MANUEL DE FORMATION Licence de Pilote Privé Avion PPL(A) LIVRET DE PROGRESSION

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1 MANUEL DE FORMATION Licence de Pilote Privé Avion PPL(A) LIVRET DE GRESSION Version 1.0 du 20 Août 2013

2 Le bon fonctionnement du binôme élève-instructeur est primordial lors de la formation d'un pilote. Il nécessite un référentiel connu de chacun, une organisation structurée élaborée sur la base de l'expérience ainsi qu une analyse conjointe et de qualité de l'acquisition des compétences requises. C'est sur ces bases que ce livret de progression a été élaboré. Ce livret de progression n'est pas un "carnet de notes". Il est un cadre de travail, bien sûr conforme aux dispositions réglementaires, mais de plus, organisé pour permettre à l'élève une appropriation progressive des savoir-faire et savoir-être qui lui seront indispensables pour être PPL. Le contenu du livret est remis à l'élève afin qu'il puisse en permanence se situer. Néanmoins, le document renseigné est conservé par l'ato ou il sera ensuite archivé. La décomposition, très élaborée, en savoir-faire et savoir-être permettront à l'instructeur d'échanger avec l'élève sur l'acquisition des compétences techniques et non techniques requises. Ce livret de progression n'est pas un carcan, et a été conçu pour être facilement adaptable. Le bon sens restant la règle de base en pilotage, si le vent requis pour la leçon n'est pas au rendez-vous, la leçon sera reportée, et la suivante anticipée, de même si votre avion n'a pas d'adf, inutile de travailler sa mise en oeuvre. Tous les formateurs savent qu'une progression est une suite de réussite, mais aussi de difficultés, suivant un cycle propre à chacun. Le livret de progression a été élaboré initialement pour des stagiaires destinés à travailler dans le monde aéronautique, et réalisant un stage bloqué en cinq semaines! Ce n'est assurément pas le cas des élèves-pilotes en clubs, qui devront composer avec leurs impératifs professionnels, la météorologie, et évidemment le volet financier. Il est donc certain que des vols seront ajoutés, des exercices répétés, et des acquis reconsidérés. C est pour cela que ce Livret de Progression a été adapté par la FFA au système aéroclubs. La Sécurité du Vol reste la base essentielle de la formation au pilotage. C est sur cette base qu ont été élaborés, dans votre ATO, les manuels d'exploitation et de système de gestion de la sécurité. Que vous soyez instructeur, élève-pilote ou pilote breveté, faites tout pour voler en toute sécurité. La commission formation de la FFA vous souhaite une bonne formation au pilotage.

3 Formation Pratique PPL(A) Objectifs PPL CBT Pilotage : Acquérir la méthode de pilotage dans toutes les phases de vol, en utilisant les repères extérieurs Détecter les écarts et les corriger Utiliser l'avion dans tout le domaine de vol Savoir récupérer une position inusuelle Savoir effectuer un demi-tour en IMC Savoir réaliser l'atterrissage, de jour : o Dans les limitations de vent o Avec différentes configurations de volets Savoir réaliser une RDG et/ou un atterrissage manqué Trajectoire : Déterminer sa position à l'aide de repères extérieurs Contrôler sa position à l'aide d'informations instrumentales Définir et suivre une route Définir et utiliser les points clés d'une trajectoire Raccorder et suivre une trajectoire d'approche finale sans moyen de guidage Assurer un atterrissage moteur réduit Procédures : Etre autonome dans la préparation et la prise en compte du vol Etre capable de concevoir et d'exposer son projet d'action Conduire le vol conformément au manuel d'exploitation : o En situation normale o Dans des zones à fort trafic Etre capable de changer de destination en vol Etre capable de traiter une panne avion avec une analyse simple : o Moteur/Volets/Electrique/Radio Etre capable de réaliser une interruption volontaire du vol Communication : Connaître et utiliser la phraséologie standard Comprendre et exploiter les clairances qui lui sont destinées Etre capable d'écouter et de comprendre les clairances du trafic environnant Utiliser les annonces techniques conformément au manuel d'exploitation Etre capable d'élaborer et d'énoncer les briefings conformément au manuel d'exploitation et au projet d'action Etre capable de maintenir une veille permanente du trafic radio y compris pendant les annonces techniques et briefings Savoir exposer ses intentions envers l'atc en phase de vol normal. Connaissances : Connaître et savoir exploiter les documents d'information aéronautique VFR utilisés pendant la formation Connaître la structure du manuel d'exploitation et être capable de retrouver rapidement les informations pertinentes Connaître l'architecture des différents circuits de l'avion, ainsi que leurs principales limitations.

4 Connaissances de mémoire : Connaissances que le pilote met en œuvre de façon récurrente dans le contexte opérationnel sans avoir le temps ou la disponibilité de les rechercher dans la documentation. Liste non exhaustive à titre d'exemple : o Vitesses d'utilisation o Limitations et performances décollage et atterrissage o Encadrés o C/L normales, de la C/L alignement à la C/L avant atterrissage o Marquages au sol et aires à signaux o Minima VMC o Règles de survol o Carburant o Procédures point tournant o Etre capable d'utiliser ses connaissances théoriques dans un contexte opérationnel Etre capable de comprendre et d'utiliser une documentation technique en langue anglaise TEM - Gestion de la menace et de l'erreur : CONSCIENCE DE LA SITUATION Surveiller les changements intervenant dans l'état des systèmes avion Rechercher des informations sur l'environnement proche Etablir des priorités en fonction du temps disponible. PRISE DE DECISION Collecter les informations et identifier le problème Appliquer une méthode d'analyse structurée Décider et savoir se tenir à sa décision Evaluer le résultat AFFIRMATION DE SOI ET GESTION DES RESSOURCES Prendre des initiatives pour la réalisation des tâches Changer le projet d'action si nécessaire Définir des priorités pour l'exécution des tâches Planifier ses actions Ne pas laisser les tâches secondaires interférer avec les tâches essentielles Etre attentif à son état de stress et de fatigue

