conformité. C est pourquoi Schindler, par exemple, a tenu à adresser à chacun de ses clients un courrier rappelant les dispositifs de sécurité à mettre en place ainsi qu un devis personnalisé. 2 e échéance : encore quelques mois! Il reste moins de 18 mois pour mettre en conformité les ascenseurs sur la 2 e phase des travaux de sécurisation (avant le 3 juillet 2013 pour les appareils antérieurs au 27 août 2000 et ne répondant pas aux mesures de sécurité U&H 2013). Pour une préparation dans les meilleures conditions, il est donc important d anticiper les délais de réalisation en demandant l expertise de votre équipement soit directement aux équipes Schindler, soit en mandatant un cabinet spécialisé. La gamme produits Schindler a été élargie et les équipes ont renforcé leurs actions afin de mettre à votre disposition des moyens suffisants pour répondre aux demandes. Les délais de réalisation et de prise de décision, en particulier dans les copropriétés, font qu il est nécessaire d agir au plus vite. Étudions ensemble dès aujourd hui la mise en conformité de votre installation! N 16 5

6 U&H Schindler 6300 : Investir pour l avenir mais surtout pour aujourd hui Repères Des atouts majeurs Pour faciliter l information des copropriétaires par les syndics, Schindler a élaboré une documentation qui joue la carte du quotidien des utilisateurs pour découvrir un à un tous les avantages du Schindler Avec des atouts aussi simples que : plus d espace : les moyens de traction flexibles et la nouvelle poulie de traction du Schindler 6300 permettent de libérer de la place en gaine au profit de la cabine. Les composants techniques prennent un minimum d espace au profit d une accessibilité et d une mobilité plus importante. Pour beaucoup de propriétaires équipés d ascenseurs très anciens, la loi SAE pose la question de l intérêt d une mise aux normes en trois temps sur un ascenseur dont la durée de vie est, quoi qu il advienne, limitée. C est pour répondre à cette interrogation légitime qu est né le Schindler Revue de détail. plus de technicité : doté d un entraînement de technologie Gearless sans engrenage, le Schindler 6300 ne nécessite plus de local de machinerie. Il est peu consommateur en énergie, et beaucoup plus silencieux. D une conception révolutionnaire, le Schindler 6300 bénéficie des recherches de la marque sur sa gamme installations neuves tout en pouvant s adapter à la plupart des gaines existantes. Anticipant les normes à venir notamment environnementales, il met à profit des techniques d entraînement et d électronique miniaturisées optimisant l espace au profit du confort, de la sécurité et de la tranquillité des utilisateurs. «Parce que les propriétaires ne peuvent pas changer la gaine existante dans leur immeuble, c est le Schindler 6300 qui s adapte pour apporter plus d espace à l intérieur de la cabine (jusqu à 20 % plus grande), plus de largeur pour la porte palière, plus de rapidité à chaque transport, et en prime, plus de silence et une décoration personnalisée» explique Guillaume Gauthé, Responsable marketing Schindler Modernisation. Même l approche budgétaire, frein compréhensible à l investissement pour les propriétaires, a été pensée pour rendre le Schindler 6300 attractif. Au-delà de la valorisation du patrimoine qu apporte un équipement neuf en phase avec les attentes de tous les utilisateurs, la solution Schindler 6300 ne représente en moyenne qu un surcoût global de 30 % par rapport aux trois mises aux normes exigées par la loi sur une installation ancienne. «Si l on tient compte du coût du crédit aujourd hui, des économies d énergie que cette solution favorise, de l éventuelle vente par la copropriété de l ancien local des machines, d une maintenance allégée sur un appareil neuf, nombreux sont les propriétaires qui estiment aujourd hui cet investissement comme plus rentable sur la durée» assure Guillaume Gauthé. «Mais c est immanquablement la qualité de vie au quotidien qui revient comme le leitmotiv de leur satisfaction.» des portes plus larges très silencieuses équipées d un entraînement à variation de fréquence. Elles peuvent être livrées indifféremment en ouverture à gauche, à droite ou centrale. une décoration personnalisée qui, à la différence d une simple mise aux normes, valorise le patrimoine de la copropriété. plus d économies, en énergie bien sûr, mais aussi sur l investissement initial si les copropriétaires revendent l ancien local dédié à l ancienne machinerie. 6 La lettre d information clients de Schindler

