FINISSEURS DE ROUTES CLASSIC

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1 MACHINES FINISSEURS DE ROUTES CLASSIC AFW 600-2, AFW AFT 600-2, AFT 700-2

2 FINISSEURS DE ROUTES CLASSIC Les Finisseurs de Routes classic Ammann avec commandes conventionnelles offrent un haut niveau de qualité et une grande simplicité. Les commandes électriques conventionnelles, combinées à des tables de pose de grande qualité, fournissent une productivité exceptionnelle. Ces finisseurs comprennent un concept d entraînement efficace, un confort exceptionnel pour le conducteur ainsi qu une facilité d entretien permettant des gains de temps supplémentaires. AFW POIDS : kg PUISSANCE DU MOTEUR : 110 kw LARGEUR DE TRAVAIL DE BASE : mm LARGEUR DE POSE MAX. : 6600 mm L AFW est un finisseur sur roues doté d un système de commande conventionnel facile à utiliser et à entretenir. 110 kw de puissance moteur Puissant entraînement par les roues arrière (2 roues motrices) Rayon de braquage interne de 2.4 mètres (rayon externe de 6.1 m) Capacité de travail de 650 tonnes par heure (théorique) Table de pose vario de haute qualité, avec système à vibrations/dameurs Chauffage de la table de pose au gaz (GPL) Largeur de travail maximale de 6.6 mètres AFW POIDS : kg PUISSANCE DU MOTEUR : 129 kw LARGEUR DE TRAVAIL DE BASE : mm LARGEUR DE POSE MAX. : 6600 mm L AFW est un finisseur sur roues doté d un système de commande conventionnel facile à utiliser et à entretenir. Il comprend un moteur puissant et la traction par deux roues avant afin d accroître la motricité. 129 kw de puissance moteur Traction 4 roues (2 roues arrière et 2 roues avant) Rayon de braquage interne de 2.4 mètres (rayon externe de 6.1 m) Capacité de travail de 650 tonnes par heure (théorique) Table de pose vario de haute qualité, avec système à vibrations/dameurs Chauffage de la table de pose électrique ou au gaz (GPL) Largeur de travail maximale de 6.6 mètres POINTS FORTS Tableaux de bord intuitifs et classiques pour les conducteurs Moteur diesel refroidi à l eau Cummins QSB 6.7 litres (Tier 3) Versions sur roues ou chenilles Centre de gravité bas et bon équilibre Tables à vibrations/dameurs Choix entre des tables à chauffage électrique ou GPL sur les AFW / AFT

3 AFT POIDS : kg PUISSANCE DU MOTEUR : 110 kw LARGEUR DE TRAVAIL DE BASE : mm LARGEUR DE POSE MAX. : 8100 mm L AFT est un finisseur sur chenilles doté d un système de commande conventionnel facile à utiliser et à entretenir. 110 kw de puissance moteur Patins de chenille de 320 mm pour une adhérence et un contact au sol optimaux Capacité de travail de 650 tonnes par heure (théorique) Table de pose vario de haute qualité, avec système à vibrations/dameurs Chauffage de la table de pose au gaz (GPL) Largeur de travail maximale de 8.1 mètres AFT POIDS : kg PUISSANCE DU MOTEUR : 129 kw LARGEUR DE TRAVAIL DE BASE : mm LARGEUR DE POSE MAX. : 9000 mm L AFT est un finisseur sur chenilles doté d un système de commande conventionnel facile à utiliser et à entretenir. Une puissance moteur supplémentaire et une grande largeur de travail maximale assurent une productivité optimale et permettent d utiliser des tables de grandes largeurs. 129 kw de puissance moteur Patins de chenille de 320 mm pour une adhérence et un contact au sol optimaux Capacité de travail de 750 tonnes par heure (théorique) Table de pose vario de haute qualité, avec système à vibrations/dameurs Chauffage de la table de pose électrique ou au gaz (GPL) Largeur de travail maximale de 9 mètres 3