5 PPL ENAC/FFA P H A S E M A N I A PPL ENAC/FFA V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 V10 V11 V12 V13 V14 V15 V16 SO 1 PPL ENAC/FFA V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 V10 V11 V12 V13 V14 V15 V16 SO1 Durée indicative du vol (h&min) Durée indicative du vol (h&min) OTAGE VOL MOTEUR REDUIT OPERATIONS AU SOL Visualisation des angles de plané E Roulage E E E E A Visualisation de la trajectoire E E E DECOLLAGE Encadrement E E Décollage interrompu E E A P T U E E E Décollage normal E E E E E E A CEDURES Décollage vent traversier E E E E E E E E E A PREPARATION DU VOL MONTEE NOTAM E E E E E E E A Montée normale E E E E E E A M T O E E E E E E E A Montée perfos max E E A MASSE & CENGE E E E E A Virages E E A Limitations Performances E E E E A CROISIERE Route et niveau de vol E E E A Palier croisière E E E E E E A Carburant E E E E E A Palier attente E E E A Documents E E E A Palier approche E E E A Mise en œuvre avion E E E A (prise en compte, démarrage) Virage à puissance constante E E E E E E A CEDURES NORMALES Virage à vitesse constante E E A Chronologie du vol E E E E E E E E E A Virage à grande inclinaison E E Check-list E E E E E E A Vol lent E E A Calage altimétrique E E E E A DESCENTE GESTION DU VOL Descente à Vz constante E E E E E A Organisation du départ E E A Descente à Vi et Vz constante E E A Organisation de l arrivée E E E E E E A Changement de config sur un plan air constant E A Gestion du carburant E E Virage E E A ITEMENT DE PANNE Descente moteur réduit E E E E A Panne moteur E E E A ATTERRISSAGE Panne volets E E A Normal E E E E E E E E E E E E E A Panne électrique E A Vent traversier E E E E E Panne radio/ transpondeur E A Volets approche E E E E A Panne train E E A Volets 0 E E E A COMMUNICATION Panne anémomètre E A Partager un projet d action E E E E E A REMISE DE GAZ Check-list E E E E E A Remise de gaz Briefings E E E E E E A Configuration approche E E A Communication ATC E E E E E E E E E E A Configuration atterrissage E E A T E M Suite à un atterrissage manqué E E E E E A CONSCIENCE DE LA SITUATION PANNE MOTEUR Conscience des systèmes avions Panne moteur après décollage E E E A Situations normales E E E E E E E E E A UPSET RECOVERY Situations anormales E E E A Décrochages moteur réduit E A Conscience de l environnement extérieur Décrochage avec puissance E A Météo E E E E E E E E A Décrochage en virage E A Trafic E E E E E E E E E Virage engagé E A Infrastructure & équipement E E E E E E A JECTOIRE Proximité du sol et des obstacles E E E E E E E A OPERATIONS AU SOL Topologie E E E E E E A Roulage E E E E A Espaces aériens E E E E E E E A DECOLLAGE Conscience du temps Départ E E E E A Normal E E E E E E A Départ en secteur E E E E E E A Changement de projet d action E E E E CROISIERE VOL LOCAL PRISE DE DECISION Matérialisation vol local E E E E E A Analyse des évènements diagnostic E E E A Elaboration des options possibles et Orientation vol local E E E E E A E E E E E E E E A évaluation des risques associés Interception et suivi d axe E A Décider et mettre en œuvre sa décision CROISIERE NAVIGATION RDG E E E A Cheminement E E E Situation anormale E E E A DESCENTE Evaluer le résultat P O D E E E E E E A RDG E E E A Contrôle du plan de descente E E E E A Situation anormale E E E A APCHE AFFIRMATION DE SOI ET GESTION DES RESSOURCES Retour secteur E E E E E E E E A Affirmation de soi Arrivée E E E E E E E A Solo E E E E A APCHE FINALE Nav Interception et suivi d axe E E E E E E E E E A Gestion de la charge de travail Interception et suivi de plan E E E E E E E E E A Clarifier les priorités E E E E E E E E E E E E E A TOUR DE PISTE Planifier et organiser les tâches Rectangulaire E E E E E E E E E E A Normal E E E E E E E E E E E E E A Adapté (yc antibruit) E E Changement de projet d action E E E E E Basse hauteur E E E Traitement de panne E E E E E A Gestion du stress et de la fatigue E E E E E E E E E E E E E A

6 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Module MANIABILITE A (N de séance) Date Instructeurs - Signature Connaissance de l environnement réglementaire local Règles de circulation de l aérodrome (local et dégagement) Lecture des informations MTO et détermination des conditions de vol Calcul et exploitation des performances Avion (documentation, procédures normales et d urgence) Calcul mental Instructions vol local

