Association Devil Ride. Règlement des courses amateurs 2015 PREAMBULE

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1 Association Devil Ride Règlement des courses amateurs 2015 PREAMBULE L activité caisse à savon est une activité scientifique, technique et technologique qui peut être un excellent moyen de créer une dynamique locale (travail partenarial ; exposition ; inauguration ; entraînement ; courses ), des projets transversaux de savoirs et de compétences) et s adresse aussi bien à des particuliers, qu aux écoles, entreprises, associations Par le biais de cette aventure, les participants vont pouvoir être en contact avec une réalité concrète, découvrir, comprendre, acquérir des savoirs faire techniques, valoriser leurs réalisations et se mesurer à d autres. Au-delà de l aspect de compétition, les rencontres sont des journées de fête et d échange qui rassemblent des participants et des spectateurs enfants et adultes. Concevoir, participer à une course de caisses à savon, c est un excellent moyen de valoriser les activités de centres de loisirs, de travailler de façon transversale et de façon transdisciplinaire dans les écoles (collèges, lycées, CFA ), une formidable occasion pour les services, jeunesses, des centres sociaux, des clubs.de travailler les liens intergénérationnels d'entraides. La course à savon est aussi une fête avec une dimension de développement durable, d'environnement en favorisant les initiatives de recyclage, de récupération d'objets. 1

2 Notre course, c'est aussi un projet vecteur de solidarité de par le réseau constitué pour réaliser sa caisse mais également le jour de la course où l'esprit est surtout basé sur la participation et non sur la victoire. Les parents, les amis, les professionnels, les entreprises, tous peuvent donner un coup de pouce pour réaliser la caisse : dons de matériel, aides, conseils bref, des rencontres de la recherche, le tout dans un cadre ludique. Ludique donc mais aussi originale, c'est un temps fort, sérieux mais décalé, un lieu de partage, de convivialité. Plusieurs catégories sont proposées, des courses enfants, le simple amateur ou le conducteur avisé, chacun trouvera sa place, son classement pour le plaisir de tous, pour le fun ou pour l'adrénaline! Cette journée est un surtout moment de détente et de plaisir, à l'esprit «bon enfant», nul besoin de prendre des risques inutiles. La sécurité des pilotes et des spectateurs sont des priorités. La course est bien entendu ouverte dans chaque catégorie aux personnes à mobilité réduite. Introduction La course Européan Tour Devil ride 2015 est une course de caisses à savon qui donne la possibilité aux enfants, aux adolescents comme aux adultes de s affirmer, de s organiser, de prendre des responsabilités dans le cadre d un projet collectif : Trois courses seront organisées les 9 et 10 mai 2015 avec un règlement distinct : La coupe d Europe les 9 et 10 mai 2015 : L Européan Tour

3 - samedi matin : essais, - samedi après-midi : 1ère manche chronométrée, - dimanche matin : 2ème manche chronométrée, - dimanche après-midi : 3ème manche chronométrée. Attention Les règlements Europe ne sont pas explicités ci-dessous. Veuillez télécharger les règlements Europe sous l onglet Europe. Ce règlement ne s applique pas à la coupe d Europe. Avec ce règlement vous ne pouvez pas être qualifié pour la coupe d Europe. Une course découverte : la Devil Ride (samedi) La course découverte est organisée en alternance avec les descentes de la Coupe d Europe, les courses découvertes ouvrant et fermant les épreuves le matin et l après-midi. Epreuve amateurenfants (7-14 ans), le samedi 09 mai 2015 toute la journée. Attention premier départ 9 heures (4 descentes maximum) Une épreuve drift trike, le samedi 09 mai 2015 toute la journée. Epreuve en mode démonstration uniquement. Pas de classement chronomètre. (3 à 4 descentes selon horaires) Une course adulte : La Devil ride (dimanche) La course adulte (plus de 14 ans) est une course soit folklorique, soit chronomètre, une course de caisses à savon non qualificative coupe d Europe. Elle se déroule en alternance avec les descentes de coupe d Europe. C est une épreuve pour les amateurs et les confirmés de 14 ans à 99 ans, le dimanche 10 mai 2015 toute la journée. 3

4 LE REGLEMENT amateur 2015 DATE DE MISE A JOUR : 24/11/2015 validée par la commission Pilotes Article 1 : La Devil ride Il est organisé les 9 et 10 mai 2015 une course de caisse à savon sur deux pistes : une piste sécurisée de 500 m réservée aux enfants de 7 à 14 ans une piste sécurisée de 1400 m environ (pour les plus de 14 ans) réservée aux épreuves Devil ride (chrono, folklo, drift trike) et la coupe d Europe La Devil Ride amateur est organisée sur deux jours, on distingue ainsi : Une course découverte : la Devil Ride découverte (samedi) La course découverte est organisée en alternance avec les descentes de la Coupe d Europe, les courses découvertes ouvrant et fermant les épreuves le matin et l après-midi. Epreuve amateurenfants (7-14 ans), le samedi 09 mai 2015 toute la journée. Attention premier départ 9 heures (4 descentes maximum) 4