4 MANOEUVRABILITÉ ET PRODUCTIVITÉ ÉLEVÉES Les Finisseurs de Routes classic Ammann avec commandes conventionnelles offrent les capacités requises pour les projets de pose pour lesquels la productivité est essentielle. Les finisseurs sont souvent utilisés dans des environnements urbains, et leur design compact assure la manœuvrabilité requise dans de tels endroits. ROUES OU CHENILLES Les finisseurs sur roues offrent un rayon de braquage serré et une excellente mobilité, alors que les finisseurs sur chenilles ont une adhérence exceptionnelle qui leur permet d exceller sur les surfaces et terrains difficiles. CONVENTIONNELS ET FIABLES Les finisseurs larges avec commandes conventionnelles sont des machines productives comprenant des appareils de commande faciles à utiliser. Ces modèles ne sont disponibles qu avec des moteurs Tier 3. APPLICATIONS Routes nationales Autoroutes Routes urbaines/ municipales Résidences Esplanades et parking

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6 VOS AVANTAGES EN UN COUP D ŒIL EN QUOI LA CLASSE DE FINISSEURS DE ROUTES CLASSIC AMMANN SE DISTINGUE-T-ELLE DES AUTRES? FEUX DE TRAVAIL La visibilité est améliorée grâce à des feux intégrés à l avant, à l arrière et au niveau du compartiment des vis. TRÉMIE HAUTE CAPACITÉ La large trémie comprend des ailes à commande séparée et permet une basse hauteur de déchargement pour les camions. Les coins arrondis empêchent la formation des agglomerés froids. DÉBIT DE MATÉRIAU Un système de transport entièrement automatisé permet un débit homogène et réduit la ségrégation. ROULEAUX POUSSEURS Des rouleaux pousseurs oscillants réduisent l impact lors du positionnement des camions. ROUES La traction des roues arrière, ou les 2+2 roues motrices sur l AFW 700-2, fournissent la motricité. La longueur axe de 2.24 mètres permet un rayon de braquage interne de 2.4 mètres. 6

7 COMMANDE CONVENTIONNELLE Le système de commande intuitif et simple à utiliser comprend des interrupteurs à bascule. PLATE-FORME POUR LE CONDUCTEUR Le confort et la visibilité sont optimisés grâce à des sièges ergonomiques, une console réglable pour le conducteur et un toiture extensible. COMMANDE THERMOSTATIQUE Le grand radiateur ainsi que le ventilateur à commande thermique éliminent le risque de surchauffe du moteur et du système hydraulique. TRANSPORT SÉCURISÉ Les longerons utilisent des serrures de bloc simples à fonctionnement manuel pour un transport sûr. CHÂSSIS À CHENILLES QUI ADHÈRE La traction est assurée via de larges chenilles et des patins de chenille épais pour un contact optimal avec le sol. TABLE Le système Flexi Lever assure un changement rapide et pratique de l angle d attaque. 7

8 UN PAS VERS UN PARFAIT LISSAGE SYSTÈME DE DISTRIBUTION DU MATÉRIAU Une finition lisse est un processus comprenant de nombreuses étapes, y compris la distribution du matériau. Les Finisseurs de Routes, classic Ammann comprennent un système de distribution du matériau efficace et homogène qui garantit une couverture adéquate des vis et une distribution du mélange devant la table à tout moment. SYSTÈME DE TRANSPORT DU MATÉRIAU Les deux grands convoyeurs assurent que le matériau circule de manière homogène depuis la trémie, ce qui permet d atteindre les objectifs en termes de productivité et de qualité. Le large canal de matériau optimise le flux et limite la ségrégation Kit haute capacité pour les couches épaisses et larges (AFT 700-2) Dispositifs de réglage avant individuels Commande proportionnelle de la vitesse SYSTÈME DE VIS SANS FIN Une distribution homogène du matérieu devant la table est essentielle pour la pose d un revêtement uniforme avec une ségrégation minimale. Vis droite et gauche réversibles et indépendants Couple élevé Commande proportionnelle de la vitesse par détecteurs soniques Diamètre de 380 mm Ajustement de la hauteur mécanique de 250 mm Boîtier de commande étroit pour minimiser la ségrégation TRÉMIE DE MATÉRIAU La trémie est conçue pour réduire les pertes lors des contacts entre le finisseur et les camions. Elle est également conçue pour optimiser le flux et minimiser la ségrégation. Résultat : une qualité accrue sous la forme de revêtements plus uniformes. Faible hauteur de déchargement Ailes à commande séparée avec des trappes en caoutchouc solides Coins arrondis pour empêcher la formation des agglomerés froids 8

