Projet de redevances de l aviation de loisirs : un premier recul du Ministre des Transports

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1 Bulletin de l association des pilotes de PULMA n 38 juin ,20 Projet de redevances de l aviation de loisirs : un premier recul du Ministre des Transports menée à se réformer dans le cadre de la LOLF (loi d orientation des A lois de finances), la DGAC a décidé de ne plus être un service public «gratuit» et - comme elle n est pas en concurrence - de faire chèrement payer les actes que nous sommes amenés à lui demander Payer la bureaucratie de cette administration en qualité de contribuable et une seconde fois en qualité de pilote loisir : pourquoi se gêner? Les montants envisagés des principales redevances sont les suivants :. 100 pour la délivrance et le renouvellement d une carte d identification pour la délivrance ou la modification d une fiche d identification pour la délivrance d un brevet.. 92 pour tout report de qualification additionnelle ou extension de classe pour la délivrance et le renouvellement d une qualification instructeur par an pour les organismes de formation homologués de formation d instructeurs pour une manifestation aérienne de moyenne importance pour une manifestation aérienne de grande importance (type Coupe Icare)! Devant la gravité de ces intentions, l APPULMA a fortement participé, via notamment son site Internet et ses lettres aux parlementaires, à l action engagée par toutes les fédérations officielles et autres syndicats. Merci aux très nombreux adhérents qui ont participé à cette action. Elle a contribué à faire repousser à 2007, la taxation prévue par la DGAC pour Il s agit d un premier recul, mais, bien entendu, ça sent la tactique! Donc, tenons-nous prêts à poursuivre l action, si nécessaire. Le superbe aérodrome du pays du nougat, Montélimar-Ancône, va accueillir, du 7 au 15 août, l EURO PULMA Sa situation et le niveau de ses équipements et de son environnement, en font un lieu idéal de rencontre familiale et conviviale pour la grande et joyeuse tribu des pulmistes et de leurs nombreux amis. Relais régional de l APPULMA, notre Ami Fred Héraudeau prépare avec soin cet événement annuel qui, depuis plus de 10 ans, contribue activement à maintenir et à développer le véritable planeur ultra-léger motorisé et l état d esprit qui va avec. L Assemblée Générale annuelle tenue dans ce cadre sera l occasion de faire le point sur notre mouvement et son avenir. Venez y participer nombreux, selon vos possibilités. En cas d empêchement, pensez à adresser votre pouvoir à l APPULMA. Volez prudemment, vous volerez longtemps! Régis Cottet

2 D ICI ET D AILLEURS STyL + : le Delta de la motorisation auxiliaire avier Vergès, boss d ULteam commercialise une nouvelle aile, la STyL +, X mise au point avec ICARO 2000 qui, de son côté, la commercialise sous le nom d Orbiter. Si l Orbiter est une aile matée de type intermédiaire évoluée et homologuée DHV 2 ou 2-3, la StyL + est plus orientée «performance» grâce à des options et des solutions techniques qui lui sont propres et des réglages différents qui en font une aile parfaitement adaptée à la distance et au vol plaisir. De plus, dans cette configuration, elle s adapte parfaitement au Mosquito. 3 ailes ont déjà été vendues et le prix pour les 10 premières est de 4300 TTC, pour les suivantes le prix sera relevé à 4500 TTC. Caractéristiques : - Maniabilité véritable, à savoir : *Très faible effort physique pour inverser le virage. *Temps d inversion de virage très court : 2,5 s de +30 à -30. *Neutralité spirale à toutes inclinaison. - Facilité et performances très accessibles. - Capacités à poser et décoller remarquables. - Comportement en turbulence. - 2 câbles de rappel seulement. - Poids pilote en slip : 60/90kg - Surface : 14m² - Poids de l aile : 28 kg. - Nombre de lattes : *Extrados : 18 dont 16 amovibles *Intrados : 4 - Aptitude à être utilisée en Libre et en Mosquito : *2 positions du trapèze. *Tube de quille passant devant pour l hélice et la facilité d installation. *Grande fourchette de poids pilote permettant l usage des 2 activités. La conception générale de la StyL+ vient d une vision concrète de la performance. Elle s appuie sur des notions de plaisir, de facilité, de comportement en turbulence qui font parties intégrantes d un vol et conduisent donc à en améliorer les performances. C est à partir de l envie de voler que l aile communique au pilote que l on peut mesurer la pertinence du mot Performance. ULteam 111, rue des Ebavous LA TERRASSE - FRANCE xavier.verges@wanadoo.fr T 33 (0) M 33 (0) Du nouveau chez Espace Glisse Paramoteur : le MiniBoosteur motorisé Vittorazi Easy 100 avec hélice de 122 hilippe Mottin enseigne sérieusement le Paramoteur et construit P tout aussi sérieusement des machines. Le MiniBoosteur est une machine qui «enlève» une masse totale maxi de 130 kg, ce qui laisse une marge pour les pilotes un peu «costauds». Pas étonnant : l Easy 100 développe 18 cv à t/mn. De plus, les motorisations Vittorazi sont devenues fiables. Renseignements : Philippe MOTTIN Instructeur et Constructeur Route des Touradons LE CAILAR Tél./Fax : Mobile : gmp.espaceglisse@wanadoo.fr Le Goat (famille du Bug) est un gros succès de construction amateur aux Etats-Unis. Non décollable à pied, il n a pas d existence légale en France. Seule une motorisation lui permettrait d être classé PULMA, donc ULM. Néanmoins, des constructions sont (discrètement) en cours dans notre pays. Difficile, en effet, de résister à l attrait d un tel planeur! Pour en savoir plus : INFORM AILES n 38 * JUIN 2005 * page 2

