Gamme de produits

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1 VÖGELE Gamme de produits 2014

2 Une nouvelle classification pour une meilleure orientation! Unique dans le secteur de la construction routière, la palette de produits VÖGELE compte 17 engins tracteurs, 19 types de tables de pose, 2 alimentateurs et divers équipements spéciaux. Rue d habitation ou autoroutes, aéroport ou circuit automobile, construction neuve ou réfection, pose en couche épaisse ou en couche mince, à chaud ou à froid nos clients trouveront toujours dans notre gamme de finisseurs la machine adaptée à leurs besoins. La nouvelle classification permet de mieux s orienter dans notre vaste éventail de produits. Mini Class, Compact Class, Universal Class, Highway Class et Special Class les noms des cinq nouvelles classes de finisseurs sont tout un programme. Cette nouvelle organisation apporte un maximum de transparence et de clarté, et vous donne donc la certitude d avoir trouvé le finisseur idéal pour relever tous vos défis de construction routière.

3 Mini Class Série Super 12 SUPER 700 Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseur sur chenilles 5,9 t 1,10 m 3,2 m 200 t/h 14 SUPER 800 Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseur sur chenilles 6,1 t 1,10 m 3,2 m 250 t/h Compact Class Série Super 18 SUPER /1100-3i Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseurs sur chenilles 10,0 t 1,85 m 4,2 m 300 t/h 20 SUPER /1103-3i Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseurs sur roues 9,7 t 1,85 m 4,2 m 200 t/h 22 SUPER /1300-3i Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseurs sur chenilles 10,6 t 1,85 m 5,0 m 350 t/h 24 SUPER /1303-3i Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseurs sur roues 10,2 t 1,85 m 4,5 m 250 t/h Universal Class Série Super 28 SUPER /1600-3i Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseur sur chenilles 18,1 t 2,55 m 6,5 m 600 t/h 30 SUPER /1603-3i Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseur sur roues 17,7 t 2,55 m 6,5 m 600 t/h 32 SUPER /1800-3i Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseurs sur chenilles 19,3 t 2,55 m 10,0 m 700 t/h 34 SUPER /1803-3i Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseurs sur roues 17,3 t 2,55 m 8,0 m 700 t/h Série VISION 36 VISION Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseur sur chenilles 15,9 t 2,50 m 5,95 m 700 t/h Universal Class Série VISION 38 VISION Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseur sur roues 15,5 t 2,50 m 5,95 m 700 t/h Highway Class Série Super 42 SUPER /1900-3i Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseurs sur chenilles 20,9 t 2,55 m 11,0 m 900 t/h 44 SUPER /2100-3i Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseurs sur chenilles 21,9 t 2,55 m 13,0 m t/h 46 SUPER Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseur sur chenilles 28,7 t 3,0 m 16,0 m t/h Série VISION 48 VISION /5200-2i Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseurs sur chenilles 20,1 t 3,05 m 8,6 m t/h 50 VISION /5203-2i Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseurs sur roues 18,5 t 3,05 m 7,75 m t/h Special Class Série Super 54 SUPER Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum doté du module SprayJet 20,8 t 2,55 m 6,0 m 700 t/h 56 SUPER Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseur pour pente 23,6 t 2,55 m 5,0 m 700 t/h 58 SUPER IP Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Rendement maximum Finisseur pour la pose 26,6 t 3,0 m 8,5 m t/h de couches de liaison Série PowerFeeder 60 PowerFeeders Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Convoiement maximum MT /3000-2i 19,2 t 3,0 m t/h 62 PowerFeeders Poids Largeur de base Largeur de pose maximum Convoiement maximum MT /3000-2i Offset 23,8 t 3,0 m t/h

4 La nouvelle génération de finisseurs «tiret 3» est fin prête! 1 Le développement de la génération «tiret 3»* repose sur la volonté de fournir des finisseurs de routes à la fois ultramodernes et rentables, mais apportant également une contribution tangible à la protection de l environnement. En effet, non seulement les moteurs révolutionnaires «i» réduisent les émissions polluantes et sonores, mais les nouvelles fonctionnalités techniques des finisseurs de cette génération en font de véritables innovations mondiales, qui restent bien entendu équipées comme toujours du meilleur système de conduite existant sur le marché des finisseurs Nouvelle fonction «PaveDock Assistant» Nouvelle fonction 2 3 «AutoSet Plus» Nouveau système de conduite ErgoPlus 3 4 Nouveau design, nouvelle technique 5 Nouvel équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» 6 Nouvelle technologie de table 7 Nouveaux rouleaux-pousseurs «PaveDock» 8 Nouvelle fonction «Pivot Steer» Sécurité maximum du processus d alimentation en enrobé. Repositionnement sur le chantier et sélection on ne peut plus facile des programmes de pose. Le nec plus ultra en matière de conduite de finisseur. Une valeur garantie à long terme. Réduction de la consommation de carburant, réduction des émissions et réduction des coûts. Un maximum de précision et de facilité d utilisation. Absorbent les chocs des camions d enrobé. Rayon de virage minime pour les finisseurs sur roues «tiret 3». * Les fonctions disponibles varient selon le modèle de finisseur.

5 Les points forts de la nouvelle génération «PaveDock Assistant» «Pave Dock» Équipement respectueux de l environnement «VÖGELE EcoPlus» «VÖGELE EcoPlus» assure une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores. Possibilité de débrayer temporairement les pompes hydrauliques non utilisées à l arrêt du finisseur. Ventilateur au régime régulé pour un refroidissement adapté aux besoins. du dameur à consommation d énergie optimisée. Circuit régulé pour la température de l huile hydraulique pour atteindre rapidement la température de service optimale. Processus automatisés avec «AutoSet Plus» Sélection de programmes de pose individuels. Sauvegarde de tous les paramètres de pose significatifs. Préparation automatisée d un repositionnement du finisseur sur une simple pression de touche. Aucun réglage ne se perd entre la pose et le repositionnement sur le chantier. Pas de détérioration de la vis de répartition ni des déflecteurs des chenilles. Communication parfaite avec «PaveDock Assistant» «PaveDock Assistant» permet une communication claire et directe entre le conducteur du finisseur et celui du camion. Au cœur de ce système se trouvent une signalisation lumineuse montée sur le finisseur et les éléments de commande correspondants intégrés au pupitre de commande du conducteur ErgoPlus 3. Ce système de communication permet une alimentation du finisseur en enrobé particulièrement rapide et sûre. Il contribue ainsi grandement à la sécurité du processus de transfert d enrobé. Transfert d enrobé sûr avec «PaveDock» Les rouleaux-pousseurs à amortisseurs «PaveDock» évitent efficacement que les chocs causés par l accostage des camions d enrobé ne se répercutent sur le finisseur. Combinée avec «PaveDock Assistant», la fonction «PaveDock» augmente la sécurité du processus de transfert d enrobé : un capteur situé au niveau des rouleaux-pousseurs détecte le moment où le camion accoste le finisseur. Rayon de braquage extérieur sans «Pivot Steer» Rayon de braquage extérieur avec «Pivot Steer» Les nouveautés du système de conduite ErgoPlus 3 Le pupitre de commande du conducteur est désormais équipé d un très grand écran couleurs offrant une excellente lisibilité même dans de mauvaises conditions de luminosité. Particulièrement robuste, le nouveau pupitre de commande du régleur dispose aussi d un grand écran couleurs à contraste élevé et d un rétro-éclairage des touches à la tombée de la nuit ou dans l obscurité permettant d éviter les erreurs de manipulation. Le régleur dispose à présent de SmartWheel, nouveau système à deux vitesses permettant le réglage précis de la largeur de la table. Les nouvelles fonctionnalités des tables extensibles AB 500 et AB 600 La géométrie optimisée du dameur produit un angle d attaque plus plan, ce qui augmente la durabilité et améliore le compactage et la planéité. Le marchepied a été amélioré grâce à une construction abaissée de la table et une marche supplémentaire rabattable vers le haut. Toutes les marches sont également visibles depuis le poste de conduite. Les couvercles, la passerelle et la montée des tables extensibles AB 500 et AB 600 sont dorénavant montés sur suspensions élastiques, ce qui réduit les nuisances sonores. Ajustement hydraulique du profil à deux dévers grâce à un réglage rapide et précis depuis le pupitre de commande ErgoPlus 3 du régleur. Le temps de chauffe de la table a été nettement raccourci. Le chauffage très homogène des tôles lisseuses, des lames du dameur et des lames de pression permet de poser des revêtements de chaussée avec une surface parfaitement uniforme. Le système de guidage télescopique optimisé améliore les caractéristiques de glissement et garantit une plus grande longévité. Rayon de braquage minime grâce au frein directionnel «Pivot Steer» Sur les finisseurs sur roues de la génération «tiret 3», le frein directionnel «Pivot Steer» permet de réduire le couple de la roue intérieure arrière. Réduction significative du rayon de braquage extérieur, les machines pouvant pratiquement tourner sur place. Nette amélioration de la maniabilité des machines sur les chantiers exigus. Les fonctions disponibles varient selon le modèle de finisseur.

