DOSSIER DE PRESSE NOUVEAU SQUARE NARVIK NAR VIK! PÔLE D ECHANGES MULTIMODAL MARSEILLE SAINT-CHARLES PLACE AU PÔLE SAINT-CHARLES SQUARE

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1 SNCF / AREP : J. F. DUTHILLEUL - F. BONNEFILLE - ILLUSTRATION VISUALIMO PÔLE D ECHANGES MULTIMODAL MARSEILLE SAINT-CHARLES NOUVEAU VIK PLACE AU PÔLE SAINT-CHARLES 15 AVRIL 2013

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3 4 SOMMAIRE 1 2 INTRODUCTION UNE DERNIÈRE ÉTAPE LE PÔLE D ECHANGES MARSEILLE SAINT-CHARLES : CE QUI A ETE FAIT page UN PÔLE D ECHANGES ET DE SERVICES INNOVANTS DESCRIPTION DU PROJET UN PROJET PARTEIAL PLANNING ET PHASAGE DES TRAVAUX CONTACTS ANNEXES

4 SNCF / AREP : J. F. DUTHILLEUL - F. BONNEFILLE - ILLUSTRATION VISUALIMO 4

5 INTRODUCTION Suite à la vaste opération de réaménagement de la gare et de ses abords, le Pôle d Echange Multimodal Marseille Saint-Charles, a été inauguré en Il joue aujourd hui un rôle capital en termes d articulation et de correspondance entre les divers modes de transport collectif, urbains et interurbains, les modes doux et les véhicules particuliers pour l ensemble de l agglomération marseillaise. Aujourd hui, dans la continuité de la mise en service le 2 février 2012 de la nouvelle organisation de la prise en charge taxis, une nouvelle et série d aménagements vient parachever la réorganisation des fonctions intermodales du Pôle, la place de l écomobilité, le stationnement, les cheminements piétons et l accessibilité du Pôle Transports Marseille Saint-Charles, notamment pour les personnes à mobilité réduite. Dans un dernier temps, l aménagement de la cour des Abeilles viendra terminer cet aménagement afin d améliorer l accessibilité du square aux bus, qui disposeront de ce côté Est de la gare d un accès qui leur sera réservé, afin d en améliorer la fluidité et donc la qualité de service rendue aux voyageurs. Le pôle d échanges Multimodal Marseille Saint-Charles s inscrit pleinement aujourd hui dans la modernité ; lieu d échange et de vie ouvert sur la ville, la gare offre des services toujours plus nombreux et innovants pour répondre aux nouvelles attentes de ses clients. 5

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7 1 UNE DERNIÈRE ÉTAPE LES TRAVAUX consistent à réaménager le secteur du square Narvik. Il s agit de créer trois plate-formes : multimodale, logistique-écomobilité et événementielle. Cette dernière est conçue en véritable place urbaine, dans la perspective de «Marseille Provence 2013 Capitale européenne de la Culture». Les autres principes de réorganisation des espaces du square Narvik ont pour but : de mieux distribuer les cheminements piétons, à l entrée ou à la sortie de la gare. de permettre la desserte Sud du Pôle, en aménageant une véritable station qui pourra accueillir simultanément jusqu à 10 cars et bus de desserte urbaine. Cette desserte devrait être effective dès le printemps de développer l écomobilité et la promotion des modes doux tels que les vélos qui pourront stationner sur des arches à vélos l implantation, sur le square, de panneaux à affichage dynamique pour l information des voyageurs. Ainsi, vers ou depuis le bâtiment historique, les zones automobiles, deux-roues, transports en commun et modes doux seront dissociées et plus facilement accessibles. Le square Narvik accueillera des manifestations culturelles dans le cadre des événements programmés en 2013, mais, aussi, dans le cadre habituel de la politique d animations culturelles en gares menée par Gares & Connexions. Il offrira de plus, hors événements, un vaste espace de vie, rendu à la déambulation des piétons et des voyageurs. Ainsi réaménagé, il sera le trait d union entre ville et gare, un belvédère d où chaque nouveau voyageur aura la première image de Marseille. Pour clôturer ces travaux, deux opérations complémentaires viendront parfaire cet aménagement après Marseille Provence 2013 : l aménagement de l entrée des Abeilles pour améliorer l accessibilité routière Est du square notamment pour les bus, la reconstitution définitive de la façade historique côté square Narvik Ces travaux s inscrivent dans le prolongement des installations et des aménagements déjà réalisés sur le PÔLE TRANSPORTS MARSEILLE SAINT-CHARLES. 7