9 TRAVAILLER EN TOUT CONFORT PLATE-FORME POUR LE CONDUCTEUR Les Finisseurs de Routes classic Ammann dotés de commandes conventionnelles offrent un grand confort au conducteur, ce qui accroît la sécurité et la productivité. Les commandes sont intuitives, aidant les conducteurs de tout niveau d expérience à utiliser la machine de manière optimale. Ce confort se matérialise également par une visibilité exceptionnelle permettant aux conducteurs de voir la trémie, le compartiment des vis et la table. Ils peuvent même avoir un contact visuel avec les conducteurs des camions. COMMANDES CONVENTIONNELLES Le système de commandes conventionnelles utilise des interrupteurs à bascule. Il est simple à maîtriser et à mettre en œuvre. Le remplacement des interrupteurs à bascule est rapide et peu onéreux. Utilisation simple et intuitive Interrupteurs à bascule groupés selon leur fréquence d utilisation Système facile à maîtriser d entretien aisé Toutes les fonctions liées au matériau en modes manuel ou automatique VUE D ENSEMBLE DU CONDUCTEUR La visibilité est un facteur clé pour que le conducteur puisse atteindre la qualité et le rendement requis. Les Finisseurs de Routes classic Ammann soutiennent tous les efforts du conducteur. Poste et siège confortables et coulissants pour le conducteur Excellente visibilité sur toutes les zones de travail lors du processus de pose du matériau Basse niveau sonore au niveau du poste du conducteur 9

10 DE LA PUISSANCE LORSQUE VOUS EN AVEZ BESOIN LE MOTEUR ET LE CHÂSSIS SONT DES COMPOSANTS CLÉ Les Finisseurs de Routes classic Ammann dotés de commandes conventionnelles fournissent la puissance requise. Les finisseurs sur chenilles combinent puissance et traction optimale, même sur les surfaces difficiles. Les finisseurs sur pneus combinent cette puissance et une plus grande manœuvrabilité. MOTEUR Un moteur refroidi à l eau Cummins QSB 6,7 litres est la source de puissance des AFT 600-2, AFW 600-2, AFT et AFW Ammann. Le moteur entraîne un système hydraulique efficace avec transmission à division de puissance. Normes d émissions Tier 3 / Stage IIIA Couple élevé Consommation de carburant réduite Grande capacité du réservoir de carburant Système de refroidissement efficace pour éliminer le risque de surchauffe du moteur et du système hydraulique RÉGIME MOTEUR RÉGLABLE Régime moteur réglable progressivement pour répondre aux exigences du chantier Réduction des coûts de finition Basse niveau sonore Durée de vie du moteur accrue 10

11 FINISSEURS SUR CHENILLES Les chenilles aident les finisseurs larges Ammann dotés de commandes conventionnelles à surmonter les terrains difficiles tout en offrant l adhérence requise pour les grandes largeurs. Les chenilles sont alimentées par des moteurs hydrauliques dotés d engrenages planétaires pour un couple élevé, assurant ainsi d importantes forces de traction. Les moteurs des chenilles comprennent un système de commande du flux automatique pour maintenir une conduite «tout-droit». Patins de chenilles de 320 mm pour le contact avec le sol et l adhérence Patins conçus pour les applications de finition, avec un épais revêtement en caoutchouc pour une durée de vie accrue La manœuvrabilité en courbe est améliorée grâce à un grand nombre de rouleaux dans les chenilles Entraînement indépendant sur chaque chenilles pour les virages à 360 Châssis à chenilles à profil bas avec serrage hydraulique et suspension optimisée pour plus de traction et de rigidité FINISSEURS SUR PNEUS Les roues offrent le niveau de manœuvrabilité utile pour les espaces étroits. Les finisseurs sur roues assurent également une bonne productivité dans les espaces ouverts. Le système d entraînement hydrostatique permet un mouvement uniforme. Les freins hydrostatiques garantissent une commande homogène et sûre lors de la conduite, et le frein multi-disques bloque la machine en mode parking. Entraînement par les roues arrière sur l AFW Entraînement 4 roues motrices (2 roues arrière et 2 roues avant) sur l AFW Pneus bas profil pour le contact avec le sol et la traction Axe suspendu asymétrique pour le contact avec le sol sur terrain inégal Rayon de braquage interne de 2.4 mètres pour une excellente manœuvrabilité 11

