les ÉCOQUARTIERS Pour qui? Pour quoi? Comment?

Transcription

1 les ÉCOQUARTIERS Pour qui? Pour quoi? Comment?

2 Pour qui? Pour quoi? Comment? 4 Une nouvelle façon de penser et de construire la ville 6 Économie d espace concilier densité et qualité de vie 8 Mixités et diversité un nouveau vivre ensemble dans un quartier animé 10 Mobilité durable réduire sa dépendance à la voiture 12 Ressources et déchets limiter l empreinte écologique 14 Construction bâtir éco-responsable et sain 16 Biodiversité préserver le patrimoine vivant 18 Démarche participative faire et vivre ensemble 20 Les projets sur le territoire de la Communauté urbaine de Strasbourg 22 Glossaire 34

3 L étalement urbain, l épuisement des ressources naturelles, la gestion des déchets, la diminution de la biodiversité, et plus largement le réchauffement climatique sont aujourd hui au cœur des questions urbaines. Il faut agir vite car chaque année qui passe nous laisse des marges de manœuvre de plus en plus étroites. La manière dont ici, à Strasbourg, nous construisons notre agglomération a un impact direct sur notre avenir commun. Aujourd hui, nous devons relever un vrai défi : imaginer un urbanisme économe en ressources et plus respectueux de l environnement, qui favorise les solidarités et l accès à un logement de qualité pour tous à chaque étape de la vie. C est pourquoi la Communauté urbaine de Strasbourg et les communes qui la composent s impliquent fortement dans la conception plus durable de leur territoire, et en particulier dans la réalisation d éco-quartiers. Les premiers projets engagés sur notre territoire proposent chacun une réponse spécifique, adaptée au contexte urbain particulier de Strasbourg, Schiltigheim, Ostwald ou Vendenheim. Leur concrétisation nécessite notre participation à tous, pour accompagner cette nouvelle conception par une réorganisation de nos modes de vie, mais également de nos manières de construire la ville. Jacques Bigot Président de la Communauté urbaine de Strasbourg

4 Pour qui? Pourquoi? Comment? Climat, ça chauffe! Le changement climatique s accélère du fait des activités humaines. Les scientifiques mondiaux réunis au sein du GIEC* prévoient une augmentation de la température moyenne à la surface du globe comprise entre 1,1 C et 6,4 C au cours du siècle et ont démontré la responsabilité de l homme dans ce phénomène. À ce jour, selon l ONU, 20 millions de personnes ont déjà été déplacées pour des raisons environnementales et climatiques. Le développement durable «Le développement durable permet de promouvoir, par l action collective et dans la durée, un développement économique, environnemental et social centré sur l intérêt, les potentiels, les besoins des populations actuelles tout en garantissant la préservation des ressources et le devenir des générations futures.» Charte des Communautés urbaines face aux défis du développement durable Près de 80 % de la population française habite dans ou à proximité des villes. Les espaces urbains concentrent près de 75 % des consommations globales d énergie et plus de 50 % des émissions de gaz à effet de serre, essentiellement par les transports et les constructions. Il est donc essentiel d agir pour réduire l empreinte écologique des nouveaux quartiers construits, et plus largement de l ensemble de la ville. *GIEC : groupe d experts intergouvernemental sur l évolution du climat 4 Rieselfeld à Fribourg

5 Ils sont apparus dans les pays du Nord de l Eu - rope (Danemark, Pays-Bas, Allemagne ) suite au Sommet de la terre de Rio en 1992, avant d essaimer dans l Europe entière. Face aux enjeux planétaires et à la crise écologique à laquelle nous devons faire face réchauffement planétaire, perte de biodiversité, pollutions, raréfaction de l eau les éco-quartiers proposent une nouvelle manière de construire et d habiter la ville, inté grant les critères du développement durable. Ils désignent des quartiers dans lesquels sont favorisées des démarches urbaines transversales, plus ambitieuses sur le plan social et environnemental. Il s agit d y créer des lieux de vie attractifs et agréables en ville pour les habitants d aujourd hui, en préparant et préservant celui des générations futures. gestion des eaux pluviales, Bo01 à Malmö façade végétalisée à Tübingen espaces verts collectifs à Tübingen 5

6 Une nouvelle façon de penser et de construire la ville Les éco-quartiers sont-ils un effet de mode? À quoi ressemblera la ville de demain? habitat intermédiaire, Bo01 à Malmö Les éco-quartiers l inventent. Ils préparent une généralisation à l ensemble de la ville des nouveaux principes expérimentés, que ce soit les quartiers créés, comme la transformation progressive des quartiers existants. aire de jeux à Stuttgart 6 tramway à Strasbourg

7 Concevoir un éco-quartier, c est se donner des ambitions nouvelles sur les thématiques suivantes, qui participent à créer la ville : terrain, constructions, déplacements, équipements et espaces publics. Il n existe pas de définition normalisée des écoquartiers, mais tous ces projets cherchent à respecter les principes du développement durable. Au niveau environnemental Faire un usage mesuré des ressources et réduire l empreinte écologique du quartier et de ses habitants (consommations d énergie et de ressources, émissions de gaz à effet de serre, mobilité douce, déchets ), créer un cadre de vie agréable et attractif (accès à la nature). La desserte par des transports en commun performants est un préalable de la notion d éco-quartier. construction en bois,vauban à Fribourg Au niveau social Favoriser le développement d espaces conviviaux, de partage, la participation à l aménagement et à la gestion du quartier, promouvoir la mixité sociale et générationnelle, mais aussi la diversité des fonctions (habitat, travail, loisirs, culture ). Au niveau économique Promouvoir l économie locale lors de la construction du quartier (matériaux) puis dans son fonction - nement (commerces et services de proximité), et expérimenter des technologies innovantes. L enjeu principal est de faire coïncider ces principes avec les attentes des ménages. Dans un contexte français où beaucoup aspirent à la maison individuelle, il s agit de revaloriser la vie en ville et de créer des quartiers où il fait bon vivre ensemble. gestion des eaux de pluis, Vauban à Fribourg 7