5 Une épreuve drift trike, le samedi 09 mai 2015 toute la journée. Epreuve en mode démonstration uniquement. Pas de classement chronomètre. (3 à 4 descentes selon horaires) Une course adulte : La Devil ride (dimanche) La course adulte (plus de 14 ans) est une course soit folklorique, soit chronomètre, une course de caisses à savon non qualificative coupe d Europe. Elle se déroule en alternance avec les descentes de coupe d Europe. C est une épreuve pour les amateurs et les confirmés de 14 ans à 99 ans, le dimanche 10 mai 2015 toute la journée. Article 2 : la Sécurité Le parcours est balisé par des glissières, des ballots de paille, des barrières et diverses protections (grillages de chantier, rubalises.). Des signaleurs sont disposés dans les endroits dangereux ou stratégiques en liaison permanente avec les organisateurs. La descente se fait sur circuit totalement fermé à la circulation. Des secouristes, un médecin et un infirmier assureront également les soins. Une ambulance sera également sur place afin de respecter la législation en vigueur suivant les recommandations de la préfecture. Les engagés doivent respecter le circuit et s'engage à ne pas modifier, ni mettre des marques au sol. Tout équipage ne respectant pas la sécurité sera exclu par la direction. 5

6 Les signaleurs possèdent trois drapeaux : drapeau vert : aucun problème, ou autorisation de reprise de la course drapeau jaune : danger sur la descente, demande une attention particulière. Les caisses sont donc priées de ralentir drapeau rouge : arrêt de la course. Les caisses sont priées de s arrêter sur le champ. Le redémarrage de la course ne peut se faire qu après validation des commissaires de course et la mise en place du drapeau vert. Une caisse arrêtée au milieu du parcours terminera sa descente à partir de l endroit où elle s est arrêtée. Elle ne pourra pas recommencer l ensemble de la descente. En cas de non-respect de l arrêt, la caisse sera exclue de la course définitivement, la sécurité demandant une rigueur de tous. Article 3 : Responsabilité des participants Les organisateurs déclinent toute responsabilité en cas de vols, incidents, ou accidents au cours de cette manifestation. Chaque personne est responsable de la bonne tenue et du respect du règlement et doit être couvert par sa propre assurance. Les enfants sont sous la responsabilité des parents ou encadrant, l organisateur ne prend pas en charge l encadrement des jeunes. L organisateur décline toute responsabilité et ne pourra être tenu responsable de quelconque accident survenu aux participants sur le trajet. Nous vous conseillons de contacter votre assurance pour couvrir les risques de blessure. Article 4 : Règles générales 6

7 La direction de course est seule juge des décisions quant à l application du règlement et du contrôle des véhicules. Elle peut exclure des véhicules ne présentant pas les garanties de sécurité requises. Elle prononce les disqualifications ou fixe les pénalités pour non-respect du règlement. Le directeur de course, assisté du chronométreur et de ses adjoints, sont les seules personnes compétentes pour les épreuves de vitesse. Les commissaires de course sont placés sous la responsabilité du directeur général de course. Un secrétariat doit être prévu pour enregistrer les réclamations éventuelles qui sont soumises au jury de course. Un pilote ne peut pas refaire une manche d essai, même si celle-ci ne s est pas déroulée dans de bonnes conditions. Un pilote ou son équipage arrivant en retard ne pourront participer à la descente et devront attendre une nouvelle remontée des caisses pour participer. Note : Une caisse ne peut effectuer qu'une descente par manche. Elle ne peut se prêter entre deux pilotes pour la même descente. En revanche, deux pilotes peuvent utiliser la même caisse et alterner les descentes pour la course amateur enfants et adultes. Il faut donc effectuer deux inscriptions différentes. Les pilotes fortement alcoolisés seront interdits de descente pour des raisons de sécurité. LA CIRCULATION le jour de la course sera modifiée. Certaines routes seront bloquées à la circulation le jour de la course. Veuillez bien repérer le site du jury pour l homologation de votre caisse. 7

8 Les pré-inscriptions ne se font que sur internet sur notre site Les pré-inscriptions seront ouvertes le 05 janvier Attention, le fait d être préinscrit ne signifie pas que vous êtes inscrits, seul un dossier complet valide l inscription. Vous recevez après avoir complété le formulaire en ligne ma marche à suivre. Le nombre de places étant limité, une préinscription ne donne pas droit à une réservation d une place. 4.1 Départs Avant chaque départ, vous devez vous présenter (attention aux annonces micros et aux horaires qui vous seront communiqués après la validation de votre inscription), vous serez remorqué sur la zone de départ. La descente se fait à la force de la gravité, sans moteur. Départ enfants (7-14 ans) : La ligne de départ se situe sur la route communale rue de la grimpette au niveau de l'ancien quai de gare. Le départ sera donné le samedi. La course se déroule toute la journée. Attention : rendez-vous de 7 heures à 9 heures pour le jury d'homologation. Passé cet horaire, la caisse ne pourra pas participer au matin ni à l'après midi. Votre dossard vous sera remis qu après l homologation de votre véhicule. Départ adultes (+ de 14 ans) : La ligne de départ se situe sur la route communale entre Haute visée et Grouches Luchuel. La course se déroule le samedi journée pour les drifts trike le dimanche toute la journée pour les caisses folkloriques et chrono amateurs. Attention : rendez-vous de 7 heures à 9 heures pour le jury d'homologation. Passé cet horaire, la caisse ne pourra pas participer au matin ni à la course de l'aprèsmidi. Votre dossard vous sera remis qu après l homologation de votre véhicule. 4.2 Arrivée : 8

