1716A/AFT RACTEUR RIGIDE

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1 1716A/AFT RACTEUR RIGIDE Puissance nette moteur: 125 kw Couple moteur maximum: 656 Nm Poids total roulant: kg

2 1716A MOTEUR Configuration Aspiration Puissance brute Puissance nette (ISO ) Augmentation du couple Couple maximum Taux de compression Refroidissement moteur/ transmission Filtre à air moteur TRANSMISSION Disposition Disposition du convertisseur de couple Effort maximum de traction sur roue pour chaque vitesse - Vitesse 1 Couple maximum roue motrice pour chaque vitesse Vitesse 1 Tenue en cote avec convertisseur1ere GCM ESSIEU ARRIÈRE de différentiel de reducteur ESSIEU AVANT SYSTEME DE FREINAGE & COUPLE DE FREINAGE de frein de service de frein de stationnement ROUES ARRIÈRE ROUES AVANT VITESSES MACHINE À VIDE 1ere Vitesse 2eme vitesse 3eme vitesse 4eme vitesse 5eme vitesse 6eme vitesse SUSPENSION Avant Arrière SYSTÈME HYDRAULIQUE Volume de pompe Fonctionnement de la pompe Débit nominal Pression d échappement vanne de contrôle Xtra Flow (Option) Deutz BF6L914C Six-cylindres en ligne Turbo compressé & refroidissement intermédiaire Air/Air 130 kw 125 kw 27.4% tr/min 20:1 Ventilateur soufflant actionné par courroie avec prise d air sous le capot du moteur, Cartouche type centrifuge, pré-filtre intégré et vanne d évacuation des poussières. Allison #3000, TC 413 Propulsion arrière par boite de vitesse à trains planétaires montée sur moteur avec disque flexible et coaxial Hydrodynamique avec verrouillage sur vitesses 2-6 et mode convertisseur en vitesses 1 & kn knm 25% Bell, Fabrication en acier Dana RST-40, Denture spirale. Répartition de couple 50/50, 6.17:1 Bell, planétaire, 4,125, 4 Broches Bell, Fabrication en acier Freinage sur essieu arrière seul Amplificateurs pneumatiques 24, type tambour série lourde, cames S activées à l air et rattrapage d usure automatique sur roues motrices 30 Ressort/amplificateurs pneumatiques, activé par ressort sur roues motrices x 25, 12 Couches, Terrassment m 0.20 bar 1.80 bar 16.9 x 26 8 couche, Agriculture m 0.37 bar 3.00 bar 5.7 km/h 13.4 km/h 17.9 km/h 25.5 km/h 34.4 km/h 43.2 km/h Semi-indépendante, Ressorts hélicoïdaux, bras de liaison & silent blocks sphériques caoutchouc Essieu rigide 11 cc/tr Pompe alimentant la direction et assistance au relevage de l attelage & auxiliaire remorque (vanne de contrôle direct de niveau à 2 fonctions) tr/min 180 bars Addition de 55,4 l/min SYSTEME DE DIRECTION Temps d attente Direction Pression d échappement SYSTEME PNEUMATIQUE de compresseur Pression du systeme Capacité nominale du compresseur Capacité réservoir d air Alimentation air auxiliaire (Remorque) SYSTEME ÉLECTRIQUE Position de la batterie Voltage de batterie Capacité du démarreur moteur Capacité de la batterie Coupe Batterie Alimentation auxiliaire (Remorque) CABINE (Standard) (Option) Charge certifiée ROPS/FOPS Montage Siège Tableau de bord Ventilation (Option) CARROSSERIE AVANT Châssis Capot Pare-chocs POIDS EN SERVICE Avant à vide Arrière à vide Total à vide (machine standard avec plein de liquides et à sans operateur) Charge nominale sur essieu arrière Total à pleine charge (GVM) Poids totale roulant Empattement DISPOSITIF D ATTELAGE Capacité certifiée Clevis Hitch (Option) CAPACITÉS EN FLUIDES Huile Hydrau.- HDZ68 Hyd. oil- HDZ68 (Changement rapide pompe hydraulique PTO option 2) Essieu avant- 80W90 LS Essieu arrière- 80W-90 LS Moteur- 15W40 Transmission- Transmax Z Boite de transfert- 80W-90 LS Tout Hydraulique Débit de vanne de priorité depuis pompe 120cc, à travers 1.6 Q-amp orbitrol tr/min 100 bars Knorr Bremse LK1503- entrainé par courroie, 150cc 800 kpa l/min 30 l Raccord rapide à l arrière du véhicule Arrière de la calandre, devant le moteur 12 V Sans entretien, type scellé 3 kw 100 Ah à double pole, accessible dans le compartiment de la batterie Prise standard remorque à l arrière du véhicule Tropical (avec pare-brise et sans vitres) avec 1/2 porte d accès, Certifié ROPS selon SANS 1468:2006, certifié FOPS selon 8083:2006 Fermée (avec pare-brise & vitres à glissières) avec porte d accès complète, certifié ROPS selon SANS 1468:2006, certifié FOPS selon 8083: kg Caoutchouc Suspension mécanique. Ceinture ventrale. Boitier acier contenant électricité et instrumentation Vitres à glissières + double ventilateur soufflant au plafond. Prise d air filtré depuis l avant droit de la vitre de custode Châssis en profilés verticaux Z Acier. Accès de service par panneaux en aile de papillon fixés au châssis Amovible pour entretien important du moteur. NA kg kg kg kg kg kg kg kg 75 l 250 l 175 l 225 l 8.5 l 32 l 12 l 27 l 4 l