12 REVÊTEMENTS UNIFORMES PRÉ-COMPACTÉS TABLES DE POSE AMMANN Les tables de pose Ammann disponibles pour les finisseurs larges offrent une stabilité supérieure grâce au principe de guidage à 4 tubes. Les tables laissent derrière elles un revêtement uniforme, même lorsque l on travaille à la largeur maximale. Les fixations en caoutchouc sur la plate-forme des tables limitent le niveau sonore et facilitent la communication comme le travail. PRINCIPE À 4 TUBES La haute stabilité des tables de pose Ammann provient du principe de conception à 4 tubes. Ces quatre tubes permettent de grandes largeurs de travail sans nécessiter des barres de soutien. Cela simplifie le réglage de la table et permet de gagner du temps lors de la préparation du finisseur pour de grandes largeurs de travail. FLEXI LEVER EXCENTRIQUE Changement rapide et pratique de l angle d attaque Offre un contrôle visuel des réglages de la table Ajustement réalisé avec un simple levier RÉGLAGE DES PORTES LATÉRALES Hauteur et angle ajustés avec une seule manivelle Ajustements effectués depuis derrière la table, maintenant les opérateurs de la table loin du trafic Câblage intégré POINTS FORTS Quatre tubes de guidage offrent une stabilité inégalée pour la table de pose Un montage simple contribue afin que les équipes puissent commencer rapidement le travail Aucune barre de soutien requise même pour les grandes largeurs Les dimensions des portes latérales permettent de travailler à proximité des trottoirs et murs La hauteur et l angle des portes latérales peuvent être réglés avec une seule manivelle Les rallonges mécaniques utilisent un système d accouplement rapide breveté qui réduit le temps de mise en place Les fixations en caoutchouc de la plate-forme éliminent l usure et réduisent le niveau sonore La basse hauteur de la table de pose permet une meilleure vue dans le compartiment des vis et fournit un accès simple et sûr 12

13 CHAUFFAGE DE LA TABLE DE POSE Les tables de pose Ammann comprennent des systèmes de chauffage au gaz (GPL) ou électriques, le client pouvant choisir le système qu il préfère. Les tables à chauffage électrique comprennent des isolations de qualité supérieure ainsi qu un puissant générateur pour réduire le temps de préchauffage. Des serpentins de chauffage bien conçus pour les tôles inférieures et les dameurs assurent une bonne distribution de la chaleur sur toute la longueur de la table de pose. Les tables à chauffage au gaz offrent une durée de préchauffage rapide et atteignent rapidement les températures demandées. TABLES DISPONIBLES POUR LA CLASSE DE FINISSEURS DE ROUTES, CLASSIC TABLE SYSTÈME DE CHAUFFAGE TYPE DE TABLE LARGEUR DE TRAVAIL STANDARD LARGEUR DE TRAVAIL MAX. AFW AFW AFT AFT STV 5100 G Gaz (GPL) Table à vibrations et dameurs mm 6600 mm 6600 mm 8100 mm 8800 mm STV 5100 E Électrique Table à vibrations et dameurs mm 6600 mm 8800 mm STV 6000 G Gaz (GPL) Table à vibrations et dameurs mm 9000 mm STV 6000 E Électrique Table à vibrations et dameurs mm 9000 mm 13

14 SERVICE ET MAINTENANCE AMÉLIORER VOS PERFORMANCES Les finisseurs Ammann utilisent des composants de qualité supérieure pour accroître la durée de vie de l équipement. Les intervalles d entretien étendus et la disponibilité des points d entretien simplifient la maintenance et optimisent la durée de bon fonctionnement. Tous les efforts sont faits pour obtenir le plus possible de chaque équipe, y compris des réservoirs de carburant plus grands pour réduire les temps d arrêt. CONSTRUIT POUR DURER Des composants qui résistent à l usure Utilisation de fournisseurs reconnus et fiables SIMPLE À TRANSPORTER Vitesse de transport de 4.0 km/h Dimensions compactes Manœuvrabilité élevée Système de verrouillage simple et sûr pour les trémies et les bras de table DES FONCTIONNALITÉS OFFRANT CHAQUE JOUR DES GAINS DE TEMPS Grand réservoir de carburant pour réduire les arrêts Accès facile aux points de maintenance et d entretien Mise sous tension des chenilles externe avec pistolet de graissage (versions sur chenilles) 14