6 Mini Class Petits et efficaces : les petits finisseurs VÖGELE de la Mini Class sont aussi bien conçus pour les travaux de réfection que pour la construction de pistes cyclables, allées piétonnes, chemins ruraux, petites routes, parkings et terrains de sport. Ils remplissent les tranchées de canalisation, posent le revêtement dans des halles et les parkings souterrains, et sont mis en œuvre pour les travaux paysagers.

7 Mini Class Série Super , Largeur de pose maximum 3,2 m Rendement maximum 200 t/h SUPER 700 Grâce à ses dimensions compactes, sa grande maniabilité, sa largeur de pose variable et son rendement de pose, le SUPER 700 est le finisseur idéal pour la construction de chemins, routes et places de petite envergure. L excellent rapport qualité/prix du SUPER 700 en fait également le partenaire idéal des sociétés de construction routière ainsi que des entreprises communales. Écartement des chenilles 1,1 m Largeur de passage seulement 1,2 m Vitesse de pose jusqu à 60 m/min Puissant moteur Deutz de 45 kw avec mode ECO Table extensible AB 200 V avec vibreur Paroi de trémie asymétrique Deutz TCD 2011 L03o Nominale : 45 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 38 kw à tr/min Réservoir à carburant : 75 I Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : mm x 180 mm Propulsion : hydraulique, entraînements hydrauliques individuels Travail 1 : jusqu à 30 m/min, réglable en continu Travail 2 : jusqu à 60 m/min, réglable en continu : entraînement hydraulique Convoyeur : 1, avec raclettes échangeables et sens de marche réversible Vis de répartition : 2, sens, montées en porte-à-faux Diamètre : 300 mm réglable en continu sur 100 mm Capacité : 5 t mm Table de pose AB 200 : largeur de base 1,1 m, extensible jusqu à 2 m largeur maximum 3,2 m largeur minimum 1,1 m/0,5 m (avec système de réduction) Système de compactage : V Épaisseur de pose : jusqu à 15 cm 1,1 m 4,36 m (véhicule tracteur et table de pose en position de transfert) 5,9 t Légende : V = avec vibreur AB = table extensible

8 Mini Class Série Super , Largeur de pose maximum 3,2 m Rendement maximum 250 t/h SUPER 800 Le SUPER 800 équipé de la table de pose AB 200 TV réalise d excellentes valeurs de pré-compactage, exceptionnelles pour un finisseur de cette catégorie. Le SUPER 800 est le petit finisseur idéal pour nombre d applications, telles que la construction et la réfection de chemins agricoles, de petites routes, de pistes cyclables ainsi que de voies piétonnes. L excellent rapport qualité/prix du SUPER 800 en fait également le partenaire idéal de nombreuses entreprises communales. Écartement des chenilles 1,1 m Largeur de passage seulement 1,2 m Vitesse de pose jusqu à 60 m/min Puissant moteur Deutz de 45 kw avec mode ECO Table extensible AB 200 TV combinant dameur et vibreur Paroi de trémie asymétrique Deutz TCD 2011 L03o Nominale : 45 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 38 kw à tr/min Réservoir à carburant : 75 I Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : mm x 180 mm Propulsion : hydraulique, entraînements hydrauliques individuels Travail1 : jusqu à 30 m/min, réglable en continu Travail 2 : jusqu à 60 m/min, réglable en continu : entraînement hydraulique Convoyeur : 1, avec raclettes échangeables et sens de marche réversible Vis de répartition : 2, sens, montées en porte-à-faux Diamètre : 300 mm réglable en continu sur 100 mm Capacité : 5 t mm Table de pose AB 200 : largeur de base 1,1 m, extensible jusqu à 2 m largeur maximum 3,2 m largeur minimum 1,1 m/0,5 m (avec système de réduction) Système de compactage : TV Épaisseur de pose : jusqu à 20 cm 1,1 m 4,36 m (véhicule tracteur et table de pose en position de transfert) 6,1 t Légende : T = avec dameur V = avec vibreur AB = table extensible

9 Compact Class Compacts et maniables : tels sont les finisseurs de la Compact Class. Les finisseurs compacts VÖGELE se prêtent ainsi parfaitement aux travaux de petite à moyenne envergure en espace exigu, tels la construction neuve ou la réfection de trottoirs/pistes cyclables combinés, de voies urbaines, de chemins ruraux ou de places de petite à moyenne envergure.

10 Compact Class Série Super Largeur de pose maximum 4,2 m Rendement maximum 300 t/h SUPER /1100-3i Le SUPER i est un finisseur particulièrement compact et extrêmement rentable. Grâce à sa largeur de pose de 0,75 m à 4,2 m, il se charge sans peine d une multitude de missions. D une longueur totale de 4,95 m, le SUPER i se manœuvre confortablement, même dans les conditions les plus exiguës. Par ailleurs, le système de conduite ErgoPlus 3 contribue largement à assurer encore plus de sécurité et de qualité sur le chantier. Largeur de transport seulement 1,85 m Puissant moteur Deutz de 74,4 kw Table extensible AB 340 V avec vibreur Chauffe électrique de la table ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires SUPER i (pour l Europe, l AELE, les États-Unis et le Canada) Deutz TCD 3.6L4 Norme d émission : norme d émission européenne 3b, norme américaine EPA Tier 4i Nominale : 74,4 kw à tr/min (selon DIN) Mode ÉCO : 68,2 kw à tr/min SUPER (pour d autres pays) Deutz TCD 3.6L4 Norme d émission : norme d émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3 Nominale : 74,4 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 68,2 kw à tr/min Réservoir à carburant : 110 I Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : mm x 260 mm Propulsion : hydraulique, entraînements individuels Travail : jusqu à 30 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu Convoyeurs : Vis de répartition : Contenance : Table de pose 2, avec raclettes échangeables et sens de marche 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 300 mm réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement 10 t mm AB 340 : largeur de base 1,8 m, extensible jusqu à 3,4 m largeur maximum 4,2 m largeur minimum 0,75 m Sabots de réduction : 2 x 52,5 cm Système de compactage : V Épaisseur de pose : jusqu à 20 cm : entraînements hydrauliques individuels indépendants 1,85 m 4,95 m (véhicule tracteur et table de pose en position de transfert) 10,0 t Légende : V = avec vibreur AB = table extensible