8 Économie d espace concilier densité et qualité de vie L étalement urbain, antithèse du développement durable mixité entre individuel et collectif, Bo01 à Malmö La ville, par les commodités qu elle offre, attire un nombre croissant de personnes et s étend toujours plus loin en périphérie : c est le phénomène de l étalement urbain qui grignote petit à petit les terres agricoles périurbaines. Aujourd hui, le développement durable implique de stopper, ou du moins freiner fortement, l étalement urbain et de consommer avec parcimonie les terres disponibles (notamment agricoles). Le but est de conserver ce patrimoine pour les générations futures. Un juste équilibre entre espaces urbanisés et espaces naturels ou agricoles doit être trouvé. L accès à un logement de qualité pour tous, en ville, en dépend également. habitat intermédiaire Acigné près de Rennes 8 logements sociaux à Gant

9 Et concrètement... maison en bande, Bo01 à Malmö Les éco-bénéfices - un cadre de vie de qualité en ville - l accès à des services publics urbains (transports en commun, équipements, ) - des logements accessibles à tous, sans rogner sur leur qualité - des bâtiments plus économes en énergie car plus compact Les éco-gestes à adopter - envisager un autre modèle que la maison individuelle Optimiser la consommation de terres en reconstruisant en priorité dans la ville Un éco-quartier optimise la ressource foncière en intervenant en priorité dans la ville, à la fois en renouvellement sur des terrains à requalifier (ex : friche industrielle) ou en reconstruisant dans les quartiers existants (ajout d un immeuble, substitution d une construction obsolète). Construire des quartiers plus compacts Un éco-quartier c est aussi un quartier qui mélange les types de logements et les formes architecturales des bâtiments pour intégrer l opération dans son environnement urbain et rendre la densité plus acceptable. La compacité et la densité du quartier permet de faire cohabiter toutes les fonctions urbaines (travailler, habiter, consommer) tout en garantissant une intimité aux habitants par une gestion particulière des volumes bâtis et des vis-à-vis. L attractivité des logements passe également par la création de prolongements extérieurs (terrasses, balcons, pièces annexes...), d espaces communs et d espaces publics largement dimensionnés, contribuant à un cadre de vie de qualité. La compacité des constructions dégage des espaces libres, aménagés pour la plupart en espaces verts, qui garantissent un accès à la nature aux citadins. résidence étudiants à Copenhague 9

10 Mixités et diversité un nouveau vivre ensemble dans un quartier animé La ville segmentée Scharnhauser park à Stuttgart La ville est aujourd hui segmentée : logements, commerces et entreprises se situent le plus souvent dans des espaces distincts et monofonctionnels (zones d activités, zones commerciales, lotissement). Les déplacements motorisés deviennent indispensables, accentuant ainsi les émissions de gaz à effet de serre et le réchauffement climatique. Par ailleurs, les prix élevés des terrains au centre ville contribuent à repousser les ménages les plus modestes en périphérie, entrainant une ségrégation entre les ménages de cultures, de conditions sociales et d âges différents. organisation urbaine 10 commerces en rez-de-chaussée dans le quartier français de Tübingen

11 maison des générations Burgholtzhof à Stuttgart Les éco-bénéfices - moins de déplacements pour les besoins quotidiens - moins de temps passé dans les transports et un gain de confort - un quartier animé toute l année - des solidarités renforcées et une vraie vie de quartier Les éco-gestes à adopter - accepter les «bruits de la ville» générés par la cohabitation de différentes fonctions - privilégier les commerces de proximité diversité d architectures Vauban à Fribourg Et concrètement... Proposer des typologies variées de logements, adaptés aux besoins des habitants Les éco-quartiers, par leur architecture variée et innovante, proposent une diversité de logements en termes de formes, de tailles et de statuts d occupations (accession, locatif) différents. Celle-ci permet d offrir des logements adaptés aux besoins de tous : familles, étudiants, personnes âgées, handicapés La mixité se gère à différentes échelles, de l îlot au bâtiment (immeubles intergénérationnels par exemple). Une part significative de logements sociaux est incluse dans le quartier. Une place est également faite à l autopromotion. Des espaces partagés à l échelle d un ou plusieurs bâtiments (buanderie, salle de détente, maison de quartier) contribuent à tisser des solidarités nouvelles entre les habitants. Faire coexister habitat et travail et ouvrir les quartiers sur le reste de la ville Une cohabitation entre activités économiques, bureaux, artisanat et logements est prévue afin de compléter le tissu économique des quartiers voisins et de créer un quartier animé. Prévoir des espaces et des locaux partagés Les éco-quartiers prévoient des lieux de rencontre pour animer le quartier (square, place de jeux, maison de quartier) et favoriser l émergence de dynamiques collectives. Certains locaux sont même mutualisés afin d économiser l espace et de partager les coûts ; une cour d école peut par exemple être ouverte au quartier en dehors des heures de classe. Prévoir un quartier évolutif et attractif dans le temps Un éco-quartier recherche, dans la conception des espaces publics et des bâtiments, une adaptabilité à l évolution des modes de vie. Un parking-silo peut, par exemple, à terme, être réaménagé en bâtiment d activités ou un bâtiment d activités en logements. 11

12 Mobilité durable réduire sa dépendance à la voiture Voiture = réchauffement climatique Le secteur des transports est un grand consommateur d énergies fossiles et représente à lui seul 27 % des émissions totales de gaz à effet de serre en France, en augmentation constante. Par ailleurs, les rues et les aires de stationnement sont de grands consommateurs d espaces et conditionnent l organisation des quartiers au détriment des usages de proximité et des piétons. tramway au coeur du quartier Vauban à Fribourg autopartage à Strasbourg rue piétonne, Vauban à Fribourg 12