15 PIÈCES TOUJOURS DISPONIBLES Ammann a pris des mesures afin de contribuer à ce que les finisseurs soient prêts à fonctionner, et le restent. Notre effort s est concentré sur l analyse des composants critiques des finisseurs et des niveaux de stock correspondants afin d optimiser la disponibilité des pièces. Cette analyse comprenait l étude de la consommation en pièces dans le monde entier. Les experts Ammann ont analysé les machines, les composants, la durée de vie des pièces et les applications, parmi d autres facteurs. Résultat : Vous disposez des pièces dont vous avez besoin rapidement. KITS DE MAINTENANCE Les kits de maintenance sont disponibles lorsque les machines requièrent des réparations un peu plus approfondies qui exigent leur transport hors du chantier. Ces kits incluent toutes les pièces nécessaires à une réparation particulière, des composants les plus volumineux aux plus petits écrous et boulons. Avec les kits, tout est à disposition quand vous en avez besoin. L absence d une minuscule pièce ne peut donc pas empêcher le bon fonctionnement d une machine. KITS D URGENCE Les kits d urgence empêchent que les petits soucis ne deviennent de gros problèmes, pouvant entraîner l arrêt d une machine ou même d un chantier. Ces kits incluent des pièces détachées comme les commutateurs et fusibles qui sont simples et rapides à remplacer mais peuvent causer des problèmes importants s ils ne fonctionnent pas correctement. Les kits trouvent facilement leur place dans le coffre ou sur le plancher d un véhicule. Ainsi, ils sont toujours disponibles le moment venu. LES AVANTAGES DES KITS Temps d arrêt réduit puisque chaque pièce, petite ou volumineuse, est disponible quand vous en avez besoin Économie d au moins 10 % par rapport à la commande individuelle des pièces Commodité grâce à l organisation de toutes les pièces requises pour une réparation ou un entretien spécifique Certitude d avoir les pièces qui s adaptent parfaitement et protègent votre garantie Commande simple et rapide en sélectionnant un kit au lieu de nombreuses pièces individuelles Délais de livraison rapides, le cas échéant, grâce à diverses options de livraison KITS D USURE Les finisseurs manipulent des matériaux abrasifs dans des applications exigeantes. Un certain niveau d usure est donc inévitable. Avec les kits d usure, le remplacement de ces pièces est désormais efficace et rentable. Comme les lots de pièces de secours, les kits d usure comprennent toutes les pièces nécessaires, petites ou volumineuses, afin d assurer de limiter les temps d arrêt du finisseur. Convoyeur Spirals des vis Tôles d usure de la table Dameurs 15

16 CARACTÉRISTIQUES AFW / AFW POIDS ET DIMENSIONS POIDS (FINISSEUR AVEC TABLE) kg A LONGUEUR DE LA MACHINE 6380 mm B LONGUEUR POUR LE TRANSPORT 6100 mm C LONGUEUR AXE 2240 mm D LONGUEUR DE LA TRÉMIE 2125 mm E HAUTEUR DE LA MACHINE 3900 mm F HAUTEUR POUR LE TRANSPORT 3100 mm G HAUTEUR SANS TOITURE 2845 mm H HAUTEUR DE CHARGEMENT DU MATÉRIAU 495 mm I LARGEUR DE LA MACHINE (TRÉMIES OUVERTES) 3250 mm J LARGEUR POUR LE TRANSPORT 2550 mm K VOIE DE ROUES 2055 mm ALIMENTATION DU MATÉRIAU CAPACITÉ DE LA TRÉMIE HAUTEUR DE DÉCHARGEMENT POUR LE CAMION LARGEUR DE TRÉMIE, INTERNE TYPE DE CONVOYEUR LARGEUR DU CONVOYEUR CONTRÔLE DU CONVOYEUR DIAMÈTRE DES VIS CONTRÔLE DES VIS 13 t 575 mm 3140 mm Deux convoyeurs, réversibles et indépendantes mm Automatique proportionel avec micro-interrupteurs basculants 380 mm Automatique proportionel avec capteurs à ultrasons RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE VIS 250 mm (mécanique) L ANGLE D APPROCHE MAX. 15 (avant) / 13 (arrière) PERFORMANCES EPAISSEUR DE POSE 300 mm CAPACITÉ DE TRAVAIL THÉORIQUE MAX. 650 t/h VITESSE (TRAVAIL) 30 m/min VITESSE (TRANSFERT) 15 km/h MOTEUR FABRICANT ET MODÈLE PUISSANCE NOMINALE À 2200 T/MIN EMISSIONS SYSTÈME ÉLECTRIQUE CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT Cummins QSB C kw Stage IIIA (T3) 24 V 315 l TRACTION SUR PNEUS AFW AFW ROUES ARRIÈRE Pneumatiques 2 445/80 R25 Pneumatiques 2 445/80 R25 ROUES AVANT TRACTION RAYON DE BRAQUAGE Roues en caoutchouc solides et élastiques 4 560/ WD (2 roues arrière) 2477 mm (rayon interne) 6065 mm (rayon externe) Roues en caoutchouc solides et élastiques 4 560/ WD (2 x roues arrière, 2 roues avant) 2477 mm (rayon interne) 6065 mm (rayon externe) POSTE DE CONDUITE CONSOLE DE COMMANDE TABLEAU DE BORD PLATE-FORME TOITURE Console de commande basculante et se déplaçant latéralement, réglable dans toutes les positions Commande conventionnelle Sièges pivotants et réglables Toiture avec feux de travail intégrés TABLES LARGEUR DE POSE MAX. AVEC EXTENSIONS MÉCANIQUES TABLE CHAUFFAGE TYPE DE TABLE LARGEUR DE POSE STANDARD AFW AFW STV 5100 G Gaz (GPL) Tamper & Vibration mm 6600 mm 6600 mm STV 5100 E Électrique Tamper & Vibration mm 6600 mm 16

