Le transport de marchandises à la Ville de Paris

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1 Le transport de marchandises à la Ville de Paris 14 Mars 2011 École des Mines Direction de la Voirie & des Déplacements Agence de la Mobilité - Usagers & Marchandises

2 La Ville de Paris millions d habitants km2 Ville encerclée par périphérique 20 arrondissements Une forte densité habitants au m² emplois

3 Ville centre d agglomération Point de convergence d un réseau national: Réseau routier (régional et national) Réseau ferroviaire (6 gares) Réseau fluvial : la Seine et ses affluents (Oise, Marne) et 3 canaux Centre de la région capitale : 11 millions d habitants Un approvisionnement basé principalement sur la route et des points de concentration en périphérie d agglomération

4 Données marchandises de Paris Flux 32 millions de tonnes par an comprenant : 1 million de tonnes par le fer 2.5 millions de tonnes par le fleuve Mouvements (livraisons et enlèvements) Flux commerciaux : 40 % du total des flux marchandises : mouvements par semaine Flux achat : 50 % du total des flux march de Paris Flux annexes (déchets, déménagement, chantiers : 10 % du total des flux de marchandises de Paris) Occupation d espace 15 % à 25 % de l espace voirie de Paris Plus dans certains quartiers de Paris tels que les quartiers mono activité Consommation d énergie et émissions. de polluants 25 % de la consommation total des transports et plus de 50 % du diesel consommé.60 % des émissions de particules et 26 % des émissions de gaz à effet de serre

5 Données marchandises Ville de Paris Flux : 32 Millions de T/an Livraisons et enlèvements liés aux commerces et entreprises : mouvements par semaine Occupation d espace 15 % à 25 % de l espace voirie de Paris Organisation : Compte propre : 75% des véhicules pour 25 % des marchandises Compte d autrui : 25% des véhicules pour 75% des marchandises Consommation d énergie et émissions de polluants 25% de la consommation total des transports et plus de 50% du diesel consommé 60% des émissions de particules et 11% des émissions totales de gaz à effet de serre Fonctionnement logistique basé principalement sur la route et des points de concentration situés en dehors de Paris

6 Le couloir bus en site protégé Un équipement fondateur Le 1er aménagement a suscité une réflexion sur les marchandises en ville...puis une large concertation

7 5 ans de Concertation Marchandises Ville de Paris / Professionnels Volonté de mieux organiser et réguler les livraisons =>> mise en place d une concertation en 2002 Groupe de travail Professionnels Ville de Paris Fédérations professionnelles transporteurs: GATMARIF / TLF / FNTR / UNOSTRA / SNTL CCIP / CMA / FCD / UCV / AUTF / CGI / CSD / Préfecture de Police Cofinancement d un programme d études Professionnels : Prospective / Conducteur livreur / Statut aire de livraison Ville de Paris : Offre aire de livraison/ Règlement marchandises/ Guide Technique Groupe de travail monde fluvial Ville de Paris - Port Autonome de Paris - ADEME Groupe de travail monde ferroviaire Ville de Paris - RFF - SNCF - DREIF - Région IDF

8 Concertation Marchandises Ville de Paris / Professionnels Rappel des objectifs OBJECTIFS RECHERCHES Réduction des impacts environnementaux Maîtrise de l espace public Installation dans Paris des outils logistiques indispensables à son fonctionnement Développement de l efficacité économique et sociale du secteur des marchandises Renforcement de l attractivité économique de Paris UNE APPROCHE LOGISTIQUE GLOBALE Rationaliser l entrée et la sortie des marchandises de Paris en privilégiant la massification par le fer et le fleuve, Optimiser la diffusion avec le développement de l utilisation de véhicules propres de livraison UN DIAGNOSTIC COMMUN

9 Signature de la Charte le 28 juin 2006 Charte des bonnes pratiques des transports et des livraisons de marchandises dans Paris HOTEL DE VILLE DE PARIS LE 28 JUIN 2006

10 47 signataires La Ville de Paris Le Conseil Régional La Préfecture de Police de Paris La Direction Régionale de l Équipement Ile de France (DREIF) L Agence de l Environnement et de la Maîtrise de l Énergie Ile de France (ADEME) Les chambres consulaires : Les associations ou syndicats professionnels : AUTF - AFT-IFTIM - OTRE - AFTRI - CGI - TLF FNTR - FCD - GATMARIF PROMOTRANS - SNTL UCV UNOSTRA - SLF Les gestionnaires d infrastructures et opérateurs ferroviaires et fluviaux : PAP - RFF RATP SNCF Les autres acteurs EDF - GDF Les premières entreprises CARREFOUR, CHRONOPOST, DHL, FRANCE BOISSONS, GEFCO, GEODIS, GRAVELEAU, GROUPE HEPPNER, LA POSTE COLIS TRANSPORTS, MORY GROUP, MONOPRIX, SOGARIS, STARS SERVICE, TAFANEL, TNT EXPRESS, UPS, LR SERVICES / UF SERVICES

11 Présentation de la charte La charte est un document structurant la concertation marchandises Elle s intègre dans le dispositif marchandises de la ville avec le règlement marchandises et les documents d urbanisme Elle prend en compte les transferts amonts et avals Elle s articule autour de 7 parties - Les principes fondateurs - Les engagements spécifiques des chargeurs - Les engagements spécifiques des acteurs du fer et du fleuve - Les engagements spécifiques des transporteurs livreurs - Les engagements spécifiques de la Ville de Paris et autres institutionnels - Les signataires - Les 9 annexes

12 NOUVEAU DISPOSITIF MARCHANDISES DE PARIS 1 - REGLEMENT MARCHANDISES SIMPLIFIE À partir du 1er janvier PRECISION DU STATUT DES AIRES DE LIVRAISONS À partir du 1er janvier LECTURE MARCHANDISES DES DOCUMENTS D URBANISME Plan Local d Urbanisme 4 - FAVORISER LES OPERATIONS INNOVANTES Logistique vertueuse

13 Règlement marchandises simplifié BUT : SIMPLIFIER Une meilleure compréhension = un meilleur contrôle + un meilleur respect AU TERME DE 3 ANS Suppression de la dérogation porte voitures Livraisons de nuit - BRUIT Surface inférieure à 29m² Surface inférieure ou égale à 43m² 6h00 17h00 22h00 6h00 CALENDRIER Application en janvier 2007 uniquement véhicule électrique, gaz, ou EURO (selon calendrier charte).

14 Paramètre environnemental Introduction du principe environnemental dans le règlement marchandises en vigueur sur la Ville de Paris Créneau 17h00 22h00 Réservé aux véhicules «propres» Véhicules au gaz (GNV et GPL) Véhicules électriques Véhicules hybrides Véhicules diesel répondant aux normes :

15 PRECISION DU STATUT DES AIRES DE LIVRAISON DISQUE LIVRAISON MARCHANDISES UTILISATION DU DISQUE LIVRAISON MARCHANDISES OBLIGATOIRE Les arrêts sur aires de livraison sont limités à 30 minutes. Les conditions d utilisation d une aire des livraison sont maintenant : 1 charger/décharger un véhicule 2 temps maximum d utilisation fixé à 30 minutes (disque placé derrière le parebrise)

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