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9 2 LE PÔLE D ECHANGES MARSEILLE SAINT-CHARLES : CE QUI A ETE FAIT Initiée en 1997, la réalisation du Pôle Transports Marseille Saint-Charles (PTMSC) a été possible grâce à la volonté de 8 partenaires : l Union Européenne, l Etat, la Région Provence-Alpes-Côte d Azur, le Conseil général des Bouches-du-Rhône, la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole, Euroméditerranée, RFF, SNCF. Depuis 2007, le PTMSC s articule autour de plusieurs équipements, étroitement imbriqués et dont la réalisation a été placée, pour chacun, sous la responsabilité d un des partenaires fi nanceurs : SNCF a été maître d ouvrage des bâtiments du Pôle Transports Marseille Saint- Charles. Comportant tout le remodelage de la gare historique, la création d une nouvelle halle voyageurs attenante et la réalisation de la partie du tunnel routier sous l escalier monumental et la gare. FRANÇOIS MOURA - MPM 9

10 2 LE PÔLE D ECHANGES MARSEILLE SAINT-CHARLES : CE QUI A ETE FAIT La Communauté urbaine Marseille Provence Métropole (MPM) a réalisé le tunnel routier qui passe sous le site de la gare pour accéder directement à l autoroute A7 depuis le centre-ville. Cette importante réalisation est en service depuis le 14 mars Le Conseil général des Bouches-du-Rhône a été maître d ouvrage de la nouvelle gare routière, attenante à la Halle Honorat, ouverte depuis Réseau Ferré de France a été maître d ouvrage du développement et de la modernisation des infrastructures ferroviaires de la gare. Parce que le Pôle Transports Marseille Saint-Charles est aussi au cœur de toute une région, il devait se doter d une infrastructure à la hauteur pour accueillir près de voyageurs qui empruntent quotidiennement ses services ferroviaires et routiers. FRANÇOIS MOURA - MPM 10

11 2 LE PÔLE D ECHANGES MARSEILLE SAINT-CHARLES : CE QUI A ETE FAIT BUDGET ET PART DES FINANCEMENTS DU PÔLE TRANSPORTS MARSEILLE SAINT-CHARLES L opération a été réalisée sous maîtrise d ouvrage SNCF avec la contribution des partenaires : SNCF 29,24 (26,06 %) Communauté urbaine Marseille Provence Métropole (MPM) 24,31 (21,67 %) Région Provence-Alpes-Côte d Azur 18,65 (16,63 %) Euroméditerranée (EPAEM) 14,88 (13,27 %) Union Européenne, au titre du FEDER objectif 2 12,66 (11,04 %) Conseil général des Bouches-du-Rhône 9,56 (8,52 %) Etat 2,87 (2,56 %) (En millions d euros) UN VÉRITABLE CARREFOUR DE TRANSPORTS Marseille Saint-Charles rassemble, sur le même lieu, l accès aux transports ferroviaires, routiers et urbains pour desservir toute la région. Afi n d offrir aux voyageurs une circulation fl uide et harmonieuse dans l enceinte de la gare, les travaux ont porté sur une profonde réorganisation de l infrastructure routière ainsi que sur l aménagement de nouveaux accès. Par son axe piétonnier intérieur, la Halle Honnorat est la véritable colonne vertébrale du Pôle. AUJOURD HUI, LE PÔLE IRRIGUE TOUS LES MODES DE TRANSPORT PUBLIC : o Les 16 voies de la gare (TGV, Intercités et TER). o Les 20 emplacements de cars à la gare routière. o Les deux lignes de métro. o Les deux dépose-minute du Pôle. o La station de taxi, les navettes, les accès urbains ALMODOVAR - MPM 11