13 Et concrètement... parking silo, Vauban à Fribourg Les éco-bénéfices - réduction des émissions des pollutions et des nuisances sonores - amélioration du cadre de vie : plus de sécurité, plus de convivialité, plus d espaces verts et d espaces perméables - baisse du coût du logement (moins de places de stationnement à financer avec le logement) et des coûts de la mobilité Les éco-gestes à adopter - réduire sa dépendance à la voiture individuelle en privilégiant d autres modes dès que possible Développer prioritairement les modes de déplacement alternatifs L innovation d un éco-quartier par rapport à un quartier classique est de repenser la place de la voiture et de concevoir l espace urbain en fonction des transports alternatifs (marche à pied, vélo, bus, tramway, ). Les cheminements internes au quartier sont dédiés prioritairement aux piétons et cyclistes : sûrs et agréables, ils facilitent aussi l accès aux arrêts de transports en commun. Pour encourager les déplacements des cyclistes, des lieux de stationnement confortables et sécurisés pour les vélos sont installés au plus près des entrées d immeubles et des stations de transports en commun. Réduire fortement la place accordée à la voiture La place accordée à l automobile est drastiquement revue à la baisse : restriction d accès aux seules rues principales, interdiction de la circulation de transit dans le quartier. Des «zones de rencontre» peuvent être réalisées. Limitées à 20 km/h, elles donnent la priorité aux modes de transports doux, non polluants et encouragent un partage respectueux entre les différents usagers de la route. L offre en stationnement automobile s effectue plutôt à la périphérie du quartier, de préférence regroupée et en ouvrage (parking-silo, parking souterrain) afin d économiser le foncier. Lorsque la configuration du quartier le permet, certains parkings sont mutualisés grâce au décalage des besoins dans la journée, par exemple entre le bureau et le logement. stationnement privé de vélos à Copenhague L espace ainsi libéré par la voiture devient espace de jeu grâce à l aménagement de jardins, places et lieux de rencontre Pour répondre néanmoins aux besoins en déplacements motorisés, des places réservées au covoiturage ou à l autopartage sont mises en place. 13

14 Ressources et déchets limiter l empreinte écologique Toujours plus Le changement climatique s accélère du fait des activités humaines. Nos besoins en énergie ne cessent de croître, alors que nos réserves en ressources fossiles s épuisent. En parallèle, les consommations d eau, d énergie et de biens sont en augmentation constante. Par conséquent, nous produisons toujours plus de déchets, dont la collecte et le traitement sont coûteux et génèrent des risques de pollution. L augmentation des surfaces imperméa - bilisées accroit les risques d inondation et pénalise le confort en ville. tri sélectif à Strasbourg compteur à énergie à Stuttgart 14 placette publique intégrant la place de l eau, quartier BoO1 à Malmö

15 Et concrètement... l eau dans les espaces publics, quartier BoO1 à Malmö La sobriété énergétique, maître-mot dans l écoquartier La sobriété énergétique est au cœur de la conception d un éco-quartier. En effet, l orientation des bâtiments est judicieusement réfléchie dans le but de tirer parti de l ensoleillement passif, de profiter de la circulation de l air et d éviter les ombres portées. Les bâtiments, très bien isolés, répondent à leurs faibles besoins énergétiques, via des sources d énergies renouvelables (solaire, géothermie, éolien, réseau de chaleur). Les systèmes de chauffage collectifs sont développés. L éclairage public est, quant à lui, optimisée. Les éco-bénéfices - réduction des émissions de gaz à effet de serre, des pollutions et des consommations d énergies non-renouvelables - préservation de la nappe phréatique - amélioration du confort en ville (régulation de la température en été, réduction des pollutions ) et de la qualité du cadre de vie - maîtrise des charges générées par le chauffage, l eau, les déchets... Les éco-gestes à adopter - adopter des gestes «éco-citoyens» au quotidien - se mobiliser et s impliquer dans le tri sélectif La gestion écologique des eaux Les eaux pluviales font l objet d un traitement alternatif au sein de l éco-quartier : elles sont récupérées et stockées, puis réutilisées pour des usages extérieurs (arrosage) ou intérieurs non alimentaires (toilettes, lave-linge). Lorsque l eau n est pas récupérée, de vastes espaces paysagers sont prévus dans le quartier afin de favoriser l infiltration directement sur place, au plus proche du cycle naturel de l eau, et ainsi réduire les débits rejetés au réseau. Certains éco-quartiers recyclent aussi leurs eaux usées par bio-épuration grâce aux plantes. Réduire et trier les déchets La mise à disposition d emplacements réservés dans les immeubles et/ou les espaces publics favorise le tri sélectif des déchets. Cette mesure nécessite une sensibilisation des habitants et usagers. La réduction des quantités de déchets et leur tri sont aussi un enjeu fort dans la gestion des chantiers. chaufferie et parking- silo, quartier français à Tübingen Valoriser les déchets à la source grâce au recyclage Le compostage des déchets organiques en pied d immeuble permet de réduire la quantité de déchets collectés et de les valoriser sous forme de terreau. Une autre alternative est d utiliser ces déchets organiques pour produire du biogaz par méthanisation. Grâce à ces procédés, les déchets sont transformés en matière première utilisable pour fertiliser les sols ou pour alimenter en biogaz des chaudières, des cuisinières, des véhicules collectifs au gaz. 15

16 Construction bâtir éco-responsable et sain Efficacité énergétique et matériaux sains : des marges de manœuvre importantes En France, les bâtiments consomment près d un quart de l énergie primaire totale et sont responsables d environ 20 % des émissions de gaz à effet de serre, en augmentation régulière. Le potentiel d économie d énergie est donc important et la performance énergétique des bâtiments doit progressivement s améliorer selon les perspectives ambitieuses fixées par le Grenelle de l environnement. Les matériaux utilisés dans la construction exercent également une pression sur l environnement lors de leur fabrication, leur acheminement, et tout au long de la durée de vie du bâtiment. Ils peuvent être la cause de nuisances et de pollution de l air intérieur des bâtiments, à l origine de troubles de la santé. 4 façades bioclimatiques sud et nord Vauban à Fribourg 4 15 KWh/m 2 a MOINS CONSOMMER MIEUX ISOLER = MOINS POLLUER construction bois à Oberewiden près de Bâle 16

