LISTE VALESCURE 2014 VINTAGES N 01 DELAGE 2 PLACES 1914

Dimension: px

Commencer à balayer dès la page:

Download "LISTE VALESCURE 2014 VINTAGES 1900-1940 ----------------------------------- N 01 DELAGE 2 PLACES 1914"

Florine Lachapelle
il y a 8 ans
Total affichages :

1 LISTE VALESCURE 2014 VINTAGES N 01 DELAGE 2 PLACES 1914 N 02 ROLLS ROYCE TWENTY CABRIOLET SOUTHEN MOTORS 1928 N 03 ALFA ROMEO LEONTINA ROADSTER ZAGATO 1930 / 1966 N 04 STANDARD SPORT 1932 N 05 CHRYSLER CI CABRIOLET 1932 N 06 PEUGEOT 301 CABRIOLET 1936 N 07 DELAGE D CABRIOLET CHAPRON 1937 N 08 RILEY SPORT ans de CITROEN TRACTION AVANT N 10 CITROEN 11 BL COUPE 1938 N 11 CITROEN 15 G SIX FAMILIALE 1939 N 12 CITROEN 15 / SIX BERLINE 1950 N 14 CITROEN 11 BL 1952 N 15 CITROEN 11 BL ANS DE FORD MUSTANG N 16 FORD MUSTANG CABRIOLET 1965 N 17 FORD MUSTANG FASTBACK 1966 N 18 FORD MUSTANG GT CABRIOLET 1966 N 19 FORD MUSTANG CABRIOLET 1966 N 20 FORD MUSTANG CABRIOLET 1966 N 21 FORD MUSTANG 350 SHELBY CABRIOLET 1966

1934-2014 --------------------------------------------------------------------- N 10 CITROEN 11 BL COUPE 1938 N 11 CITROEN 15 G SIX FAMILIALE 1939 N 12 CITROEN 15 / SIX BERLINE 1950 N 14 CITROEN 11

2 N 22 FORD MUSTANG CABRIOLET 1967 N 23 FORD MUSTANG CABRIOLET 1968 AMERICAN CARS N 24 CADILLAC TYPE 62 COUPE 1951 N 25 STUDEBAKER COMMANDER V8 COUPE RAYMOND LOEWY 1954 N 26 CHEVROLET CORVETTE CABRIOLET 1959 N 27 CHEVROLET CORVETTE CABRIOLET 1962 N 28 OLDSMOBILE DELTA 88 ROYALE CABRIOLET 1973 CLASSIC N 29 MG TC TOURER 1948 N 30 SALMSON S4 E TORPEDO LE BASTARD 1950 EXEMPLAIRE UNIQUE commandée par le journal OUEST FRANCE pour le Tour de Bretagne Cycliste et le TOUR de FRANCE 1951 voiture suiveuse N 31 SALMSON G 72 BERLINE USINE 1952 N 32 MG TF 1250 TOURER 1954 N 33 TRIUMPH TR 2 ROADSTER 1954 N 34 ASTON MARTIN DB 2/4 MARK I VANTAGE CABRIOLET exemplaires construits en 140 CV vantage seulement 3 en France N 35 COLANI GT BARQUETTE 1955/ 1965 N 36 ROLLS ROYCE SILVER CLOUD BERLINE 1956 Voiture de Marcel Boussac N 37 ALFA ROMEO 750 B GIULIETTA SPRINT COUPE 1959 COUPE BERTONE N 38 TRIUMPH TR 3 ROADSTER 1959 POST CLASSIC

SALMSON S4 E TORPEDO LE BASTARD 1950 EXEMPLAIRE UNIQUE commandée par le journal OUEST FRANCE pour le Tour de Bretagne Cycliste et le TOUR de FRANCE 1951 voiture suiveuse N 31 SALMSON G 72 BERLINE

3 N 39 BENTLEY S1 BERLINE 1961 N 40 AUSTIN HEALEY 3000 MK III CABRIOLET 1964 N 41 ALPINE A 108 CABRIOLET 1964 N 42 ASTON MARTIN DB 5 BERLINETTE TOURING 1965 N 43 MERCEDES 250 SL CABRIOLET 1967 N 44 CITROEN DS 21 CABRIOLET CHAPRON USINE 1968 N 45 PORSCHE L RSR PROTOTYPE 1973 Premiere 911 RSR fabriqué pour la competition JAGUAR N 46 JAGUAR XK 120 CABRIOLET 1954 N 47 JAGUAR XK 140 CABRIOLET 1955 N 48 JAGUAR XK 120 ROADSTER 1954 N 49 JAGUAR XK 140 ROADSTER 1955 N 50 JAGUAR TYPE E 3.8 L CABRIOLET 1963 N 51 JAGUAR TYPE E 4.2 L COUPE 1965 N 52 JAGUAR TYPE E 4.2 L CABRIOLET 1966 N 53 JAGUAR MK II 2.4 L BERLINE 1966 N 54 JAGUAR TYPE E V 12 CABRIOLET 1972 ITALIA CARS N 55 FERRARI 275 GTB 2 BERLINETTE dessin PININFARINA 1966 Voiture de Roger Vadim cineaste N 56 LAMBORGHINI MIURA BERLINETTE dessin BERTONE 1966 N 57 TOMASO PANTERA BERLINETTE GHIA 1971 N 58 FERRARI DINO 246 GT BERLINETTE PININFARINA 1973