7 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève Exercices module MANIABILITE Les exercices jusqu'au premier vol solo doivent comprendre un total d'au moins 10 heures d'instruction en double commande sur un avion monomoteur incluant les points suivants : (a) Préparation du vol, calculs de masse et de centrage, inspection et préparation de l avion ; (b) Circulation d aérodrome au sol et en vol, précautions à prendre et procédures à appliquer pour éviter les collisions; (c) Pilotage de l avion au moyen de repères visuels extérieurs ; (d) Décollages et atterrissages normaux; Vol à vitesses faibles, reconnaissance du décrochage ou de (e) l amorce du décrochage et manœuvre de rétablissement, reconnaissance du virage engagé et manœuvre de sortie, information sur la vrille et les moyens de l éviter. (f) Pannes moteur simulées, pannes de systèmes simulées. (g) Remise de gaz (h) Communication circulation AD et vol local (i) Gestion des erreurs et des menaces liées aux vols locaux Tableaux des séances Séances Objectifs VOL SOLO V 1 Préparation de l'avion - Roulage, effet primaire des gouvernes 0.75 V 2 Vol local - Roulage, assiette, inclinaison, ligne droite 0.75 V 3 Communication - Effets moteur, compensation 0.75 V 4 Décollage - Relations assiette/vitesse/vario - Arrêt décollage 1.00 V 5 Vol local, relation puissance,/vitesse/incidence - compas 1.00 V 6 Palier/montée/descente - Contrôle du CAP - directionnel 1.00 V 7 Virages, palier-montée-descente, symétrie du vol -Trajectoires sol 1.00 V 8 Vol lent - Stabilité longitudinale 1.00 V 9 Changement de configuration - Approche sur plan de 5% 1.00 V 10 Plan sol 5% - Approche à 1,3 Vs 1.00 V 11 Atterrissage 1.00 V 12 Circuit d'aérodrome 1.00 V 13 Décrochage - Positions inusuelles - Panne moteur après décollage 1.00 V 14 Vol moteur réduit 1.00 V 15 Virages à grande inclinaison - Virage engagé - Vol moteur réduit 1.00 V 16 Vol de synthèse avant lâché 0.75 SO 1 Tour de piste 0.50 MODULE MANIABILITE Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 7 sur 12

8 Formation PPL ENAC/FFA FICHE RESUMEE MODULE MANIABILITE Elève Exercice E A P Préparation du vol NOTAM V2 V9 Météo V2 V9 Masse et centrage V4 V8 Limitations, performances V3 V7 Route et niveau de vol V6 V9 Carburant V4 V9 Documents V1 V4 Préparation avion/mise en route Mise en oeuvre de l'avion V1 V4 Roulage Départ Roulage V1 V5 Décollage Décollage normal V3 V9 Décollage interrompu V4 V7 Décollage vent traversier V6 V15 Panne moteur au décollage V5 V13 Monté Montée normale V1 V7 Pente max V10 V12 Virages V6 V8 Départ secteur V1 V7 Départ V2 V6 Croisière Palier croisière V1 V7 Palier attente V4 V7 Palier approche V6 V9 Virages à puissance constante V1 V7 Virages à vitesse constante V6 V8 Virages à grande inclinaison V14 Vol lent V8 V10 Décrochage V13 V15 Sortie de virage engagé V15 V16 Matérialisation vol local V1 V6 Orientation vol local V2 V7 Cheminement V7 Interception et suivi d'axe V7 V8 Chronologie du vol V1 V11 Calages altimétriques V3 V7 Guides et C/L V1 V7 Organisation du départ V7 V9 Organisation de l'arrivée V7 V13 Gestion du carburant V7 Panne moteur (dissocier décollage/tour de piste) V5 Panne volets V12 V15 Panne radio V11 V15 Panne électrique V11 V12 COM Partager un projet d'action V5 V10 Check-lists V2 V7 Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 8 sur 12

9 Formation PPL ENAC/FFA FICHE RESUMEE MODULE MANIABILITE Elève Briefings V3 V9 Communication ATC V3 V13 Descente Descente à Vz constante V1 V6 Descente à Vi et Vz constantes V5 V7 Changement de configuration sur un plan air constant V9 V10 Virage V6 V8 Descente moteur réduit V3 V7 RA POD V3 V9 Contrôle du plan de descente V5 V9 Approche Retour secteur V1 V9 Arrivée V3 V13 Interception et suivi d'axe V3 V12 Interception et suivi de plan V3 V12 Tour de piste rectangulaire V3 V12 Tour de piste basse hauteur V14 Tour de piste adapté (comprend anti-bruit) V15 Visualisation des angles de plané V14 Visualisation de la trajectoire V14 Encadrement V15 PTU V14 Remise de gaz en configuration approche V10 V12 Remise de gaz en configuration atterrissage V9 V11 Atterrissage manqué V8 V13 Atterrissage Atterrissage normal V3 V16 Vent traversier V12 Volets approche V10 V12 Volets 0 V13 V16 Panne anémomètre V13 V16 Roulage Arrivée Roulage V1 V5 Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 9 sur 12

10 Formation PPL ENAC/FFA FICHE RESUMEE MODULE MANIABILITE Elève TEM E A P Conscience de la situation Conscience des systèmes avion Situation normale V3 V12 Situations anormales V5 V13 Météo V1 V9 Trafic V3 Conscience de l'environnement Sol V1 V5 extérieur Infrastructures et équipements V1 V7 Topologie V1 V7 Espaces aériens V6 V13 Conscience du temps Normal V7 V13 Changement de projet d'action V13 Prise de décision Capacité à décider Approche interrompue V10 V12 Situation anormale V5 V13 Analyse des évènements et diagnostic V5 V13 Evaluation des options possibles, et évaluation des risques associés V5 V13 Evaluer le résultat Approche interrompue V10 V12 Situation anormale V5 V13 Affirmation de soi et gestion des ressources Autorité et affirmation de soi Solo V11 V15 Gestion du stress et de la fatigue V2 V15 Clarifier les priorités V2 V15 Gestion de la charge de travail Planifier et organiser les tâches Normal V2 V15 Changement de projet d'action V12 Traitement de la panne V5 V15 Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 10 sur 1