9 La ligne d'arrivée se fera à Grouches Luchuel, au lieu-dit Bout des près pour la course découverte le samedi et la course adultes le dimanche. La ligne d arrivée sera la même que pour les épreuves de coupe d Europe, attention à la sécurité. 4.3 Validation et exposition des caisses : Validation des caisses enfants et drift trike (course découverte) Elle se fera à Grouches Luchuel, sur la zone jury (l endroit vous sera communiqué après validation des inscriptions) à partir de 7 heures le samedi. La première descente démarre à 9 heures le samedi pour ouvrir l'épreuve essai Europe, les caisses non homologuées à 9 heures seront disqualifiées. Plusieurs descentes sont prévues pendant la journée. Attention : une caisse homologuée le matin n est pas forcément autorisée à descendre toute la journée, le jury peut décider de recontrôler une caisse suivant l usure ou la dégradation de celle-ci. La sécurité étant prioritaire, le jury est seul juge pour autoriser ou non une caisse. En cas de disqualification, le pilote peut faire appel de la décision, c est le commissaire général de la course qui validera ou non la décision après lecture du PV motivant la décision. A l issue de l homologation, vous recevrez votre numéro de dossards à coller obligatoirement sur votre caisse. Validation des caisses adultes (la Devil ride le dimanche) Elle se fera à Grouches Luchuel, sur la zone d'arrivée à partir de 7 heures. La course démarrant à 9 heures pour ouvrir l'épreuve Europe, les caisses non homologuées à 9 heures seront disqualifiées et ne pourront participer. Plusieurs descentes sont prévues pendant la journée 9

10 Attention : une caisse homologuée le matin n est pas forcément autorisée à descendre toute la journée, le jury peut décider de recontrôler une caisse suivant l usure ou la dégradation de celle-ci. La sécurité étant prioritaire, le jury est seul juge pour autoriser ou non une caisse. En cas de disqualification, le pilote peut faire appel de la décision, c est le commissaire général de la course qui validera ou non la décision après lecture du PV motivant la décision. A l issue de l homologation, vous recevrez votre numéro de dossards à coller obligatoirement sur votre caisse. 4.4 Classification, catégories de courses Les pilotes devront s'inscrire en ligne ( dans les catégories suivantes. L âge est calculé au moment de la course, les enfants n ayant pas 14 ans le 9 mai ne sont pas autorisés à participer à la descente adulte. Cette clause ne s applique pas aux jeunes ayant une licence caisse à savon). Attention, une seule inscription par caisse est acceptée. Il n'est pas possible de prêter sa caisse à un autre pilote pour la même descente. Cependant, deux pilotes peuvent prendre la même caisse et alterner les descentes lors des différentes manches, il faudra néanmoins effectuer deux inscriptions différentes (joindre deux attestations d'assurance et 2 certificats médicaux/licence + 2 frais d'inscriptions). Parcours 1 : piste réservée aux enfants de 7-14 ans. Distance : 500 m environ. Catégorie à sélectionner sur internet : FDE (FranceDécouverteEnfant) 10

11 Course de caisses à savon 7 14 ans monoplace ou biplace (maximum deux par caisse) le samedi uniquement. Les enfants sont autorisés à participer à deux par caisse, ils peuvent alterner le conducteur. Il n y a pas d épreuve chronométrée pour les enfants, la course c est avant tout le plaisir de participer, de descendre. Le jury départagera les caisses selon l originalité des caisses. Parcours 2 piste réservée aux adultes (chrono amateur, folklo et drift trike). Distance 1400 m environ. Les jeunes de moins de 14 ans ayant une licence caisse à savon peuvent participer à cette descente sur demande préalable au moment de l inscription auprès des organisateurs ( secretariat@devil-ride.com). Nous demanderons dans ce cas une autorisation spécifique écrite des parents. Attention, les catégories FD (France-Découverte) sont des catégories spécifiques. Ces catégories ne sont pas les catégories participant à la coupe d'europe. Catégorie à sélectionner sur internet : FD 1 Drift trikes (nouveauté 2015) course le samedi uniquement FD 2 caisse à savon Folklo ans monoplace (course le dimanche) FD 3 caisse à savon folklo ans monoplace (course le dimanche) FD 4 Caisse à savon folklo ans Duo- multi (de 2 à 4 personnes) (course le dimanche) FD 5 caisse à savon chrono amateur ans monoplace (course le dimanche) FD 6 caisse à savon chrono amateur ans monoplace (course le dimanche) 11

12 FD 7 caisse à savon chrono amateur ans duo - multi (jusqu'à 4 personnes) (course le dimanche) FD 8 caisse à savon Bob-Car chrono amateur ans 2 personne - (course le dimanche) FD 9 Side-Car chrono amateur ans monoplace (course le dimanche) FD 10 Carrioli chrono amateur ans. 2 personnes. (course le dimanche) FD 11 karts Junior chrono amateur ans (course le dimanche) FD 12 Karts chrono amateur ans (course le dimanche) 4.5 Définitions : Une Caisse à savon : C est un véhicule de type automobile sans moteur à 3 ou 4 roues (un nombre de roues différent est interdit), ayant un système de direction actionnée par un volant ou un guidon. Le pilote doit pouvoir maîtriser la direction de l engin. La fabrication de la caisse à savon doit être faite artisanalement. Elle se déplace par la seule force de la gravité. Elle est composée en bois ou en métal, ou d'objets de récupération. Les contraintes de construction sont minimales afin de favoriser l imagination et la créativité des participants. Les véhicules doivent au minimum respecter les différents points ci-dessous pour participer. 12

