DOSSIER PROJET BALISAGE DE SECURITE

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1 DOSSIER PROJET BALISAGE DE SECURITE (1ère PARTIE) En partenariat avec la société

2 Rappel du contexte de l'étude : Projet pluridisciplinaire qui s'inscrit dans le cadre de la préparation à l'assr2. Ce projet a été intégré durant toute l'année scolaire en sciences physiques, technologie et SVT. Pour finaliser ce projet, nous avons collaboré avec une société de prototypage afin de réaliser certaines pièces en impression 3D. La démarche de projet permet à ce projet d'aboutir à un prototype. Lors des étapes de la démarche de projet (analyse fonctionnelle technique), nous avons mis en place la démarche d investigation afin de balayer toutes les solutions technologiques et surtout de valider les meilleurs (expérience, test...). Séquence 1 Démarche de projet - Émergence de l'idée - Analyse du besoin - Bête à cornes Séquence 2 Analyse fonctionnelle du besoin - Diagramme pieuvre (FP/FC) - Cahier des charges Séquence 3 Analyse fonctionnelle technique - Diagramme FAST - Choix des solutions Séquence 4 Réalisation d'un prototype Séquence 5 Finalisation du prototype final et impression des pièces (impression 3D

3 Séquence 1 Démarche de projet Émergence de l'idée, verbalisation... Séance 1 Que faut il résoudre? A quel besoin faut il répondre? Contexte de l'étude : Année de troisième, passage de l'assr niveau 2. Sensibiliser les élèves aux dangers de la route. Définition et identification des zones accidentogène (ZAAC (zones d'accumulation des accidents corporels)).

4 Séquence 1 : Démarche de projet Émergence de l'idée Séance 2 :Analyse du besoin ( ASSR) Cause des accidents - Des situations réelles. - Chaussées (largeur, état, agglomération, hors agglomération...) Rénover les routes vraiment dégradées - Carrefours/feux/ronds points/croisements - Travaux Glissières mobiles Ralentissement Panneaux de signalisations - Autoroutes Glissières aux bords des routes - Ponts Glissières aux bords des routes - Tunnels Plus de lumières Feux tricolores à l'entrée Éclairages sur les trottoirs - virages Modifier le rayon de la courbe Barrières de sécurités fixes

5 Séquence 1 : Démarche de projet Émergence de l'idée Séance 1 : Que faut il résoudre? A quel besoin faut il répondre? Méthode APTE, Analyse fonctionnelle, la bête à cornes Client A qui rend il service? USAGER DE LA ROUTE Marière d'oeuvre Sur quoi agit il? La visibilité des Systèmes de sécurité OT Objet Technique Projet Dans quel but? EVITER LES ACCIDENTS Besoin

6 Nom/Prénom: Séance: Analyse fonctionnelle Analyse fonctionnelle du besoin Date: Classe: Centre d'intérêt: Séquence Séquence 2 Diagramme pieuvre Capacité(s): Socle commun: 2) Analyse fonctionnelle par la méthode APTE diagramme «pieuvre»» L'Analyse fonctionnelle du besoin est appelée ainsi car elle va permettre de traduire le besoin par des fonctions à réaliser : les fameuses fonctions de services FS Fabrication Collège Coût Résistant Les usagers de la route FC1 FC3 FC2 Source(s) d'énergie FP FC4 Accidents/chocs PRODUIT Signalisation lumineuse «cosmétique» Esthétisme FC5 FC9 FC6 Éco conception FC8 FC7 S'adapter aux structures existantes Utilisation normale Destruction visibilité Sécurité normes de sécurités

