69260 Charbonnières les Bains Craponne

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1 10 28 & 29 mars Craponne

2 Chers amis et concurrents, Nous vous souhaitons la bienvenue à. C est une petite ville de 4500 habitants dont l histoire est très liée à une source thermale, donc à un Casino, actuellement Le Lyon Vert, à des concours d élégance automobile dans les années 30 et à un rallye automobile sportif datant de Nous avons choisi de créer pour l an 2000, dans l association LA ROUE, une évocation du Charbo des années 50-60, donc un rallye de régularité en accord avec la municipalité et en déclarant régulièrement nos réalisations à la préfecture du Rhône et des départements traversés. Grâce à vous, nous sommes à la 9 édition et allons continuer sur notre lancée en nous améliorant. Cette épreuve est ouverte aux véhicules de 1935 à 1975 avec quelques dérogations pour des véhicules plus récents de fidèles de la 1 édition. La création du site a permis une diffusion large et précise de l itinéraire, des points de ravitaillement, des photos et du classement de l épreuve, que nous allons poursuivre. La connaissance de l itinéraire étant de toute évidence la source d une bonne préparation et d un bon déroulement. Nous vous souhaitons un week-end agréable et décontracté sur les routes de la Haute Loire et de l Ardèche sur des routes classiques des grands rallyes des années La Roue. Claude BAYLE : LA ROUE Place Marsonnat 69260

3 Secteur d entraînement : Givors Nom du pilote: Nom du copilote : N : Les temps sont en hh/mm/ss, les distances en kilomètres à 0,1 km près, les vitesses en km/h à 0,1 km/h près, les pénalités en minutes décimales (1h30 45 = 90,75 minutes) Pour chaque secteur le Max est égal à 30% du temps idéal du secteur (0,3 Ti) Ta, Tb, Tc, Ti sont les temps idéaux sur les tronçons et le secteur ta, tb, tc,ti sont les temps réalisés par le concurrent En cas de non présentation à un contrôle, la pénalité est de 30% du temps idéal Calculs pour le secteur d entraînement avec 2 temps intermédiaires : - Francheville - Brignais - Givors Début secteur Intermédiaire a Intermédiaire b Fin secteur Distance : 0 km 8,35 km 17,33 km 27,35km Vitesse : 45,5 km/h 45,5 km/h 45,5 km/h Temps idéal : 0 :00 :00 0 :11 :01 (h :m :s) 0 :22 :51 (h :m :s) 0 :36 :04(h :m :s) Temps + 5% : 0 :00 :00 0 :11 :34 0 :24 :00 0 :37 :52 30%*Temps : 0 :00 :00 0 :03 :18 0 :06 :51 0 :10 :49 N secteur: Début secteur : CH1=../../.. Calcul des pénalités pa, pb et pc sur les 3 tronçons intermédiaires : 2 fois la différence si le temps est inférieur au temps idéal Nulle si le temps est entre le temps idéal et le temps idéal + 5%, 1 fois la différence si le temps est entre le temps+5% et le temps idéal + 30% Et de 30% du temps idéal au maximum. Contrôle inter.: CHa =../../.. Différence ta = CHa-CH1=../../. pa =../../. Contrôle inter.: CHb =../../.. Différence tb = CHb-CHa=../../. pb =../../. Fin secteur : CH2 =../../.. tc = CH2-CHa =../../. pc =../../. Calcul de la pénalité sur le secteur (rarement nulle, mais le double si trop rapide Et plafonnée à 30% du temps idéal pour les moins rapide. Pénalité totale du N secteur La pénalité totale sur le rallye t1= CH2-CH1 =./../.. p0 =../../. P0= pa+pb+pc+p0 PT=P1+P2+P3+P4 (P0 ne compte pas)