8 L RSR PROTOTYPE 1973 Premiere 911 RSR fabriqué pour la competition JAGUAR 1948-1975 --------------------------------- N 46 JAGUAR XK 120 CABRIOLET 1954 N 47 JAGUAR XK 140 CABRIOLET 1955 N 48 JAGUAR

4 N 59 FERRARI 328 GTS CABRIOLET TARGA PININFARINA 1988 N 60 FERRARI F 40 BERLINETTE PININFARINA 1988 HORS CONCOURS N 61 MORGAN 3 W 2011 JURY Le jury est composé de nombreuses personnalités du sport automobile PRÉSENTATION ET PRÉSIDENT DU JURY JEAN PIERRE CORNU EXPERT HISTORIEN INTERNATIONAL VOITURES DE COLLECTION FRANCOISE CONCONI Françoise Conconi coéquipière de Michèle Mouton sur Porsche, Fiat Abarth 131 puis Lancia Stratos, elle remporte le rallye d'espagne puis le Tour de France Automobile et le rallye Lyon-Charbonnières. Sacrée cinq fois championne de France et quatre fois championne d'europe des rallyes, Françoise a ensuite commenté durant quatre ans la Formule 1 pour TMC. Elle gère depuis les relations de presse de nombreuses manifestations automobiles telles que les 24 Heures du Mans ou les 24 Heures de Chamonix, et celles de Nissan ou Peugeot. MAURICE LOUCHE Passionné de voitures anciennes, historien Maurice Louche est l'auteur de nombreux livres sur la course automobile. TEDDY PILETTE ANCIEN PILOTE Théodore Pilette, dit Teddy Pilette, pilote automobile belge. Il est le petit-fils de Théodore Pilette, qui s'est notamment classé 5 e des 500 miles d'indianapolis 1913 et le fils d'andré Pilette, pilote entre 1951 et Teddy Pilette débute sa carrière en sport mécanique Il se fait remarquer par Jim Russell et intègre son école de pilotage. Cette expérience lui permettra de jouer dans les films Grand Prix et Le Mans. Il s'engage ensuite en Formule Junior et signe avec l'écurie Abarth Corse en Voitures de Sport où, en 1963, il remporte avec Hans Herrmann les 500 km du Nürburgring. En 1965, il remporte le championnat belge de voitures de sport. En 1967, Pilette signe avec l'écurie belge Racing Team VDS pour laquelle il gagne, deux Grands Prix hors-championnat. En 1974, après deux Grands Prix hors-championnat avec des Chevron B24 et B28, Pilette accède enfin à la Formule 1 pour son Grand Prix national. Au volant de la Brabham BT42, il se qualifie à la 27 e place sur les 31 disponibles, à 4 secondes du poleman Clay Regazzoni. En 1977, il réapparaît en Formule 1 au volant d'une BRM P207 de l'équipe Stanley BRM, Il participe à 4 épreuves (Allemagne, Autriche, Pays-Bas et Italie) La même année, il participe aux 500 miles d'indianapolis 1977, En 1978, il abandonne la F1, mais se

de Michèle Mouton sur Porsche, Fiat Abarth 131 puis Lancia Stratos, elle remporte le rallye d'espagne puis le Tour de France Automobile et le rallye Lyon-Charbonnières.

5 console en remportant les 24 heures de Spa au volant d'une Ford Capri. Aujourd'hui, Teddy Pilette continue à piloter des VEC et s'occupe de l'école de pilotage fondée par son père. INVITE D HONNEUR BERNARD CONSTEN Bernard Consten est un pilote de Rallye automobile français né le 5 avril Fils d'un concessionnaire Renault, il débute très tôt en rallye avant de devenir pilote officiel pour différentes marques, dont Alfa Roméo pour laquelle il est devenu le premier champion de France des rallyes (nouvelle formule) en 1967, après avoir été trois fois champion de France en catégorie Tourisme. Il a gagné cinq fois le Tour de France automobile en catégorie Tourisme, d'abord sur Alfa Roméo en 1958, puis sur Jaguar de 1960 à En 1968, il sera élu président de la FFSA, succédant à Claude Bourillot. Dès lors, sa présence en rallye ne sera plus qu'occasionnelle. L'année suivante, il remettra sur pied le Tour de France automobile, son épreuve fétiche, dont il restera l'organisateur jusqu'en 1980 Dans les années 70, il participera à quelques rallyes africains, et démontrera n'avoir rien perdu de son talent ni de son intelligence de la course en remportant notamment le rallye du Bandama 1975 sur Peugeot 504, devant son équipier Timo Makinen.

Fils d'un concessionnaire Renault, il débute très tôt en rallye avant de devenir pilote officiel pour différentes marques, dont Alfa Roméo pour laquelle il est devenu le premier champion de France

Documents pareils

5KNA Productions 2013

Une Histoire de l Automobile 5KNA Productions 2013 1769 Le Fardier de Cugnot Chariot propulsé par une chaudière à vapeur. Vitesse: 4 km/h. Autonomie: 15 minutes 1770 Le premier accident Le Fardier, sans