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5 LA VIE DE L APPULMA L'Euro PULMA 2005, c'est l'occasion de découvrir ou de redécouvrir de nouveaux appareils et de nouvelles ailes, ainsi que des constructions amateurs (PULMA 2000 et constructions sur plans individuels de chariots et de paramoteurs). De vraies surprises sont attendues! L'Euro PULMA 2005, c'est l'échange d'expériences, de trucs et astuces; une mine de savoirs et de connaissances dans le domaine de la véritable aviation ultra-légère, accessible au plus grand nombre. L'Euro PULMA 2005, c'est le rendez-vous chaleureux d'amitié, convivial et familial, hors esprit de compétition, pour rire, s'amuser et se détendre : l'état d'esprit PULMA! HEBERGEMENT : Camping possible sur place. Camping le plus proche (800 m), au bord de l eau : Camping l'ile Blanc*** ROCHEMAURE Tél ile.blanc@wanadoo.fr Office du Tourisme de Montélimar : Allées Provençales Montélimar Tél Fax : info@montelimar-tourisme Ouvert le Lundi de 9h30 à 12h15 et de 14h00 à 18h00, du Mardi au Samedi de 9h00 à 12h15 et de 14h00 à 18h00. Camping Indications pratiques Date limite d'inscription : 2 août 2005 Renseignements et informations complémentaires : APPULMA, 11, rue Henri Dunant POITIERS Tél/fax : 33 (0) info@appulma.asso.fr Relais APPULMA Rhône-Alpes : Frédéric HERAUDEAU, tél. 33 (0) (le soir) Calendrier PULMA 2005 Dates Lieu Manifestation Contacts 7-15 AOÛT Montélimar-Ancône (Drôme) EURO PULMA 2005 AG de l APPULMA le 13 Régis COTTET / regis-cottet@wanadoo.fr 7-15 AOÛT MONT-ST-MICHEL (Manche) Montélimar-Ancône (Drôme) Transhumance PULMA Joël LETOUZEY infrason@wanadoo.fr et Régis COTTET SEPTEMBRE ST-HILAIRE-DU-TOUVET (Isère) 32 ème COUPE ICARE Stand APPULMA Régis COTTET / info@appulma.asso.fr 1-2 OCTOBRE JUILLET ONZAIN (Loir-et-Cher) LES CHÂTEAUX DE LA LOIRE AUTRES MANIFESTATIONS ORIGINALES ET SYMPA ST-GEORGES-DE-MONTAIGU (Vendée) ST-BLANCARD (Gers) Le Raid Paramoteur 2005 Régis COTTET / info@appulma.asso.fr Ludovic MIGNEAUX / ludovic.migneaux@wanadoo.fr 104 Assuré pendant un an (Responsabilité Civile Aérienne + Inviduelle Accident + Assistance) pour voler PULMA + VOL LIBRE monoplace (Parapente & Delta), sans franchise, avec garanties dans le monde entier, y compris la pratique de la compétition. Responsable de la publication : Régis Cottet - Association pour la Promotion des Planeurs Ultra-Légers à Motorisation Auxiliaire (APPULMA) : Association Loi 1901 n Siège social : 11, rue Henri Dunant POITIERS - France. Tél. +33 (0) info@appulma.asso.fr. L APPULMA est affiliée à la Fédération Européenne des Loisirs Aériens INFORM AILES n 38 * JUIN 2005 * page 5

6 LA VIE DE L APPULMA L e week-end Spécial Harnais Motorisés organisé par l AP- PULMA à St-André-de-l Eure les 18 et 19 juin a été un moment chaleureux - humain et météorologique - de rencontres et de retrouvailles. C est ainsi que Jean Pillaudin et Eric Doucet, «vieux» copains de lycée se sont retrouvés au maximum avec leur Minimum! Moment gravé dans les photos par un deltiste venu voir de plus près ces appareils qui permettent la plus totale autonomie du vol libre. L APPULMA était présente sur le Stand de la FELA en compagnie de Bourgogne Vol Libre et du SCA Parapente d Angoulême. Pendant 3 jours, une bonne moisson de contacts - notamment avec de nombreux étrangers - malgré le peu de représentation des constructeurs de planeurs ultra-légers motorisés (paramoteurs et ULM légers) dans cette zone Aviation de Loisirs dédiée. A noter que de toutes le fédérations délégataires, seule la FFPLUM était présente! Il est vrai qu en matière d «ULM» les constructeurs présentaient... des avions à euros minimum et des pendulaires à la demi-tonne au décollage (tel quel sur la pub d Aquilair!) finalement pas très loin de ces coûts avec les mêmes équipements. Vous avez dit aviation «populaire»? Bientôt En France? LE PULMA la liasse (France Métropolitaine) INFORM AILES n 38 * JUIN * page 6 Près de 150 liasses de plans diffusées! FAITES-LE VOUS-MÊME!