12 2 LE PÔLE D ECHANGES MARSEILLE SAINT-CHARLES : CE QUI A ETE FAIT IL FAVORISE L INTERMODALITÉ : o voyageurs par jour. o 385 trains par jour. o 88 TGV par jour. o 823 rotations de cars quotidiennes. o Plus de places de parking au total (avec les espaces extérieurs). o Plus de 400 places pour les deux-roues motorisés. ET EN FLUIDIFIE LES ACCÈS Le Pôle offre une circulation beaucoup plus fl uide, en particulier autour de la gare historique et du parvis : o Une nouvelle dépose-minute et prise en charge taxi sur l esplanade Bourdet. o Un hall au niveau inférieur. o Des escaliers mécaniques et ascenseur incliné entre gare / métro / taxi o Un espace d accueil et d information. o Une salle d attente et un nouvel espace confort. 12

13 3 UN PÔLE D ECHANGES ET DE SERVICES INNOVANTS UNE VITRINE POUR MARSEILLE La gare de Marseille Saint-Charles a bénéfi cié d une mise en valeur architecturale. La nouvelle Halle Honnorat permet d accueillir un ensemble de 23 commerces sur une surface de m 2 afi n de répondre aux différentes attentes des voyageurs. UNE OFFRE CIBLÉE SUR LES BESOINS DU VOYAGE L offre de commerces a été pensée en fonction des besoins des voyageurs : o Des boutiques pour agrémenter et occuper le temps du voyage, avec une large gamme très diversifi ée en presse, librairie, produits culturels et boutiques cadeaux. o Des services de la vie quotidienne pour faire les courses sur le trajet, avec une pharmacie, la Poste, une parfumerie, du prêt-à-porter féminin et des accessoires. Cette nouvelle offre s accompagne d une transformation progressive de la restauration qui s adapte à la mobilité des voyageurs en proposant un choix entre la vente à emporter et la restauration rapide et de nouvelles enseignes. FRANÇOIS MOURA - MPM 13

14 3 UN PÔLE D ECHANGES ET DE SERVICES INNOVANTS LES ENSEIGNES EN GARE DE MARSEILLE SAINT-CHARLES Dans le cadre de la commercialisation menée par A2C, fi liale de Gares & Connexions, le Pôle Transports Marseille Saint-Charles compte de nombreuses enseignes portées par des opérateurs nationaux ou locaux. UNE DIMENSION DE SERVICES LARGEMENT PRÉSENTE ET INNOVANTE La Halle Honnorat développe la vocation multimodale de la gare. Des kiosques services, alternant avec les kiosques commerciaux, accueillent les transporteurs routiers et proposent la billetterie pour les liaisons départementales, régionales et navettes aéroportuaires. Plus qu un lieu de transition, la gare est également un lieu d échange et de vie ouvert sur la ville. Pour répondre aux nouvelles attentes des voyageurs, Gares & Connexions s emploie à donner une dimension dynamique et innovante à ses services et commerces pour offrir à ses clients et voyageurs confort, accessibilité, et services qui leur simplifi ent la vie et le voyage : UN LABORATOIRE D ANALYSES Le nouveau laboratoire de Marseille Saint-Charles est le premier ouvert dans une gare. L OFFICE DE TOURISME ET DES CONGRÈS L Offi ce de Tourisme et des Congrès de Marseille assure un accueil pour les voyageurs, six mois durant, en gare Saint-Charles. DES PANIERS FRAICHEUR DU TERROIR En partenariat avec le Conseil général des Bouches-du-Rhône et la Chambre d agriculture des Bouches-du-Rhône, le panier fraîcheur du terroir est vendu 15 avec ou sans abonnement. Il permet chaque semaine de faire le plein de fruits et légumes frais cueillis à maturité (5 à 9 kg selon la saison). Une solution qui allie l aspect pratique à des considérations écologiques : les produits de saison sont vendus directement en gare par des agriculteurs des Bouches-du-Rhône. Un procédé qui réduit les émissions polluantes liées au transport de marchandises et qui séduit les acheteurs. Présence de maraîchers les mardi et jeudi de 16h à 19h. UN ESPACE CONFORT INNOVANT Avec l association «Viens! à Marseille», un nouveau concept innovant d espace d attente, confortable et convivial, proposant dans un même lieu une offre culturelle, de services et de commerces, pour un plus grand confort des voyageurs. Cet espace est ouvert de 7h à 19h, 7 jours sur 7. 14

