Centre de gestion de l équipement roulant. Nos véhicules électriques

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Nicole Gagnon
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1 Centre de gestion de l équipement roulant Nos véhicules électriques

publics en plus d être l un des plus importants gestionnaires de

2 Le Centre de gestion de l équipement roulant (CGER) - Innovateur dans l implantation des véhicules électriques dans les parcs publics en plus d être l un des plus importants gestionnaires de parcs de véhicules au Québec ; nous mettons notre expertise à votre service.

3 Le CGER Un partenaire de choix Bénéficiez de nos avantages lors de l ajout de véhicules électriques La location clés en main vous permet de vous concentrer sur votre mission. Accès à un réseau de 61 ateliers de mécanique partout au Québec. Une équipe d experts à votre service. Ce que nous pouvons faire pour vous : Effectuer une analyse de vos besoins et vous proposer le véhicule qui y répondra le mieux. Conclure une entente de service avec location clés en main incluant l ensemble des coûts du véhicule à l exception du carburant. Assurer le soutien lors de l achat et de l installation de bornes de recharge. S assurer de votre satisfaction en vous offrant, notamment, le soutien quant à l utilisation du véhicule ainsi qu un service de dépannage 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Au plaisir de faire affaire avec vous!

Chevrolet Bolt Moteur Autonomie électrique Batterie Temps de recharge 110 V Temps de recharge sur une borne de recharge 240 V Temps de recharche sur borne rapide Électrique de 150 kw Environ 383 km

4 Chevrolet Bolt Moteur Autonomie électrique Batterie Temps de recharge 110 V Temps de recharge sur une borne de recharge 240 V Temps de recharche sur borne rapide Électrique de 150 kw Environ 383 km selon les habitudes de conduite et de recharge, la vitesse, les conditions routières, la météo, la température et l âge de la batterie Lithium-ion de 60 kwh Environ 46 heures Environ 9,5 heures 80 % en 1h Port de branchement Air climatisé 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge et CSS Combo pour recharge rapide Portières, vitres et rétroviseurs à commande électrique Radio AM/FM/lecteur de disques compacts Technologie sans fil Connectivité «Bluetooth» ou équivalent pour utilisation à mains libres de téléphone cellulaire Volant inclinable et régulateur de vitesse Utilisation typique Déplacements locaux et possibilité de déplacement régionaux

Chevrolet Volt hybride rechargeable Moteur Autonomie électrique Autonomie totale Batterie Électrique de 111 kw Environ 85 km selon les habitudes de conduite et de recharge, la vitesse, les conditions

5,6 l/100 Km Lithium-ion de 18,4 kwh Port de branchement Air climatisé 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge Portières, vitres et rétroviseurs à commande électrique

5 Chevrolet Volt hybride rechargeable Moteur Autonomie électrique Autonomie totale Batterie Électrique de 111 kw Environ 85 km selon les habitudes de conduite et de recharge, la vitesse, les conditions routières, la météo, la température et l âge de la batterie Génératrice embarquée mue par un moteur à essence de 1,5 litre permettant d accroître l autonomie à environ 650 km avec une consommation de 5,6 l/100 Km Lithium-ion de 18,4 kwh Port de branchement Air climatisé 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge Portières, vitres et rétroviseurs à commande électrique Radio AM/FM/lecteur de disques compacts Technologie sans fil Connectivité «Bluetooth» ou équivalent pour utilisation à mains libres de téléphone cellulaire Volant inclinable et régulateur de vitesse Temps de recharge 110 V Temps de recharge sur une borne de recharge 240 V Environ 13 à 19 heures Environ 4,5 heures Utilisation typique Déplacements locaux et possibilité de déplacements régionaux

Chrysler Pacifica hybride rechargeable Moteur Autonomie électrique Autonomie totale Batterie Temps de recharge 110 V Temps de recharge sur une borne de recharge 240 V Électrique Environ 53 km selon

6 Chrysler Pacifica hybride rechargeable Moteur Autonomie électrique Autonomie totale Batterie Temps de recharge 110 V Temps de recharge sur une borne de recharge 240 V Électrique Environ 53 km selon les habitudes de conduite et de recharge, la vitesse, les conditions routières, la météo, la température et l âge de la batterie Moteur à essence de 3,6 litres permettant une consommation en mode hybride de 7,4 l/100 km - autonomie de 917 km Lithium-ion de 16 kwh Environ 10 heures Environ 2,5 heures Port de branchement Air climatisé 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge Portières, vitres et rétroviseurs à commande électrique Radio AM/FM/lecteur de disques compacts Technologie sans fil Connectivité «Bluetooth» ou équivalent pour utilisation à mains libres de téléphone cellulaire Volant inclinable et régulateur de vitesse Utilisation typique Déplacements locaux et possibilité de déplacements régionaux

Ford Focus Moteur Autonomie électrique Batterie Temps de recharge 110 V Temps de recharge sur une borne de recharge 240 V Temps de recharge sur borne de recharge rapide Électrique de 107 kw Environ

7 Ford Focus Moteur Autonomie électrique Batterie Temps de recharge 110 V Temps de recharge sur une borne de recharge 240 V Temps de recharge sur borne de recharge rapide Électrique de 107 kw Environ 185 km selon les habitudes de conduite et de recharge, la vitesse, les conditions routières, la météo, la température et l âge de la batterie Lithium-ion de 33,5 kwh Environ 30 heures Environ 5,5 heures 80 % en 30 min Port de branchement Air climatisé 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge et CCS Combo pour recharge rapide Portières, vitres et rétroviseurs à commande électrique Radio AM/FM/lecteur de disques compacts Technologie sans fil Connectivité «Bluetooth» ou équivalent pour utilisation à mains libres de téléphone cellulaire Volant inclinable et régulateur de vitesse Utilisation typique Déplacements locaux