11 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 1 Préparation de l avion Roulage, effet primaire des gouvernes Compétence Exercice E A P NE Préparation du vol Documents Roulage Montée normale Départ en secteur Palier croisière Virage puissance constante Matérialisation vol local Check-lists Descente à Vz constante Retour secteur Roulage Exercices reportés Roulage Départ Montée Croisière Descente Approche Briefing arrivée Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 11 sur 1

12 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience de l environnement extérieur TEM E A P Conscience de la situation Météo Infrastructures et équipements Topologie OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 12 sur 1

13 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 2 Vol local Roulage, assiette, inclinaison, ligne droite Compétence Exercice E A P NE Préparation du vol NOTAM COM Météo Documents Mise en œuvre de l avion Roulage Montée normale Départ Départ en secteur Palier croisière Virage puissance constante Matérialisation vol local Orientation vol local Chronologie du vol Check-lists Check-lists Descente à Vz constante Retour secteur Roulage Exercices reportés Roulage Départ Montée Croisière Descente Approche Briefing arrivée Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 13 sur 1

14 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience de l environnement extérieur TEM E A P Conscience de la situation Météo Infrastructures et équipements Topologie Affirmation de soi gestion des ressources Clarifier les priorités Gestion de la charge de travail Planifier et organiser les tâches Gestion du stress et de la fatigue Normal OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 14 sur 1

15 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 3 Communication Effets moteur, compensation Compétence Exercice E A P NE Préparation du vol NOTAM COM Météo Limitations et performances Documents Mise en œuvre de l avion Roulage Montée normale Départ Départ en secteur Palier croisière Virage puissance constante Matérialisation vol local Orientation vol local Chronologie du vol Check-lists Calage altimétrique Check-lists Briefing Communication ATC Descente à Vz constante Descente moteur réduit POD Retour secteur Arrivée Roulage Exercices reportés Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Roulage Départ Montée Croisière Descente Approche Atterrissage Roulage Arrivée Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 15 sur 1

16 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Météo Trafic Infrastructures et équipements Topologie Affirmation de soi gestion des ressources Clarifier les priorités Gestion de la charge de travail Planifier et organiser les tâches Gestion du stress et de la fatigue Normal OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 16 sur 1

17 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 4 Vol local Décollage, relations assiette, vitesse, vario Arrêt décollage Compétence Exercice E A P NE Préparation du vol NOTAM Météo Limitations et performances Carburant Documents Mise en œuvre de l avion Roulage Départ Roulage Décollage Décollage normal Arrêt décollage Montée Montée normale Départ Départ en secteur Croisière Palier croisière Palier attente Virage puissance constante Matérialisation vol local Orientation vol local Chronologie du vol Check-lists Calage altimétrique Check-lists COM Briefing Communication ATC Descente Descente à Vz constante Descente moteur réduit POD Approche Retour secteur Arrivée Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage Atterrissage normal Roulage Arrivée Roulage Exercices reportés Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 17 sur 1

18 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Météo Trafic Infrastructures et équipements Topologie Affirmation de soi gestion des ressources Clarifier les priorités Gestion de la charge de travail Planifier et organiser les tâches Gestion du stress et de la fatigue Normal OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 18 sur 1

19 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 5 Vol local, relation puissance/vitesse/incidence Contrôle du Cap compas Compétence Exercice E A P NE Préparation du vol COM Exercices reportés NOTAM Météo Masse et centrage Limitations et performances Carburant Roulage Décollage normal Arrêt décollage Montée normale Départ Départ en secteur Palier croisière Palier attente Virage puissance constante Matérialisation vol local Orientation vol local Chronologie du vol Check-lists Calage altimétrique Panne moteur Partager un projet d action Check-lists Briefing Communication ATC Descente à Vz constante Descente à Vi et Vz constantes POD Contrôle du plan de descente Retour secteur Arrivée Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Roulage Roulage Départ Décollage Montée Croisière Descente Approche Atterrissage Roulage Arrivée Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 19 sur 1

20 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur Analyse des évènements et diaagnostic TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Situations anormales Météo Trafic Infrastructures et équipements Proximité des obstacles Topologie Elaboration des options possibles, et évaluation des risques Décider et mettre en œuvre sa décision Evaluer le résultat Gestion de la charge de travail Gestion du stress et de la fatigue Prise de décision Situation anormale Situation anormale Affirmation de soi gestion des ressources Clarifier les priorités Planifier et organiser les tâches Normal Traitement de panne OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 20 sur 1

21 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 6 Vol local, palier/montée/descente Contrôle du Cap - directionnel Compétence Exercice E A P NE Préparation du vol NOTAM Météo Masse et centrage Limitations et performances Route et niveau de vol Carburant Décollage Décollage normal Décollage vent traversier Panne moteur après décollage Montée Montée normale Virages Départ Départ en secteur Croisière Palier croisière Palier attente Palier approche Virage puissance constante Virage vitesse constante Matérialisation vol local Orientation vol local Chronologie du vol Check-lists Calage altimétrique Panne moteur Partager un projet d action COM Check-lists Briefing Communication ATC Descente Descente à Vz constante Descente à Vi et Vz constantes POD Contrôle du plan de descente Approche Retour secteur Arrivée Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage Atterrissage normal Exercices reportés Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 21 sur 1