17 Vesterbro à Copenhague Et concrètement... Les éco-bénéfices - réduction des consommations d énergie, d eau, de ressources et maîtrise des rejets et déchets - confort et qualité de vie à l intérieur du logement - qualité constructive, architecturale et esthétique renouvelée - réduction des coûts globaux de construction (fabrication, transport, mise en œuvre) et des charges de fonctionnement Les éco-gestes à adopter - adapter son comportement au fonctionnement du bâtiment - choisir des équipements économes et des mobiliers sains, en cohérence avec la qualité du bâtiment serre inter-climatique, quartier BoO1 à Malmö Construire des bâtiments économes en énergie et en ressources L organisation des façades et des bâtiments tire profit des orientations : utilisation de l énergie passive (et gratuite) du soleil par de larges ouvertures au sud, et protection au nord grâce à de petites ouvertures. Le coût de l énergie achetée en est réduit d autant. Les logements traversants ou à double exposition sont privilégiés pour leur confort (ensoleillement, ventilation naturelle, vues ). L isolation des logements est renforcée. Ils atteignent ainsi des performances énergétiques fortes et doivent viser d ores et déjà au minimum le label «Bâtiment basse consommation» (BBC) qui sera la norme en La réduction des consommations d eau par des systèmes hydro-économes et la réutilisation de l eau de pluie sont aussi recherchées. Un affichage des consommations permet de sensibiliser les habitants du logement à l intérêt des économies d eau et d énergie. Vers des bâtiments producteurs d énergie grâce aux énergies renouvelables Les bâtiments très sobres en énergie couvrent leurs besoins prioritairement, ou exclusivement, via les énergies renouvelables (solaire, bois ou biomasse, géothermie, éolien). Certains bâtiments expérimentaux, dits «passifs» ou à «énergie positive», produisent autant ou plus d énergie qu ils n en consomment grâce à une isolation renforcée et au surdimensionnement des installations de production d énergie. Construire de manière saine et respectueuse de la planète Les aménagements et les constructions intègrent de préférence des matériaux respectueux de la santé des ouvriers et des futurs occupants, et à l impact réduit sur l environnement («éco-matériaux», matériaux recyclés, issus du site, d origine renouvelable ou de provenance locale. La ventilation, très performante, permet en outre d assurer une bonne qualité de l air intérieur. 17

18 Biodiversité préserver le patrimoine vivant Des espaces naturels appréciés mais menacés Les espaces verts, les aménagements végétaux ainsi que les espèces qu ils abritent rendent de grands services écologiques, mais ils se raréfient de plus en plus en ville. L étalement urbain a fragmenté et fait disparaitre quantité d espaces naturels, principaux supports de la biodiversité animale et végétale. prairie humide, parc environnemental de Dachstein Cette fragilisation des espaces naturels et la pression de l homme entrainent un déséquilibre de l ensemble des écosystèmes. Les espaces verts sont pourtant très appréciés des citadins qui les plébiscitent pour leur rôle écologique, social, esthétique et ludique. toiture végétalisée, Bo01 à Malmö 18 Rieselfeld à Fribourg

19 jardin ouvrier à Strasbourg Et concrètement... Les éco-bénéfices - un cadre de vie de qualité en ville - l accès à des services publics urbains (transports en commun, équipements, ) - des logements accessibles à tous, sans rogner sur leur qualité - des bâtiments plus économes en énergie car plus compacts Les éco-gestes à adopter - envisager un autre modèle que la maison individuelle végétalisation de coursives Vauban à Fribourg Concevoir un équilibre entre le végétal et le bâti dans la composition des quartiers L éco-quartier s appuie sur l existant, c est-à-dire sur les espaces naturels, les arbres et les bâtiments déjà présents sur le site. Les biotopes préexistants sont conservés et mis en valeur dans le quartier. Des espaces verts publics généreux sont également créés grâce à la plus grande compacité des constructions. Ces espaces apportent des respirations dans un tissu urbain dense. Les espaces verts sont connectés les uns aux autres à l échelle d une ville ou d une agglomération et forment une trame verte et des corridors écologiques. Des limites claires et pérennes entre les zones urbanisées et les terrains agricoles sont définies et visent à contenir l étalement urbain ; elles peuvent prendre la forme de cheminements, de jardins, vergers et espaces publics Articuler le traitement paysager du quartier avec la gestion alternative des eaux Les étangs, les zones humides et de lagunage, les noues qui permettent de collecter les eaux pluviales sont autant d aménagements paysagers qui remplissent une double fonction : ouvrages techniques d assainissement et espaces paysagers et récréatifs très prisés par les habitants. Diversifier les types d espaces verts au sein du quartier Diversifier les types d espaces verts permet de créer des écosystèmes variés (faune et flore) et des possibilités d appropriation différentes par les habitants. Ces espaces verts peuvent prendre la forme de toitures ou façades végétalisées, de jardinières, de jardins privatifs ou collectifs, de potagers, vergers, parcs. Opter pour une gestion écologique des espaces Les essences végétales locales sont utilisées prioritairement car elles sont plus adaptées au climat local, et permettent de supprimer l usage de produits phytosanitaires et de réduire les besoins en arrosage. 19

20 Démarche participative faire et vivre ensemble De nouveaux processus collaboratifs concertation à Tübingen Construire la ville c est aussi construire la vie qui va s y développer : à chaque type de quartier son mode de vie. Une forte participation de ses futurs habitants et usagers dès sa conception est un élément clé de l éco-quartier. Elle est même essentielle à l inscription de la vie du quartier dans une perspective de développement durable. local collectif, Vesterbro à Copenhague 20 jardins familiaux, cité jardin du Stockfeld à Strasbourg-Neuhof