4 Best Western La Gentilhommière (3 étoiles) (Annonay) Route de La Louvesc SATILLIEU Tél: Fax:

5 Secteur 1 : Pélussin avant Davézieux Nom du pilote: Nom du copilote : N : Les temps sont en hh/mm/ss, les distances en kilomètres à 0,10 km près, les vitesses en km/h, les pénalités en minutes décimales (1h30 45 = 90,75 minutes) Le départ du secteur est donné toutes les 30 secondes, place du 8 mai 1945 A Pélussin. Le secteur fait moins de 31 km. Les temps idéaux sont eux fonction de la vitesse choisie, Début secteur Intermédiaire a Fin secteur Distance : 0 km km km Vitesse : km/h km/h Temps idéal : 0 :00 :00 (h:m:s) (h:m:s) Temps + 5% : 0 :00 :00 (h:m:s) (h:m:s) 30%*Temps : 0 :00 :00 (h:m:s) (h:m:s) N secteur: Début secteur : CH1=../../.. Calcul des pénalités pa, pb et pc sur les 3 tronçons intermédiaires : Contrôle inter.: CHa =../../.. Différence ta = CHa-CH1=../../. pa =..... Fin secteur : CH2 =../../.. tc = CH2-CHa =../../. pb =..... Calcul de la pénalité sur le secteur (rarement nulle, mais le double si trop rapide) t1= CH2-CH1 =./../.. p1 =..... Pénalité totale du secteur 1 P1 = pa+pb+p1 La pénalité totale sur le rallye PT=P1, à la fin du secteur 1.

6 Secteur 2 : Lamastre avant l escargot Nom du pilote: Nom du copilote : N : Les temps sont en hh/mm/ss, les distances en kilomètres à 0,10 km près, les vitesses en km/h, les pénalités en minutes décimales (1h30 45 = 90,75 minutes) Le départ du secteur est donné toutes les 30 secondes, depuis la place du Pradon A Lamastre. Le secteur de régularité fait moins de 36 km La vitesse moyenne de ce secteur est 46,7 km/h. Début secteur Intermédiaire a Fin secteur Distance : 0 km km km Vitesse : 46,7 km/h 46,7 km/h Temps idéal : 0 :00 :00 (h:m:s) (h:m:s) Temps + 5% : 0 :00 :00 (h:m:s) (h:m:s) 30%*Temps : 0 :00 :00 (h:m:s) (h:m:s) N secteur: Début secteur : CH3=../../.. Calcul des pénalités pa, pb et pc sur les 3 tronçons intermédiaires : Contrôle inter.: CHa =../../.. Différence ta = CHa-CH3=../../. pa =..... Fin secteur : CH4 =../../.. tc = CH4-CHa =../../. pb =..... Calcul de la pénalité sur le secteur (rarement nulle, mais le double si trop rapide) t2= CH4-CH3 =./../.. p2 =..... Pénalité totale du secteur 1 P2 = pa+pb+p2 La pénalité totale sur le rallye PT=P1+P2, à la fin du secteur 2.

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8 Secteur 3 : Jaujac avant Rieutord Nom du pilote: Nom du copilote : N : Les temps sont en hh/mm/ss, les distances en kilomètres à 0,10 km près, les vitesses en km/h, les pénalités en minutes décimales (1h30 45 = 90,75 minutes) Le départ du secteur est donné toutes les 30 secondes, sur la place du champ de Mars à Jaujac La vitesse moyenne à respecter est de 47,3 km/h. Le secteur fait moins de 65 km. Début secteur Intermédiaire a Fin secteur Distance : 0 km km km Vitesse : 47,3 km/h 47,3 km/h Temps idéal : 0 :00 :00 (h:m:s) (h:m:s) Temps + 5% : 0 :00 :00 (h:m:s) (h:m:s) 30%*Temps : 0 :00 :00 (h:m:s) (h:m:s) N secteur: Début secteur : CH5=../../.. Calcul des pénalités pa, pb et pc sur les 3 tronçons intermédiaires : Contrôle inter.: CHa =../../.. Différence ta = CHa-CH5=../../. pa =..... Fin secteur : CH6 =../../.. tc = CH6-CHa =../../. pb =..... Calcul de la pénalité sur le secteur (rarement nulle, mais le double si trop rapide) t3= CH6-CH5 =./../.. p3 =..... Pénalité totale du secteur 1 P3 = pa+pb+p3 La pénalité totale sur le rallye PT=P1+ P2 + P3, à la fin du secteur 3.