17 CARACTÉRISTIQUES AFT / AFT POIDS ET DIMENSIONS POIDS (FINISSEUR AVEC TABLE) kg A LONGUEUR DE LA MACHINE 6400 mm B LONGUEUR POUR LE TRANSPORT 6145 mm C LONGUEUR DE CHENILLE 2900 mm D LONGUEUR DE LA TRÉMIE 2125 mm E HAUTEUR DE LA MACHINE 3900 mm F HAUTEUR POUR LE TRANSPORT 3100 mm G HAUTEUR SANS TOITURE 2845 mm H HAUTEUR DE CHARGEMENT DU MATÉRIAU 492 mm I LARGEUR DE LA MACHINE (TRÉMIES OUVERTES) 3400 mm J LARGEUR POUR LE TRANSPORT 2550 mm K VOIE 1990 mm ALIMENTATION DU MATÉRIAU CAPACITÉ DE LA TRÉMIE HAUTEUR DE DÉCHARGEMENT POUR LE CAMION LARGEUR DE TRÉMIE, INTERNE TYPE DE CONVOYEUR LARGEUR DU CONVOYEUR CONTRÔLE DU CONVOYEUR DIAMÈTRE DES VIS CONTRÔLE DES VIS RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE VIS 13 t 555 mm 3292 mm Deux convoyeurs, réversibles et indépendantes mm Automatique proportionel avec micro-interrupteurs basculants 380 mm Automatique proportionel avec capteurs à ultrasons 250 mm (mécanique) L ANGLE D APPROCHE MAX. 15 PERFORMANCES EPAISSEUR DE POSE 310 mm CAPACITÉ DE TRAVAIL THÉORIQUE MAX. 650 t/h VITESSE (TRAVAIL) 30 m/min VITESSE (TRANSFERT) 4 km/h TRAIN DE CHENILLES LONGUEUR DE CHENILLE (EMPATEMENT) 2900 mm LARGEUR DE CHENILLE (PATINS) 320 mm TRANSMISSION Hydrostatique MOTEUR AFT AFT FABRICANT ET MODÈLE Cummins QSB C173 Cummins QSB C173 PUISSANCE NOMINALE À 2200 T/MIN 110 kw 129 kw EMISSIONS Stage IIIA (T3) Stage IIIA (T3) SYSTÈME ÉLECTRIQUE 24 V 24 V CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT POSTE DE CONDUITE CONSOLE DE COMMANDE TABLEAU DE BORD 320 l 320 l Console de commande basculante et se déplaçant latéralement, réglable dans toutes les positions Commande conventionnelle PLATE-FORME TOITURE Sièges pivotants et réglables Toiture avec feux de travail intégrés TABLES LARGEUR DE POSE MAX. AVEC EXTENSIONS MÉCANIQUES TABLE CHAUFFAGE TYPE DE TABLE LARGEUR DE POSE STANDARD AFT AFT STV 5100 G Gaz (GPL) Tamper & Vibration mm 8100 mm 8800 mm STV 5100 E Électrique Tamper & Vibration mm 8800 mm STV 6000 G Gaz (GPL) Tamper & Vibration mm 9000 mm STV 6000 E Électrique Tamper & Vibration mm 9000 mm 17

18 Pour plus d informations sur les produits et services, veuillez consulter le site : - group.com Les informations techniques peuvent être modifiées. MPB FR Ammann Group

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