22 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur Analyse des évènements et diagnostic TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Situations anormales Météo Trafic Infrastructures et équipements Proximité des obstacles Topologie Espaces aériens Prise de décision Elaboration des options possibles, et évaluation des risques Décider et mettre en œuvre sa décision Situation anormale Evaluer le résultat Gestion de la charge de travail Gestion du stress et de la fatigue Situation anormale Affirmation de soi gestion des ressources Clarifier les priorités Planifier et organiser les tâches Normal Traitement de panne OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 22 sur 1

23 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 7 Vol local, virages, palier/montée/descente, symétrie du vol Trajectoires sol Contrôle du Cap - directionnel Compétence Exercice E A P NE Préparation du vol NOTAM Météo Masse et centrage Limitations et performances Route et niveau de vol Carburant Décollage Décollage interrompu Décollage normal Décollage vent traversier Montée Virages Départ en secteur Croisière Palier croisière Palier attente Palier approche Virage puissance constante Virage vitesse constante Orientation vol local Interception et suivi d axe Cheminement Chronologie du vol Check-lists Calage altimétrique Organisation du départ Organisation de l arrivée Gestion du carburant Partager un projet d action COM Check-lists Briefing Communication ATC Descente Virages POD Contrôle du plan de descente Approche Retour secteur Arrivée Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage Atterrissage normal Exercices reportés Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 23 sur 1

24 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Météo Trafic Infrastructures et équipements Proximité des obstacles Topologie Espaces aériens Conscience du temps Normal Prise de décision Elaboration des options possibles, et évaluation des risques Affirmation de soi gestion des ressources Clarifier les priorités Gestion de la charge de travail Planifier et organiser les tâches Gestion du stress et de la fatigue Normal OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 24 sur 1

25 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 8 Vol lent Stabilité longitudinale Compétence Exercice E A P NE Préparation du vol NOTAM COM Météo Masse et centrage Route et niveau de vol Carburant Décollage normal Décollage vent traversier Virages Palier approche Virage vitesse constante Vol lent Interception et suivi d axe Cheminement Chronologie du vol Organisation du départ Organisation de l arrivée Gestion du carburant Partager un projet d action Briefing Communication ATC Virages POD Décollage Montée Croisière Descente Contrôle du plan de descente Approche Remise de gaz suite à un atterrissage manqué Retour secteur Arrivée Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Exercices reportés Atterrissage Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 25 sur 1

26 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Météo Trafic Proximité des obstacles Espaces aériens Conscience du temps Normal Prise de décision Elaboration des options possibles, et évaluation des risques Affirmation de soi gestion des ressources Clarifier les priorités Gestion de la charge de travail Planifier et organiser les tâches Gestion du stress et de la fatigue Normal OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 26 sur 1

27 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 9 Changement de configuration Approche sur plan de 5% et approche interrompue Compétence Exercice E A P NE Préparation du vol NOTAM COM Météo Route et niveau de vol Carburant Décollage normal Décollage vent traversier Virages Palier approche Vol lent Cheminement Chronologie du vol Organisation du départ Organisation de l arrivée Partager un projet d action Briefing Décollage Montée Croisière Communication ATC Descente Changement de configuration sur un plan air constant POD Contrôle du plan de descente Approche Remise de gaz configuration atterrissage Remise de gaz suite à un atterrissage manqué Retour secteur Arrivée Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Exercices reportés Atterrissage Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 27 sur 1

28 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Météo Trafic Proximité du sol et des obstacles Espaces aériens Conscience du temps Normal Prise de décision Elaboration des options possibles, et évaluation des risques Affirmation de soi gestion des ressources Clarifier les priorités Gestion de la charge de travail Planifier et organiser les tâches Gestion du stress et de la fatigue Normal OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 28 sur 1

29 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 10 Plan sol 5% Approche à 1,3 Vs Compétence Exercice E A P NE Décollage Décollage vent traversier Panne moteur après décollage Montée Montée perfos max Croisière Vol lent COM Chronologie du vol Organisation de l arrivée Partager un projet d action Communication ATC Descente Changement de configuration sur un plan air constant Approche Remise de gaz en configuration approche Remise de gaz configuration atterrissage Remise de gaz suite à un atterrissage manqué Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Exercices reportés Atterrissage Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 29 sur 1

30 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Connaissance de l environnement extérieur Conscience du temps Analyse des évènements et diagnostic TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Situations anormales Trafic Proximité du sol et des obstacles Espaces aériens Normal Prise de décision Elaboration des options possibles, et évaluation des risques Décider et mettre en œuvre sa décision Evaluer le résultat Gestion de la charge de travail Gestion du stress et de la fatigue RDG Situation anormale RDG Situation anormale Affirmation de soi gestion des ressources Clarifier les priorités Planifier et organiser les tâches Normal Traitement de panne OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 30 sur 1

31 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 11 Atterrissage Compétence Exercice E A P NE Décollage Décollage vent traversier Montée Montée perfos max Croisière Chronologie du vol COM Organisation de l arrivée Panne électrique Panne radio - Transpondeur Communication ATC Approche Remise de gaz en configuration approche Remise de gaz configuration atterrissage Remise de gaz suite à un atterrissage manqué Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Exercices reportés Atterrissage Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 31 sur 1

32 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Connaissance de l environnement extérieur Conscience du temps Analyse des évènements et diagnostic TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Trafic Proximité du sol et des obstacles Espaces aériens Normal Prise de décision Elaboration des options possibles, et évaluation des risques Décider et mettre en œuvre sa décision Evaluer le résultat Affirmation de soi Gestion de la charge de travail Gestion du stress et de la fatigue RDG RDG Affirmation de soi gestion des ressources Solo Clarifier les priorités Planifier et organiser les tâches Normal OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 32 sur 1

