Un projet porté par Le Pôle Economie Solidaire

Transcription

1 Un projet porté par Le Pôle Economie Solidaire

2 Qu est-ce qu une plateforme Mobilité Solidaire? Une plateforme Mobilité Solidaire poursuit plusieurs objectifs: Permettre au public en difficulté d insertion sociale et professionnelle de se déplacer Favoriser l autonomie dans les déplacements des bénéficiaires Pour atteindre ces objectifs, nous réalisons un diagnostic mobilité à l entrée afin de détecter les freins à la mobilité et de proposer un parcours mobilité adapté au sein de nos différents services (formation au permis B et AM, formation mobilité territoriale, transport solidaire, location de véhicules, information-conseil ) La plateforme Mobilité Solidaire d Etampes accueille les bénéficiaires du lundi au vendredi de 9h à 17h pour les informer sur les aides à la mobilité, les horaires des transports, planifier son trajet

3 Les Chiffres 2014 En 2014, nous avons accueilli 345 personnes au sein de nos différents services. Soit un peu moins qu en 2013 (386 personnes). Cette baisse est liée à l arrêt des formations mobilité en lien avec la préparation au permis. Nombre de bénéficiaires en fonction de leur statut Location 4 roues Permis AM Location 2 roues Formation Mobilité Permis B Transport solidaire Jeunes RSA Autres

4 Comment se répartissent les bénéficiaires sur notre territoire d action? CC Etampois Sud Essonne (34%) CC 2 Vallées (5%) CC Dourdannais en Hurepoix (8%) CC Val d Essonne (9%) CA Val d Orge (10%) CA Seine Essonne (1%) CC Entre Juine et Renarde (7%) CC Pays de Limours (1%) CC Arpajonnais (17%) Mobilité Solidaire travaille en lien avec les Collectivités Locales et les acteurs de terrain pour mettre en place des projets qui répondent aux besoins des personnes en difficultés sociales et professionnelles. Des projets sont par exemple en cours dans le Sud Est de l Essonne pour améliorer l accès des bénéficiaires du RSA à Etampes (accès aux soins, aux administrations, aux biens culturels )

5 Location solidaire 2 roues Scooters Vélos - Vélos électriques V.A.E A vous de rouler L objectif de ce service est de mettre à disposition un 2 roues pour permettre aux bénéficiaires de se déplacer lorsqu il n y a pas d autres solutions (absence de permis B, absence de transport en commun ) L avantage de cette solution est qu elle peut être mise en place rapidement et elle est peu onéreuse. Le bénéficiaire paie entre 0,50 et 2,60 par jour. Et il peut bénéficier du 2 roues sur une durée de 18 mois maximum. Répartition des sorties mobilité du dispositif 2 roues 40% 27% 33% Achat d'un 2 roues Obtention du permis Transports en commun Durant le parcours mobilité, les bénéficiaires de la location 2 roues sont accompagnés par le conseiller mobilité pour trouver une solution plus durable (achat d un véhicule, formation au permis, formation mobilité ). Parmi les solutions proposées pour financer la formation au permis ou l achat d un 2 roues : le microcrédit social et l APRE.

6 Location solidaire 2 roues Scooters Vélos - Vélos électriques V.A.E A vous de rouler L impact de la location de 2 roues sur l emploi est important puisqu il permet aux personnes sans solution de mobilité d accéder à l emploi rapidement dans un rayon de 20 à 30 km, dans des zones mal desservis par les transports en commun et en horaires décalés. Ainsi, nous avons permis à 29 personnes en 2014 d accéder à un emploi, un stage A l issue du parcours, 20% des bénéficiaires sont en recherche d emploi car leur mission de travail est terminée, 50% se maintiennent dans l emploi (en CDD ou CDI) et 30% connaissent une amélioration de leur situation (passage en CDI). Nous travaillons en partenariat avec l association Deux Roues Pour l Emploi pour la mise à disposition et l entretien des véhicules. Nous disposons d une flotte de 25 scooters, 10 vélos électriques et 10 vélos classiques. L objectif pour l année 2015 est de renouveler une partie du parc afin d assurer un service fiable aux bénéficiaires. Partenaire:

7 Location solidaire 4 roues A vous de rouler La location de véhicules 4 roues permet également aux bénéficiaires d accéder rapidement à l emploi lorsqu il n y a pas d autres solutions de mobilité. Ce service est souvent utilisé par des bénéficiaires qui viennent de trouver un emploi ou qui ont un souci avec leur véhicule. Nous disposons d un véhicule et le coût est de 120 par mois. Les demandes pour ce service ne sont pas importantes mais cela reste la seule solution dans certains cas. Si les besoins augmentent, nous rechercherons un partenariat avec un loueur de véhicule.

8 Transport solidaire Allo ça roule! Le transport solidaire est bien souvent la 1 ère étape pour les personnes les plus éloignées d une mobilité autonome. C est un service de transport à la demande pour les personnes qui rencontrent des difficultés sociales et professionnelles. Ce service permet d accéder à l offre d insertion du territoire (formations, SIAE ), aux soins, aux biens culturels, d accomplir ses démarches liées à l insertion (entretien individuel...). Quelques chiffres clés en 2014: 1570 courses effectuées kilomètres effectués 172 bénéficiaires 1,7 personne par course en moyenne Nous disposons de 2 véhicules et de 2 chauffeurs-accompagnateurs pour assurer ce service sur une amplitude 05h-22h du lundi au vendredi. Ce service bénéficie surtout aux personnes isolées qui n ont pas d autres solutions de mobilité. Ensuite, un travail d accompagnement est réalisé par la conseillère en mobilité pour trouver une solution plus pérenne parmi les autres services de mobilité solidaire (location d un scooter, formation mobilité ).

9 Transport solidaire Allo ça roule! Répartition des courses sur le territoire CC Vallée de l'ecole CC Val d'essonne CC Dourdannais CC Etampois Sud Essonne CC Entre Juine et Renarde CC Arpajonnais CA Val d'orge Les courses effectuées par Mobilité Solidaire se concentrent sur la CC de l Etampois Sud Essonne mais restent importantes sur la CC du Val d Essonne et Entre Juine et Renarde. L objectif 2015 est de développer les courses dans les zones rurales du Sud Essonne. Pour cela, nous participons à des actions de sensibilisation à nos actions au cœur des territoires. 9

10 Transport solidaire Allo ça roule! Répartition des courses sur la journée en De 5h à 7h De 7h à 9h30 De 9h30 à 12h30 De De 14h à 12h30 à 17h30 14h De 17h30 à 19h30 De 19h30 à 22h Le service de transport solidaire connait un pic d activité le matin de 7h à 9h30 et l après-midi de 14h à 17h30. Cela pose des problèmes de disponibilités des chauffeurs-accompagnateurs sur ces créneaux. Nous développons donc depuis un an le transport de groupes. Ce qui explique le bon taux de remplissage en 2014 (1,7 individu par course).

11 Permis solidaire Permis de repartir Le permis se révèle être, dans certains cas, indispensable pour concrétiser certains projets professionnels (secteur du bâtiment, des services à la personne, de la restauration ). Nous organisons donc 8 sessions de formation au permis B pour les bénéficiaires du RSA et les jeunes de de 26 ans. La formation est collective et intensive et se déroule de la façon suivante : Un stage code de 3 semaines et 2 présentations à l examen 50 heures de conduite en 3 mois et 2 présentations à l examen Un suivi régulier de la formation en lien avec les référents et l autoécole est réalisé par Mobilité Solidaire afin de mobiliser les bénéficiaires. Une évaluation a lieu avant le début de la formation pour s assurer que les personnes soient en capacités de suivre la formation et qu elles correspondent aux critères mis en place: Motivation Projet professionnel validé et nécessitant le permis Situation financière et personnelle Isolement géographique