7 DOSSIER PROJET BALISAGE DE SECURITE (2ème PARTIE) En partenariat avec la société

8 Nom/Prénom: Séance: Analyse fonctionnelle Date: Classe: Centre d'intérêt: Séquence Séquence 2 Cahier des charges Capacité(s): Socle commun: Classification :- FS1 devient Fonction Principale (fonction de service qui met en relation deux EME via le produit) - FS2,...devient Fonction Contrainte 2,...(fonction de service qui met en relation le produit avec un seul EME) N critères Critères d appréciation Niveau d'exigence Tolérances,flexibilité FP Baliser les éléments de sécurité antichoc FC1 Être économiquement concurrentiel FC2 Fabriquer au collège FC3 Être résistant Rendre visible les glissières/cône de sécurité Faire diminuer le nombre d'accidents sur les routes Coût de revient faible Coût proche de la concurrence < 10% Matériels Temps de fabrication ( productivité) Être résistant : -chocs Charlyrobot (CN) taille des pièces 180*200 épaisseur semaines, une fabrication / 25 personnes Matériau (déformation) Vvent < 150km Structure (assemblage) Vvent < 150km FC4 Alimenter en énergie le système FC5 S'adapter au paysage FC6 S'adapter aux structures existantes FC7 S'adapter aux normes FC8 Avoir un impact visuel FC9 Intégrer l'éco conception -agression extérieure (projection d'eau, vent, luminosité,tags corrosion...) Source autonome Couleur Forme Fixation démontable sur glissière sans modification de la glissière Répondre aux normes de sécurités Système éclairant directement Être réalisé avec des matériaux recyclables. La structure doit être recyclable en fin de vie. Traitement de surface/revêtement contre les salissures «jaunissement» Anticorrosion ans (sur la base des durée de vie des glissières type GS4-GS2 niveau1) Résister au vent =150km/h Étanche Pas de câblage Fonctionnement sans coupure U alimentation (V) = 1,6v Flux lumineux (Lumen (lm ))> Lumen à définir en fonction des tests En rapport avec les signalétiques déjà existantes Respecter les couleurs ( routes nationales/départementales/ autoroute) Conserver l'aspect général du support Fixation sur glissière à l'aide de vis/écrou (sans clips) Respect des normes (circulaire N88 49 du 9 mai 1988) Respecter les dimensions des fixations existantes. Entraxe de 140mm Pièces sans angles/arrêtes/formes générales coupantes Respect des normes (circulaire N88 49 du 9 mai 1988) Éclairage visible à 20 m Pas d'éclairage indirect ou par reflet sauf en option Fabrication à l'aide de matériaux recyclés 50 % Suivre un circuit de recyclage à 80 %

9 Nom/Prénom: Séance: Diagramme FAST Date: Classe: Centre d'intérêt: Séquence Séquence 3 Conception/réalisation Capacité(s): Socle commun: Fonctions de service Fonctions techniques Solutions technologiques S adapter aux éléments de sécurité Se fixer à la glissière type 1 Gr1 Se fixer aux cônes de chantier Gr2 Démarche d'investigation Alimenter les balises Transformer les rayons du soleil en énergie électrique Gr3 Transformer le courant d'air des véhicules en énergie électrique Gr4 Avoir un impact visuel Créer un éclairage ponctuel Gr5 Le groupe 6 gère la planning et l'aspect marketing (choix du nom, logo...) Gr6

10 Nom/Prénom: Séance: Choix des solutions Date: Classe: Centre d'intérêt: Séquence Séquence3 Conception/réalisation Capacité(s): Socle commun: Se fixer à la glissière type 1 Transformer les rayons du soleil en énergie électrique Transformer le courant d'air des véhicules en énergie électrique Créer un éclairage ponctuel L'ensemble des groupes ont réalisé des TP (sciences physiques et technologie) et valider des solutions technologiques. A ce jour, nous avons validé : - le type de lumière, le nombre et le montage, - le type de panneau photovoltaïque (dimension, nombre, montage) - le système de récupération d'air grâce à une éolienne à axe vertical. Un prototype pour tester l'ensemble a été réalisé. Il reste à ce stade la réalisation des plans pour l'impression 3D

11 Séance: Nom/Prénom: Classe: Fabrication Centre d'intérêt: Séquence Séquence 4 Réalisation du prototype Date: Capacité(s): Socle commun: Panneau solaire Éolienne qui capte les courants d'air Système d éclairage Glissière de sécurité

12 Nom/Prénom: Séance: Fabrication Date: Classe: Centre d'intérêt: Séquence Séquence 5 Impression 3D du prototype final Capacité(s): Socle commun: Réalisation des pièces par impression 3D

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