11 Compact Class Série Super Largeur de pose maximum 4,2 m Rendement maximum 200 t/h SUPER /1103-3i De par sa conception, le SUPER i est un finisseur de routes particulièrement rentable et compact. Pour la construction de petites routes, places ou chemins, ce finisseur sur roues est l engin idéal. Mais sa taille compacte n oblige pas pour autant à renoncer à des largeurs de pose conséquentes. Équipé de la table extensible AB 340 V avec vibreur, il atteint des largeurs de travail de 4,2 m. Réduction significative du rayon de braquage à seulement 3,8 m grâce à la nouvelle fonction «Pivot Steer» Puissant moteur Deutz de 74,4 kw Table extensible AB 340 V avec vibreur Chauffe électrique de la table ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires SUPER i (pour l Europe, l AELE, les États-Unis et le Canada) Deutz TCD 3.6L4 Norme d émission : norme d émission européenne 3b, norme américaine EPA Tier 4i Nominale : 74,4 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 68,2 kw à tr/min SUPER (pour d autres pays) Deutz TCD 3.6L4 Norme d émission : norme d émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3 Nominale : 74,4 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 68,2 kw à tr/min Réservoir à carburant : 100 I : hydraulique, entraînements individuels - en série : 2 roues arrière Travail : jusqu à 30 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 20 km/h, réglable en continu Rayon de braquage extérieur : 3,8 m avec «Pivot Steer» Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche Vis de répartition : 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 300 mm réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement Contenance : 10 t mm Table de pose AB 340 : largeur de base 1,8 m, extensible jusqu à 3,4 m largeur maximum 4,2 m largeur minimum 0,75 m Sabots de réduction : 2 x 52,5 cm Système de compactage : V Épaisseur de pose : jusqu à 20 cm 1,85 m 4,95 m (véhicule tracteur et table de pose en position de transfert) 9,7 t : entraînements hydrauliques individuels indépendants Légende : V = avec vibreur AB = table extensible

12 22 Compact Class Série Super Largeur de pose maximum 5,0 m Rendement maximum 350 t/h SUPER /1300-3i SUPER i (pour l Europe, l AELE, les États-Unis et le Canada) Deutz TCD 3.6L4 Norme d émission : norme d émission européenne 3b, norme américaine EPA Tier 4i Nominale : 74,4 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 68,2 kw à tr/min Vis de répartition : 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 300 mm En série : réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement En option : réglable en continu, course 13 cm, hydrauliquement Le SUPER i est un finisseur extrêmement compact, mais offrant néanmoins un rendement de pose élevé et une largeur de pose allant jusqu à 5 m. Ceci inclut les combinaisons trottoirs/pistes cyclables, les chemins agricoles, et les petites routes ou places. Grâce à sa gamme de largeurs de pose allant de 0,75 m à 5 m, le SUPER i s acquitte de ces tâches sans problème. Puissant moteur Deutz de 74,4 kw Table extensible AB 340 TV combinant dameur et vibreur Chauffe électrique de la table ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires Toit rigide équipé de larges extensions SUPER (pour d autres pays) Deutz TCD 3.6L4 Norme d émission : norme d émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3 Nominale : 74,4 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 68,2 kw à tr/min Réservoir à carburant : 110 I Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : mm x 260 mm Propulsion : hydraulique, entraînements individuels Travail : jusqu à 30 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu Contenance : 10 t mm Table de pose AB 340 : largeur de base 1,8 m, extensible jusqu à 3,4 m largeur maximum 5,0 m largeur minimum 0,75 m Sabots de réduction : 2 x 52,5 cm Système de compactage : TV Épaisseur de pose : jusqu à 25 cm : entraînements hydrauliques individuels indépendants Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche 1,85 m 4,95 m (véhicule tracteur et table de pose en position de transfert) 10,6 t Légende : T = avec dameur V = avec vibreur AB = table extensible

13 24 Compact Class Série Super Largeur de pose maximum 4,5 m Rendement maximum 250 t/h SUPER /1303-3i SUPER i (pour l Europe, l AELE, les États-Unis et le Canada) Deutz TCD 3.6L4 Norme d émission : norme d émission européenne 3b, norme américaine EPA Tier 4i Nominale : 74,4 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 68,2 kw à tr/min Vis de répartition : 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 300 mm En série : réglable en continu, course 13 cm, mécaniquement En option : réglable en continu, course 13 cm, hydrauliquement La conception du SUPER i est particu lièrement compacte pour obtenir une grande maniabilité. Sa largeur de base est de 1,85 m, sa longueur totale d à peine 4,95 m. Ce finisseur de la catégorie compacte se sent donc parfaitement à l aise sur les chantiers étroits. Les largeurs de travail de la table extensible AB 340 TV vont jusqu à 4,5 m, ce qui permet de réaliser confortablement les projets de construction, même de moyenne envergure. Réduction significative du rayon de braquage à seulement 3,8 m grâce à la nouvelle fonction «Pivot Steer» Puissant moteur Deutz de 74,4 kw Roues motrices avant (6 x 4) Table extensible AB 340 TV combinant dameur et vibreur ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires SUPER (pour d autres pays) Deutz TCD 3.6L4 Norme d émission : norme d émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3 Nominale : 74,4 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 68,2 kw à tr/min Réservoir à carburant : 100 I : hydraulique, entraînements individuels en série 2 roues arrière et 2 roues avant Travail : jusqu à 30 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 20 km/h, réglable en continu Rayon de braquage extérieur : 3,8 m avec «Pivot Steer» : entraînements hydrauliques individuels indépendants Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche Contenance : 10 t mm Table de pose AB 340 : largeur de base 1,8 m, extensible jusqu à 3,4 m largeur maximum 4,5 m largeur minimum 0,75 m Sabots de réduction : 2 x 52,5 cm Système de compactage : TV Épaisseur de pose : jusqu à 25 cm 1,85 m 4,95 m (véhicule tracteur et table de pose en position de transfert) 10,2 t Légende : T = avec dameur V = avec vibreur AB = table extensible

14 Universal Class Polyvalents et puissants : les finisseurs de l Universal Class se distinguent par leur énorme champ d applications. Ils peuvent être mis en œuvre aussi bien pour la réalisation d autoroutes que de ronds-points, notamment parce qu ils peuvent être combinés à la technologie à haut pouvoir de compactage de VÖGELE.

15 28 Universal Class Série Super , , Largeur de pose maximum 6,5 m Rendement maximum 600 t/h SUPER /1600-3i SUPER i (pour l Europe, l AELE, les États-Unis, le Canada et le Japon) QSB4.5 C155 Norme d émission : norme d émission européenne 3b, norme américaine EPA Tier 4i Nominale : 116 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO: 106 kw à tr/min Vis de répartition : 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Le Super i est un finisseur sur chenilles de l Universal Class extrêmement maniable et polyvalent. Il est doté de composants d entraînement hautement efficaces qui garantissent un fonctionnement particulièrement économique et respectueux de l environnement. ErgoPlus 3 montre à quel point la technologie la plus moderne est facile à maîtriser. Avec ce système de conduite ergonomique de VÖGELE, la conduite du finisseur s effectue en effet très simplement et en toute sécurité. Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé. ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires. Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores. Fonctions «AutoSet Plus» pour un repositionnement rapide et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes de pose individuels. Rouleaux-pousseurs à amortisseurs «PaveDock» destinés à absorber les chocs du camion d enrobé avec une efficacité maximum. SUPER (pour d autres pays) QSB4.5 C155 Norme d émission : norme d émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3 Nominale : 116 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 106 kw à tr/min Réservoir à carburant : 265 l Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : x 305 mm Propulsion : hydraulique, entraînements individuels Travail : jusqu à 24 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu : entraînements hydrauliques individuels indépendants Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche Contenance : 13 t mm Tables de pose AB 500 : largeur de base 2,55 m, extensible jusqu à 5,0 m largeur maximum (TV) 6,5 m AB 600 : largeur de base 3,0 m, extensible jusqu à 6,0 m largeur maximum (TV) 6,5 m Système de compactage : TV Épaisseur de pose : jusqu à 30 cm 2,55 m Véhicule tracteur et table de pose en position de transfert - AB 500/AB 600 TV : 5,68 m Véhicule tracteur et table de pose AB 500 TV largeur de pose maximum 5,0 m : 18,1 t largeur de pose maximum 6,5 m : 19,1 t Légende : T = avec dameur V = avec vibreur AB = table extensible