15 3 UN PÔLE D ECHANGES ET DE SERVICES INNOVANTS DES SERVICES À LA POINTE DE L INNOVATION Outre les services performants et fonctionnels de la gare Saint-Charles développés par Gares & Connexions tels que: o La connectique WIFI. o Des écrans d information plus lisibles. o Un Nouvel Espace de Vente des billets. o Un Relais Toilettes rénové o Un défi brilateur en gare o... Gares & Connexions teste aujourd hui dans des grandes gares telles que le pôle Marseille-St Charles de nouveaux services innovants : o Un Relai KIALA, situé au niveau de la consigne à bagages, où les voyageurs peuvent se faire livrer et retirer des colis, o Un piano en libre accès pour les plus mélomanes, o Un We-bike à disposition des clients qui n ont qu à pédaler pour recharger leur appareil électronique. En libre-service, il fait offi ce de bureau et de vélo d appartement, permettant à son utilisateur de créer sa propre énergie pour recharger son téléphone portable, ordinateur ou tablette, tout en se divertissant avant d eprendre son train. o Une borne Happyornot : Elle permet aux clients de donner leur avis sur leur niveau de satisfaction du confort de la gare. UNE GARE ANIMÉE Gares & Connexions assure une présence culturelle forte au cœur des gares. 5 ème branche de SNCF, Gares & Connexions a pour ambition de faire des gares des lieux de vie au cœur de la ville, au plus proche des voyageurs. Ouvrir les gares à la culture et la faire partager au plus grand nombre y participe grandement. Gares & Connexions soutient de grandes manifestations en participant à de nombreux événements culturels dans toute la France. L Agence Méditerranée est largement engagée dans cette politique de soutien du tissu culturel local. Plusieurs années consécutives partenaire des plus importants festivals photographiques (ImageSingulières, Rencontres d Arles, PhotoMed), en cette année 2013 où Marseille est la Capitale de la Culture et les Fonds Régionaux d Art Contemporains fêtent leurs 30 ans, le square Narvik sera un lieu symbolique et animé de cet engagement. «La gare devient un morceau de ville dans la ville qui a vocation à promouvoir la culture le plus largement possible» Rachel Picard, directrice générale de Gares & Connexions. 15

16 3 UN PÔLE D ECHANGES ET DE SERVICES INNOVANTS SERVICES RESTAURATION BILLETS CARS INTERNATIONAUX BILLETS CARS ACCUEIL SNCF/SALLE D ATTENTE RIMBAUD BILLET SNCF POLICE RELAIS TOILETTES SOS VOYAGEURS TAXIS CONSIGNES BAGAGES SALON GRANDS VOYAGEURS ESPACE CONFORT «Viens attendre à Marseille» ACCÈS MÉTRO RAPIDE IL CAFFÈ DI ROMA MC DONALDS MC CAFÉ MEET AND GO ESPRESSAMENTE ILLY PHILEAS CAFÉ DAILY MONO'P COMMERCES LOCATION DE VOITURE AVIS EUROPCAR HERTZ NATIONAL CITER RELAY FNAC MOA SEPHORA MIM MICROMANIA LIBRAIRIE PAYOT DÉCOUVRIR LA PROVENCE LA POSTE PHARMACIE RELAY RELAY LABORATOIRE D ANALYSES WATTMOBILE