12 Permis solidaire Permis de repartir Les actions menées en 2014: Acquisition d un simulateur de conduite avec le concours de la fondation Vinci, PSA et le département de l Essonne pour permettre aux bénéficiaires de suivre une préformation à la conduite Reconduction de l appel à projet du Conseil Départemental de l Essonne «Actions collectives et intensives de formation au permis de conduire» Harmonisation des critères et des modalités de formation entre les sessions du «Nord» et du «Sud» (passage d une participation de 310 à 150 euros, de 40 heures à 50 heures de conduite )

13 Permis solidaire Permis de repartir Cette formation collective et intensive avec un suivi important permet d avoir de bons résultats. Sur les 97 candidats entrés en formation 79 ont eu le code et 56 ont eu la conduite. Le taux de réussite des personnes qui ont obtenu le code s élève à 68% pour les bénéficiaires du RSA et 74% pour les jeunes. On constate aussi qu il est plus difficile pour les bénéficiaires du RSA d accéder à la formation. Nombre de personnes RSA et Jeunes entrées en formation et taux de réussite aux examens du code et de la conduite % 47 81% 56% 60% RSA Jeunes Candidats Code Permis

14 Permis solidaire Permis de repartir Répartition des bénéficiaires du permis entre les différentes EPCI du territoire CC Etampois Sud Essonne CA Plateau de Saclay CA Val d'orge CC Dourdannais en Hurepoix CC Aprajonnais Autres CA Europ'Essonne

15 Permis solidaire Permis de repartir Nous avons effectué une enquête auprès des personnes qui ont obtenu le permis pour mieux comprendre l impact du permis solidaire sur leur insertion sociale et professionnelle: En moyenne, les personnes interrogées déclarent travailler 74% du temps depuis qu elles ont le permis Le temps de travail moyen des personnes qui déclarent travailler est de 27 heures par semaine 63% des bénéficiaires ont pu obtenir un véhicule (soutien de la famille, économies, aides financières et emprunts). On constate que le microcrédit social est peu utilisé Répartition des titulaires du permis en fonction de leur situation 9% 9% 27% 18% 37% Chômage CDI CDD Formation Interim 150% 100% 50% 0% Pourcentage des bénéficiaires décalarant avoir besoin du permis dans ces différentes situations 90% Besoin pour se rendre au travail 60% Besoin pendant le travail 100% Besoin dans la vie quotidienne Cette enquête révèle un impact plutôt positif du permis solidaire sur les sorties en emploi. En effet, 64% déclarent être en CDD ou CDI. Et l emploi de ces personnes est directement lié au permis puisque 90% d entre eux déclarent en avoir besoin pour se rendre au travail (absence de transport, horaires décalés), 60% pendant le travail (se déplacer entre les missions, transporter des personnes ou du matériel). Et 100% déclarent en avoir besoin dans la vie quotidienne (courses et enfants).

16 Formation mobilité territoriale Trouver le Nord La formation mobilité territoriale propose des outils aux bénéficiaires pour exploiter les solutions de transport du territoire. La formation alterne entre phase théorique (lire un plan, consulter les horaires des transports...) et phase pratique (les bénéficiaires organisent une sortie à Paris, Evry, Palaiseau, Etampes, Arpajon ). Par ce travail d équipe, la formation crée du lien social et permet aux bénéficiaires de reprendre confiance en leurs capacités. Notre partenariat avec Horizons permet de proposer une formation adaptée aux besoins que rencontrent les bénéficiaires. 1. La durée de la formation est variable en fonction des besoins du bénéficiaire 2. Les modules s adaptent aux freins rencontrés par les bénéficiaires (module 2 roues en prévision pour 2015) 3. La formation se déroule à Etampes mais peut être organisée ailleurs en fonction des demandes. Et les personnes isolées peuvent être rejointes par le groupe. Partenaire :