16 30 Universal Class Série Super , Largeur de pose maximum 6,5 m Rendement maximum 600 t/h SUPER /1603-3i Le Super i est un finisseur sur roues polyvalent particulièrement mobile. Ses dimensions compactes et le nouveau frein directionnel «Pivot Steer» en font un finisseur sur roues extrêmement maniable, et donc parfaitement adapté à une multitude d applications. Grâce au système de conduite ErgoPlus 3 de VÖGELE, la conduite du finisseur est encore plus facile et plus sûre. SUPER i (pour l Europe, l AELE, les États-Unis, le Canada et le Japon) QSB4.5 C155 Norme d émission : norme d émission européenne 3b, norme américaine EPA Tier 4i Nominale : 116 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 106 kw à tr/min SUPER (pour d autres pays) QSB4.5 C155 Norme d émission : norme d émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3 Nominale : 116 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 106 kw à tr/min Réservoir à carburant : 215 l Vis de répartition : 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Contenance : 13 t mm Tables de pose AB 500 : largeur de base 2,55 m, extensible jusqu à 5,0 m largeur maximum (TV) 6,5 m Système de compactage : TV Épaisseur de pose : jusqu à 30 cm Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé. ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires. Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores. Fonctions «AutoSet Plus» pour un repositionnement rapide et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes de pose individuels. Réduction significative du rayon de braquage à seulement 3,5 m grâce à la nouvelle fonction «Pivot Steer». : entraînements hydrauliques individuels indépendants En série : 2 roues arrière et 2 roues avant En option : 2 roues arrière et 4 roues avant Travail : jusqu à 18 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 20 km/h, réglable en continu Rayon de braquage extérieur : 3,5 m avec «Pivot Steer» : entraînements hydrauliques individuels indépendants Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche 2,55 m 6,0 m (véhicule tracteur et table de pose en position de transfert) Véhicule tracteur et table de pose AB 500 TV largeur de pose maximum 5,0 m : 17,7 t largeur de pose maximum 6,5 m : 18,9 t Légende : T = avec dameur V = avec vibreur AB = table extensible

17 32 Universal Class Série Super 33 L* = selon la table de pose, voir spécifications , SUPER i (pour l Europe, l AELE, les États-Unis, le Canada et le Japon) réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Largeur de pose maximum 10,0 m Rendement maximum 700 t/h SUPER /1800-3i Le SUPER i est l un des finisseurs sur chenilles les plus performants de sa catégorie et offre un champ d applications d une diversité impressionnante. Allant jusqu à 10 m de largeur de travail pour une longueur de machine de 6 m seulement, le finisseur VÖGELE réalise aussi bien des autoroutes que des ronds-points serrés. Innovant et facilement compréhensible, le système de conduite ErgoPlus 3 apporte des conditions de travail ergonomiques et adaptées à la pratique qui sont idéales pour le conducteur. Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé. ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires. Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores. Fonctions «AutoSet Plus» pour un repositionnement rapide et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes de pose individuels. Rouleaux-pousseurs à amortisseurs «PaveDock» destinés à absorber les chocs du camion d enrobé avec une efficacité maximum. QSB6.7-C170 Norme d émission : norme d émission européenne 3b, norme américaine EPA Tier 4i Nominale : 127 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 116 kw à tr/min SUPER (pour d autres pays) QSB6.7-C171 Norme d émission : norme d émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3 Nominale : 128 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 116 kw à tr/min Réservoir à carburant : 300 l Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : mm x 305 mm Propulsion : hydraulique, entraînements individuels Travail : jusqu à 24 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu : entraînements hydrauliques individuels indépendants Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche Vis de répartition : 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 400 mm Contenance : 13 t mm Tables de pose SB 250 : largeur de base 2,5 m largeur maximum (TV/TP1) 10,0 m AB 500 : largeur de base 2,55 m, extensible jusqu à 5,0 m largeur maximum (TV/TP1) 8,5 m AB 600 : largeur de base 3,0 m, extensible jusqu à 6,0 m largeur maximum (TV/TP1) 9,0 m Variantes de compactage : TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 500/AB 600) Épaisseur de pose : jusqu à 30 cm 2,55 m Véhicule tracteur et table de pose en position de transfert - SB 250 TV/TP1/TP2 : 6,0 m - AB 500/AB 600 TV : 6,0 m - AB 500/AB 600 TP1/TP2/TP2 Plus : 6,1 m Véhicule tracteur et table de pose AB 500 TV largeur de pose maximum 5,0 m : 19,3 t largeur de pose maximum 8,5 m : 21,9 t Légende : T = avec dameur V = avec vibreur P1 = avec 1 lame de pression P2 = avec 2 lames de pression SB = table fixe AB = table extensible

18 34 Universal Class Série Super 35 L* = selon la table de pose, voir spécifications , Largeur de pose maximum 8,0 m Rendement maximum 700 t/h SUPER i (pour l Europe, l AELE, les États-Unis, le Canada et le Japon) QSB6.7-C170 Norme d émission : norme d émission européenne 3b, Vis de répartition: 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement SUPER /1803-3i norme américaine EPA Tier 4i Nominale : 127 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 116 kw à tr/min Contenance : 13 t SUPER (pour d autres pays) mm Le SUPER i est le plus puissant des finisseurs sur roues de VÖGELE. Il incarne le mariage parfait d une gestion robuste et fiable du débit de matériau, d une grande largeur de pose allant jusqu à 8 m, d une haute maniabilité et du transport facile d un finisseur sur roues. Le train de roulement statique maintient les roues motrices au contact du sol, même en présence de fortes aspérités. Modes de traction disponibles : 6 x 4 et 6 x 6. Avec ErgoPlus 3, la conduite de la machine devient particulièrement aisée. QSB6.7-C171 Norme d émission : norme d émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3 Nominale : 128 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 116 kw à tr/min Réservoir à carburant : 220 I Tables de pose AB 500 : largeur de base 2,55 m, extensible jusqu à 5,0 m largeur maximum (TV/TP1) 8,0 m AB 600 : largeur de base 3,0 m, extensible jusqu à 6,0 m largeur maximum (TV) 8,0 m Variantes de compactage : TV, TP1 (AB 500) Épaisseur de pose : jusqu à 30 cm : hydraulique, entraînements individuels électrique : alternateur triphasé Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé. ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires. Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores. Fonctions «AutoSet Plus» pour un repositionnement rapide et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes de pose individuels. Réduction significative du rayon de braquage à seulement 3,5 m grâce à la nouvelle fonction «Pivot Steer». En série : 2 roues arrière et 2 roues avant En option : 2 roues arrière et 4 roues avant Travail : jusqu à 18 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 20 km/h, réglable en continu Rayon de braquage extérieur : 3,5 m avec «Pivot Steer» : entraînements hydrauliques individuels indépendants Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche 2,55 m Véhicule tracteur et table de pose en position de transfert - AB 500/AB 600 TV : 6,0 m - AB 500 TP1 : 6,1 m Véhicule tracteur et table de pose AB 500 TV largeur de pose maximum 5,0 m : 17,3 t largeur de pose maximum 8,0 m : 19,1 t Légende : T = avec dameur V = avec vibreur P1 = avec 1 lame de pression AB = table extensible