21 Et concrètement... Favoriser l appropriation de la démarche éco-quartier par les habitants La réalisation d un éco-quartier associe tous les acteurs de la ville, y compris les habitants et les riverains, dans le cadre de l organisation d ateliers et de forums. L avis des habitants est pris en compte à toutes les étapes, des études de conception du quartier jusqu à la réalisation de certains espaces publics ou espaces verts. espace vert collectif quartier fançais à Tübingen Les éco-bénéfices - amélioration des liens de voisinage, de la solidarité et d une vraie vie de quartier - possibilité d influer directement dans la construction de son cadre de vie - réduction de l empreinte écologique du quartier et des charges grâce au partage d espaces et d équipements - émergence d un mode de vie éco-citoyen garantissant le maintien des objectifs environnementaux initiaux Les éco-gestes à adopter - s impliquer et consacrer du temps à la conception de son habitat La pérennisation dans le temps de cette dynamique est favorisée par la création de lieux de formation et d information, qui servent à promouvoir un mode de vie plus durable, compatible avec les objectifs du développement durable prônés dans l éco-quartier. Ceux-ci peuvent se pérenniser après la livraison du quartier, sous forme d une maison de quartier ou de locaux associatifs par exemple. Faire des écoquartiers un lieu de vie sociale intense Favoriser le lien social entre les habitants est un objectif essentiel dans un éco-quartier. Pour ce faire, des lieux mis en commun sont conçus dans certains quartiers afin de permettre aux habitants de se rencontrer : salles de réunion, locaux associatifs, jardins partagés, cours communes De la même manière, à l échelle d un ou de plusieurs immeuble(s), des locaux peuvent être aménagés et mis en commun : salle des fêtes, buanderie, chambre d amis Les commerces de proximité animent la ville et renforcent également cette dynamique. Ils favorisent la rencontre au sein d un même immeuble ou d un même quartier. serre collective Gardsten à Göteborg Favoriser l insertion sociale et le retour à l emploi L éco-quartier, pour être véritablement durable, doit prendre en compte les problématiques sociales et d économie solidaire. Employer des personnes en difficulté (personnes handicapées, chômeurs de longue durée) lors de la construction de l éco-quartier est un formidable levier d insertion et d intégration dans le monde du travail. 21

22 22

23 les projets les Portes du Kochersberg Vendenheim Adelshoffen Schiltigheim quartier de la Brasserie Strasbourg - Cronenbourg Danube Strasbourg - Neudorf les Rives du Bohrie Ostwald 23

24 En chiffres Les dates clés (prévisionnel) : - début du chantier : 2 e semestre premières livraisons de logements : 2013 Avancement : études urbaines et choix de l aménageur en cours La superficie : 7 hectares Le coût prévisionnel (hors constructions) : 23,5 millions d euros Programme Population : habitants Logements : 650 logements environ ( m² SHON) Activités : m² SHON de bureaux, commerces et services Équipements publics : m² SHON (école maternelle et accueil petite enfance) Acteurs Pilote : CUS Aménageur : en cours de recrutement Maître d œuvre aménagement : à recruter en 2010 Danube Strasbourg - Neudorf Le projet Le secteur Danube porte sur la fabrication d un nouveau quartier urbain au bord des anciens bassins, sur une ancienne friche portuaire et industrielle. Les quelques 650 logements et les activités seront construits au sein d immeubles collectifs, le quartier proposant deux façades, un front urbain donnant sur le boulevard (route du Rhin) et rassemblant l essentiel des activités, et une façade largement ouverte sur l eau. Danube occupe une situation stratégique dans la ville : à quinze minutes à pied de la cathédrale, desservi par le tramway, il est adossé aux quartiers actifs et peuplés du Neudorf et de l Esplanade. Il permettra de rapprocher le Neudorf du centre ville de Strasbourg, et s inscrit dans le grand projet de développement «Heyritz-Kehl», qui porte sur la reconquête de 250 hectares de friches en direction du Rhin et de l Allemagne. vue du quartier Danube, simulation d organisation du projet à terme (vue indicative) 24

25 Vous avez dit éco-quartiers? Un quartier mixte, ouvert à tous Le quartier accueillera une diversité d habitants. Seront proposés des logements aidés (50 % en locatif et en accession), en accession à la propriété (40 %), mais aussi des habitations construites par des groupes d autopromotion (10 %) et une maison de retraite. On y trouvera également des commerces et des services, des bureaux, une école maternelle, une maison de l enfance et du quartier. Un quartier «sans voitures» La place de la voiture sera très limitée : pas de traversée en voiture du quartier, moins de places de stationnement (1 place pour 2 logements, des parkings regroupés en sous-sol accessibles dès l entrée du quartier), priorité à l auto-partage et aux déplacements des piétons et des cyclistes. Les espaces publics du quartier seront donc «rendus» aux habitants. Un quartier qui maîtrise ses impacts sur l environnement Les bâtiments seront très économes en énergie, consommant près de deux fois moins que les immeubles actuels. Seront aussi expérimentés des immeubles passifs et à énergie positive producteurs d énergies renouvelables. L eau de pluie sera réutilisée afin de limiter la consommation d eau potable. Le projet Danube permettra de résorber les nuisances du site afin de proposer un cadre de vie sain. Une nouvelle gouvernance : un projet réalisé ensemble La conception du projet se fera en associant largement la population, les acteurs associatifs et socio-économiques, les partenaires de la collectivité, les futurs constructeurs. Des «ateliers de projets», visites, conférences leur permettront de débattre et d imaginer ensemble le quartier de demain. plan masse du projet (version 2009) façade animée du quartier sur la route du Rhin façade sur le bassin au nord de Danube, avec l école et la maison de retraite en premier plan Contact : CUS, direction de l Urbanisme de l aménagement et de l habitat :

26 En chiffres Les dates clés : - début du chantier : début premières livraisons de logements : fin 2012 Avancement : études techniques et engagement opérationnel La superficie : 3,6 hectares Le coût prévisionnel (hors constructions) : à déterminer quartier de la Brasserie Strasbourg - Cronenbourg Le projet L arrêt des installations de production et de conditionnement des Brasseries Kronenbourg, en 2000, a amené la désaffection de la partie nord de leur site, situé au cœur du quartier de Cronenbourg. Programme Population : habitants Logements : 450 logements ( m² SHON) Activités : m² SHON de bureaux et services (centre médical, dentiste,...) Équipements publics : / Acteurs Pilote : SERS Aménageur : SERS Maître d œuvre aménagement : Cabinet Maechel Jund Delaunay, SERUE Ingenierie, ACTE 2 Paysage Cette ancienne friche de 3,6 hectares, au centre d un faubourg animé de Strasbourg, à proximité des commerces et du tramway, offre l opportunité de construire de nouveaux logements à forte valeur ajoutée environnementale. Le quartier s inscrit harmonieusement dans son environnement, en jouant sur des hauteurs diversifiées, plus hautes du côté de la voie ferrée, et plus basse au contact des habitations de la rue Jacob. plan masse du quartier, projet à terme 26