3 1716A Dessins au trait APTITUDE EN PENTE 50% 40% 30% 25% 20% 15% 10% 8% 6% 4% 2% 0%

4 1716AF MOTEUR Configuration Aspiration Puissance brute Puissance nette (ISO ) Augmentation du couple Couple maximum Taux de compression Refroidissement moteur/ transmission Filtre à air moteur TRANSMISSION Disposition Disposition du convertisseur de couple Effort maximum de traction sur roue pour chaque vitesse - Vitesse 1 Couple maximum roue motrice pour chaque vitesse Vitesse 1 Tenue en cote avec convertisseur1ere GCM BOITE DE TRANSFERT Disposition ESSIEU ARRIÈRE de différentiel de reducteur ESSIEU AVANT SYSTEME DE FREINAGE & COUPLE DE FREINAGE de frein de service de frein de stationnement ROUES ARRIÈRE ROUES AVANT VITESSES MACHINE À VIDE 1ere Vitesse 2eme vitesse 3eme vitesse 4eme vitesse 5eme vitesse 6eme vitesse SUSPENSION Avant Arrière SYSTÈME HYDRAULIQUE Volume de pompe Fonctionnement de la pompe Débit nominal Deutz BF6L914C Six-cylindres en ligne Turbo compressé & refroidissement intermédiaire Air/Air 130 kw 125 kw 27.4%` tr/min 20:1 Ventilateur soufflant actionné par courroie avec prise d air sous le capot du moteur, Cartouche type centrifuge, pré-filtre intégré et vanne d évacuation des poussières. Allison #3000, TC 413 Propulsion arrière par boite de vitesse à trains planétaires montée sur moteur avec disque flexible et coaxial Hydrodynamique avec verrouillage sur vitesses 2-6 et mode convertisseur en vitesses 1 & kn knm 23% Bell Directe Bell, Fabrication en acier Dana RST-40, Denture spirale. Répartition de couple 50/50, 6.17:1 Bell, planétaire, 4,125, 4 Broches Carraro #26, Fonte, essieu directeur, pivot central Freinage sur essieu arrière seul Amplificateurs pneumatiques 24, type tambour série lourde, cames S activées à l air et rattrapage d usure automatique sur roues motrices 30 Ressort/amplificateurs pneumatiques, activé par ressort sur roues motrices 20.8 x 38 8 Couches, agricole m 0.18 bar 1.80 bar 16.9 x 26 8 Couches, agricole m 0.18 bar 1.00 bar 5.7 km/h 13.4 km/h 17.9 km/h 25.5 km/h 34.4 km/h 43.2 km/h Semi-indépendante, Ressorts hélicoïdaux, bras de liaison & silent blocks sphériques caoutchouc Essieu rigide 11 cc/tr Pompe alimentant la direction et assistance au relevage de l attelage & auxiliaire remorque (vanne de contrôle direct de niveau à 2 fonctions) tr/min Pression d échappement valve de surpression Xtra Flow (Option) SYSTEME DE DIRECTION Temps d attente Direction Pression d échappement SYSTEME PNEUMATIQUE de compresseur Pression du systeme Capacité nominale du compresseur Capacité réservoir d air Alimentation air auxiliaire (Remorque) SYSTEME ÉLECTRIQUE Position de la batterie Voltage de batterie Capacité du démarreur moteur Capacité de la batterie Coupe Batterie Alimentation auxiliaire (Remorque) CABINE (Standard) (Option) Charge certifiée ROPS/FOPS Montage Siège Tableau de bord Ventilation (Option) CARROSSERIE AVANT Châssis Capot Pare-chocs POIDS EN SERVICE Avant à vide Arrière à vide Total à vide (machine standard avec plein de liquides et à sans operateur) Charge nominal sur essieu arrière Total à pleine charge (GVM) Poids total roulant Empattement DISPOSITIF D ATTELAGE Capacité certifiée Clevis Hitch (Option) CAPACITÉS EN FLUIDES Huile Hydrau.