7 réalisation Remplacement complet : toute la souplesse du sur-mesure L immeuble du 37 rue Pierre 1 er de Serbie à Paris a bénéficié d une rénovation à la hauteur des exigences des utilisateurs finaux, tous investisseurs immobiliers. Pour les ascenseurs, l enjeu était de trouver des équipements haut de gamme adaptables à une gaine très spécifique tout en passant d une triplex à une duplex. Un défi que Sacamas, la filiale experte en installations spéciales de Schindler, a relevé avec succès. Tout l enjeu de cette réalisation de prestige était d apporter un service global permettant de piloter des travaux complexes pour allier finitions haut de gamme et contraintes techniques très spécifiques. Le client souhaitait que l image de ses ascenseurs soit à la hauteur de l extrême attention apportée à la finition des prestations offertes dans cet immeuble du VIII e arrondissement. Pour autant, passant d un utilisateur unique à des plateaux multi utilisateurs, il a fait le choix de passer d une triplex 225 kg 0.63 m/s en une duplex 450 kg 1m/s avec adaptation du nouveau matériel à la gaine existante. «Etant donné l impossibilité d installer du matériel standard dans cette gaine large mais très peu profonde» explique Eric Ricard, Responsable Travaux Neufs chez Sacamas, «nous nous sommes orientés vers une mixité de matériel mécanique sur-mesure avec du matériel électrique et de traction Schindler et une manoeuvre BX. Cette mixité permet d associer l expertise électronique et la qualité des matériels de la marque souhaitée par le client tout en assurant la souplesse et l adaptabilité d une cabine entièrement réalisée sur-mesure pour une gaine atypique». Une coordination de chantier sans réserve «Bien que sur-mesure, ce remplacement complet devait être conforme aux normes actuelles et à venir et respecter un planning extrêmement serré», poursuit Farid Benchikh, Responsable Normes et études techniques de Sacamas. «Cela nous a engagés à aller bien au-delà de la prestation d ascensoriste pour définir avec le Bureau Conseil nommé par le maître d ouvrage, le cahier des charges correspondant à la particularité de la demande du client et des caractéristiques de la gaine de cet immeuble des années 70.» «Notre bureau d études qualifié a pu prendre en charge la conception, la fabrication et l installation d ascenseurs. Notre expérience d entreprise générale nous a permis de piloter et de coordonner tous les corps de métiers intervenant sur cette réalisation, (maçonnerie, serrurerie, décoration intérieure personnalisée en parois vitrées ). Le résultat est là : une livraison sans aucune réserve», précise Eric Ricard. Ce succès avait aussi pour enjeu de valider un ensemble de process pour des réalisations sur-mesure qui puissent être dupliquées. Il garantit la réponse idéale aux demandes des propriétaires des milliers d ascenseurs français qui devront être remplacés dans les très prochaines années. Zoom Une duplex 450 kg 1 m/s 6 personnes 13 niveaux indépendants Portes palières avec vantaux vitrés Finition intérieure exclusive et éclairage Leds N 16 7

8 actualité SIMI 2011 : innovations et partenariat durables Schindler a présenté ses dernières innovations et ses nouveaux horizons au SIMI, rendez-vous incontournable de l Immobilier d Entreprise, qui s est déroulé début décembre, au Palais des Congrès de Paris. Le stand a mis en avant trois thématiques de Schindler qui font sa qualité et sa notoriété : développement durable, innovations et aujourd hui, un partenariat exceptionnel avec l avion Solar Impulse. Précurseurs en matière de performances énergétiques, les appareils Schindler veillent à réduire l impact écologique des bâtiments grâce à de nombreuses technologies et à l implication des produits de sa gamme dans la démarche HQE. Schindler a été le premier fabricant dans la conception et la mise en œuvre de systèmes de manœuvre innovants, répondant aux exigences des passagers comme à celles des gestionnaires d immeubles. Après MICONIC 10, commande d appels qui affecte la cabine de façon optimisée, une étape supplémentaire est franchie grâce au système Schindler ID qui intègre la personnalisation du voyage. Dernière innovation en date : PORT. Entre autres fonctionnalités, ce nouveau système assure à tout passager un déplacement adapté, en fonction de ses besoins et habitudes. Enfin, Schindler a rejoint Solar Impulse en tant que partenaire principal pour un entreprenariat innovant et durable. Un avion qui fera le tour du monde avec zéro carburant est tout à fait symbolique de l attachement de Schindler au développement de nouvelles technologies pour une mobilité propre et durable. Le Schindler Award 2012 est lancé! Le Schindler Award, l un des plus prestigieux concours d architecture en Europe accepte les candidatures des étudiants et écoles d architecture de toute l Europe jusqu en avril prochain. Cette compétition met les participants au défi d intégrer le concept «Accès pour tous» dans leurs projets qui seront évalués par un jury de grands experts internationaux en matière d architecture et d accessibilité. Etudiants et écoles d architecture sont invités à soumettre des propositions en vue de la revalorisation d un quartier disgracieux de la vieille ville de Berne, capitale suisse, merveilleusement préservée par ailleurs. Les projets présentés doivent inclure un plan directeur offrant une réponse convaincante aux lacunes du site connu au niveau local sous le nom de «Schützenmatt». L élément clé du concours est le concept «Accès pour tous», une philosophie de design caractérisée par une volonté d intégration et le choix d une mobilité sans obstacle pour toutes les personnes, indépendamment de leur âge et de leurs capacités physiques. Les étudiants, souhaitant participer au concours 2012, doivent s inscrire en ligne sur le site Le concours décerne également des prix aux écoles d architecture qui intègrent la notion «Accès pour tous» dans leurs cours. La date limite des inscriptions est le 30 avril Les projets achevés doivent être déposés d ici au 30 juillet Ascension publié par Schindler SA - 1, rue Dewoitine - BP Vélizy-Villacoublay Cedex - Tél. : Fax : Représenté par Alexis Salmon-Legagneur : Président Directeur Général - Responsable de la publication : Carole Castiella - Réalisation éditoriale et graphique : All Write - Rédaction : Carole Castiella, Philippe Billon - Imprimerie : La Fourmi - Dépôt légal : février Journal gratuit - Crédit photos : photothèque Schindler - N d ISSN : Toute reproduction, même partielle, est interdite. Document non contractuel. Imprimé sur papier blanchi sans chlore. 8 La lettre d information clients de Schindler