13 Side-car Véhicule sans moteur sur trois roues, composé d'une moto et d'un plateau, dont l'équipage est constitué d un pilote et d un copilote. La direction est actionnée par un guidon. Des suspensions à roues indépendantes sont autorisées. Longueur maximale 2500 mm (sans les points d attache) Largeur maximale 1200 mm, Empattement minimum 700 mm (distance prise entre l axe vertical du guidon et la roue du plateau). Des poignées solides sur la moto et le plateau pour permettre une mobilité du copilote en toute sécurité dans les virages sont obligatoires. La protection du dessus du guidon par de la mousse pour le menton du pilote est obligatoire, de même que le port de genouillères et coudières pour le pilote et le copilote. L'équipage n'a pas le droit de s'inverser (copilote à la place du pilote) pendant la compétition. La roue du plateau doit être entièrement couverte, la roue arrière doit être protégée. La carrosserie est autorisée seulement à la partie avant du side-car et ne peut pas couvrir le pilote. Carrioli Le carrioli est un véhicule sans moteur à quatre roues. Le carrioli est construit entièrement en bois ou dérivé du bois. Pour les assemblages sont autorisés: colles, clous, vis et boulons. L'équipage est constitué d un pilote et d un freineur. La direction est actionnée soit par un guidon ou un volant en bois. Le mécanisme de direction doit être fabriqué en bois, il peut être actionné par des biellettes au nombre de deux minimum, ou par un système de poulies, le câble métallique est interdit. Comme pièces métalliques sont autorisées : Les tendeurs de cordes, Les poulies de renvoi, L axe de direction, Les jantes, Les roulements sont autorisés uniquement pour les roues. 13

14 Kart Sont admis dans la catégorie, les véhicules dont le châssis dérive directement des karts à moteur (moteur déposé évidemment!). Toutes pièces du karting doivent être d origine de fabrication à usage du Karting, la copie conforme de ces pièces est toutefois autorisée en forme et en type de matériaux. Drift trikes : Ce sont des tricycles qui ont des roues arrière lisses, normalement fabriqués à partir de plastique dur ou pvc conçues pour dériver. Les pédales ne sont pas autorisées. Duo ou multi? Certaines caisses, certaines catégories nécessitent d être plusieurs dans la caisse. Des classements partagerons les équipages DUO et MULTI y compris mixte (1 homme et 1 femme). II REGLEMENT GENERAL caractéristiques des caisses Ce règlement fait la synthèse des caractéristiques nécessaires à la course découverte enfant (samedi), à la course devil ride (caisses folkloriques, chrono amateur hors coupe d Europe). Les participants de la coupe d Europe doivent télécharger le règlement Europe sous l onglet Europe sur le site (règlement spécifique non expliqué dans ce présent règlement, voir rubrique Europe). 14

15 Il est évidant que les règles de sécurité ne sont pas les mêmes suivant la logique de course, une caisse à savon venant pour se détendre à une allure lente n'aura pas la même attention du jury qu'une caisse inscrite en chrono («professionnel de la descente»), avec une logique de tolérance plus grande pour les amateurs (folklo). C'est une évidence! Il faut donc bien lire le règlement qui s'adresse à tous, parfois dans les articles des précisions indiquent si la règle vaut pour toutes les caisses. A chacun cependant de fixer le curseur, qui peut le moins peut le plus, rien ne vous empêche d aller plus loin dans la sécurité mais en aucun cas vous ne pouvez faire moins! On peut s'amuser mais à condition non plus de ne pas faire n'importe quoi. Le règlement technique s'impose dans toutes les catégories sauf pour la catégorie drift trike qui possède son propre règlement technique explicité cidessous. En cas de doute, n'hésitez pas à envoyer vos questions sur contact@devilride.com ou sur Facebook : 1. préinscription et inscription : ma sécurité Vous devez vous préinscrire obligatoirement sur le site à partir du 05 janvier 2015 (voir la partie inscription) Si vous avez une licence officielle caisse à savon, nous n'avons pas besoin de certificat médical. 15

16 Si vous n'avez pas de licence officielle, vous devez fournir plusieurs documents : un certificat médical de non contre-indication à la pratique de la caisse à savon est obligatoire (document exigé par la préfecture et réalisé par votre médecin traitant, voir modèle sur le site internet) Une attestation d'assurance responsabilité civile pour les dommages envers des tiers (obligatoire). Ces deux documents sont à joindre (photocopie acceptée) lors de l'inscription. La validité doit couvrir le jour de la course, une attestation étant valable 1 an, merci de vérifier la date. Nous vous conseillons également de vous renseigner sur une assurance couvrant vos blessures corporelles Attention nous n'acceptons pas les licences des autres disciplines sportives qui ne prévoient pas la descente en caisse à savon. Si vous avez une licence sportive autre que la licence caisse à savon, il vous faut obligatoirement un certificat médical de moins d'un an. 2. Vêtements des pilotes et copilotes Pour la descente, tous les pilotes, co pilotes, personnes présentes dans une caisse (toutes catégories sont concernées y compris les drifts trike) doivent avoir : Une Combinaison ou 2 pièces comprenant un pantalon et veste à longues manches Un casque (type moto) pour chaque pilote et co-pilotes. Un casque intégral est obligatoire pour les épreuves chrono amateur et les de 18 ans. Un casque ouvert/cycliste est toléré pour les plus de 18 ans pour la catégorie folklorique même si un casque intégral est cependant conseillé! des chaussures solides et fermées, 16

17 des gants obligatoires Une minerve de type karting est aussi conseillée pour les descentes chronométrées Pourquoi un équipement complet? Ces vêtements doivent protéger l intégralité du corps de manière efficace en cas de chute. L équipement complet est contrôlé lors de l homologation des caisses. L équipement est obligatoire pour tous pendant la descente et la remontée (en traction, sur pont de camion, sur remorque ou plateau) des véhicules de courses. Le non-respect peut entrainer l'exclusion de la personne ou de l'équipage. Attention pilotes : boire de l'alcool est dangereux, l'alcool altère les réflexes et augmente le risque d'accident. Les pilotes présentant un comportement alcoolisé manifeste ne seront pas autorisés à descendre. L'organisateur reste souverain sur cette décision et ne peut recevoir aucune contestation ou réclamation sur ce point. La sécurité, votre sécurité est essentielle. 3. Les lests Les lests sont des poids ajoutés pour alourdir la caisse. Ils sont tolérés mais ils doivent être fixés solidement avec des systèmes de vis évitant ainsi tout desserrement ou mouvement pendant le parcours. 3. L Énergie motrice On entend par énergie motrice tout dispositif apte à fournir de l'énergie au véhicule de course, comme moteur électrique, ressorts, pédales, volants, manivelles, etc ils sont bien entendus interdits dans toutes les catégories. L'unique énergie admise est l énergie gravitationnelle! 17