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18 4 DESCRIPTION DU PROJET EN QUOI CETTE OFFRE DE SERVICES AUX VOYAGEURS SERA COMPLÉTÉE PAR LES AMÉNAGEMENTS DU VIK? Le projet répond à deux grands objectifs : Organiser l intermodalité, l écomobilité et les connexions harmonieuses entre tous les modes de déplacement. L objectif est, au sud de la gare, de faciliter et simplifi er l accès aux transports urbains, aux taxis, aux véhicules particuliers et, bien sûr, à l ensemble des modes doux de transport en créant un nouvel espace à partir duquel toutes les fonctions soient rapidement et facilement accessibles. Mettre en place une plateforme événementielle, notamment pour «Marseille 2013». Le square Narvik ainsi réaménagé a vocation d accueillir en cœur de gare, des manifestations culturelles dans le cadre des événements programmés en 2013, mais, aussi, dans le cadre habituel de la politique d animations culturelles en gares menée par Gares & Connexions. Il offi ra de plus, hors événements, un vaste espace de vie, rendu à la déambulation des piétons et des voyageurs. SNCF / AREP : J. F. DUTHILLEUL - F. BONNEFILLE - ILLUSTRATION VISUALIMO EN SYNERGIE AVEC LES COLLECTIVITÉS PARTENAIRES, ET DANS LA PERSPECTIVE DE «MARSEILLE 2013, CAPITALE EUROPÉENNE DE LA CULTURE», GARES & CONNEXIONS A CONÇU LE PROJET DE REQUALIFICATION DU VIK ET DE L ENTRÉE DES ABEILLES POUR PARACHEVER LA VASTE OPÉRATION DE RÉAMÉNAGEMENT DE LA GARE ENTREPRISE EN

19 4 DESCRIPTION DU PROJET L AMÉNAGEMENT DE L ESPLANADE BOURDET, L ÉTAPE PRÉALABLE DE LA RÉORGANISATION EN COURS Les prises en charge taxis ont été déplacées en février 2012 sur l esplanade Bourdet. Cela a été possible suite à un accord technique et financier entre la Ville de Marseille, la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole et SNCF, à travers sa branche Gares & Connexions. Ainsi, toutes les prises en charge taxis sont regroupées sur Bourdet et en voie centrale, une dépose-minute est accessible à tous les véhicules particuliers. La troisième voie étant dédiée aux taxis réservés. 19

20 4 DESCRIPTION DU PROJET RÉORGANISATION DES ACCÈS ROUTIERS SUR LE VIK Les VL (véhicules légers) accèdent désormais au square par le carrefour de la Vierge Dorée ; les cars et les bus par l entrée des Abeilles. La dépose-minute s organise en trois files devant l entrée principale de la gare. Le stationnement courte durée est reporté dans les parkings souterrains pour les VL et dans les nouveaux parkings pour les deux-roues motorisés. LES ACCÈS PARKING Pour les VL : une nouvelle entrée parking, côté Vierge Dorée est créée, l existante sur Narvik est maintenue. Au total, ce sont quatre entrées distinctes qui donnent accès aux parkings. Les 30 premières minutes de stationnement sont gratuites en période de pointe du vendredi 12h00 au lundi 12H00. Pour les deux-roues : les deux-roues disposent d un nouveau parking gratuit de 150 places, le long du hangar A. Le parking B est maintenu. Ils sont, tous deux, accessibles par l entrée des Abeilles. Un parking souterrain deux-roues à coût réduit (2 /24h et 15 /mois) est créé. L accès à ce parking se fera côté Bourdet. Il aura une capacité de 150 à 180 places. Au total, plus de 400 places pour les deux-roues motorisés seront disponibles. 20

21 4 DESCRIPTION DU PROJET TROIS PLATEFORMES AUX FONCTIONS DISTINCTES : DES ESPACES POUR CHACUN PLATEFORME MULTIMODALE TRANSPORT EN COMMUN PLATEFORME LOGISTIQUE ÉCOMOBILITÉ PLATEFORME ÉVÉNEMENTIELLE SNCF / AREP : J. F. DUTHILLEUL - F. BONNEFILLE - ILLUSTRATION VISUALIMO 21

22 4 DESCRIPTION DU PROJET CHEMINEMENTS PIÉTONS En organisant et en séparant les différents flux de véhicules, l espace Narvik est très largement restitué aux cheminements piétons. Les accès piétons sont multipliés et fluidifiés aux entrées et aux sorties de la gare. Les accès aux plateformes pour les personnes à mobilité réduite sont entièrement mis à niveau et toutes les fonctions du square leur sont accessibles. 22