9 Secteur 4 :Mazet Saint Voy avant Col de la république Nom du pilote: Nom du copilote : N : Les temps sont en hh/mm/ss, les distances en kilomètres à 0,10 km près, les vitesses en km/h, les pénalités en minutes décimales (1h30 45 = 90,75 minutes) Le départ du secteur est donné toutes les 30 secondes, place centrale du Mazet Saint Voy. La vitesse moyenne est choisie par le concurrent. Le secteur fait moins de 55 km. Début secteur Intermédiaire a Fin secteur Distance : 0 km km km Vitesse : km/h km/h Temps idéal : 0 :00 :00 (h:m:s) (h:m:s) Temps + 5% : 0 :00 :00 (h:m:s) (h:m:s) 30%*Temps : 0 :00 :00 (h:m:s) (h:m:s) N secteur: Début secteur : CH7=../../.. Calcul des pénalités pa, pb et pc sur les 3 tronçons intermédiaires : Contrôle inter.: CHa =../../.. Différence ta = CHa-CH7=../../. pa =..... Fin secteur : CH6 =../../.. tc = CH8-CHa =../../. pb =..... Calcul de la pénalité sur le secteur (rarement nulle, mais le double si trop rapide) t4= CH8-CH7 =./../.. p4 =..... Pénalité totale du secteur 1 P4 = pa+pb+pc+p4 La pénalité totale sur le rallye PT=P1+ P2 + P3 + P4, à la fin du secteur 4.

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11 RALLYE CHARBONNIERES-les-BAINS HISTORIQUE ASSISTANCE Tél: Michel MICHAUX et Patrick ROELS Camion prêté par Garage du Méridien - Citroën 1 étape: (samedi 28 mars 2009) Station de la Volane VALS LES BAINS Route d Entraigues (samedi & dimanche) tèl. : Café du commerce + Dépannage FAY sur LIGNON Le bourg (pas d essence) tél. : Garage RUEL MAZET St VOY Le bourg (essence + dépannage ) tél. : Station service CHAMPION TENCE Leygat. 24h/24. CB tél. : Garage Valla BOURG-ARGENTAL Assistance. Dépannage tél. : Station service TOTAL BOURG-ARGENTAL Essence 95 24h/24. CB tél. : Garage Boutin- Agent Peugeot RIVE de GIER Dépannage sur demande Tél. :

12 RALLYE CHARBONNIERES-les-BAINS HISTORIQUE Assistance mécanique : Tél: Michel MICHAUX et Patrick ROELS Camion prêté par Garage du Méridien - CITROEN 2 étape: (dimanche 29 mars 2009) station TOTAL-(Guyot) St Martin en Haut Route de Lyon. Dépannage tel. : Station supermarché CHAMPION rue d Assailly LORETTE (95 & 98, pas de super) Garage Patouillard -Fiat DUNIERES Rue du 11 nov. Station service Dépannage tél. : Garage Valla BOURG-ARGENTAL Assistance. Dépannage tél. : Garage RUEL MAZET St VOY Le bourg (essence + dépannage) tél. : Garage Titaud LE MONASTIER Rue Eynac Dépannage + essence tél. : Intermarché LALEVADE d ARDECHE Essence : 24h/24. CB tél. : Station de la Volane VALS LES BAINS Route d Entraigues (samedi & dimanche) tèl. :

13 LE R.C.B.H. remercie Casino Le Lyon Vert Citroën & Garage du Méridien Garage Citroën A.A.S Hôtel Le Beaulieu La Gentilhommière Les Moulins du Bouchat Le Grand Hôtel des Bains Municipalité de La Tour de Salvagny La Tour de Salvagny Charbonnières-les-Bains Craponne Charbonnières-les-Bains Satillieu Mazet Saint Voy Vals les bains La Tour de Salvagny Les associations : Amateurs des Automobiles Anciennes La Roue Lyon & Alain Guillaume Alain Zanaria Alexandre Chapey André Barruck Jacky Philibert Michel Bennier Michel Michaux Jean Agache Jean-Marie Meyrial Patrick Huchet Patrick Roels Pierrette Bennier Raymond Toti Sébastien Meyrial Sylviane Huchet Francheville Lyon Lyon Lyon Charbonnières-les-Bains Francheville Lyon Francheville