19 36 Universal Class Série VISION Largeur de pose maximum 5,95 m Rendement maximum 700 t/h VISION Le VISION est un finisseur à chenilles ultramoderne de la gamme des 8 pieds. Spécialement conçu pour les marchés nord-américain et australien, il peut être utilisé pour un grand nombre de missions de pose en tout genre. Grâce à sa construction compacte, le VISION est le partenaire idéal pour la réalisation de travaux en zone urbaine. Comme tous les finisseurs de la série VISION, cet engin est équipé du système de commande innovant ErgoPlus de VÖGELE, qui garantit au conducteur un maximum de confort et une vue optimale sur le chantier. Le train de roulement à chenilles en caoutchouc permet d atteindre des vitesses de pose et de transfert élevées Puissant moteur (EPA Tier 3) de 127 kw Gestion précise du matériel Dimensions compactes permettant des manœuvres de grande précision Système de conduite simple ErgoPlus QSB6.7 C-170 Nominale : 127 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 119 kw à tr/min Réservoir à carburant : 265 I Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : mm x 356 mm Propulsion : hydraulique, entraînements individuels Travail : jusqu à 76 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 12 km/h, réglable en continu : entraînements hydrauliques individuels indépendants Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche Vis de répartition : 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Contenance : 11 t, y compris tunnel des convoyeurs mm Tables de pose VF 500 : largeur de base 2,45 m, extensible jusqu à 4,75 m largeur maximum 5,95 m Carlson EZ III-08 : largeur de base 2,45 m, extensible jusqu à 4,1 m largeur maximum 5,8 m Carlson EZ IV-815 : largeur de base 2,45 m, extensible jusqu à 4,6 m largeur maximum 5,8 m Système de compactage : V Épaisseur de pose : jusqu à 30 cm 2,5 m VF 500 : 5,4 m (véhicule tracteur et table de pose en position de transfert) 15,9 t (avec VF 500) Légende : V = avec vibreur VF = table avec extensions en saillie vers l avant

20 38 Universal Class Série VISION Largeur de pose maximum 5,95 m Rendement maximum 700 t/h VISION Le VISION est un finisseur sur roues de la gamme des 8 pieds, spécialement conçu pour répondre aux exigences des marchés nord-américain et australien. Grâce à ses dimensions compactes, il est en mesure de s acquitter de tout type de travaux de pose en zone urbaine. Le finisseur sur roues VISION est disponible avec plusieurs configurations de traction (6 x 2 et 6 x 4). Le système de commande ErgoPlus offre une commande simple et une vue optimale sur le chantier. Vitesse de pose élevée pouvant atteindre 76 m/min Puissant moteur (EPA Tier 3) de 127 kw Configurations de traction 6 x 2 et 6 x 4 Dimensions compactes permettant des manœuvres de grande précision Système de conduite simple ErgoPlus offrant confort maximum et parfaite visibilité QSB6.7 C-170 Nominale : 127 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 119 kw à tr/min Réservoir à carburant : 250 I : entraînements hydrauliques individuels indépendants En série : 2 roues arrière En option : 2 roues arrière et 2 roues avant Travail : jusqu à 76 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 20 km/h, réglable en continu Contenance : 11 t, y compris tunnel des convoyeurs mm Tables de pose VF 500 : largeur de base 2,45 m, extensible jusqu à 4,75 m largeur maximum 5,95 m Carlson EZ III-08 : largeur de base 2,45 m, extensible jusqu à 4,1 m largeur maximum 5,8 m Carlson EZ IV-815 : largeur de base 2,45 m, extensible jusqu à 4,6 m largeur maximum 5,8 m Système de compactage : V Épaisseur de pose : jusqu à 30 cm : Convoyeurs : Vis de répartition : entraînements hydrauliques individuels indépendants 2, avec raclettes échangeables et sens de marche 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement 2,5 m VF 500 : 5,9 m (véhicule tracteur et table de pose en position de transfert) 15,5 t (avec VF 500) Légende : V = avec vibreur VF = table avec extensions en saillie vers l avant

21 Highway Class En long et en large : les finisseurs de la Highway Class se prêtent à la réalisation d autoroutes et autres grands travaux ambitieux. Largeurs et rendements de pose exceptionnels, possibilité d utiliser la technologie à haut pouvoir de compactage et puissance à revendre font partie des caractéristiques naturelles de ces finisseurs.

22 Highway Class Série Super 43 L* = selon la table de pose, voir spécifications ,5 14, Largeur de pose maximum 11,0 m Rendement maximum 900 t/h SUPER /1900-3i Le SUPER i est un finisseur extrêmement puissant qui se prête parfaitement à un large éventail d applications, pour des largeurs de travail allant jusqu à 11 m. La construction de routes départementales et nationales, d autoroutes et de circuits de course ou même de places de moyenne ou grande superficie constituent des applications typiques pour le SUPER i. Doté d une grande puissance et d une technique de pointe, ce finisseur moderne satisfait aux exigences les plus sévères. Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé. ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires. Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores. Fonctions «AutoSet Plus» pour un repositionnement rapide et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes de pose individuels. Rouleaux-pousseurs à amortisseurs «PaveDock» destinés à absorber les chocs du camion d enrobé avec une efficacité maximum. SUPER i (pour l Europe, l AELE, les États-Unis, le Canada et le Japon) QSB6.7-C190 Norme d émission : norme d émission européenne 3b, norme américaine EPA Tier 4i Nominale : 142 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 135 kw à tr/min SUPER (pour d autres pays) QSB6.7-C203 Norme d émission : norme d émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3 Nominale : 151 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 153 kw à tr/min Réservoir à carburant : 430 I Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : mm x 305 mm Propulsion : hydraulique, entraînements individuels Travail : jusqu à 25 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu : entraînements hydrauliques individuels indépendants Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche Vis de répartition : 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 400 mm Contenance : Tables de pose réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement 14 t mm SB 250 : largeur de base 2,5 m largeur maximum (TV/TP1) 11,0 m AB 500 : largeur de base 2,55 m, extensible jusqu à 5,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 8,5 m, (TP2 Plus) 7,5 m AB 600 : largeur de base 3,0 m, extensible jusqu à 6,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 9,5 m, (TP2 Plus) 8,5 m Variantes de compactage : TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 500/AB 600), TVP2 (SB 250) Épaisseur de pose : jusqu à 40 cm (SB 250) 2,55 m Véhicule tracteur et table de pose en position de transfert - SB 250 TV/TP1/TP2/TVP2 : 6,5 m - AB 500/AB 600 TV : 6,6 m - AB 500/AB 600 TP1/TP2/TP2 Plus : 6,73 m Véhicule tracteur et table AB 500 TV largeur de pose maximum 5,0 m : 20,9 t largeur de pose maximum 8,5 m : 23,5 t Légende : T = avec dameur V = avec vibreur P1 = avec 1 lame de pression P2 = avec 2 lames de pression SB = table fixe AB = table extensible