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24 5 UN PROJET PARTEIAL LES PARTENAIRES ET LES FINANCEMENTS Le projet compte 5 partenaires fi nanciers : La Région Provence-Alpes-Côte d Azur, Le Département des Bouches-du-Rhône, La Communauté urbaine Marseille Provence Métropole, La Ville de Marseille, Gares & Connexions. Le coût global de l opération s élève à 4,344 M. Ce montant ne comprend pas les petits aménagements de voiries et/ou signalétiques qui seront assurés par les services de la Ville et de la Communauté urbaine. FINANCEMENT DE LA REQUALIFICATION DU VIK : HT GARES & CONNEXIONS VILLE DE MARSEILLE RÉGION PROVENCE-ALPES-CÔTE D'AZUR DÉPARTEMENT DES BOUCHES-DU-RHÔNE COMMUNAUTÉ URBAINE MARSEILLE PROVENCE MÉTROPOLE

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26 6 PLANNING ET PHASAGE DES TRAVAUX Les travaux seront réalisés sous maîtrise d ouvrage Gares & Connexions. LES TRAVAUX réorganisation des entrées-sorties des parkings souterrains et des stationnements deux-roues motorisés du secteur sud du Pôle Transports pour mi-2012, repositionnement et mise en qualité des différentes fonctions intermodales positionnées sur le square Narvik (dépose-minute, courte durée, dessertes transports en commun, ) courant du dernier trimestre 2012, création, fi n 2012, d une plateforme événementielle d environ 800 m 2 sur le square Narvik utilisable pour les manifestations «Marseille Provence Capitale Européenne de la culture 2013», aménagement d une nouvelle desserte des cars et des véhicules légers, fi n du premier trimestre PHASE 1 DÉBUT FÉVRIER À MI-AVRIL 2012 PHASE 2 DÉBUT AVRIL À FIN JUIN 2012 AMÉNAGEMENTS ENTRÉE/SORTIE PARKINKS AMÉNAGEMENT PARKINGS DEUX-ROUES MISE EN CHANTIER DE LA PLATEFORME PROVISOIRE PHASE 3 DÉBUT JUILLET À FIN DÉCEMBRE 2012 PHASE 4 DÉBUT JANVIER À FIN MARS 2013 MISE EN SERVICE DE LA PLATEFORME PROVISOIRE ET DÉBUT DU CHANTIER DE LA PLATEFORME ÉVÉNEMENTIELLE MISE EN SERVICE DE LA PLATEFORME ÉVÉNEMENTIELLE ET DÉBUT DU CHANTIER DES PLATEFORMES TRANSPORTS EN COMMUN MULTIMODALE ET LOGISTIQUE-ÉCOMOBILITÉ 26

27 6 PLANNING ET PHASAGE DES TRAVAUX AMENAGEMENT DE LA COUR DES ABEILLES Afi n d améliorer l accessibilité du square aux bus côté Est de la gare, le réaménagement de la cour des Abeilles viendra terminer la reconfi guration du square Narvik. Réfection des corps de chaussée Adaptation des réseaux superfi ciels de récupération des eaux fl uviales Réfection des infrastructures des réseaux courants forts et courants faibles Requalifi cation des trottoirs et cheminements piétons Réalisation des revêtements de chaussée Pose de mobilier urbain Réalisation des éclairages Mise en oeuvre du contrôle d accès Ces aménagements vont permettre de règlementer l accessibilité des véhicules du secteur, de réguler la circulation sur le site, d améliorer les cheminements piétons et de répondre aux normes d accesibilité PMR. 27

28 7 CONTACTS François COLPIER DIRECTEUR DU PROJET VIK Emmanuelle ENJOLRAS COMMUNICATION GARES & CONNEXIONS Tél. : +33 (0) SNCF - GARES & CONNEXIONS DIRECTION RÉGIONALE SNCF AGENCE GARES MÉDITERRANÉE 4 RUE LÉON GOZLAN - CS MARSEILLE CEDEX 03 SERVICE DE PRESSE SNCF Tél. : FRANÇOISE MERCK DIRECTRICE DE LA COMMUNICATION RÉGIONALE SNCF-DIRECTION RÉGIONALE PACA DIRECTION DES AFFAIRES TERRITORIALES 4 RUE LÉON GOZLAN, MARSEILLE Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) françoise.merck@sncf.fr RÉGION PROVENCE-ALPES-CÔTE D AZUR Eric LORRAIN Tél. : +33 (0) elorrain@regionpaca.fr CONTACT : squarenarvik@sncf.fr 28

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