18 L usage de batteries sèches de plus de 3.5V, de batteries à acide, de spray, de gaz, d air comprimée ou autre sources d énergie sont strictement interdit sur tous les véhicules. En revanche, si vous utilisez des batteries sèches de moins de 3.5 v pour animer des lumières, sirènes, vous êtes autorisés à en utiliser ç condition de veiller à ce qu elles soient bien fixées. 5. Caméra, compteurs de vitesse, chronomètres Les caméras embarquées, les compteurs de vitesse à batterie de type vélo, y compris les modèles de type compétition automobile avec transfert de données par ordinateur sont autorisés. Ils sont autorisés si fixés avant le contrôle technique. 6. Remorquage Des points d'attache doivent être fixés solidement à l'avant et à l'arrière de chaque véhicule de course. C est obligatoire (Sauf pour la catégorie Carrioli et drift trike). Si vous n avez pas de point d attache impossible de vous remorquer et donc participer! Chaque véhicule de course possédera 2 jeux de sangle de remorquage d'au moins 1,5 mètre de long, et muni à chaque extrémité de mousquetons. Nous vous conseillons de prévoir un jeu supplémentaire au cas où. L'usage de câble métallique est interdit. Attention, les caisses étant tractées ensembles, veillez à organiser un système de fixation solide. 7. Géométrie des véhicules 18

19 Des systèmes de réglage de la géométrie, de la garde au sol, de la suspension sont autorisés. Des systèmes modifiant les paramètres aérodynamiques du véhicule pendant la course sont autorisés. L énergie développée pour actionner ces systèmes doivent être uniquement mécanique. 8 Lubrification et refroidissement Les systèmes de lubrification ou de refroidissement des organes tournants pendant le parcours sont interdits (par exemple réservoirs, aérosol, etc.). 9 Numéros de course Votre dossard sera remis après validation du jury d'homologation. Chaque caisse devra prévoir à l'avant une zone permettant de positionner le dossard (format A4). Le dossard peut être retiré pendant la course sur décision des commissaires de course si la conduite ou le comportement n'est pas en adéquation avec l'esprit de la Devil ride ou si le véhicule est jugé non conforme lors de la course après dégradation de la caisse. Vous pouvez réparer vos caisses entre les descentes, veuillez prévoir vos outils et pièces de rechange, l organisation ne prévoit pas et ne met pas à disposition des outils. Attention ; toute modification importante nécessite une information auprès du PC arrivée qui mandatera une personne pour vérifier que ces réparations sont conformes. Il y va de votre responsabilité et de la sécurité des spectateurs. 10. Responsabilités Le propriétaire de la caisse, le pilote, co pilotes (ou son représentant légal) sont responsables de ce qui est construit, installé sur le véhicule de course y compris les dimensions de châssis, des roues, (le gonflage des pneumatiques est sous la responsabilité du pilote ou des parents), ses axes, freins, la fixation correcte des lests, etc. Chaque pilote devra être couvert par une responsabilité civile voire une assurance couvrant les blessures. 19

20 Merci de conduire avec sérieux, de nombreux spectateurs sont situés le long du parcours. Vous êtes responsables de votre conduite. Pilotes, consommez de l alcool avec modération pour la course et n oubliez pas que vous devez repartir ensuite! 11. Contrôle technique L homologation est obligatoire et sera faite par les organisateurs avant le départ de la course pour toutes les catégories. Les constructions qui ne seront pas jugées fiables ou dangereuses pour les pilotes ou spectateurs seront refusées. L'agrément autorisant le départ est donné dès que le véhicule est jugé conforme aux points évoqués dans le présent règlement. Le contrôle technique pourra être effectué plusieurs fois à tout moment de la compétition, même après la fin avant la validation des résultats. Ceci vaut surtout pour les modifications pouvant être apportées aux différents véhicules de course pendant la durée de la compétition et ceci après le premier contrôle technique officiel. Le pilote et le ou les copilotes se tiennent à la disposition du commissaire technique en cas de contrôle technique inopiné ou en cas de nouveau contrôle. En cas de modification/réparation, vous devez prévenir le PC arrivée qui mandatera une personne validant votre modification/réparation. Ne pas le faire entrainera l exclusion de l équipe. Toutes les décisions des commissaires techniques seront irrévocables. Une procédure d'appel est prévue en cas de contestation et le recours au commissaire général de course pourra avoir lieu pour régler tout litige. Néanmoins, les décisions des commissaires techniques sont considérés comme prioritaires. Aux contrôles techniques, chaque pilote et copilote, doivent 20

21 présenter également leur équipement (casque, gants, protections obligatoires, habillement) et les sangles/mousqueton. Les caisses subissant des accidents ou casses pourront faire l'objet d'un retrait de la course si la caisse peut mettre en danger les pilotes et spectateurs. Dans ce cas, cette décision est validée par le président de course et elle est de ce fait irrévocable. 12. Définition des caractéristiques 12.1 Le Châssis : Le châssis (qui forme la structure principale portant le véhicule) doit être construit en n'utilisant que des matériaux solides qui garantissent l'invariabilité des diamètres et paramètres techniques donnés par le règlement. Tous les assemblages doivent être solides et réalisés par des soudures, vis, rivets La construction et la forme du châssis reste libre au constructeur. Les écrous doivent être assurés par des goupilles, des contreécrous, des bagues d'arrêt en nylon (écrou Nylstop) ou des colles et pâtes de freinage de filets...les châssis de voiture, voiturette sont interdits ; 12.2Plancher : Le plancher doit être complet mais il peut être constitué de plusieurs pièces, il doit protéger l'équipage sur toute la longueur de leurs corps et doit être assemblé au châssis Carrosserie : La carrosserie doit être de construction solide. Les matériaux de construction sont libres, comme la forme de la carrosserie. Elle peut être en une ou 21