27 Vous avez dit éco-quartiers? Des voitures peu visibles dans le quartier Le stationnement des résidents sera organisé en sous-sol, au centre du quartier. Une offre en autopartage sera proposée. La majorité des rues sera réservée aux piétons et cyclistes. plan masse du quartier, projet à terme Vivre «la ville au vert» Le quartier fera la part belle aux espaces verts (jardins privés, jardins partagés, espaces de jeu) en lien avec les parcs de l église Saint-Sauveur et de la Bergerie. Consolider la mixité sociale à Cronenbourg Le projet proposera une offre diversifiée de logements : 35 % de logements sociaux, dont 5 % réservés à l accession sociale à la propriété, et un immeuble en autopromotion. Des bâtiments très performants Les bâtiments seront économes en énergie, avec des niveaux différenciés, depuis la très haute performance énergétique (THPE Enr soit - 30 % par rapport à la réglementation thermique 2005) à la basse consommation en énergie. Les puits de l ancienne canetterie seront réutilisés afin d alimenter un réseau de chaleur pour le quartier. Les consommations seront contrôlées pendant le chantier, puis pendant les deux premières années d occupation. L implantation des bâtiments vise aussi à réduire les effets de la voie ferrée. Les constructions seront traitées avec une isolation acoustique adaptée. Nord façades : une diversité d architectures Contact : SERS :

28 En chiffres Les dates clés : - début du chantier : février premières livraisons de logements : 2 e semestre 2013 (livraisons étalées sur 5 ans) Avancement : études urbaines en cours La superficie : 48 hectares dont 17 urbanisés Le coût prévisionnel (hors constructions) : 36 millions d euros Programme Population : habitants Logements : logements (environ m² SHON) Activités : à m² SHON de commerces et bureaux Équipements publics : école et gymnase, maison de l enfance, bibliothèque de quartier, maison de l environnement Acteurs Pilote : Communauté urbaine de Strasbourg, en concertation avec la commune d Ostwald Aménageur : à recruter Maître d œuvre aménagement : LINDER paysage (urbaniste-paysagiste), TOA (architecte), LOLLIER ingénierie (BET VRD), SEPIA (hydrologue), SBE (ingénierie réseaux) et Oréade (Environnement) les Rives du Bohrie Ostwald Le projet Bohrie constitue un important secteur de développement en première couronne de l agglomération et bénéficie d une excellente desserte en transports en commun (ligne B du tramway). Construit autour d un étang, sur un site naturel d environ 50 hectares, le nouveau quartier prévoit la construction de près de logements en plusieurs tranches, accompagnés d équipements et de services. Le projet s'organise autour de trois secteurs d'urbanisation aux caractéristiques adaptées au contexte urbain : un premier ensemble dense et mixte qui s'appuie sur le boulevard et la ligne de tram au sud, un second, dédié à l habitat, qui longe une large coulée verte, et enfin un pôle mixte (équipements, services et habitat) au plus près du centre d Ostwald, à l interface avec le quartier du Wihrel. secteur dense du quartier longeant le boulevard 28

29 Vous avez dit éco-quartiers? Concilier développement et biodiversité Le quartier s insère dans un écosystème sensible, qu il protègera et dont il améliorera le fonctionnement. Les éléments naturels seront préservés (boisements du Kreuzlegert et du Ziellegert, étang, fossé de l Ostwaldergraben) et l ensemble du site sera renaturé (création de biotopes humides et de continuités écologiques favorisant le développement d une faune et d une flore spécifiques). Même si une partie de l espace dédié à la nature sera «réservé» pour permettre un meilleur développement du vivant, certains milieux naturels offriront des possibilités d activités de loisirs ainsi que pédagogiques : maraîchage biodynamique, jardins familiaux et partagés. Conjuguer construction et place de l eau Le projet intégrera une gestion écologique de l eau et une maîtrise des inondations en développant des principes de construction ne contraignant pas la logique de l eau. Le regroupement des constructions permettra le déploiement des zones humides et l aménagement d espaces de stockage et d infiltration des eaux. L ensemble fabriquera un nouveau paysage, et l eau sera suggérée par le développement de roselières (zones humides). Des constructions diversifiées Le quartier proposera des types de bâtiments diver sifiés et adaptés à la localisation sur le site : plus compact et haut près du boulevard, moins dense et sur pilotis près de l étang. Privilégier les déplacements non polluants et conviviaux Un réseau dense de cheminements piétons et cyclables permettra, autant aux habitants des quartiers avoisinants qu à ceux du nouveau quartier, d appréhender la zone naturelle et d accéder aux lieux publics de façon efficace et agréable. La place de la voiture sera réduite et son stationnement regroupé prioritairement en entrée de quartier. plan masse du projet des constructions les pieds dans des prairies humides Contact : CUS, direction de l Urbanisme de l aménagement et de l habitat :

30 En chiffres Les dates clés (prévisionnel) : - début du chantier : fin début premières livraisons de logements : fin 2012 Avancement : études urbaines et acquisition des terrains en cours La superficie : 8,7 hectares Le coût prévisionnel (hors constructions) : 13 millions d euros (à valider au cours des études de projet) Programme Population : habitants Logements : environ 320 logements (à ajuster en fonction du programme définitif) soit m² SHON Activités : 420 m² SHON de commerces de proximité en rez-de-chaussée, et services (centre médical, dentiste,...) Équipements publics : accueil petite enfance Acteurs Pilote : Commune de Vendenheim Aménageur : SERS Maître d œuvre aménagement : IXO (architectes-urbanistes), MUTABILIS (paysagiste), LOLLIER ingénierie (BET), REDD (urbanisme durable) site d implantation du futur quartier les Portes du Kochersberg Vendenheim Le projet La commune de Vendenheim s est fortement étendue ces vingt dernières années, sous forme de lotissements pavillonnaires privés. Elle manque aujourd hui globalement de logements, et plus particulièrement d une offre pour les jeunes familles, les personnes âgées et les ménages aux revenus modestes. C est pourquoi la décision de construire un nouveau quartier de près de 320 logements à l ouest du village, au plus proche du pôle d équipements publics, a été prise. Il sera réalisé en plusieurs phases, sur la base d un projet global. Le quartier entretiendra des liens étroits avec le reste de la commune et les zones agricoles voisines, lieu privilégié de promenade. Ce projet d éco-quartier servira de référence et de lieu d expérimentation d un nouveau mode de développement alternatif aux lotissements pavillonnaires, conciliant densité adaptée et cadre de vie paysager de qualité. 30

