NOTICE TECHNIQUE NT-MVA150 AMORTISSEURS AVANT RENFORCES A GAZ HAUTE PRESSION

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1 TECHNIQUE AMORTISSEURS AVANT RENFORCES A GAZ HAUTE PRESSION MERCEDES Sprinter séries > 2006 VOLKSWAGEN Crafter 28 à 50 > 2006 VEHICULES 4X4 La pose d une suspension ne modifie en aucun cas le PTAC ni les masses maxi par essieu. REFERENCE JSA : ZA. Les Plaines St Marcel Lès Valence -Tèl : Fax : Site Siret n Code NAF : 2932Z

2 Le monteur engage sa responsabilité envers le respect des procédures de montage et de contrôle des kits JSA ENGINEERING. La garantie du produit n est valable que si le montage a été effectué suivant les préconisations de la société JSA ENGINEERING. - Mettre le véhicule sur un pont ou sur une fosse. - Lever l avant du véhicule de façon à avoir les roues pendantes. Sécuriser en ajoutant deux chèvres. - Déposer les roues avant. Ensuite procéder un côté après l autre. - Déclipser les câbles de capteur ABS et de témoin d usure des plaquettes. 2

3 - Installer un cric sous la fusée pour éviter son pivotement. Attention à ne pas trop tirer sur les cardans pour ne pas les déboiter. - Dévisser les 2 vis de maintient de l amortisseur à la fusée. Un trou oblong au niveau de la vis inférieure permet de régler le carrossage. Repérer la côte de positionnement de cette vis (à l aide d un pied à coulisse ou d un marquage au feutre) avant son démontage afin de la replacer dans une position similaire lors du remontage. - Dévisser la vis de fixation supérieure de l amortisseur, à l intérieur du véhicule. La fixation gauche se situe sous la moquette au niveau du pédalier, la fixation droite dans la boite à outils d origine. GAUCHE DROITE 3

4 Dévisser uniquement la vis de fixation centrale de la tige d amortisseur. - Sortir l amortisseur d origine et monter le soufflet origine sur l amortisseur JSA. - Monter l amortisseur JSA en lieu et place de l amortisseur d origine. 4

5 - Serrer la vis de fixation supérieure, en utilisant l écrou neuf et la petite coupelle d origine. Couple de serrage : 110N.m - Revisser les deux vis de fixation de l amortisseur sur la fusée. La vis la plus basse sert de réglage de la géométrie du train avant. Serrer en respectant la côte prise au démontage. Couple de serrage : 140N.m Reclipser les câbles de capteur ABS et de témoin d usure des plaquettes. - Effectuer la même démarche pour l autre côté. - Remonter les éléments à l intérieur du véhicule (capot boite à outils, moquettes, ) - Remonter les roues en respectant le couple de serrage préconisé par le constructeur en fonction du type de jantes présentes sur le véhicule. A la suite de l installation des amortisseurs avant JSA, il est fortement préconisé de faire une géométrie du train avant par rapport aux valeurs définies par le constructeur. Préconisations et entretien : Une vérification de la visserie est à effectuer après 3000 kilomètres. Changement des amortisseurs préconisé à kms. 5

6 Check-List DATE : NUMERO DU KIT: N COMMANDE : NOM DU MONTEUR : N CHASSIS : KILOMETRAGE: N IMMATRICULATION : La check list est à remplir en fin de montage avec le client pour vérification des éléments montés et prise de connaissance des préconisations JSA. Cette notice technique doit être remise à l utilisateur final une fois remplie, avec l original de la fiche d identification. La plaque d identification doit obligatoirement être apposée sur le véhicule, sous le capot moteur ou dans un montant de portière. N DESIGNATION NB SERRAGE (N.m) COCHER 1 Ecrou supérieur de tige d amortisseur Vis inférieure d amortisseur Géométrie contrôlée/re-réglée OUI NON J.S.A. ENGINEERING SIGNATURE DU MONTEUR ET TAMPON : ZA Les Plaines ST MARCEL LES VALENCE Tél : Fax : La société J.S.A se réserve le droit d apporter, à tout moment, les modifications techniques utiles à ses produits. Le client reconnaît avoir été informé que le réglage du parallélisme a pu être affecté suite à la pose de la suspension JSA. Si ce paramètre n a pas été contrôlé/re-réglé lors du montage de la suspension, il doit être vérifié au plus tôt (dans une limite conseillée de 500km). DATE : SIGNATURE DU CLIENT : 6

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