33 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 12 Circuit d aérodrome Compétence Exercice E A P NE Décollage Décollage vent traversier Montée Montée perfos max Croisière Organisation de l arrivée COM Panne volets Panne électrique Communication ATC Approche Remise de gaz en configuration approche Remise de gaz suite à un atterrissage manqué Interception et suivi d axe Interception et suivi de plan Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Atterrissage vent traversier Atterrissage volets approche Exercices reportés Atterrissage Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 33 sur 1

34 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Proximité du sol et des obstacles Conscience de l environnement extérieur Espaces aériens Conscience du temps Normal Prise de décision Elaboration des options possibles, et évaluation des risques Décider et mettre en œuvre sa décision Evaluer le résultat Affirmation de soi Gestion de la charge de travail Gestion du stress et de la fatigue RDG RDG Affirmation de soi gestion des ressources Solo Clarifier les priorités Planifier et organiser les tâches Normal Changement de projet d action OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 34 sur 1

35 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 13 Décrochage Positions inusuelles Panne moteur après décollage Compétence Exercice E A P NE Décollage Décollage vent traversier Panne moteur après décollage Croisière Décrochage moteur réduit COM Décrochage avec puissance Décrochage en virage Organisation de l arrivée Panne volets Panne train Communication ATC Approche Remise de gaz suite à un atterrissage manqué Arrivée Tour de piste rectangulaire Atterrissage normal Atterrissage vent traversier Atterrissage volets approche Atterrissage volets 0 Exercices reportés Atterrissage Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 35 sur 1

36 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur Conscience du temps Analyse des évènements et diagnostic TEM E A P Conscience de la situation Situations normales Espaces aériens Normal Elaboration des options possibles, et évaluation des risques Décider et mettre en œuvre sa décision Evaluer le résultat Affirmation de soi Gestion de la charge de travail Gestion du stress et de la fatigue Changement de projet d action Prise de décision RDG Situation anormale RDG Situation anormale Affirmation de soi gestion des ressources Solo Clarifier les priorités Planifier et organiser les tâches Normal Changement de projet d action Traitement de panne OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 36 sur 1

37 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 14 Vol moteur réduit Compétence Exercice E A P NE Décollage Décollage vent traversier Croisière Virages à grande inclinaison Panne train Descente Descente moteur réduit Approche Tour de piste basse hauteur Visualisation des angles de plané Visualisation de la trajectoire P T U Atterrissage normal Atterrissage vent traversier Atterrissage volets approche Atterrissage volets 0 Exercices reportés Atterrissage Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 37 sur 1

38 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience du temps Affirmation de soi Gestion de la charge de travail Gestion du stress et de la fatigue TEM E A P Conscience de la situation Changement de projet d action Affirmation de soi gestion des ressources Solo Clarifier les priorités Planifier et organiser les tâches Normal Changement de projet d action Traitement de panne OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 38 sur 1

39 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 15 Virage à grande inclinaison Virage engagé Vol moteur réduit Compétence Exercice E A P NE Décollage Décollage vent traversier Croisière Virages à grande inclinaison Décrochage moteur réduit Décrochage avec puissance Décrochage en virage Virage engagé Panne volet Panne radio - transpondeur Descente Descente moteur réduit Approche Tour de piste adapté (comprend anti-bruit) Tour de piste basse hauteur Visualisation de la trajectoire Encadrement P T U Atterrissage normal Atterrissage vent traversier Atterrissage volets approche Atterrissage volets 0 Atterrissage panne anémomètre Exercices reportés Atterrissage Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 39 sur 1

40 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience du temps Affirmation de soi Gestion de la charge de travail Gestion du stress et de la fatigue TEM E A P Conscience de la situation Changement de projet d action Affirmation de soi gestion des ressources Solo Clarifier les priorités Planifier et organiser les tâches Normal Changement de projet d action Traitement de panne OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 40 sur 1

41 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : VOL 16 Vol de synthèse avant lâché Compétence Exercice E A P NE Croisière Virage engagé Panne de train Descente Descente moteur réduit Approche Tour de piste adapté (comprend anti-bruit) Tour de piste basse hauteur Visualisation de la trajectoire Encadrement P T U Atterrissage normal Atterrissage vent traversier Atterrissage volets approche Atterrissage volets 0 Atterrissage panne anémomètre Exercices reportés Atterrissage Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 41 sur 1

42 Formation PPL ENAC/FFA MODULE MANIABILITE Elève : Conscience du temps Planifier et organiser les tâches TEM E A P Conscience de la situation Changement de projet d action Affirmation de soi gestion des ressources Changement de plan d action OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 42 sur 1

43 Formation PPL ENAC/FFA VOL SOLO 1 Elève : Date du vol Avion Immatriculation.. Limitations Coucher du soleil Visibilité Plafond Vent de travers Vent effectif Nature de l autorisation Maniabilité Nuit Navigation Route/ Itinéraire. Travail à effectuer Tour de piste Instructeur qui autorise le vol : Départ Arrivée Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 43 sur 1

44 Formation PPL ENAC/FFA VOL SOLO 1 Elève : Conscience des systèmes avions Conscience de l environnement extérieur Conscience du temps Analyse des évènements et diagnostic Décider et mettre en œuvre sa décision Evaluer le résultat Affirmation de soi Gestion de la charge de travail TEM E A P Conscience de la situation Situations normale Situation anormale Météo Trafic Infrastructures et équipements Proximité du sol et des obstacles Topologie Espaces aériens Normal Changement de projet d action Prise de décision R D G Situation anormale R D G Situation anormale Affirmation de soi gestion des ressources Solo Nav Clarifier les priorités Planifier et Normal organiser les Changement de projet d action tâches Traitement de panne OTAGE JECTOIRE CEDURES COMMUNICATION CONNAISSANCE Date : Trajet : Hrs Att Réel Arrivées Panne Dep Crz Arr solo solo Durée AD Contrôlé Volet Cumul AD Non Contrôlé Train Prévu MNA Cheminement Com. Elec. Instructeur (nom et signature) Elève (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 44 sur 1