22 plusieurs pièces, mais doit être facilement démontables en cas de contrôle (si le jury ne peut pas voir la direction et le système des freins lors de l homologation, la caisse ne sera pas validée) ou en cas d accident. Pour la sécurité de l'équipage, il faut éliminer les aspérités anguleuses ou pointues (intérieur et même extérieur). La carrosserie doit être fixée solidement au châssis sans la possibilité de desserrement pendant le parcours. Pour les pilotes inscrits dans les épreuves vitesse, et en cas de rigidité insuffisante de la partie avant de la carrosserie, un arceau de renfort est obligatoire. Les jambes du pilote et la tête doivent être protégées par un arceau, en cas de retournement. La construction de la caisse doit être faite en toute sécurité pour le pilote. Vous pouvez installer des arceaux de renfort sur les caisses folkloriques. Qui peut le moins, peut le plus! 12.4 Pare-brise : Un pare-brise peut être mis en place. Il doit être réalisé avec un matériau qui ne puisse pas se briser. S il est d une épaisseur inférieur à 4 mm, il doit être protégé sur son épaisseur par du bandage plastique ou caoutchouc. Si l'épaisseur est supérieure à 4 mm il suffit d'arrondir le bord Axes : Sauf pour la catégorie Carrioli (caisses réalisées en bois), les axes doivent être de structure acier, et fixés solidement aux essieux ou au châssis sans la possibilité de flexion. Par cela, on comprend même la possibilité de fixation de l'axe au châssis en utilisant un fourreau avec des roulements dans lesquels il peut pivoter librement. Cependant, les caisses à savon sans axe construites avec des roues de vélos, tracteurs tondeuses sont acceptées pour les catégories folkloriques. Les roues de voitures sont tolérées (les châssis de voiture sont interdits) 22

23 12.6 Direction : La direction est obligatoire. Elle doit avoir un jeu minimum et permettre au véhicule de tourner facilement. La direction doit être reliée aux les roues à l avant. La direction doit être commandée par un volant ou un guidon. La direction de kart est autorisée sur les caisses à savon Freins : Un système de freinage est obligatoire. Des freins efficaces sont obligatoires sur au moins 2 roues. Pas de freins au sol sauf pour le carrioli Siège : Des sièges sont obligatoires. Ils doivent être prévus pour toutes les personnes, les pilotes, copilotes les sièges doivent être fixés au plancher ou au châssis Ceinture ou Harnais : La ceinture et/ou harnais est obligatoire pour toutes les catégories sauf pour les carrioli et side car. Pour le Harnais, un système à 3 points est conseillé de type rallye. Le harnais/ceinture doit être porté serré pendant tout le parcours (descente et remontée). 23

24 Le harnais de protection du pilote ou la ceinture doit passer sur l arceau ou sur le siège si le siège est suffisamment solide. Une ceinture ventrale est tolérée pour les courses folkloriques Arceau de sécurité L'arceau de sécurité est obligatoire pour les catégories chronométrées «professionnels» et conseillé pour les autres catégories. Il doit être fixé solidement au châssis sur chaque côté et retenu par un appui fixé à l'arrière du châssis. Le tube utilisé doit être au minimum de 25 mm de diamètre avec une épaisseur 2mm minimum L arceau protège les pieds/jambes et tête Pneus : Le choix des roues est libre, pneus gonflés. La pression des pneumatiques doit être suffisante. Aucune tolérance ne sera permise. Toute pilote doit respecter la pression prévue par les pneus utilisés. Des pneus pleins peuvent être utilisés tout comme les pneus de vélos, tracteurs tondeuses, Contrôle de la pression des pneus : la valve de gonflage doit être accessible en toutes circonstances aussi bien à l avant qu à l arrière Piste : 24

25 Deux pistes sont ouvertes, l une pour les enfants (7-14 ans) de 500 mètres environ et l autre pour les adultes (+ de 14 ans) de 1500 mètres environ. Toutes marques ou signes d aide aux trajectoires et/ou aux freinages sont interdits sur la piste. (Les routes, protections, etc.) comme toute marque et inscription à la peinture, à la craie Les pilotes doivent respecter les consignes de sécurité et les équipements de sécurité. Les enfants de moins de 14 ans ne peuvent emprunter la piste adulte même en co pilote sauf s ils sont détenteurs de la licence caisse à savon et qu ils y sont autorisés par leurs parents Sanctions : Le non-respect du présent règlement, entraînera l exclusion de la compétition ceci sans aucune dérogation. Le non-respect de ce règlement entraine l invalidation de la caisse Points particuliers : Les carcasses de voitures, voiturettes sont interdites. C est une possibilité! Les organisateurs peuvent modifier, préciser certains points du règlement pendant les inscriptions suivant les évolutions, questions ou selon les demandes des autorités ou changement de législation. Chaque pilote doit veiller à posséder la dernière version. Merci de vérifier votre 25