17 Permis AM (anciennement BSR) Paré pour piloter un scooter Nous proposons aux bénéficiaires de suivre la formation au permis AM avec l un de nos partenaires auto-école pour une participation de 75. Il s agit d une formation de 7 heures pour apprendre à conduire un 2 roues en sécurité. Cette formation s adresse à deux types de public : Les personnes nées avant le 1 er janvier 1988 en ont besoin pour avoir le droit de conduire un scooter; Les personnes qui ont des appréhensions pour conduire un scooter peuvent suivre cette formation pour débloquer leurs craintes. Partenaires : auto-école de Dourdan, Etrechy et Breuillet

18 Bilan financier de la Plateforme Mobilité Solidaire Compte de résultat 2014 Budget Plateforme Mobilité Solidaire 2014 CHARGES PRODUITS 60 Achats ventes carburant Prestations permis Charges externes Prestations BSR Sous-trait frais de structure Services transports Formations Horizons Location voiture 249 Auto-écoles Locations 2 roues Subventions Locations mobilières Département de l'essonne 615 Entretien et réparation CG - Permis RSA Sud Primes d'assurances CG - Convention triennale Autres charges externes CG - Permis Jeune Nord Honoraires CG - Permis RSA Nord Communication Frais postaux, télécommunications Divers cotisations Etat 63 Impôts et taxes sur salaires Convention promotion emploi Taxes sur salaires Emploi d'avenir Vers. Formation, transport, construction Salaires et charges Communautés de Communes Salaires permanents Salaires contrats aidés Conseil Régional 641 Congés payés Emplois tremplins Indemnités avantages div Indem SS Agefiph 645 Charges sociales Charges de gestion courante Prod div de gestion Charges exceptionnelles Produits financiers 68 Provisions pour risques Quote part subv invest sur CR Dotations aux amortissements Fonds dédiés permis Engagement à réaliser sur subv attribuée Trans f de charges TOTAL CHARGES TOTAL PRODUITS Solde créditeur (bénéfice) 0 Solde débiteur (perte) TOTAL GENERAL TOTAL GENERAL

19 Bilan financier de la Plateforme Mobilité Solidaire Bilan 2014 Bilan financier: Un résultat d exploitation à l équilibre (- 655 ) Des charges exceptionnelles de liées à une révision à la baisse des bilans FSE 2011 Une provision pour risques liés au bilan FSE 2012 de Actions menées pour diversifier les financements: Partenariat avec les EPCI pour l extension de la plateforme à l ensemble du Val d Orge Participation de la fondation MACIF pour le transport à hauteur de Développement de services au niveau du transport (navettes) et de la formation thématiques sur simulateur (handicap, écoconduite, prévention )

20 Bilan financier de la Plateforme Mobilité Solidaire Budget Prévisionnel 2015 Budget prévisionnel Plateforme Mobilité Solidaire 2015 CHARGES PRODUITS 60 Achats ventes carburant Prestations permis Charges externes Prestations simulateur Sous-trait frais de structure Prestations AM 450 Formations Horizons Prestations transport Auto-écoles Location 4 roues Locations 2 roues Subventions Entretien et réparation Département de l'essonne 616 Primes d'assurances Permis RSA Sud Autres charges externes Permis RSA Nord Formation Permis jeune Nord Communication Convention triennalle Déplacements, missions, réceptions Frais postaux, télécommunications Etat 63 Impôts et taxes sur salaires Emploi d'avenir Taxes sur salaires Salaires et charges Communes Salaires permanents Salaires apprentis/chauffeurs Fondations 645 Charges sociales Macif autres charges Charges de gestion courante 75 Prod div de gestion Charges financières 76 Produits financiers 67 Charges exceptionnelles 77 Quote part subv invest sur CR Dotations aux amortissements Fonds dédiés permis Engagement à réaliser sur subv attribuée 79 Trans f de charges TOTAL CHARGES TOTAL PRODUITS Solde créditeur (bénéfice) 0 Solde débiteur (perte) 0 TOTAL GENERAL TOTAL GENERAL

21 Les partenaires Les financeurs Les opérateurs Les associations du Pôle Economie Solidaire