45 Formation PPL ENAC/FFA SYNTHESE MODULE MANIABILITE Elève : FEUILLE DE SYNTHESE MODULE MANIABILITE Date : Réel TRN DC Solo DC Solo Total Séances supplémentaires Nombre de séances Nombre d'heures Pré affichages OTAGE E A P JECTOIRE E A P Matérialisation Circuit visuel Symétrie du vol - Compensation Correction des écarts Orientation Conception : points clés Suivi : vent et correction Briefing COMMUNICATION E A P CEDURES E A P Préparation du vol Radiotéléphonie Annonces techniques Action/contrôle Procédures normales Procédures anormales CONNAISSANCES E A P Manuel d'exploitation Documentation Connaissances de mémoire Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 45 sur 1

46 Formation PPL ENAC/FFA SYNTHESE MODULE MANIABILITE Elève : GESTION DE LA CHARGE DE VAIL E A P T E M CONSCIENCE DE LA SITUATION E A P Hiérarchisation Vigilance Planification/Répartition Anticipation Interruption Gestion des menaces DECISION E A P Evaluation Décision Action AFFIRMATION DE SOI ET GESTION DES RESSOURCES Affirmation de soi Gestion de la charge de travail Gestion du stress et de la fatigue E A P Capacité de l'élève à poursuivre la formation Oui Non Instructeur (nom et signature) Stagiaire (signature) Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 46 sur 1

47 P P L ENAC/FFA MODULE NAVIGATION PPL ENAC/FFA V17 V18 SO2 V19 SO3 V20 SO4 SO5 V21 SO6 V22 V23 V24 V25 V26 V27 V28 V29 SO7 PPL ENAC/FFA V17 V18 SO2 V19 SO3 V20 SO4 SO5 V21 SO6 V22 V23 V24 V25 V26 V27 V28 V29 SO7 Durée indicative du vol (h&min) Durée indicative du vol (h&min) OTAGE VOL MOTEUR REDUIT DECOLLAGE Visualisation de la trajectoire E E E E Décollage P P P P P P Encadrement E E E A Déco. terrain court & meuble E A P T U E E A MONTEE Panne moteur en campagne E E E E E A Montée P P P P P P CEDURES VSV Montée normale & virages E A PREPARATION DU VOL CROISIERE NOTAM E E E E E E E A Croisière P P P P P P M T O E E E E E E E A Virage à grande inclinaison A MASSE & CENGE E E E E E E E A VSV Palier (croisière, attente, approche) E A Limitations performances E E E E E E E A VSV Virage (Puissance, VI constante) E A Route et niveau de vol E E E E E E E A VSV Vol lent E A Carburant E E E E E E E A DESCENTE Documents E E E E E E E A Descente P P P P P P Mise en œuvre avion (prise en compte démarrage) E E E A VSV Descente (Vi Vz constantes, Virages) E A Plan de vol E E E VSV Chgt de config sur plan air constant E A CEDURES NORMALES ATTERISSAGE Chronologie du vol E E E E E A Atterrissage P P P P P Calage altimétrique E A Vent traversier E E E E E E E A GESTION DU VOL Volets 0 E A P P Utilisation log de NAV E E E E E A Panne anémomètre P P Organisation du départ E E E E E A Atterrissage terrain court/meuble E A Procédure point tournant E E E E A REMISE DE GAZ Organisation de l arrivée E E E E E E E A Remise de gaz P P P P P P Gestion du carburant E E E E A POSITIONS INUSUELLES Prise en compte des éléments météo E E E E A Décrochages moteur réduit A E E E A Prise en compte des éléments réglementaires E E E E A Décrochage avec puissance A E A Arrivée sur aérodrome à fort trafic E E E E Décrochage en virage A Dégagement E E E A Virage engagé A Déroutement E E E E VSV E E Pannes avion E E E E JECTOIRE Plan de vol E E OPERATIONS AU SOL ITEMENT DE PANNE Roulage E E E A Traitement de panne E E E E E E DECOLLAGE COMMUNICATION Départ en navigation E E E A Partager un projet d action E E E E E E E A Départ cheminement imposé E E E A Check - lists E E A CROISIERE NAVIGATION Communication ATC E E E E E E E E E E A Cheminement E E E A T E M Estime E E E E E E E A CONSCIENCE DE LA SITUATION Radionavigation E E E E A Systèmes avions situation normale E A VOR matérialisation E E E E E A Systèmes avions situation anormale E E E E E A VOR suivi d axe E E E E E A Envirot extérieur : Météo E E E E E E E E A A VOR flanquement E E E E A Envirot extérieur : Trafic E E A E E E E E E E A ADF matérialisation E E E E A Infrastructure & équipement E E E E E A ADF suivi d axe E E E E A Proximité sol et obstacles E E E E E E A GPS représentation carte E E E A Topologie E E E E A GPS direct TO E E E E A Espaces aériens E E E E E A Déroutement yc contournement &égarement E E E E E E A Conscience du temps : normal E E E E E E A DESCENTE Changement projet d action E E E E E E E E E A P O D E E E E E A PRISE DE DECISION Contrôle du plan de descente E E E E E A Analyse évènements & diagnostic E E E E E E E Point de réduction de vitesse E E E E E E E A Elaboration des options possibles APCHE R D G Arrivée E E E E E E Situation anormale E E E E E E E E E E Arrivée AD non contrôlé E E E E E E E A Evaluer le résultat : RDG Arrivée AD contrôlé E E E E E E E A Evaluer le résultat : Situation anormale E E E E E E E E E Arrivée avec cheminement imposé E E E E E E AFFIRMATION DE SOI GESTION DES RESSOURCES Remise de gaz E E E E E E Affirmation de soi : solo Interruption volontaire du vol E E Affirmation de soi : nav E E E E E E E A APCHE FINALE Gestion de la charge de travail APCHE FINALE E E E E E A Clarifier les priorités E E E E E E E E E A TOUR DE PISTE Planifier et organiser les tâches Rectangulaire E E E E A X Normal E E E E E E E A E A Adapté (comprend anti-bruit) E E E E E E E Changement de projet d action E E E E E A Basse hauteur E E A E E E E X Traitement de panne E E E E E A Gestion du stress et de la fatigue E E E E E E E A