26 version sur notre site internet (voir également l onglet actualité, news). En cas d inscription validée, les pilotes seront avertis par mail Drift trike 1 La Jante avant La jante avant est généralement en 20" vous pouvez utiliser une jante avant de BMX complète. Pour ceux qui souhaite un frein à disque, le mieux est de prendre une roue avant (pour avoir que le frein à disque) ou arrière (pour avoir le frein et les pédales) de VTT 2- Le pneu Pneu de vélo (vtt, bmx) il faut le choisir en fonction de la jante! 3- Moyeu avant Il faut prendre un moyeu avant simple (BMX) ou avec fixation pour frein à disque (VTT), soit un moyeu arrière simple (BMX) ou avec fixation de frein à disque (VTT). 4- Les pegs (ou repose pied) La meilleure solution est de mettre des pegs Big Slide Shop car ils ont le 26

27 diamètre des pegs de BMX mais ils sont considérablement plus longs afin de pouvoir laisser les pieds dessus même dans les courbes. 5- La fourche Le choix de la fourche dépend principalement de la jante et des freins que vous voulez utiliser (frein U-brake ou frein à disque). Si vous voulez des freins à patin type U-brake le mieux est de prendre une roue et une fourche de BMX. Si vous voulez un frein à disque, vous pouvez souder une pâte de fixation pour l'étrier de frein sur une fourche de BMX 6- Les freins Le frein U-brake, Le frein V-brake, le frein à disque sont autorisés. Veillez à contrôler l efficacité de vos freins. 7- La potence La potence se fixe sur la fourche et maintient votre guidon 8- Le guidon Votre guidon est une pièce important car selon l'angle et la largeur du guidon que vous allez choisir les sensations de conduite peuvent changer complètement. 9- Le jeu de direction Votre jeu de direction se fixe sur votre fourche et votre cadre, donc vous devez prendre le jeu de direction en fonction de la fourche. 27

28 10- Le cadre Tout est possible et imaginable! Pour l'équilibre de votre trike, veuillez à avoir autant de poids sur la roue avant que sur les 2 roues arrières. 11- Le siège Le siège est obligatoire et doit être fixé. Il doit être le plus large possible pour des raisons de sécurité. 12- Le train arrière Le train arrière doit être stable pour avoir un contrôle du drift trike. Il est très important que la largeur de votre trike soit inférieure à sa longueur (dimension de l'axe avant à l'axe arrière). 13- L'axe arrière L axe arrière est obligatoire et permet de fixer vos roues. Vous devez avoir un axe solide afin de recevoir des roues de kart, de diable.:// 14- Les jantes arrière Les jantes arrière sont importantes. Comme votre axe arrière, les jantes jouent énormément sur le comportement de votre trike. 15- Les pneus arrière 28

29 Roues de kart, roue de diable à chacun sa roue à condition d avoir les pneus gonflés. 16 deux pneus! Deux pneus sont obligatoires à l arrière contre un seul à l avant Publicité / sponsoring La publicité est permise uniquement sur votre caisse sous la forme d'autocollants, peinture. Vous pouvez être sponsorisé ou mettre en valeur une marque à condition de ne pas présenter de caractère politique ou religieux ou porter atteinte aux personnes. Les publicités pour l alcool ou le tabac sont interdits (sauf nom caricaturé où l'humour reste de mise). Si l'organisateur a passé un accord avec un sponsor imposant l apposition de publicité sur la caisse, le pilote est dans l obligation de l accepter. Aucun jet d'objets publicitaires, ni de flyers, de supports n'est autorisé avant, pendant et après la course. En cas de non-respect de cette clause, ce comportement entraine l'exclusion de l'équipe pour toutes les descentes. Aucune publicité ne peut être déposée sur les stands, pour valoriser une marque. Il est interdit de jeter des objets publicitaires par mesure de sécurité. Seules les banderoles, supports publicitaires validés et faisant partie des sponsors de la course peuvent valoriser des entreprises, des services. Aucun commerce autre que celui autorisé par les organisateurs n'est accepté Prix, classement Des prix (coupes et lots) récompenseront chaque catégorie. Un classement sera réalisé suivant les catégories, les âges, les sexes, des prix sur l originalité, la créativité, le recyclage, l esthétisme, le déguisement des prix coup de cœur sont également prévus. Un classement chrono amateur départagera les épreuves chronos suivant les catégories. Des prix seront décernés aux participants mais aucune somme d argent n est à gagner. 29

30 Les prix spéciaux seront récompensés par la figurine Devil Ride Edition limitée La préinscription, l inscription La préinscription se fait exclusivement sur internet. Elle est obligatoire. Il n'y a pas d'autres moyens de s'inscrire. Chaque pilote, co pilote doivent être inscrits. Vous devez vous rendre sur le site à partir du 5 janvier 2015jusqu au 30 mars Cliquez sur l'onglet inscription (attention deux onglets seront présents, un onglet Europe et un onglet course amateur. Ce règlement concerne les courses amateurs). Merci de compléter le formulaire et de choisir la catégorie. Attention, vous ne pouvez revenir en arrière lorsque vous validez le formulaire. Vous recevrez un mail confirmant votre préinscription. Attention, préinscription n'est pas une inscription définitive. la Pour valider l inscription, vous devez envoyer l ensemble des pièces (expliqué sur le site et sur le mail reçu!!!). Le fait de se préinscrire ne donne pas droit à une place réservée. Vous n'êtes pas non plus prioritaire. Pour valider son inscription, il faut : avoir une autorisation parentale (signature sur le bulletin) pour les personnes de moins de 18 ans. disposer et envoyer une attestation assurance responsabilité civile (demander une attestation chez votre assureur, votre assurance habitation vous couvre 30