Ford Fusion Energi hybride rechargeable Moteur Autonomie électrique Autonomie totale Batterie Temps de recharge 110 V Électrique de 88 kw Environ 35 km selon les habitudes de conduite et de recharge,

Lithium-ion de 7,6 kwh Environ 7 heures Port de branchement Air climatisé 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge Portières, vitres et rétroviseurs à commande électrique

8 Ford Fusion Energi hybride rechargeable Moteur Autonomie électrique Autonomie totale Batterie Temps de recharge 110 V Électrique de 88 kw Environ 35 km selon les habitudes de conduite et de recharge, la vitesse, les conditions routières, la météo, la température et l âge de la batterie Moteur à essence de 2,0 litres permettant une consommation en mode hybride de 5,6 l/100 km - autonomie de 981 km Lithium-ion de 7,6 kwh Environ 7 heures Port de branchement Air climatisé 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge Portières, vitres et rétroviseurs à commande électrique Radio AM/FM/lecteur de disques compacts Technologie sans fil Connectivité «Bluetooth» ou équivalent pour utilisation à mains libres de téléphone cellulaire Volant inclinable et régulateur de vitesse Temps de recharge sur une borne de recharge 240 V Environ 2,5 heures Utilisation typique Déplacements locaux et possibilité de déplacements régionaux

Mitsubishi Outlander PHEV Moteur Autonomie électrique Autonomie totale Batterie Temps de recharge 110 V Deux moteurs électriques de 30 kw chacun Environ 35 km selon les habitudes de conduite et de

de 650 km Lithium-ion de 12 kwh Environ 6,5 heures Port de branchement Air climatisé 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge Portières, vitres et rétroviseurs à commande

9 Mitsubishi Outlander PHEV Moteur Autonomie électrique Autonomie totale Batterie Temps de recharge 110 V Deux moteurs électriques de 30 kw chacun Environ 35 km selon les habitudes de conduite et de recharge, la vitesse, les conditions routières, la météo, la température et l âge de la batterie Moteur à essence de 2 litres permettant une consommation en mode hybride de 6,8 l/100 km - autonomie de 650 km Lithium-ion de 12 kwh Environ 6,5 heures Port de branchement Air climatisé 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge Portières, vitres et rétroviseurs à commande électrique Radio AM/FM/lecteur de disques compacts Technologie sans fil Connectivité «Bluetooth» ou équivalent pour utilisation à mains libres de téléphone cellulaire Volant inclinable et régulateur de vitesse Temps de recharge sur une borne de recharge 240 V Environ 4 heures Utilisation typique Déplacements locaux et possibilité de déplacements régionaux

Toyota Prius Prime hybride rechargeable Moteur Autonomie électrique Autonomie totale Batterie Temps de recharge 110 V Électrique de 71 kw Environ 40 km selon les habitudes de conduite et de recharge,

10 Toyota Prius Prime hybride rechargeable Moteur Autonomie électrique Autonomie totale Batterie Temps de recharge 110 V Électrique de 71 kw Environ 40 km selon les habitudes de conduite et de recharge, la vitesse, les conditions routières, la météo, la température et l âge de la batterie Moteur à essence de 1,8 litres permettant une consommation en mode hybride de 4,3 l/100 km - autonomie de km Lithium-ion de 8,8 kwh Environ 13 à 19 heures Port de branchement Air climatisé 110 volts avec câble de recharge ou 240 volts sur borne de recharge Portières, vitres et rétroviseurs à commande électrique Radio AM/FM/lecteur de disques compacts Technologie sans fil Connectivité «Bluetooth» ou équivalent pour utilisation à mains libres de téléphone cellulaire Volant inclinable et régulateur de vitesse Temps de recharge sur une borne de recharge 240 V Environ 4,5 heures Utilisation typique Déplacements locaux et possibilité de déplacements régionaux

11 Pour les véhicules électriques Borne de recharge 240V Conforme J1772 Alimentation Puissance de recharge Câble de raccordement Boîtier robuste 208/240 Volts C.A. 6,2 à 7,2 kw 7,62 m (25 pieds) Certifié NEMA 4X pour l installation à l extérieur Deux types de bornes sont disponibles : Avec contrôle d accès L accès se fera à l aide d un lecteur de puce RFID. L utilisateur devra utiliser une carte RFID pour entreprendre la recharge de son véhicule. Sans contrôle d accès L accès à cette borne n est pas sécurisé. L utilisateur peut entreprendre la recharge de son véhicule sans carte d accès. Cette borne pourra être installée dans un emplacement à accès limité.

12 Borne de recharche Réseau Publique 2 grands réseaux interopérable Sur chacun des sites vous pouvez acheter une carte qui vous permet de vous brancher sur les 2 réseaux de borne. Coût borne niveau 2 ( V) : selon les emplacements 1 $/h ou 2,50 $/par session c est indiqué sur la borne Borne de recharge rapide : 10 $/h La carte géographique des bornes est disponible sur chacun des sites internet et les applications mobile des deux réseaux.

14 Centre de gestion de l équipement roulant - Décembre 2017 Centre de gestion de l équipement roulant 1170, boulevard Lebourgneuf, bureau 110 Québec (Québec) G2K 2E3 Téléphone : Télécopieur : cger@mtq.gouv.qc.ca

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