31 Vous avez dit éco-quartiers? Des logements pour tous Le quartier proposera une offre diversifiée de logements. Près de la moitié seront des logements aidés, en locatif (30 %) et en accession sociale (20 %). Des projets réalisés en autopromotion seront également favorisés. Chacun pourra trouver un type de logement correspondant à son attente, de la maison en bande à un appartement au sein d une maison de ville ou d un petit collectif. Concilier densité et cadre de vie de qualité La diversité des types de bâtiments permettra au quartier de s intégrer au reste de l urbanisation, de maîtriser la consommation de terres agricoles et de proposer des logements à un prix abordable. L organisation libère de vastes espaces verts qui créeront un cadre de vie attrayant. Un quartier où il fera bon vivre ensemble Les jardins familiaux, les jeux et le parc public sont autant d espaces qui permettront la rencontre entre les habitants du quartier, mais aussi avec les autres résidents de la commune. Moins de voitures Le quartier s organise autour d une voie principale où pourra passer un transport public. Le reste des espaces publics fait la part belle aux piétons et cyclistes. Pour inciter aux déplacements alternatifs à l automobile, le stationnement des voitures sera regroupé et géré différemment selon les types d habitat (regroupé dans un petit silo de parking, en sous-sol des collectifs ). Des bâtiments économes en énergie Le quartier limitera sa consommation d énergie. L installation d une chaufferie collective au bois est à l étude, de même que l intégration de panneaux solaires. L orientation des immeubles permettra de tirer profit des rayons du soleil pour chauffer naturellement les logements. Les bâtiments seront très bien isolés et équipés, afin d être économes en énergie, à minima deux fois plus que ceux édifiés actuellement. schéma d urbanisation du quartier et répartition des types de bâtiments habitat individuel dense habitat intermédiaire habitat collectif parking Contact : SERS :

32 En chiffres Les dates clés (prévisionnel) : - début du chantier : premières livraisons de logements : 2013 Avancement : études urbaines en cours La superficie : 4,5 hectares Le coût prévisionnel (hors constructions) : 17,3 millions d euros Programme Population : 400 habitants Logements : environ 200 logements ( m² SHON) Activités (bureaux, commerces, services) : près de m² SHON de bureaux et commerces Équipements publics : médiathèque communautaire (3 600 m² SHON environ) livrée début 2014 Acteurs Pilote : commune de Schiltigheim Aménageur : Foyer Moderne Maître d œuvre aménagement : Atelier Faubourg 234 Adelshoffen Schiltigheim Le projet La reconversion de la friche brassicole Adelshoffen est une opportunité pour le développement du cœur de ville de Schiltigheim, en articulation avec l offre de commerces et services de la route de Bischwiller. Il formera un pôle attractif à l échelle de la commune, fédérant les quartiers à l est et à l ouest, mais aussi les habitants des villes voisines de Bischheim, Hoenheim L éco-quartier Adelshoffen sera un véritable lieu de vie : il sera possible de s y loger, d y faire ses courses, de se divertir, de se détendre dans le parc, et pour certains d y travailler. 32 vue aérienne sur le site de projet

33 Vous avez dit éco-quartiers? S appuyer sur le patrimoine existant Le quartier puisera son identité dans le passé brassicole du site Adelshoffen : le projet préserve et revalorise la villa Weber comme lieu témoin de cette histoire. Le quartier s articulera autour du jardin de la Résistance, largement étendu et réaménagé. Un cœur de ville conforté La mixité des activités sur le site fera d Adelshoffen un véritable lieu de vie, mêlant des logements, des commerces, une médiathèque et un parc. La mixité sociale du quartier sera assurée par une offre d habitat privé en accession et en locatif, des logements sociaux (environ 20 %), un programme pour étudiants et un immeuble construit en autopromotion avec son jardin partagé. Une forte ambition environnementale et énergétique La sobriété énergétique du projet constitue une priorité. Elle s appuiera sur la performance des constructions et des équipements, et une utilisation accrue des énergies renouvelables, selon une répartition qui reste à définir (solaire, géothermie, bois, éolien). La construction d une chaufferie collective est à l étude. Les logements répondront aux standards de la basse consommation d énergie et proposeront un haut niveau de confort : matériaux de qualité, logements traversants, végétalisation des façades et/ou toitures Les aménagements et les constructions respecteront une «Charte des objectifs du développement durable» développée par la Ville de Schiltigheim. schéma de fonctionnement du quartier la villa Weber conservée Une mobilité durable Le site bénéficiera d une accessibilité accrue par les transports en commun et les modes doux de déplacements, notamment grâce à la mise en place d un bus à haut niveau de service. Les voitures ne traverseront pas le périmètre de projet. Les places de stationnement seront regroupées afin de libérer le site des voitures. Contact : Commune de Schiltigheim, Service de l urbanisme :