23 44 Highway Class Série Super 45 L* = selon la table de pose, voir spécifications ,5 14, Largeur de pose maximum 13,0 m Rendement maximum t/h SUPER /2100-3i Le SUPER i est un véritable bourreau de travail. Ce finisseur ultramoderne a été conçu pour pouvoir mener à bien même les plus gros travaux de construction et ce, de manière souveraine, extrêmement économique et sans efforts. Son énorme rendement de pose peut aller jusqu à tonnes par heure. Avec une largeur de pose de 13 m maximum, il est le finisseur géant idéal pour la réalisation d autoroutes, d aéroports ou de grandes zones de circulation. L épaisseur de pose peut atteindre 40 cm. Fonction «PaveDock Assistant» permettant d augmenter la sécurité du processus de transfert d enrobé. ErgoPlus 3 avec un grand nombre d avantages ergonomiques et fonctionnels supplémentaires. Équipement de réduction des émissions «VÖGELE EcoPlus» pour une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions sonores. Fonctions «AutoSet Plus» pour un repositionnement rapide et sûr du finisseur sur le chantier et la sauvegarde de programmes de pose individuels. Rouleaux-pousseurs à amortisseurs «PaveDock» destinés à absorber les chocs du camion d enrobé avec une efficacité maximum. SUPER i (pour l Europe, l AELE, les États-Unis, le Canada et le Japon) QSB6.7-C250 Norme d émission : norme d émission européenne 3b, norme américaine EPA Tier 4i Nominale : 186 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 175 kw à tr/min SUPER (pour d autres pays) QSB6.7-C240 Norme d émission : norme d émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3 Nominale : 179 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 168 kw à tr/min Réservoir à carburant : 430 I Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : mm x 305 mm Propulsion : hydraulique, entraînements individuels Travail : jusqu à 25 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu : entraînements hydrauliques individuels indépendants Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche Vis de répartition : 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 480 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Contenance : 14 t mm Tables de pose SB 250 : largeur de base 2,5 m largeur maximum (TV/TP1) 13,0 m AB 500 : largeur de base 2,55 m, extensible jusqu à 5,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 8,5 m AB 600 : largeur de base 3,0 m, extensible jusqu à 6,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 9,5 m, (TP2 Plus) 8,5 m Variantes de compactage : TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 500/AB 600), TVP2 (SB 250) Épaisseur de pose : jusqu à 40 cm (SB 250) 2,55 m Véhicule tracteur et table de pose en position de transfert - SB 250 TV/TP1/TP2/TVP2 : 6,55 m - AB 500/AB 600 TV : 6,65 m - AB 500/AB 600 TP1/TP2/TP2 Plus : 6,8 m Véhicule tracteur et table AB 500 TV largeur de pose maximum 5,0 m : 21,9 t largeur de pose maximum 8,5 m : 26,0 t (y compris trémie supplémentaire) Légende : T = avec dameur V = avec vibreur P1 = avec 1 lame de pression P2 = avec 2 lames de pression SB = table fixe AB = table extensible

24 46 Highway Class Série Super 47 L* = selon la table de pose, voir spécifications ,5 14, L* Largeur de pose maximum 16,0 m Rendement maximum 1600 t/h SUPER Sur tous les chantiers requérant une grande qualité de pose combinée à un rendement très élevé, la vedette de VÖGELE, le SUPER , prouve rapidement sa rentabilité. Ce grand finisseur permet de poser des matériaux blancs, du béton maigre ou de l enrobé avec une précision absolue du profil, une haute compacité tout en produisant un état de surface parfait. Sa forte puissance de propulsion régulée assure une interaction optimale de toutes les fonctions du finisseur jusque dans les situations de sollicitation extrême et continue. Vitesse de pose très élevée pouvant atteindre 24 m/min. Puissant moteur Deutz de 300 kw. Équipement haute robustesse en option pour une grande durée de vie de tous les composants même en présence de matériaux abrasifs. Énorme largeur de pose allant jusqu à 16 m pour la construction d autoroutes sans joints. Simplicité du système de conduite ErgoPlus pour le plus grand confort d utilisation Possibilité de combinaison avec la table extensible AB 600 et la table fixe SB 300. Deutz TCD 2015 V06 4V Nominale : 300 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 292 kw à U/min Réservoir à carburant : 600 I Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : mm x 400 mm Propulsion : hydraulique, entraînements individuels Travail : jusqu à 24 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu : entraînements hydrauliques individuels indépendants Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche Vis de répartition : 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 480 mm réglable en continu, course 20 cm, hydrauliquement Contenance : 17,5 t mm Tables de pose SB 300 : largeur de base 3,0 m largeur maximum (TV) 16,0 m AB 600 : largeur de base 3,0 m, extensible jusqu à 6,0 m largeur maximum (TV/TP1/TP2) 9,5 m Variantes de compactage : TV, TP1, TP2, TP2 Plus (AB 600), TVP2 (SB 300) Épaisseur de pose : jusqu à 50 cm (SB 300) 3,0 m Véhicule tracteur et table de pose en position de transfert - SB 300 TV/TP1/TP2/TVP2 : 6,9 m - AB 600 TV : 7,0 m - AB 600 TP1/TP2/TP2 Plus : 7,1 m 28,7 t (avec AB 600 TV) Légende : T = avec dameur V = avec vibreur P1 = avec 1 lame de pression P2 = avec 2 lames de pression SB = table fixe AB = table extensible

25 Highway Class Série VISION 49 L* = selon la table de pose, voir spécifications , Largeur de pose maximum 8,6 m Rendement maximum 1200 t/h VISION /5200-2i VISION i (pour l Europe, l AELE, les États-Unis et le Canada) QSB6.7 C-250 Norme d émission : norme d émission européenne 3b, norme américaine EPA Tier 4i Nominale : 186 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 180 kw à tr/min Vis de répartition : 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Le finisseur sur chenilles VISION i a été spécialement développé pour les travaux exigeant une vitesse de pose particulièrement élevée. Grâce à son train de roulement doté de chenilles en caoutchouc et de composants de transmission de haute précision, l engin peut atteindre une vitesse de pose de 76 m/min. Tout comme les finisseurs SUPER, les finisseurs de la série VISION sont équipés du système de conduite ErgoPlus. Avec ce concept novateur et facilement compréhensible, le travail devient particulièrement ergonomique et adapté à la pratique. Possibilité de combinaison avec les tables VR 600 et VF 600 de VÖGELE Largeur de base 3,05 m Puissant moteur diesel Refroidissement optimal assurant la longévité de tous les composants du finisseur Concept d entraînement novateur et fiable pour un excellent suivi du tracé VISION (pour d autres pays) QSB6.7 C-240 Norme d émission : norme d émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3 Nominale : 179 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 172 kw à tr/min Réservoir à carburant : 400 I Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : x 457 mm Propulsion : hydraulique, entraînements individuels indépendants à régulation électronique Travail : jusqu à 76 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 12 km/h, réglable en continu : entraînements hydrauliques individuels indépendants Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche Contenance : 15,6 t, y compris tunnel des convoyeurs mm Tables de pose VF 600 : largeur de base 3,05 m, extensible jusqu à 5,95 m largeur maximum 7,75 m VR 600 : largeur de base 3,05 m, extensible jusqu à 6,0 m largeur maximum 8,6 m Carlson EZ III-1017 : largeur de base 3,0 m, extensible jusqu à 5,2 m largeur maximum 7,3 m Carlson EZ IV-1019 : largeur de base 3,0 m, extensible jusqu à 5,8 m largeur maximum 7,6 m Système de compactage : V Épaisseur de pose : jusqu à 30 cm 3,05 m VF 600: 6,3 m (véhicule tracteur et table de pose en position de transfert) 20,1 t (avec VF 600) Légende : V = avec vibreur VF = table avec extensions en saillie vers l avant VR = table avec extensions en saillie vers l arrière