48 Formation PPL ENAC/FFA ELEMENTS DE CONNAISSANCES Elève : Module NAVIGATION A (N de séance) Date Instructeurs - Signature Règles de vol à vue Emport carburant Réglementation (NOTAM, utilisation des aérodromes, espaces, hauteurs de survol) Météorologie Calcul mental en navigation Navigation Avion

49 Formation PPL MODULE NAVIGATION Elève Exercices module NAVIGATION Décollage aux performances maximales (terrain court en présence (a) d'obstacles) atterrissage sur terrain court (b) Vol avec référence aux seuls instruments permettant un virage de 180 ; Vol en campagne en double commande comportant l'utilisation des (c) repères visuels, de la navigation à l'estime et des aides de radionavigation, procédure de déroutement et égarement; Circulation d'aérodrome au sol et en vol et notamment procédures (d) d'intégration sur différents aérodromes; (e) Décollages et atterrissages par vent traversier Opérations et manoeuvres anormales et d'urgence, y compris pannes (f) simulées d'équipements; Vols au départ et à destination d'aérodromes contrôlés et transit de ces aérodromes, respect des procédures des services de la circulation (g) aérienne ainsi que des procédures de la phraséologie de la radiotéléphonie; Connaissance des modalités d'accès aux informations météorologiques, (h) évaluation des conditions météorologiques pour le vol et utilisation des services d'information aéronautique; Gestion des erreurs et des menaces liées aux vols au dessus de la (i) campagne. Tableaux des séances Séance Objectifs VOL SOLO V 17 Cheminement 1.00 V 18 Validation positions inusuelles - Décrochage 0.75 SO 2 Tour de piste - Maniabilité 0.75 V 19 Vol moteur réduit - PTE, PTU 1.00 SO 3 Tour de piste - Maniabilité 0.75 V 20 Préparation du vol - Estime élémentaire 1.00 SO 4 Tour de piste - Maniabilité 1.00 SO 5 Tour de piste - Maniabilité 1.00 V 21 Traitement de panne - Evolution moteur réduit 1.00 SO 6 Tour de piste - Maniabilité 1.00 V 22 Navigation - Déroutement V 23 Navigation - Déroutement - Dégagement 1.50 V 24 Navigation - Radionavigation 1.00 V 25 Navigation VOR - ADF - GPS 1.00 V 26 Navigation VOR - ADF - GPS - IVV 1.00 V 27 Navigation VOR - ADF - GPS - Déroutement 1.00 V 28 FNTP : VSV - Positions inusuelles 1.00 V 29 FNTP : Navigation - VOR - ADF - GPS - VSV 1.00 SO 7 Navigation - Maniabilité 1.00 TOTAL NAVIGATION TOTAL GENERAL Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 49 sur 1

50 Formation PPL ENAC/FFA FICHE RESUME MODULE NAVIGATION Elève Exercice E A P Préparation du vol NOTAM V17 V27 Météo V17 V27 Masse et centrage V17 V27 Limitations, performances V17 V27 Route et niveau de vol V17 V27 Carburant V17 V27 Documents V17 V27 Plan de vol V25 Préparation avion/mise en route Mise en œuvre de l'avion V24 V27 Roulage Départ Roulage V17 V23 Décollage Décollage V24 Décollage terrain court / meuble V17 V20 Monté Montée V24 Virages IMC V28 V29 Départ en navigation V22 V25 Départ cheminement imposé V22 V25 Croisière Palier croisière V24 Palier attente IMC V28 V29 Palier approche IMC V28 V29 Virages à puissance constante IMC V28 V29 V12 Virages à vitesse constante IMC V28 V29 Sortie de virage engagé V19 Vol lent V28 V29 Virages à grande inclinaison V18 Décrochages moteur réduit V18 Décrochage avec puissance V18 Décrochage en virage V18 Cheminement V17 V26 Estime V20 V28 Radionavigation V24 V29 VOR matérialisation V24 V29 VOR suivi d'axe V24 V29 VOR flanquement V24 V29 ADF matérialisation V25 V29 ADF suivi d'axe V25 V29 GPS représentation carte V25 V29 GPS direct to V25 V29 Déroutement V22 V29 Chronologie du vol V22 V27 Calage altimétrique V22 V23 Utilisation du log de NAV V17 V25 Organisation du départ V17 V25 Procédure point tournant V20 V25 Organisation de l'arrivée V17 V27 Gestion du carburant V22 V27 Edition1 Amendement 0 12/01/13 Page 50 sur 1

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