34 A Aménageur L aménageur est la personne qui procède aux travaux d aménagement d un projet en viabilisant le terrain (amener des réseaux techniques d eau, d assainissement, d électricité ), en réalisant les aménagements extérieurs (espaces publics, voirie) et en divisant le terrain en parcelles afin de les vendre aux promoteurs ou constructeurs qui procèderont ensuite à la construction et à la vente des bâtiments. Auto-partage L auto-partage consiste à partager une flotte de véhicules entre plusieurs ménages. Une société, coopérative, agence publique, association ou individu met à la disposition et gère cette flotte. Le client dispose d une voiture uniquement pour la durée de son besoin. Le reste du temps la voiture est utilisée par d autres membres. Les avantages sont multiples : réduction des coûts d achat et d entretien, facilité de stationnement, réduction du nombre et de la fréquence des déplacements. Autopromotion Démarche par laquelle plusieurs ménages, réunis par un projet de vie commun, conçoivent et réalisent leur logement au sein d un bâtiment collectif sans passer par un promoteur. L autopromotion permet la construction d un immeuble qui réponde de manière optimale et personnalisée aux besoins en logements et/ou locaux professionnels des ménages constituant le groupe. Les projets intègrent, en général, de fortes ambitions écologiques et de solidarité entre les familles. B Bâtiment basse consommation Bâtiment ayant une consommation maximale d énergie primaire de 50 kwh/m²/an (modulée à 65 kwh/m²/an en Alsace). À titre de comparaison, en France, le parc immobilier existant consomme en moyenne 240 kwh/m²/an. La consommation de bâtiments conformes à la réglementation thermique en vigueur est, elle, d environ 130 kwh/m²/an. Bâtiment bioclimatique Un bâtiment bioclimatique est un bâtiment qui tire parti des atouts naturels de son environnement : implantation sur le terrain, orientations, rayonnement solaire, circulation de l air La démarche bioclimatique se développe sur trois axes : capter la chaleur, la diffuser et la conserver. Cette architecture permet de réduire les consommations énergétiques et de garantir un logement de qualité. Bâtiment passif Un bâtiment passif est un bâtiment très économe en énergie, consommant moins de 15 kwh/m²/an d énergie primaire pour le chauffage et moins de 34

35 50 kwh/m²/an tous usages confondus. Pour ce faire, il profite d une isolation renforcée, d apports solaires passifs et prévoit l utilisation d énergies renouvelables comme apport complémentaire d énergie. Bâtiment zéro énergie et à énergie positive Les faibles besoins résiduels en énergie sont compensés par la production locale et renouvelable d énergie. Le bâtiment devient producteur d énergie. Biodiversité Contraction de «diversité biologique», la biodiversité désigne la variété et la diversité du monde vivant. Elle est le garant de l équilibre des systèmes naturels. Base de la vie sur terre, les espèces animales et végétales apportent des ressources fondamentales à l humanité et jouent un rôle dans la stabilisation du climat. Biomasse La biomasse désigne toute matière organique pouvant devenir une source d énergie. Elle peut être utilisée directement (ex : bois) ou après transformation en biogaz (méthanisation). La biomasse est une source d énergie renouvelable, efficace dans la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre. Biotope Milieu biologique homogène, stable et en équilibre permettant d accueillir des espèces végétales et animales. Un biotope est en général de dimensions réduites (prairie, mare, haie,..). C Coût global Ensemble des coûts engendrés par la conception, la réalisation (acheminement des matériaux compris) et le fonctionnement d un bâtiment (exploitation et maintenance), sur la totalité de son cycle de vie. La démarche en coût global permet d anticiper et de planifier l ensemble des dépenses engendrées par un bâtiment dans le but de les optimiser et de prendre en compte, dès les études, les coûts futurs de gestion. Covoiturage Le covoiturage consiste à partager son véhicule personnel avec d autres usagers pour effectuer un trajet commun. Il permet d économiser les frais (carburant, péage, parking, usure de la voiture), de réduire le trafic routier et donc les pollutions atmosphériques et les maladies s y afférant. Dans sa dimension sociale, le covoiturage offre la possibilité de rencontrer d autres personnes et privilégie l entraide. D Développement durable Le développement durable est «un mode de développement permettant 35

36 de satisfaire les besoins de la génération actuelle sans compromettre la capacité des générations futures à répondre à leurs propres besoins», ainsi que l a défini pour la première fois (en 1987) Mme Gro Harlem Brundtland, Premier Ministre norvégien. C est un développement qui se trouve à la croisée de quatre grandes sphères : l'économique (croissance et efficacité économique), le social (répondre aux besoins humains et assurer une équité sociale), l'environnemental (préserver les ressources sur le long terme), la participation et l implication de tous les acteurs à l élaboration et au suivi du projet de vie. E Empreinte écologique L'empreinte écologique mesure la consommation humaine de ressources naturelles. Elle correspond à la surface nécessaire au mode de vie d'un individu pour produire sa nourriture, ses biens de consommation et pour absorber ses déchets. On peut étudier l'empreinte écologique d'un individu, d'une famille, d'une ville ou d'un pays. Pour rendre cet outil plus pédagogique, l empreinte écologique est souvent indiquée en nombre de planètes. Énergie fossile Énergie issue de la décomposition de matières organiques datant de plusieurs millions d années et transformées sous l action de la température, de la pression et de certaines bactéries. Il s agit principalement du charbon, du pétrole et du gaz naturel. Ces énergies fossiles sont présentes en quantité limitée et ne se renouvellent que sur le très long terme (plusieurs milliers voire millions d années). Énergie grise Énergie nécessaire à la fabrication et à l acheminement des matériaux de construction et des équipements techniques. Aspect à ne pas négliger dans une démarche durable d évaluation de l impact global des bâtiments et des aménagements (bilan énergétique et bilan carbone). Énergie primaire l énergie primaire est l énergie non transformée que l on retrouve à l état naturel sur la planète (pétrole brut, gaz naturel, charbon, lumière solaire, eau, ). Il ne faut pas la confondre avec l énergie finale qui correspond à l énergie primaire ayant subi des transformations et un transport pour être utilisable par le consommateur (essence, gaz de ville, électricité à la prise). Énergie renouvelable Une énergie renouvelable est issue d un phénomène naturel. Elle est renouvelée ou régénérée naturellement à l échelle d une vie humaine. Les principales énergies renouvelables sont les suivantes : l énergie hydraulique, l éolien, le solaire thermique et photovoltaïque, la géothermie, la biomasse. Étalement urbain L étalement urbain désigne le phénomène d extension des villes vers leur périphérie, empiétant ainsi petit à petit sur les surfaces agricoles 36