26 Highway Class Série VISION 51 L* = selon la table de pose, voir spécifications ,4 14, Largeur de pose maximum 7,75 m Rendement maximum t/h VISION /5203-2i VISION i (pour l Europe, l AELE, les États-Unis et le Canada) QSB6.7 C-250 Norme d émission : norme d émission européenne 3b, norme américaine EPA Tier 4i Nominale : 186 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 180 kw à tr/min Vis de répartition : 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 400 mm réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Le finisseur sur roues VISION i se prête à la pose économique d enrobé à des vitesses extrêmement élevées. Ainsi, ce finisseur assure un repositionnement rapide et confortable d un lot à l autre du chantier. Le VISION i est disponible avec plusieurs configurations de traction (6 x 2, 6 x 4 et 6 x 6), lui permettant de couvrir un vaste champ d applications. Vitesse de pose élevée allant jusqu à 76 m/min Largeur de base 3,05 m Puissant moteur diesel Grand réservoir de carburant offrant une capacité de 400 l Système de conduite simple ErgoPlus Possibilité de combinaison avec les tables VR 600 et VF 600 de VÖGELE VISION (pour d autres pays) QSB6.7 C-240 Norme d émission : norme d émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3 Nominale : 179 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 172 kw à tr/min Réservoir à carburant : 400 I : entraînements hydrauliques individuels indépendants En série : 2 roues arrière En option 1 : 2 roues arrière et 2 roues avant En option 2 : 2 roues arrière et 4 roues avant Travail : jusqu à 76 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 20 km/h, réglable en continu : entraînements hydrauliques individuels indépendants Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche Contenance : 15,6 t, y compris tunnel des convoyeurs mm Tables de pose VF 600 : largeur de base 3,05 m, extensible jusqu à 5,95 m largeur maximum 7,75 m VR 600 : largeur de base 3,05 m, extensible jusqu à 6,0 m largeur maximum 7,3 m Carlson EZ III-1017 : largeur de base 3,0 m, extensible jusqu à 5,2 m largeur maximum 7,3 m Carlson EZ IV-1019 : largeur de base 3,0 m, extensible jusqu à 5,8 m largeur maximum 7,6 m Système de compactage : V Épaisseur de pose : jusqu à 30 cm 3,05 m VF 600: 6,3 m (véhicule tracteur et table de pose en position de transfert) 18,5 t (avec VF 600) Légende : V = avec vibreur VF = table avec extensions en saillie vers l avant VR = table avec extensions en saillie vers l arrière

27 Special Class Le petit quelque chose en plus : la Special Class comprend des machines pour applications spéciales, par exemple pour la pose à chaud de couches minces avec un finisseur à rampe intégrée ou pour la pose compacte avec le procédé InLine Pave. Elle compte également les alimentateurs pour un transfert d enrobé sans interruption et sans contact.

28 Special Class Série Super 55 L* = selon la table de pose, voir spécifications , Largeur de pose maximum 6,0 m Rendement maximum 700 t/h SUPER doté du module SprayJet Le SUPER doté du module SprayJet se prête à la pose à chaud de couches minces sur couches d accrochage, tout comme à la pose conventionnelle avec répandage préalable d émulsion. Le module de répandage SprayJet offre également un grand nombre d avantages du point de vue technique. La quantité à répandre se règle en continu sur une plage allant de 0,2 à 1,6 kg/m 2 **, ce qui permet d appliquer de l émulsion en petites quantités. La faible pression d émulsion de 3 bar maximum réduit considérablement les fumigations et les salissures. Avec module SprayJet pour le répandage d émulsions de bitume Produit un film homogène par un travail peu salissant Fonctions automatiques pour le début et la fin du chantier Dosage du répandage de 0,2 à 1,6 kg/m²**, selon les applications Également utilisable pour des projets de construction routière classique Perkins 1106D-E66TA Nominale : 129,6 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 125 kw à tr/min Réservoir à carburant : 300 I Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : mm x 305 mm Propulsion : hydraulique, entraînements individuels Travail : jusqu à 20 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu : entraînements hydrauliques individuels indépendants Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche Vis de répartition : 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 400 mm réglable en continu, course 20 cm, hydrauliquement Contenance : 13 t mm Tables de pose AB 500 : largeur de base 2,55 m, extensible jusqu à 5,0 m largeur maximum 6,0 m AB 600 : largeur de base 3,0 m, extensible jusqu à 6,0 m largeur maximum 6,0 m Variantes de compactage : TV, TP1 Le module SprayJet Réservoir à émulsion : chauffage électrique, réglage par thermostat Capacité : en série l, en option l avec réservoir supplémentaire Parois du réservoir : isolées Jauge : mécanique Rampe de répandage : largeur de travail de 2,55 m à 6,0 m Segments : 5 Écartement des buses : 250 mm Buses de répandage : à double fente Quantité répandue : de 0,2 à 1,6 kg/m 2 ** Cône de projection : 120 Pression d émulsion maximum : 3 bar 2,55 m Véhicule tracteur et table de pose en position de transfert - AB 500/AB 600 TV : 6,0 m - AB 500/AB 600 TP1 : 6,1 m 20,8 t (avec AB 500 TV et le module SprayJet, sans émulsion) Légende : T = avec dameur V = avec vibreur P1 = avec 1 lame de pression AB = table extensible **La quantité d émulsion par m 2 doit être déterminée en fonction de l émulsion ou du liant utilisé. Elle dépend de la viscosité et de la température de l émulsion, ainsi que du jeu de buses utilisé au moment du répandage.

29 Special Class Série Super 57 L* = selon la table de pose, voir spécifications Largeur de pose maximum 5,0 m Rendement maximum 700 t/h Finisseur pour pente SUPER Transformé en finisseur pour pente, le SUPER se prête parfaitement aux travaux de pose à réaliser sur des versants présentant jusqu à 32 d inclinaison, comme par exemple dans la construction de décharges, de canaux ou de bassins de retenue. Pour répondre aux conditions extrêmes liées au versant, nombre de modifications ont été réalisées sur le SUPER en vue de garantir tant la sécurité de fonctionnement de la machine que la sécurité d utilisation pour l équipe de pose. Montée de 32 maximum Le coulisseau doseur se charge de contrôler le débit d enrobé ErgoPlus offre un confort de commande maximum, même sur le versant La montée vers la table et le siège du conducteur sont adaptés à la pente, permettant de travailler dans une position ergonomique et sûre Perkins 1106D-E66TA Nominale : 129,6 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 125 kw à tr/min Réservoir à carburant : 300 I Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : mm x 305 mm Propulsion : hydraulique, entraînements individuels Travail : jusqu à 24 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu : entraînements hydrauliques individuels indépendants Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche Vis de répartition : 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 400 mm En série : réglable en continu, course 14 cm, mécaniquement En option : réglable en continu, course 20 cm, hydrauliquement Contenance : 13 t mm Pentes Montée : jusqu à 32 Descente : jusqu à 10 Table de pose AB 500 : largeur de base 2,55 m, extensible jusqu à 5,0 m largeur maximum 5,0 m Variantes de compactage : TV, TP1, TP2 Épaisseur de pose : jusqu à 30 cm Tôles lisseuses, lame de dameur et lame(s) de pression : 2,55 m Véhicule tracteur et table de pose en position de transfert - AB 500 TV : 6,3 m - AB 500 TP1/TP2 : 6,4 m 23,6 t (avec AB 500 TV) Légende : T = avec dameur V = avec vibreur P1 = avec 1 lame de pression P2 = avec 2 lames de pression AB = table extensible L utilisation du finisseur pour pente SUPER fait partie du domaine des applications spéciales. Veuillez contacter notre service des techniques d application en cas de besoin.