31 normalement. (En cas de nom différent, merci de faire une attestation sur l honneur sur le fait que la personne habite bien à cette adresse) joindre un certificat médical de moins d un an de non indication à la pratique de caisse à savon ou photocopie de la licence caisse à savon s'acquitter du droit d'inscription par personne (si vous êtes 4 dans le véhicule, vous devez vous acquittez de 4 frais d inscription) Joindre le bulletin reçu par mail Joindre le bordereau attestant que vous acceptez le présent règlement. Les différents documents doivent nous parvenir avant le 30 avril Pas d'inscription le jour de la course. Les organisateurs se réservent le droit de refuser une inscription. En cas d'un nombre trop important de participants, les organisateurs peuvent limiter ou fermer les inscriptions avant la date butoir. Nous vous conseillons donc de vous inscrire rapidement sans attendre, les inscriptions étant validées par ordre de réception dés complétude de votre dossier. Toute inscription validée est définitive, les frais versés sont conservés par l organisation et ne feront pas l objet d un remboursement. Vous pouvez néanmoins céder votre place à un tiers mais ce dernier devra fournir les justificatifs avant le 30 avril Au-delà de cette date, aucune modification ne sera possible. Date d'ouverture des inscriptions : 5 janvier 2015 Fermeture des préinscriptions : 30 mars 2015 Fermeture des inscriptions : 30 avril 2015 Attention : nous vous conseillons de ne pas commencer votre caisse avant la validation de votre inscription. 31

32 Vous trouverez les bulletins exclusivement sur internet, vous devez remplir le formulaire, aucune préinscription papier ne sera acceptée. Site internet : Facebook : twitter :@Devil_Ride YouTube : Nous contacter pour tout renseignement sur ce règlement : contact@devilride.com Nous contacter pour les préinscriptions, les inscriptions: secretariat@devilride.com Les documents nécessaires à la validation de l 'inscription sont à envoyer ou à déposer chez Mme Sylvie Martinez, secrétaire, 41 rue de l'église Grouches Luchuel chez le président M. Fabrice Dehaene, 31 rue de bas Grouches Luchuel Déroulement : Course 32

33 Les participants s élancent un par un sur une piste sécurisée. Aucune course entre caisses n'est autorisée simultanément. La course se déroulera au moins sur 3 manches. Les organisateurs se réservent le droit de disqualifier une caisse qui ne serait pas jugée fiable au fur et à mesure de l avancement des manches ou si les candidats ont un comportement non approprié à l'esprit de la journée. Le nombre de manches peut varier suivant le nombre d'inscription, la météo ou toute autre problématique nécessitant la modification du planning de course. La modification de la course n entraine en aucun cas une compensation pour les pilotes. Trois courses seront organisées les 9 et 10 mai 2015 avec un règlement distinct : La coupe d Europe les 9 et 10 mai 2015 : L Européan Tour samedi matin : essais, - samedi après-midi : 1ère manche chronométrée, - dimanche matin : 2ème manche chronométrée, - dimanche après-midi : 3ème manche chronométrée. Attention Les règlements Europe ne sont pas explicités ci-dessous. Veuillez télécharger les règlements Europe sous l onglet Europe. Ce règlement ne s applique pas à la coupe d Europe. Avec ce règlement vous ne pouvez pas être qualifié pour la coupe d Europe. Une course découverte : la Devil Ride (samedi) 33

34 La course découverte est organisée en alternance avec les descentes de la Coupe d Europe, les courses découvertes ouvrant et fermant les épreuves le matin et l après-midi. Epreuve amateurenfants (7-14 ans), le samedi 09 mai 2015 toute la journée. Attention premier départ 9 heures (4 descentes maximum) Une épreuve drift trike, le samedi 09 mai 2015 toute la journée. Epreuve en mode démonstration uniquement. Pas de classement chronomètre. (3 à 4 descentes selon horaires) Une course adulte : La Devil ride (dimanche) La course adulte (plus de 14 ans) est une course soit folklorique, soit chronomètre, une course de caisses à savon non qualificative coupe d Europe. Elle se déroule en alternance avec les descentes de coupe d Europe. C est une épreuve pour les amateurs et les confirmés de 14 ans à 99 ans, le dimanche 10 mai 2015 toute la journée. Entrée L entrée est gratuite le samedi et dimanche pour tous. Des parkings seront prévus. Vous aurez un parking de stockage des caisses à l arrivée. Merci de se rendre à la zone d homologation auparavant. Restauration 34

35 Une zone restauration spécifique pour les pilotes est prévue à condition de réserver vos repas (sauf pour les enfants) en ligne. Un buffet à volonté (repas et boisson sans alcool) est accessible seulement aux pilotes et co-pilotes. Des zones de restauration pour vos familles seront prévues dans le village d accueil à côté des animations et buvettes (stands, jeux). Vous pourrez réserver les repas de vos familles plus tard à partir de mars Des chapiteaux vous permettront de vous restaurer. Des concerts de musique et une soirée est prévue le samedi soir. Cette soirée est ouverte à tous. Horaires Les horaires de courses et renseignements (hébergements, infos pratiques seront envoyés qu aux pilotes ayant leur inscription validée). Ces éléments seront communiqués et précisées ultérieurement. Europe Le règlement Europe est différent. Ce règlement ne peut s appliquer aux courses européennes. COUPON A DETACHER ET A JOINDRE AVEC VOTRE INSCRIPTION Je soussigné M/Mme. atteste avoir lu et accepté le règlement. Ce règlement fixe les règles me permettant de participer. J'ai bien noté que seul le jury d'homologation le jour de la course me permet de participer ou non, le jury vérifiant le bon fonctionnement de la caisse (freinage, direction, protection...) 35

36 Chaque participant est tenu de signer ce présent règlement et s engage ainsi à le respecter. Fait à... Le... Nom prénom signature de chaque participant avec la mention «lu et approuvé». 36