- HDZ68 Hyd. oil- HDZ68 (Changement rapide pompe hydraulique PTO option 2) Essieu avant- 80W90 LS Essieu arrière- 80W-90 LS Moteur- 15W40 Transmission- Transmax Z Boite de transfert- 80W-90 LS 180 bar Addition de 55,4 l/min Tout Hydraulique Débit de vanne de priorité depuis pompe 120cc, à travers 1.6 Q-amp orbitrol tr/min 100 bar Knorr Bremse LK1503- entrainé par courroie, 150cc 800 kpa l/min 30 l Raccord rapide à l arrière du véhicule Arrière de la calandre, devant le moteur 12 V Sans entretien, type scellé 3 kw 100 Ah à double pole, accessible dans le compartiment de la batterie Prise standard remorque à l arrière du véhicule Tropical (avec pare-brise et sans vitres) avec 1/2 porte d accès, Certifié ROPS selon SANS 1468:2006, certifié FOPS selon 8083:2006 Fermée (avec pare-brise & vitres à glissières) avec porte d accès complète, certifié ROPS selon SANS 1468:2006, certifié FOPS selon 8083: kg Caoutchouc Suspension mécanique. Ceinture ventrale. Boitier acier contenant électricité et instrumentation Vitres à glissières + double ventilateur soufflant au plafond. Prise d air filtré depuis l avant droit de la vitre de custode Châssis en profilés verticaux Z Acier. Accès de service par panneaux en aile de papillon fixés au châssis Amovible pour entretien important du moteur. NA kg kg kg kg kg kg kg kg 75 l 250 l 175 l 225 l 8.5 l 32 l 12 l 27 l 4 l

5 1716AF Dessins au trait APTITUDE EN PENTE 50% 40% 30% 25% 20% 15% 10% 8% 6% 4% 2% 0%

6 1716A/AF La gamme Bell Afri-Tractor est le point culminant de 30 années d évolution dans la conception de Tracteur de Transport Les Tracteurs Bell sont construits pour durer et cencus pour être performants Excellente aptitude aux pentes Simple bloc d alimentation en air frais Conception solide du châssis et de dispositif d attelage Fonctionnement sûr pour l opérateur Construit pour durer Transmission entièrement automatique Poste operateur simple Fonctionnement simple Protection de l opérateur Ce tracteur de travail fiable livre des harchandises pendant des générations Capacité de 50 Ton GCM Idéal pour les courtes opérations de transport et les applications industrielles Toutes les dimensions sont indiquées en mm, sauf indication contraire entre parenthèses. Dans le cadre de notre politique d amélioration permanente, nous nous réservons le droit de changer les spécifications et les concepts de nos produits sans préavis. Les photographies de cette brochure peuvent présenter les machines avec des équipements optionnels. BELL INTERNATIONAL: Tel: +27 (0) Tel: +33 (0) Tel: +49 (0) 6631 / Tel: Tel: +27 (0) Tel: +44 (0) sales@bellequipment.com Des Machines solides et fiables Un service solide et fiable SPEC/1152/06/ A/AF RIGID TRACTOR FEENCH