30 Special Class Série Super Largeur de pose maximum 8,5 m Rendement maximum t/h Finisseur de couche de liaison SUPER IP pour l atelier InLine Pave InLine Pave est le procédé innovant de pose d enrobé en mode compact signé VÖGELE. Il est le cœur de l atelier InLine Pave : un finisseur standard modifié et équipé d un module de transfert spécial pour la pose de la couche de liaison, et d une table AB 600 TP2 Plus avec dameur et deux lames de pression. Cette table, dont le fonctionnement repose sur le système à impulsions hydrauliques exclusif de VÖGELE, est le composant technologique le plus impressionnant de la technique des machines InLine Pave. Combiné à la table à haut pouvoir de compactage AB 600 TP2 Plus, il atteint des degrés de compactage extrêmement élevés Le finisseur de couche de roulement peut rouler sur la couche de liaison fortement compactée sans laisser de traces Les dimensions compactes et le poids total de 26,6 t permettent un transport peu coûteux Pose de couches d enrobé compactes en mode «chaud sur chaud» Deutz TCD 2013 L06 2V Nominale : 182 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 169 kw à tr/min Réservoir à carburant : 450 I Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : mm x 305 mm Propulsion : hydraulique, entraînements individuels Travail : jusqu à 25 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu : entraînements hydrauliques individuels indépendants Convoyeurs : 2, avec raclettes échangeables et sens de marche Vis de répartition : 2, avec segments d ailes échangeables et sens Diamètre : 480 mm En série : réglable en continu, course 15 cm, mécaniquement En option : réglable en continu, course 15 cm, hydrauliquement Trémie RÉCEPTRICE Capacité : 20 t mm Table de pose AB 600 : largeur de base 3,0 m, extensible jusqu à 6,0 m largeur maximale 8,5 m Système de compactage : TP2 Plus Épaisseur de pose : jusqu à 30 cm Tôles lisseuses, lame de dameur et lames de pression : Module de transfert Bande de convoiement : 1, à entraînement hydraulique, chauffé par radiateur (au propane), tendeur hydraulique Largeur de la bande : mm Capacité de convoiement : 900 t/h* 3,0 m 26,6 t (sans trémie) Légende : T = avec dameur P2 = avec 2 lames de pression AB = table extensible IP = InLine Pave L utilisation du finisseur SUPER IP fait partie du domaine des applications spéciales. Veuillez contacter notre service des techniques d application en cas de besoin. *selon l enrobé

31 60 Special Class Série PowerFeeder Capacité de convoiement maximum t/h* PowerFeeders MT /3000-2i Ces alimentateurs superpuissants sont les partenaires de choix pour tous les grands chantiers à logistique moderne. Leur très grande capacité de réception de l enrobé ainsi que leur concept de convoiement innovant et ultraperformant assurent une alimentation du finisseur sans interruptions ni contact. Le MT i permet d acheminer jusqu à tonnes d enrobé par heure. Son convoyeur en auge particulièrement large est le garant d une alimentation précise en enrobé et donc d un chantier propre. L alimentation des finisseurs, sans interruptions ni contact, assure une qualité de pose des plus élevées. Un concept de convoiement extrêmement puissant associé à une grande trémie réceptrice d une capacité de 16,4 tonnes permet de décharger de gros camions d enrobé en seulement 60 secondes. Protection contre les collisions et régulation fiable de l espacement entre véhicules. Le système de conduite ErgoPlus garantit une vue optimale ainsi qu une commande sûre et simple de la machine. Grande capacité de convoiement pouvant atteindre t/h. MT i (pour l Europe, l AELE, les États-Unis, le Canada et le Japon) Deutz TCD 6.1 L6 Norme d émission : norme d émission européenne 3b, norme américaine EPA Tier 4i Nominale : 160 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 150 kw à tr/min MT (pour d autres pays) Deutz TCD 2012 L06 2V Norme d émission : norme d émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3 Nominale : 142 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 139 kw à tr/min Réservoir à carburant : 450 I Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : mm x 305 mm Propulsion : hydraulique, entraînements individuels indépendants à régulation électronique Travail : jusqu à 25 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu Vis sans fin : 2, dans la trémie réceptrice, à entraînement hydraulique Diamètre : 400 mm Bande de convoiement : 1, à entraînement hydraulique Largeur de la bande : mm Capacité de convoiement : t/h* (max) Capacité : 16,4 t mm Hauteur de remplissage : 600 mm (plancher de la trémie) Réservoir de stockage Capacité : 20 à 24 t (trémie tampon supplémentaire pour la trémie du finisseur) Dimensions de transfert et poids mm mm mm 19,2 t *selon les matériaux

32 62 Special Class Série PowerFeeder Capacité de convoiement maximum t/h* PowerFeeders MT /3000-2i Offset L alimentateur ultramoderne MT i Offset assure un débit de matériau constant et élevé dans les applications les plus diverses. Qu il s agisse d alimenter en enrobé de grands chantiers classiques de construction routière ou encore d effectuer un remplissage latéral de tranchées, le MT i Offset à convoyeur pivotant représente la solution d alimentation idéale. Un concept de convoiement innovant garantit une capacité de convoiement maximum et le système de conduite ErgoPlus assure une commande sûre et simple de la machine. L alimentation des finisseurs, sans interruptions ni contact, assure une qualité de pose des plus élevée. Un concept de convoiement ultramoderne permet de décharger même de grands camions d enrobé en l espace de 60 secondes. Le convoyeur est pivotant de 55 à gauche et à droite. Le système de conduite ErgoPlus permet de conduire seul ou à deux et assure une commande sûre et simple de la machine. Un vaste champ d applications pour une rentabilité accrue. MT i Offset (pour l Europe, l AELE, les États-Unis, le Canada et le Japon) Deutz TCD 6.1 L6 Norme d émission : norme d émission européenne 3b, norme américaine EPA Tier 4i Nominale : 160 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 150 kw à tr/min MT Offset (pour d autres pays) Deutz TCD 2012 L06 2V Norme d émission : norme d émission européenne 3a, norme américaine EPA Tier 3 Nominale : 142 kw à tr/min (selon DIN) Mode ECO : 139 kw à tr/min Réservoir à carburant : 450 I Chenilles : avec patins en caoutchouc Contact au sol : mm x 305 mm Propulsion : hydraulique, entraînements individuels Travail : jusqu à 25 m/min, réglable en continu Transfert : jusqu à 4,5 km/h, réglable en continu *selon les matériaux Vis sans fin : 2, dans la trémie réceptrice, à entraînement hydraulique Diamètre : 400 mm Bande de convoiement : 2, à entraînement hydraulique, convoyeur pivotant de 55 à gauche et à droite, Distance entre le bord extérieur de l alimentateur et le centre du point de transfert : mm Hauteur de déversement maximum: mm Largeur de la bande : mm Capacité de convoiement : t/h* (max) Capacité : 16,4 t mm Hauteur de remplissage : 600 mm (plancher de la trémie) Réservoir de stockage Capacité : 20 à 24 t (trémie tampon supplémentaire pour la trémie du finisseur) Dimensions de transfert et poids mm mm mm 23,8 t

33 Ce code QR de VÖGELE vous conduit directement vers le domaine «Road Pavers» sur notre site Internet. ERGOPLUS, InLine Pave, NAVITRONIC, NAVITRONIC Basic, NAVITRONIC Plus, NIVELTRONIC, NIVELTRONIC Plus, RoadScan, SprayJet, VÖGELE et VÖGELE PowerFeeder sont des marques communautaires déposées de la société JOSEPH VÖGELE AG, Ludwigshafen/Rhein, Allemagne. PCC est une marque déposée allemande de la société JOSEPH VÖGELE AG, Ludwigshafen/Rhein, Allemagne. ERGOPLUS, NAVITRONIC Plus, NAVITRONIC BASIC, NIVELTRONIC Plus, SprayJet, VISION, VÖGELE et VÖGELE PowerFeeder sont des marques déposées de la société JOSEPH VÖGELE AG, Ludwigshafen/Rhein, Allemagne, auprès de l office américain des brevets et des marques. Aucune revendication juridiquement valable ne pourra être fondée sur les textes ou les images de la présente brochure. Sous réserve de toutes modifications techniques ou des détails constructifs. Les images peuvent également montrer des équipements en option. JOSEPH VÖGELE AG Joseph-Vögele-Str Ludwigshafen Allemagne marketing@voegele.info Téléphone : +49 (0) Téléfax : +49 (0) FR/02.14